Які шини взути взимку?

Зима вже не за горами, тому про перевзування свого автомобіля варто задуматися вже зараз. Кожна зима приносить автомобілю нові випробування, тому до вибору зимової гуми варто поставитися серйозно, з метою своєї ж безпеки і не тільки ...

Світові виробники шин: Nokian , Bridgestone , GoodYear , Тоуо , Kumho , Dunlop та ін. щороку проводять безліч досліджень і витрачають величезні кошти на розробку нових технологій, щоб їх шини ставали кращими, якісніше і ефективніше.

Щорічно шини різних компаній знаходять новий малюнок протектора, нову шиповку, склад гуми і новий дизайн в цілому Щорічно шини різних компаній знаходять новий малюнок протектора, нову шиповку, склад гуми і новий дизайн в цілому. Всі розробки та інновації націлені на якість водотоннажності, зниження рівня шуму і, природно, ходові якості.

Багатьох власників автомобілів цікавить питання, коли ж все-таки потрібно «перевзуватися» в зимову гуму, і як її вибрати?

Почнемо з того, що зимові автошини виготовляються з більш м'якої гуми c додаванням силіконів, тому низькі температури для них - нормальне середовище. З огляду на необхідність обкатки, фахівці рекомендують перевзувати автомобіль в зимову гуму, коли середньодобова температура опускається вже до +6 - +8 градусів. При цій температурі зимова гума не втрачає своїх властивостей і відповідно прослужить довше.

При кожній перевзування (перебортіровке) шини деформуються. Так що з метою збільшення ресурсу шин краще купувати їх в комплексі з дисками. Крім того, в цьому випадку змінити шини стає легше і швидше.

При виборі шин в першу чергу потрібно враховувати регіон, де ви будете пересуватися і чітко розуміти чого ви чекаєте від зимової гуми. Існує два основних типи зимових шин: Європейський тип і Скандинавський. Кожен з цих типів має свої переваги, які підходять до певної кліматичній зоні.

Європейський тип шин підходить до тієї кліматичній зоні, де зима в основному дощова. Цей тип чудово себе показує на мокрих дорогах і c невеликою кількістю снігу і бруду. Наприклад шини: Nokian WR G2 , Bridgestone WS60 , Toyo Snouprox S942 . Ці зимові шини мають високі швидкісні характеристики при низькому рівні шуму на сухому асфальті.

Скандинавський тип шин має більш рельєфний протектор, тому цей тип більше підійде для засніженої дороги, пересіченій місцевості і важко прохідних місць в зимовий час. Наприклад шини Nokian Hakkapeliitta R, Bridgestone ICE Cruiser 5000, Toyo Garit G4. З цими шинами Вам не страшний будь-який снігопад і гори.

Крім того, зимові шини класифікуються за малюнком протектора, який може бути: спрямований, симетричний і асиметричний.

Шини з направленим малюнком мають, мабуть, найкращі показники водотоннажності щодо симетричного і ассимметричного, а й недоліки у такого типу шин також є Шини з направленим малюнком мають, мабуть, найкращі показники водотоннажності щодо симетричного і ассимметричного, а й недоліки у такого типу шин також є. Шини з направленим малюнком неможливо перевстановити на інші колеса без «преребортіровкі», тому як обертання повинно здійснюватися тільки в зазначеному напрямку.

Шини з симетричним малюнком мають перевагу в тому, що вони взаємозамінні, тобто їх можна встановлювати на будь-яке колесо. Як правило, саме такими шинами комплектуються автомобілі, при цьому у такого типу шин зазвичай «приємна ціна».

Шини з асиметричним малюнком є ​​універсальними, тому як мають два малюнки - внутрішня (Inside) для засніженої дороги, і зовнішня (Outside) для руху по асфальтованому покриттю. Сторони таких шин мають своє маркування, тому переплутати їх досить складно.

Ну і, нарешті, варто звернути увагу на всесезонний тип шин, які користуються популярністю, тому як багато хто вважає, що на таких шинах можна пересувається круглий рік, але саме ця думка і є помилковим. Справа в тому, що всесезонні шини мають свої температурний діапазон, межа якого температура (-20) градусів. З огляду на непередбачуваність наших зим, коли температура може різко перевалити за (-20), після чого всесезонні шини втрачають свої властивості, а це як-не-як ваша безпека. Крім того, при зносі протектора на 50% вони повністю втрачають свої зимові властивості.

Останнє на що варто звернути увагу, що шиповану гуму доцільно використовувати для пересування по крижаній дорозі. Шипована гума має величезну перевагу на крижаній дорозі, тому що при цьому гальмівний шлях автомобіля зменшується до 30%, але є і зворотна сторона медалі. На асфальтованому мокрому дорожньому покритті гальмівний шлях автомобіля може бути більше, а ресурс шин на такому покритті стає значно менше.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Багатьох власників автомобілів цікавить питання, коли ж все-таки потрібно «перевзуватися» в зимову гуму, і як її вибрати?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008