Пріора седан зійшла з конвеєра автозаводу ВАЗ в 2007 році. У споживачів з'явилася можливість придбати нову поліпшену модель сімейства ВАЗ 2110, яка взяла за основу технічні характеристики марки перших випусків, але додала свою родзинку. Пріора седан має оновлені:
- передні і задні фари;
- крила;
- капот;
- декоративні накладки;
- гальмівну систему;
- витрати палива;
- пасивну сферу безпеки (за результатами краш-тесту);
- кліренс.
Технічні характеристики Пріора седан
Деякі експерти автомобілебудування знайшли багато недоліків і недоробок в даній моделі. Але все ж позитивні моменти і поліпшені показники мають місце. Головною перевагою Priora седан є новий 16-клапанний двигун. Він розвиває потужність на 30% більше, ніж попередні моделі. Чотири циліндра, витрата палива на 100 км - 9,3 л. Марка двигуна - ВАЗ 21126. Обсяг - 1,6 л з потужністю в 98 л.с.
Дизайн салону розроблений італійськими модерними студіями. Кліренс - 165 мм. Передньопривідна з електропідсилювачем керма в базовій комплектації і 5-ступінчастою коробкою передач Пріора може набрати розгін до 100 км / год за 11,5 сек.
Колірна гамма люксової рестайлінгової версії ВАЗ 2110 вирішувалася в трьох основних варіаціях: чорна, біла, металік. Найбільш затребувана і дизайнерськи вдосконалена максимальній комплектації з передпусковим підігрівачем - чорна модель.
Вона має парктроник і клімат-контроль. Довжина - 4350 мм, ширина - 1680 мм, висота -1422 мм. Популярність ця модель завоювала відразу ж, особливо у жителів Північного Кавказу. Близько 50000 машин було продано (з них більша частина - чорна модель).
Седан або хетчбек
Відгуки покупців Lada Priora були різними. Одні з задоволенням купували і схвалювали технічний стан моделі, а інші - навпаки. Що краще? З огляду на всі побажання, конструктори компанії АвтоВАЗ почали модернізацію автомобіля Лада Пріора (витрата палива, кліренс, об'єм двигуна, потужність). Вони змінили силові елементи кузова і змінили небезпечні деталі інтер'єру в більш безпечні. Провівши краш-тест, Європейське агентство з безпеки присвоїло моделі чотири зірки.
Почався випуск рестайлінгової суперлюксових моделі Пріора хетчбек з клімат-контролем і гідропідсилювачами керма, вбудованою аудіосистемою. Довжина моделі - 4210 мм. Кліренс - 168 мм, обсяг багажника - 700 л. Витрата палива - 8,9 л. Продажі зросли до 130000 машин. Покупці все ж сперечалися, що краще - седан або хетчбек.
Седан, звичайно, поступається новому і незвичайному хетчбеку. Але скрупульозні покупці продовжують шукати плюси і мінуси в цих моделях. Головна відмінність - в багажнику. У першій моделі він відділений від салону, а в іншій - ні. Компактність багажника сучасного і спортивного хетчбека нічим не поступається просторому і традиційного у седана.
Холодне повітря з багажника не надійде в салон до водія і пасажирам, а в іншому варіанті такої переваги немає, зате він більш маневрений і керований. Хоч би яка була реклама, право вибору завжди залишається за покупцем.
Опис Лада Пріора 2013
ВАЗ Пріора з кожним випуском нових моделей намагається зробити ставку на споживчі потреби покупців. Завод набуває раніше недоступне обладнання і піддає рестайлінгу на 70-80% свої попередні моделі, удосконалюючи їх різноманітність. Чорна модель і металік як і раніше перевищують продажу. Витрата палива: за містом - 5,6 л, в межах міста - 9,8 л. Кліренс - 168 мм.
Лада Пріора 2013 має відмінності в світлотехніці. У неї є світлодіодні ходові вогні на передніх і задніх фарах. Між протитуманними ліхтарями знаходиться витягнутий повітрозабірник і ґрати радіатора у вигляді сот. У задній частині додався звис внизу бампера. Такий дизайн Лада Пріора 2013 запозичила у Шевроле і Кіа.
Корпус автомобіля виконаний з оцинкованого металу і низьколегованої сталі. Гарантія від корозії збільшилася до 6 років. Внутрішній устрій Лада Пріора 2013 істотно відрізняється від попередніх моделей. Мультимедійна система з сенсорним дисплеєм - це основна перевага моделі. Спідометр і тахометр Lada Priora розташовуються в різних колодязях.
Конструктори до списку деталей додали і передпусковий підігрівач, який просто необхідний в умовах нашого клімату. Допомогла в цьому фірма "Ебершпехер", що зарекомендувала себе на світовому ринку. За допомогою пульта на центральній консолі можна задати функцію «Пуск». Це обладнання знаходиться під лівою фарою.
Але є деталі Лада Пріора 2013, які залишилися колишнього обсягу і конфігурації. Це двигун і коробка передач. Ходові якості не змінили свою силу і швидкість. Незначно покращилася шумоізоляція.
Тюнінг Лади Пріора
Багато творчі водії хочуть зробити своє авто несхожим на інші. Вони пишуть рекомендації, проводять огляд в соціальних мережах, що популяризує знання про деякі тонкощі цього процесу. Але ця операція вимагає багато незапланованих коштів, хоча і виправдовує витрати.
Заміна бампера, крил, капота відноситься до зовнішнього тюнингу. Їх можна не просто замінити, але і поставити інші, декоративні. Ці дії можна назвати одним поняттям - обвіс. Якщо випуск даної моделі проводиться кілька років, то такий обвіс легко придбати.
Матеріал для зовнішнього тюнінгу - це поліефірна смола, яку спочатку потрібно нанести на матрицю і витримати деякий час. Тільки точні вимірювання всіх деталей бампера допоможуть зробити його красивим і міцним.
Одним з видів обробки салону автомобіля є флокированіє - процес наклейки ворсинок різної довжини (від 0,5 і до 10 мм) спеціальним клеєм чеської марки AFA. Він виготовляється на водній основі або з додаванням розчинника.
Ворсинки зроблені з поліаміду, віскози, поліефірного або ацетатного волокна. Щоб нанести флок на обрану вами деталь, її попередньо зачищають і знежирюють. За допомогою флокатора наносять розпорошені ворсинки, далі деталь піддають сушці при високих температурах, і тільки через тиждень можна монтувати.
Такі деталі виглядають по-дизайнерськи модно, незвично. Флок приховає будь-які дефекти, внутрішня частина салону прослужить вам довго. Решітка радіатора Лади Пріора може бути видозмінена. Це менш трудомісткий процес, виконати який може кожен водій, а машина відразу змінить свій зовнішній вигляд, як показано на фото.
До механічному тюнингу відносять заміну двигуна на більш потужний ( «Павук»). Він являє собою колектор, який має канали більшого перетину. При цьому вихлоп газу буде полегшений. Датчики подачі кисню прошивають під Євро-2. Після таких змін потужність двигуна збільшується на 9,5 к.с. а витрата палива зменшується.
На даний момент Лада Пріора є найбільш затребуваним і популярним автомобілем серед розмаїття інших марок ВАТ «АвтоВАЗ». Седан, хетчбек і універсал - всі вони, пройшовши європейську класифікацію, відносяться до класу «С». З огляду на статистику продажів, можна зробити висновок, що ВАЗ Пріора сильно полюбилася росіянам.
Що краще?