Зумовленість: перший тест-драйв Audi Q2

  1. зовні
  2. усередині
  3. В русі
  4. резюме
  5. Про ціни і думках
  6. Вам підійде НОВА AUDI Q2, ЯКЩО:

Нехай Audi не так емоційні, як BMW і Mercedes-Benz, зате вони часто виявлялися першими (або в числі перших) в плані техніки. Алюмінієві підвіски і кузова, повний привід на легкових машинах, преселективна роботи, турбомотор з безпосереднім уприскуванням - можна довго сперечатися щодо практичності цих рішень, а також формального першості ... Але це було прогресивно, популярно, і слідом за Audi так стали робити багато їх конкуренти. Тепер інгольдштадтци першими з «великої німецької трійки» вивели на ринок субкомпактний люксовий кросовер Q2 - він на 20 сантиметрів коротше Q3 і грає в класі В. Там же, де в бюджетному ціновому сегменті готуються вчепитися один одному в горлянки Renault Kaptur і Hyundai Creta.

Е слі розібратися, то сенсація виходить так собі. По-перше, поява маленьких люксових кросоверів було зумовлено, як перемога збірної Росії на Олімпіаді в Сочі, як виверження сплячого вулкану або ранкове нездужання після корпоративної вечірки. В Європі люблять маленькі машинки, люблять кросовери, і там високий рівень життя. Не потрібно мати докторський ступінь з маркетингу, щоб здогадатися зробити престижний маленький кросовер.

По-друге, Audi Q2 з його 4 191 мм довжини не можна назвати піонером сегмента, адже з 2010 року випускається Mini Countryman (4 097 мм), а в 2014-му до нього в компанію додався Jeep Renegade (4 255 мм). Але варто визнати, що Mini і Jeep в нашій країні залишаються продуктами нішевими, з вузьким колом шанувальників.

Загалом, повноцінних суперників у Audi Q2 на російському ринку поки не буде. Панянки, налітайте! Їхні чоловіки і женихи, готуйтеся затягувати паски.

зовні

Останнім часом про дизайн новинок Audi було складно сказати що-небудь крім «ще одна Ауді в корпоративному стилі». У різних форм-факторах обігрувалася концепція з геометрично правильними аскетичними лініями, хитрувато-презирливим пращурами фар і неодмінним шестикутником решітки радіатора.

На щастя, у Q2 все не так строго. Головні «фішки» - глухі задні стійки, як у Citroen C4 Cactus, досить помітні трапецієподібні подштамповки на боковинах і складної форми радіаторна решітка, ніби підглянута у Infiniti. Перед нами - перші плоди творчості Марка Ліхт на посаді головного дизайнера марки, який змінив у 2015 році Вольфганга Еггера. Революції, як видно, не відбулося, за винятком кількох «фішок» Q2 зберегла інгольдштадтскую ДНК.

Втім, як і личить субкомпактні кросоверу, Q2 пропонує варіанти для персоналізації - на свій смак можна забарвити і дах, і накладки задньої стійки. Без такої палітри Q2 б в Європі точно не зрозуміли - нині кольорові гами дозволяють варіювати всі основні постачальники «міських малюків» від Citroen до Suzuki.

усередині

Перше враження - «ба, це ж A3!» Власне, так воно і є - відмінностей від інтер'єру компактного седана мало. В очі кидається тільки розділяє надвоє передню панель горизонтальна пластикова планка, яка стала більш вираженою, і автомобіль від цього тільки виграв. До речі, колір планки теж можна вибирати при покупці.

Одразу складається суб'єктивне відчуття, що в Q2 ліктів просторіше, ніж A3. А адже це ергономічний обман! В ширину кросовер на 2 мм вже седана (1 794 мм проти 1 796). Вся справа в «повітрі», якого завжди вистачає над головою - за рахунок цього і складається оманливе відчуття простору, знайоме всім, хто хоч раз їздив на маленькому вене типу Opel Meriva.

Посадка в кріслах - німецька, жорстко-зручна. Незважаючи на солідний для маленького кросовера дорожній просвіт (про нього - нижче), тут абсолютно не відчуваєш себе за кермом трака - посадка помірна, а якщо опустити крісло на підлогу, то навіть спортивна.

Але головне, що в салоні від матеріалів і архітектури безпомилково віє «аудюшний» добротністю, за що ми і любимо автомобілі з чотирма кільцями вже не перше десятиліття.

Позаду місця на диво багато. Так, 190-сантиметровий людина сама за собою з комфортом не сяде, але для B-класу простір завидне. Що, власне, цілком очікувано, бо колісна база «малюка» всього на 8 мм коротше, ніж у старшого Q3.

Багажні 405 літрів теж не розчарують, хоча, як не дивно, в Mini Countryman відсік об'ємніше - на всі 450 л.

Нехай Audi не так емоційні, як BMW і Mercedes-Benz, зате вони часто виявлялися першими (або в числі перших) в плані техніки

Не вдаючись в детальний опис «фаршу» з топових комплектацій, відзначимо цікаве: вже в базовій комплектації тут є система автоматичного гальмування перед перешкодою Audi pre sense front. Схоже, слідом за ABS і ESP ця корисна опція потихеньку стає європейським must have.

В русі

Компактні кросовери рідко бувають драйверскими, але тільки не Audi Q2. Більш високий центр ваги в кишеню не сховаєш, хоча в поворотах на розумній швидкості міні-кросовер холоднокровно стабільний. А на нерозумної, з дволітровим 190-сильним турбодизелем і в повнопривідної версії quattro, він може чудово ковзати чотирма колесами навіть на асфальті. Можна тільки уявити, яким генератором задоволення потужний повнопривідний Audi Q2 може стати на слизькому, а особливо сніжному покритті ...

Особлива гордість Audi - рульове управління із змінним передавальним відношенням від S3 у всіх комплектаціях Q2, яке дає відмінну зворотний зв'язок і соковите зусилля на швидкості. Електроннокеровані амортизатори - опція. Втім, і з звичайними стійками маленький автомобіль досить толерантний до нерівностей. Так, звичайно, 18-дюймові колеса не мають у своєму розпорядженні до швидкого форсування ям, але за моїми поверхневим враженням, Audi Q2 в цій дисципліні легко «покладе на лопатки» жорсткий Countryman.

[Su_gallery_with_desc_new title = 'Audi Q2' subtitle_1 = 'Габарити (Д х Ш х В)' subtext_1 = '4 191 х 1 794 х 1 508' subtitle_2 = 'Двигун' subtext_2 = 'Дизельний, 2,0 л, 190 л. с. ' subtitle_3 = 'Трансмісія' subtext_3 = 'роботизована, 7 ступенів' subtitle_4 = 'Привід' subtext_4 = 'повний' gallery = '347722,347723,347724,347725,347726']

«Маркетинговий» дорожній просвіт від невідомо якої точки на днище цієї машини становить 200 мм. Що ж, це набагато більше, ніж у Q3, Countryman, BMW X1 і Mercedes GLA. Майже впевнений, що ця заповітна цифра стане для багатьох російських покупців ключовий і вирішальною. Хоча під переднім свесом у Q2 ніяк не більше 170 мм, та й ніяка quattro не перетворить міської піднятий хетч в позашляховик.

резюме

Якщо коротко спробувати висловити суть Audi Q2, то це маленька, яскрава, але справжнісінька «чесна» Audi без гучних пластмас і явно бюджетних рішень, з хорошим драйверским потенціалом. Але при цьому - практична, придатна для повсякденної їзди в місті і в межах неекстремальних заміських маршрутів на зразок дачі або гірськолижного курорту.

Audi Q2

Короткі технічні характеристики

Колісна база 2 595 мм Кліренс 200 мм Обсяг багажника хв / макс 405 л / 1 050 л Максимальна швидкість 218 км / ч Розгін до 100 км / год 7 з

Про ціни і думках

У Європі ціна на Audi Q2 стартує з позначки 22 900 євро. За ці гроші в Старому Світі пропонується моноприводних Audi Q2 з літровим бензиновим турбомотором TFSI потужністю всього 116 л. с. і механічною КПП. Що стосується дизеля, початкова версія на важкому паливі аналогічної потужності (1,6 л TDI) обійдеться в 25 850 євро. Поза сумнівами, в Росії базові модифікації не те що продаватися, а навіть пропонуватися навряд чи будуть. Цінник на тестований автомобіль з дизелем на 190 «сил» стартує з позначки 34 000 євро. Якщо додати «булочок», вийде все 50 000 євро - тобто більш ніж удвічі дорожче базової модифікації.

Бігти за калькулятором і переводити в рублі по курсу поспішати не варто - за вже сформованою традицією у нас машини будуть дешевше в валютному вираженні. Конкретних цін, так само як і затвердженої моторної гами, поки немає - залишається почекати до кінця 2016-го - початку 2017 року.

Вам підійде НОВА AUDI Q2, ЯКЩО:

  • У наявних маленьких кроссоверах вам не вистачало німецької ґрунтовності і якості;
  • Mini Countryman хороший всім, але занадто екстравагантний і жорсткий;
  • Вас не мучить комплекс «маленького розміру».

ВАМ НІ ДО ЧОГО НОВА AUDI Q2, ЯКЩО:

  • Ви відмовляєте маленьким автомобілям в праві бути «справжніми»;
  • Кросовер, у вашому розумінні, повинен вміти їздити поза дорогами;
  • 2-2,5 мільйона за автомобіль класу В - вище ваших сил.

Опитування

Купили б ви собі Audi Q2?

Всього голосів:

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008