21 вересня 2010 р
Про це повідомили в крайової федерації автомобільного спорту. За два дні російська команда, що складається з 26 чоловік, на власних старих «Волгах», «Перемогах» і «ГАЗах» повинна дістатися до Ташанта / пропускний пункт на кордоні з Монголією /. Тут 22 вересня і відбудеться зустріч з учасниками ралі, повідомляє ІТАР-ТАРС.
Як розповів президент Алтайській крайової федерації автомобільного спорту Сергій Поспєлов, російським любителям автостаризни дозволили абсолютно безкоштовно взяти участь у пробігу, незважаючи на те, що всі інші учасники сплачують стартовий внесок в 35 тис євро. Такий жест можна вважати вдячністю з боку організаторів, яким алтайські автомобілісти написали лист, повідомивши, що заявлений ними маршрут / російська частина / практично непрохідний, назвали причини цього і запропонували свій варіант руху.
Всього за 37 днів учасники пробігу старовинних і рідкісних автомобілів повинні проїхати 14 тис 360 кілометрів по території Китаю, Монголії, Росії, Казахстану, Узбекистану, Туркменії, Ірану, Туреччини, Греції, Італії і Франції. Їм належить подолати пустелю Гобі, ряд ділянок високогір'я, безліч водних перешкод. Значною мірою шлях ретроавтомобілів збігається з древнім Великим шовковим шляхом. У Росії учасники ралі проїдуть по територіях Республіки Алтай і Алтайського краю у напрямку до кордону з Казахстаном. На Алтайському курорті Белокуриха для них буде організовано сервісний парк.
Вперше за маршрутом «Пекін-Париж» автопробіг проходив в 1907 році. Найстаріший автомобіль нинішнього ралі - «Італа-40» - як раз був зібраний 103 роки тому. У групі піонерів - десять машин, випущених до 1921 року. У винтажной групі - авто, вироблені до 1941 року. У класичній групі - автомобілі кінця 1940 - 1960-х років випуску. Всього заявки на участь подали 107 машин, не рахуючи автомобілів супроводу та технічної підтримки.
