Ремонт карбюратора Audi
Ремонт Ауді 80 карбюратор Кейхин
Карбюратор Ауді 80 Кейхин 1 двокамерний, з ручним керуванням холодного пуску (механічний підсос). Встановлювався на двигунах NE, SF, RN. Ремонт Кейхин 1 передбачає в 30% випадків заміну верхньої кришки внаслідок її деформації при перетягуванні кріпильними болтами, або вирівнювання площини старої кришки. В іншому випадку неминуча текти палива навіть з новою прокладкою. Гумові ущільнення паливних жиклерів замінюються. Отвори паливних жиклерів (108 і 150), повітряних (90 і 120) перевіряються каліброваними шаблонами. Діафрагма прискорювального насоса - встановлюється оригінал. Номер ремкомплекта - 026 129 280. Часта несправність - утруднений холодний запуск. Причина - негерметична діафрагма (мембрана) регулятора повітряної заслінки холодного пуску. Заміна вакуумного регулятора виробляється без демонтажу карбюратора. Час ремонту 10 хвилин. Наступна несправність - текти бензину під прискорювальних насосом. Нова мембрана ( "прокладка") і герметик проблему не вирішать. Інша несправність - велика витрата палива - причин багато, але основні дві. В результаті комплексного ремонту і відновлення працездатності всіх систем плюс коригування сумішоутворення на всіх режимах роботи має місце бути поліпшення динаміки і зниження витрати палива до 8 літрів на 100 км по місту і 6.5л по трасі. Альтернатива - заміна на Солекс від ВАЗ рекомендується перед продажем а / м або в зв'язку з установкою двигуна від ВАЗ. До речі, установка Кейхин на ВАЗ дає відмінний результат! Ні провалів, ні перевитрати палива, ні проблем з холостим ходом! Звертайтеся до фахівця.
Карбюратор Ауді 80 Кейхин 2 двокамерний, з ручним керуванням холодного пуску (механічний підсос). На відміну від Кейхин 1 корпус відлитий з алюміній-магнієвого сплаву. Деформації не схильний до. Карбюратор складається з трьох частин - кришка, корпус, дросельний блок. Встановлювався на двигунах RU, SF. Основні несправності Кейхин, наслідком яких є: ускладнений холодний пуск, двигун троїть на прогріванні (глухне на підсосі), нерівний холостий хід (глухне на неодружених), підвищена витрата бензину (свічки покриті кіптявою), млявий розгін. Перш за все непогано б перевірити стан двигуна (рівень СН і наявність компресії як такої), а також системи запалювання (вакуумний і відцентровий регулятор, наявність зносу самого розподільника запалювання на предмет надмірного радіального люфту вала), функціонування електричного підігрівача впускного колектора і термоелемента підігріву каналу холостого ходу. Після діагностики двигуна проводиться обслуговування карбюратора.
Ремонт карбюратора Кейхин 2 здійснюється за наступною схемою: Перевірка комплектності (особливо на предмет наявності гвинта регулювання якості), вакуумна діагностика регулятора повітряної заслінки і приводу вторинної камери; Заміна теплоблок між корпусом і блоком дросельних заслінок (підсмоктування повітря через пересохлі гумові ущільнення); Заміна ущільнень розпилювачів; Заміна клапана потужності; Установка оригінального голчастого клапана в зборі; Коригування рівня палива; Заміна діафрагми прискорювального насоса; Перевірка двох електромагнітних клапанів; Перевірка пневмопривода вторинної камери, при необхідності заміна; Регулятор повітряної заслінки - перевірка, регулювання або заміна; Ремкомплект краще використовувати для а / м Хонда оригінальний (неповний): 16010-РТ1-000 Made in Japan; Далі збірка, установка, регулювання.
Карбюратор Ауді 80 Пірбург 2ЕЕ так званий електронний, так як управляється ЕБУ. Найчастіше виходить з ладу позиционер, точніше діафрагма. Рідше датчик кутового положення, сервомотор преддроселя і сенсори температури ОЖ. Симптоми несправностей Пірбург 2ЕЕ: підвищені обороти холостого ходу (2000-3000 оборотів на прогрітому двигуні); різкі ривки або посмикування при розгоні; млявий розгін; холодний мотор не заводиться або заводиться і глохне (не заводиться з першого разу); Найчастіше звичайно, занадто високі холості оберти і дізелінг при виключенні гарячого мотора. Ремонт Пірбург 2ЕЕ: діагностика; заміна позиционера (ремонт позиционера з заміною діафрагми); заміна датчиків ОЖ при необхідності; перевірка (заміна) датчика положення TPS; перевірка (заміна) регулятора суміші; заміна (установка) нового ремкомплекта; установка, перевірка холодного пуску, оборотів, СО, розгінної динаміки автомобіля.
Поділися інформацією з друзями: