Олександр Анатолійович Даліба,
генеральний директор компанії «Росава»
"Коли я був технічним директором компанії« Росава », переді мною стояло завдання відвідати заводи всіх провідних виробників шин. Але мені було заборонено бувати на підприємствах, де роблять низькоякісний продукт. Напевно, завдяки цьому факту на виробництві шин Rosava вдається реалізувати виключно передові, прогресивні ідеї. Адже саме вони гарантують успіх товару у споживача і його відповідність світовим стандартам. "
? Олександр Анатолійович, що сьогодні являє собою український виробник шин компанія «Росава»?
На сьогоднішній день ми є єдиним виробником шин в Україні, що вимагає від нас великої відповідальності перед споживачами. Наше підприємство відносно молоде (в цьому році йому виповнюється всього 45 років), але досить швидко розвивається. Ми випускаємо дуже великий асортимент шин - починаючи від виробів для навантажувачів і разнотоннажних вантажівок і закінчуючи продукцією для легкових автомобілів.
Сьогодні ми намагаємося задовольнити запити не тільки вітчизняних споживачів шин, але і зарубіжних. Звичайно ж, для нас в пріоритеті, в першу чергу, українські клієнти, які бажають придбати шини європейської якості за доступну ціну, яка відповідає нашому рівню життя. Тому ми намагаємося максимально відповідати цим вимогам, в тому числі і в виробництві шин європейської якості, що доведено численними тестами (наприклад, «Автоцентру»). При цьому ми пропонуємо шини нашим співвітчизникам за дуже вигідною ціною.
? До яких країн світу компанія "Росава" ставите свою продукцію?
Мені легше назвати країни, куди ми не постачаємо свою продукцію. Але я все-таки перерахую ті, де продаються наші шини. Перш за все, це країни Євросоюзу: Німеччина, Франція, Італія, Чехія, Бельгія, Фінляндія, Польща, Словаччина, Болгарія, Румунія і т.д. Практично всі інші країни Європи. Наші шини також представлені в США, Канаді, Панамі. Ми поставляємо свою продукцію і в східний регіон, за винятком Китаю і Кореї. Присутні у всіх країнах СНД. В цілому ми продаємо продукцію в більш ніж 60 країн. Причому це не тільки легкові шини, як було кілька років тому, але практично весь наш асортимент. Із загального обсягу продукції 50% йде на зовнішні ринки.
? Які, на вашу думку, найбільш важливі події відбулися в компанії «Росава» в період вашого керівництва?
Я очолюю це підприємство з осені 2013 року. І якщо говорити про події тут, то, на щастя, революцій не було. Тому що революції бувають, як правило, в компаніях, які були в поганому стані. Ми - компанія, яка з кожним роком стає все краще. Наше підприємство останнім часом через ситуацію в країні працює в дуже складних умовах. Три роки тому через відмову поставок сировини з Росії нам довелося докорінно змінити роботу відділу постачання, знайти нових постачальників і по-новому налагодити систему продажів. У 2013 році 30% наших продажів припадали на ринок Бразилії і більше 30% - на ринок Росії. Але в результаті нової політики відносин з Росією і введення високих ввізних мит в Бразилії ми втратили більше 60% ринку. Для виключення залежності від постачальників ми диверсифікували постачання сировини - і сьогодні незалежні ні від одного з них.
Все удосконалення в роботі нашої компанії за останні три роки були спрямовані на збільшення кількості виготовлених шин, розширення лінійки типорозмірів і - найголовніше - на поліпшення якості нашого продукту. Ми змінили філософію нашого бізнесу, нашої компанії, нашого підприємства.
справжнє підприємства
Цехи заводу "Росава" з новим обладнанням є найсучасніше виробництво. Таке ж обладнання використовують всі світові лідери шинної індустрії.
? Чи є відчуття того, що споживачі нарешті зрозуміли: сучасні шини Rosava вже не мають нічого спільного з шинами Rosava, які випускалися в минулому столітті?
Бажаючи змінити ставлення споживачів до шин Rosava, ми почали, в першу чергу, з співробітників нашої компанії. Провели безліч заходів для підвищення рівня їх довіри до продукції. Це дало можливість еволюційно міняти свідомість українських споживачів. Поки що складно стверджувати, що українці гривнею підтримують випуск наших шин. Але якщо порівняти з ситуацією п'ятирічної давності, то зміни на обличчя. Тоді до нас ставилися, як до виробника шин ще радянського бренду, а ми керувалися гаслом «Наші шини для наших доріг». Але за п'ять років ми повністю змінили ставлення до продукції Rosava, а торішнє зростання продажів в Україні на 57% показав позитивні зміни у ставленні до нас. Наші шини на «Тойотах» і «Лексусах» - також свідчення того, що компанію Росава вже не вважають виробником шин для «радянських» автомобілів. Але це тільки початок роботи зі зміни іміджу. Наступний крок - нелегкових «Тойоти» і «Лексуси», а повноцінні позашляховики. У найближчі роки їх власники в Україні будуть їздити на шинах Rosava. Ми запропонуємо їм якісний і сучасний продукт за ціною, доступною для цього сегмента шин.
? Перед розробкою нових моделей шин даєте ви рекомендації конструкторам щодо пріоритетів для тих чи інших шин, їх властивостей?
Створення шини - це дуже складний процес, до якого залучені не тільки технічні служби. І завдання генерального директора - аж ніяк не в тому, щоб давати завдання по розробці шин з тими чи іншими характеристиками. Це синергія роботи служби маркетингу, комерційного відділу, технічних служб. Ми розробляємо кожну модель, аналізуючи і зворотний зв'язок (в основному, відгуки з ринку), таким чином беручи до уваги очікування споживачів.
При розробці шин ми також враховуємо якість українських доріг. Тому вимоги до нашої продукції в кінцевому підсумку виявляються вищими, ніж до товару для європейського споживача. Шини Rosava володіють таким комплексом характеристик, щоб забезпечувати безпеку і надійність водіння як на українських дорогах, так і, наприклад, на німецьких автобанах.
Результатом тісної співпраці команди компанії Росава з нашими партнерами на ринку стала наша новітня розробка - шина Premiorri ViaMaggiore Z Plus , Яка презентована на виставці SIA-АтоТехСервіс.
Дуже важливим для нас став 2016 року, коли ми вивели на ринок першу легкову 17-дюймову шину Premiorri Solazo S Plus для SUV. А найближчим часом, можливо в кінці 2017 року або початку 2018 р наша компанія презентує вже 18-дюймову шину.
Минуле підприємства йде в історію
Все старе обладнання поетапно демонтується, а на звільнені площі монтуються найсучасніші верстати та виробничі лінії.
Частина старого обладнання може стати експонатами в музеї історії компанії "Росава"
? Чи планує компанія «Росава» надавати розширену гарантію на легковий ряд своїх шин?
Це не плани - це вже реальність. Коли ми почали виробляти шини медіум-класу Premiorri Solazo, ViaMageorri і Rosava Itegro, то запропонували українським споживачам розширену гарантію. Це був перший крок демонстрації ринку впевненості в якості наших шин. Наступним етапом розширення гарантійних зобов'язань стала спільна робота з компанією «Смайл Асістанс». Разом з нею ми запропонували споживачам розширену гарантію Росава-Аssistance. Ми також надаємо пакет послуг, щоб наші клієнти відчували себе ще більш впевнено, де б вони не знаходилися. У складних ситуаціях на дорозі, незалежно від того, хто винен, власник наших шин повинен отримати максимальну допомогу.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Олександр Анатолійович, що сьогодні являє собою український виробник шин компанія «Росава»?До яких країн світу компанія "Росава" ставите свою продукцію?
Які, на вашу думку, найбільш важливі події відбулися в компанії «Росава» в період вашого керівництва?
Чи є відчуття того, що споживачі нарешті зрозуміли: сучасні шини Rosava вже не мають нічого спільного з шинами Rosava, які випускалися в минулому столітті?
Перед розробкою нових моделей шин даєте ви рекомендації конструкторам щодо пріоритетів для тих чи інших шин, їх властивостей?
Чи планує компанія «Росава» надавати розширену гарантію на легковий ряд своїх шин?