С12 по 14 вересня в Києві проходило традиційне «Столичне Автошоу». Цього року воно стало ювілейним - проводилося вже в п'ятий раз. Його відвідувачів чекали самі привабливі пропозиції під гаслом: «Краще місце і час купити автомобіль».
Вперше «Столичне Автошоу» відбулося в 2004 році. Воно було задумано і реалізовано в абсолютно новому для України форматі: як свято для всіх, хто любить авто. Уже в перший рік на шоу зібралося понад 300 тис. Киян і гостей столиці, і з тих пір кількість учасників, а також проданих тут автомобілів стрімко зростає. У цьому році «Столичне Автошоу» за три дні відвідали близько 450 тис. Чоловік і було реалізовано понад чотири сотні автомобілів.
За традицією, на «Столичному Автошоу» була представлена не тільки широка гама легкових автомобілів, але і цілий ряд комерційних моделей: пікапи, вантажівки різних класів, а також автобуси. Крім того, на автошоу розгорнулася широка, як ніколи, експозиція ретроавтомобілів.
Організатор «Столичного Автошоу», транснаціональна корпорація «УкрАвто» - лідер автомобільного ринку України, найбільший автовиробник і постачальник сервісних послуг. Захід проводився на території найбільшого дилерського центру України - на Столичному шосе.
Діапазон Mercedes-Benz
На автошоу представили всю лінійку комерційних автомобілів Mercedes-Benz - як то кажуть, від малого до великого. В даний час в офіційній класифікації вантажівок компанії відсутні такі поняття як важкий, середній або легкий клас. Справа, ймовірно, в тому, що кожна модель пропонується у великій кількості модифікацій, що мають саму різну вантажопідйомність і потужність двигуна. Тому класи позначаються за назвами моделей (наприклад, клас Atego).
Перш за все, відзначимо яскраву новинку - магістральний вантажівка Actros третього покоління, продажі якого в Україні почалися з липня цього року. У цій машині вдосконалено 37 параметрів, що стосуються економічності, комфорту, безпеки і дизайну. Вперше в даному сегменті ринку в стандартне обладнання входить автоматизована 12-ступінчаста коробка передач Power Shift. Додамо, що автомобіль повністю адаптований до українських умов: у нього більш потужний генератор, спеціально модифікована підвіска і підігрів кабіни. Представлена машина була оснащена 12,0-літровим турбодизелем Євро 5 потужністю 435 л. с. і просторою кабіною Megaspace кольору чорний металік (її тест-драйв см. на стор. 50).
В одному ряду з цим флагманом марки стояли вже добре відомі в Україні чотиривісний самоскид Actros, бюджетний сідельний тягач Axor, развозной Atego і «молодші брати» - фургони Sprinter і Viano. Привертав увагу і туристичний автобус преміум-класу - Mercedes-Benz Tourismo нового покоління, з більш комфортабельним і просторим салоном на 44 людини і двигуном потужністю 428 л. с.
вірний помічник
Вантажні автомобілі TATA добре відомі нашим автомобілістам. Їх цінують за практичність в експлуатації, надійність і невибагливість. Ці автомобілі випускаються за ліцензією Mercedes-Benz. На модель LPT613 вантажопідйомністю 3,7 т встановлюється турбодизель з інтеркулером (робочий об'єм - 5,7 л, потужність - 130 л. С.). Коробка передач - механічна 5-ступінчаста.
На автошоу демонструвався цілий ряд модифікацій цієї моделі з різними типами кузовів і спеціального устаткування. Одна з новинок - промтоварний фургон з гідро. Нещодавно на український ринок була виведена і вже знаходиться у продажу TATA, що має платформу з алюмінієвими бортами. У Західній Європі вже давно застосовують такі борту - вони і легше, і довговічніше. TATA отримала борту, виготовлені черкаським ТОВ «Богдан-Спецавтотехніка». Ще одна цікава модифікація - самоскид з бічним розвантаженням, кузов якого теж вітчизняного виробництва.
Три брата I-Van
Автобуси малого класу I-Van вже зарекомендували себе як практичні і надійні автомобілі. Збирають їх у Іллічівську, на заводі, що входить в структуру ЗАТ «ЗАЗ». Вони створені на агрегатній базі автомобілів TATA. Турбодизельна «шістка» Євро 2 має робочий об'єм 5,7 л і потужність 130 л. с. Автобуси обладнані системою ABS і рідинним підігрівачем Webasto.
Тут вперше показана серійна версія туристичного автобуса I-Van. У 25-місцевому салоні - м'які сидіння з відкидними спинками, багажні полиці під стелею, тоновані стекла. Є система мультимедіа, що включає в себе DVD-плееер, магнітолу і великий LCD-екран. Машина почне надходити в продаж до кінця року. Її ціна в повній комплектації - від 210 тис. Грн.
Отже, тепер у сімействі I-Van - три модифікації: міська A07A, приміська А07А1 і туристична А07А2. На виставці вони відрізнялися індивідуальної забарвленням - відповідно, в білий, жовтий і блакитний кольори.
Нові можливості
В експозиції «Столичного Автошоу» помітне місце займали вантажівки JAC, представлені офіційним дилером - компанією «Либідь-Авто». Тут була, і по-перше, ціла гама легких машин HFC 1020 вантажопідйомністю 1,75 т, а по-друге, що недавно з'явилися на нашому ринку среднетоннажнікі HFC 1045, здатна перевозити 3,0 т. Машини оснащені турбодизелями Євро 2 потужністю, відповідно, 62 і 92 л. с.
Новинка цього року - модифікація HFC1020 cо спальником вітчизняного виробництва, розташованим на даху. Малотоннажник був представлений також з дворядною кабіною.
Показаний широкий асортимент промтоварних і ізотермічних фургонів на базі моделей JAC HFC 1020 K і HFC 1045. Ці надбудови виготовлені вітчизняними виробниками: дніпропетровським ТОВ «Василь-Спорт» та черкаським ТОВ «Богдан-Спецавтотехніка».
На початку червня на український ринок виведений евакуатор на базі JAC HFC 1045. Платформа його виготовлена фірмою «Василь-Спорт» та обладнана лебідкою з тяговим зусиллям 4,8 т. Ця машина теж демонструвалася на «Автошоу».
Я радий, що в рамках «Столичного Автошоу» можу уявити новий вантажний автомобіль Mercedes-Benz Axtros MP3. Той, хто знайомий з попереднім поколінням цієї відмінною машини, може запитати: «Ну що там ще можна поліпшити?». Але, як відомо, немає межі досконалості. Ми в першу чергу приділили увагу умовам праці водія. Далекобійники живуть в машинах по кілька тижнів поспіль, і цілий відділ фахівців працював, щоб створити кабіну, що відповідає запитам водіїв. Вони самі в ній жили і спали. Змінився дизайн, але в основному зверталася увага на нові технології. Тепер новий Actros оснащений автоматичною коробкою передач. Автомобіль не перетворився на легковий, але управління ним полегшилось дуже серйозно.
Леонід Гоголів
фото автора
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
3. Той, хто знайомий з попереднім поколінням цієї відмінною машини, може запитати: «Ну що там ще можна поліпшити?