Байкерський бунт на Южке: конфлікт ГИБДД і мотоциклістів дійшов до рукопашної

  1. Байкерський бунт на Южке: конфлікт ГИБДД і мотоциклістів дійшов до рукопашної 14.07.2016 Півсотні...
  2. Байкерський бунт на Южке: конфлікт ГИБДД і мотоциклістів дійшов до рукопашної

Байкерський бунт на Южке: конфлікт ГИБДД і мотоциклістів дійшов до рукопашної

14.07.2016

Півсотні любителів швидкої їзди влаштували бійку з силовиками в Казані, а в Лаишево водій і зовсім відкрив по байкеру стрілянину

Битва за байки розгорнулася сьогодні вночі на вулицях Казані: мотоциклісти відмовилися здавати своїх «залізних коней» ГИБДД без бою, викликавши підкріплення. Підсумок: чотири транспортних засоби відправлені на штрафмайданчик, а п'ятьох «братів» затримали. Тим часом на похоронах розбився позавчора мотоцикліста, після загибелі якого розгорівся сир-бор, співробітників ГИБДД було більше, ніж байкерів. А неприязнь по відношенню до них з боку водіїв вже переростає в перестрілки.

На новий віраж вийшло минулої ночі протистояння казанських байкерів з ГИБДД   фото:   Михайло Шутов На новий віраж вийшло минулої ночі протистояння казанських байкерів з ГИБДД
фото: Михайло Шутов

«Є КОМАНДА« ФАС »- І ЗАПЛЮЩУВАТИ БУДУТЬ ВСІХ»

На новий віраж вийшло минулої ночі протистояння казанських байкерів з ГИБДД. Зуб на «нічних вовків» в інспекції точили давно, а глава республіканського ГИБДД Рифкат Мінніханов навіть висловлювався в дусі «Хочеш вбити дитину - подаруй йому скутер». Але відправною точкою загострення послужило страшне ДТП на вулиці Глушко в Казані, в якому загинули мотоцикліст та його пасажирка . Втім, ця подія так і залишилося б одним з числа численних ДТП мільйонної столиці, якби не неадекватні, на погляд байкерів, дії ГИБДД, які пішли за цими подіями.

Казанські паблік напередодні вибухали від гнівних повідомлень про те, що інспектори буквально ні за що забирали мотоцикли на штрафстоянка. Президент казанського мотоклубу Trespassers MCB Віктор Лопухів розповів «БІЗНЕС Online», що до місця ДТП на Глушко тоді стали з'їжджатися казанські байкери з метою надати допомогу, якщо вона необхідна. Їх-то «бойових коней» і стали забирати співробітники в формі. «Приїхали кілька екіпажів, і все мотоцикли закрили на штрафмайданчик, вибачте за жаргон« по бєспрєдєлу ». Закрили їх з липовими формулюваннями про несправності рульових рейок і гальмівних систем, при тому що жодна експертиза не проводилась, а до багатьох мотоциклам вони навіть не підходили », - говорить Лопухів. Горького комізму ситуації додає те, що, за словами, байкерів, у мотоциклів просто немає цих рейок, вони є у автомобілів, і інспектори просто пишуть в протоколах по аналогії, не розбираючи в деталях і не проводячи ніяких експертиз.

У приватному порядку працівники ДАІ визнавалися водіям, що у них є команда фас і «закривати будуть всіх». Проте глава республіканського ГИБДД Мінніханов, до якого напередодні вдалося додзвонитися кореспонденту «БІЗНЕС Online», геть заперечував якесь особливе пристрасть по відношенню до байкерів. «Я не зрозумів, за день їх так задушили, що вони скаржаться? - здивувався Мінніханов. - У нас кожен день стільки машин ставиться [на штрафмайданчик]. Для нас немає різниці, мотоцикл або автомобіль. Ми пішоходів залучаємо точно так же до відповідальності. Якщо він порушує, ми що, повинні їх по голівці гладити, чи що? Що нам, робити більше нічого, тільки по байкерам працювати? - задав він риторичне питання. - Технічну несправність ми перевіряємо тому, що машини правдами і неправдами техогляд все ж проходять, а мотоцикли - не проходять. І ми завжди перевіряли стан транспортних засобів. Якщо вони вважають, що тут щось неправильне, нехай звертаються до суду і оскаржують наші дії ».

Глава республіканської ГИБДД Рифкат Мінніханов геть заперечує якесь особливе пристрасть по відношенню до байкерів Фото: «БІЗНЕС Online» Глава республіканської ГИБДД Рифкат Мінніханов геть заперечує якесь особливе пристрасть по відношенню до байкерів Фото: «БІЗНЕС Online»

«РОМАНУ РЕСПЕКТ, які трималися, наче МІГ, ДО ОСТАННЬОГО. ЗА ВСЕ мотоспільнота відстоювати права »

Загалом, нерви загострилися до межі, але ніхто не очікував, що справа дійде до відкритої сутички. Минулої ночі на Південній трасі в Казані байкери та інспектори зійшлися практично врукопашну. Почалося все з того, що автоінспектори спробували затримати мотобайк власника одного з казанських мотосервіси Романа Люхманова і відвезти його на штрафмайданчик за все тією ж причини нібито несправності рульової системи управління. Однак приїхавши на місце розборок байкери (їх зібралося близько 50) відмовилися віддавати мотоцикл - вони на руках перенесли своє ТЗ за огорожу, щоб не було можливості його евакуювати. Мотоциклісти намагалися довести, що дії інспекторів є незаконними, пояснюючи, що власник байка є власником мотосервіса і уважно стежить за станом транспортного засобу, мотоцикл не може бути несправним.

Але на той час на місце подій з'їхалися десятки силовиків (за словами очевидців, серед них були не тільки співробітники ГИБДД, але і СОБР). У якийсь момент між сторонами відбулася коротка бійка, в ході якої чоловікові на ім'я Антон пошкодили ногу - в паблік «Kazan bikers news. Мотоновини. Казань »пишуть, що перелому у нього немає,« але підозра на зв'язки, гіпс наклали », і що пізніше його повезуть на МРТ. У підсумку байкери віддали мотоцикл працівникам ДАІ, вирішивши за краще вирішення цієї ситуації підкоритися. Проте п'ятеро учасників спору, в числі яких опинився і сам Люхманов, все ж були затримані поліцією. О 14:00 в Приволзькому суді буде вирішуватися питання про їх подальшу долю. У мотоспільнота підтримують Романа: «Роману респект, тримався, як міг, до останнього. За все мотоспільнота відстоював права. Юрист потрібен. Свідків багато, відео багато. Що буде потрібно - пиши, все допоможуть. Пацанів шкода », - пише Дмитро Рубіновскій в тому ж паблік.

Сьогодні ж в МВС РТ газеті «БІЗНЕС Online» прокоментували нічні спекотні події на Південній трасі. Як випливає з повідомлення, щодо мотоцикліста був складений протокол про адміністративне правопорушення за ст. 12.5 КоАП ( «Керування транспортним засобом при наявності несправностей або умов, при яких експлуатація транспортних засобів заборонена»). Байкер був не згоден з позицією Державтоінспекції і, коли його транспортний засіб стали відправляти на штрафмайданчик (на місці усунути порушення було неможливо), викликав по телефону на підмогу своїх товаришів - близько 50 чоловік. Співробітники ДПС, в свою чергу, щоб уникнути наростаючого конфлікту, викликали підкріплення. В ході конфлікту п'ять осіб було затримано за ст. 19.3 КоАП ( «Непокора законному розпорядженню співробітника поліції»).

Минулої ночі на Південній трасі в Казані байкери та інспектори зійшлися практично врукопашну   фото:   Михайло Шутов Минулої ночі на Південній трасі в Казані байкери та інспектори зійшлися практично врукопашну
фото: Михайло Шутов

«ЖЕНЯ ЗАВЖДИ ЛЮБИВ ТЕХНІКУ, ВСЕ лагодив, ЗОЛОТІ РУКИ, ЗОЛОТА ГОЛОВА»

Тим часом сьогодні вранці на під'їзді до селища Осиново, що в 17 км від Казані, зібралося незвично багато машин ГИБДД. На Осиновський кладовищі сьогодні почалися похорони загиблого Євгена Захватова. Два дні тому 32-річний мотоцикліст разом з 28-річною дівчиною на пасажирському сидінні потрапив в резонансне ДТП цього року. Молоді люди на повній швидкості влетіли в автомобіль LADA, який, за словами деяких очевидців, не поступився дорогою мототранспорту. Водій автомобіля отримав незначні травми, а для мотоцикліста і його приятельки ця поїздка виявилася останньою.

О 10:30 ранку труну з тілом загиблого винесли з будинку батьків Захватова на відспівування в селищну церква. Звідти колона автомобілів, в складі якої було всього три мотоцикла, висунулася на кладовищі. Як передає кореспондент «БІЗНЕС Online» з місця подій, байкери очікували «провокацій» від ДАІ, але замість цього співробітники Державтоінспекції навіть перекрили своїми автомобілями дорогу для учасників похоронної колони для безперешкодного проїзду на кладовище.

Євген кілька років жив з сім'єю в Казані - батьки подарували йому квартиру в столиці Татарстану відразу після весілля. Крім дружини Ірини у мотоцикліста залишилося ще двоє дітей - 3 і 4 років. «Женя завжди любив техніку, все лагодив, золоті руки, золота голова. На будь-яке питання у нього завжди була відповідь », - згадує про загиблого в розмові з кореспондентом« БІЗНЕС Online »його близький друг Григорій.

Євген займався авто- і моторемонтом, однак свій особистий байк купив тільки рік тому. Як згадують його друзі, на стару «Ямаху» він витратив приблизно 250 тис. Рублів. На похоронах зібралося кілька десятків людей. Що характерно, байкерів серед них було зовсім небагато. Все, як і сам Євген, не входили в якісь клуби, а займалися мотоциклами «для себе».

На Осиновський кладовищі сьогодні пройшли похорони загиблого Євгена Захватова   Фото: Оксана Черкасова На Осиновський кладовищі сьогодні пройшли похорони загиблого Євгена Захватова
Фото: Оксана Черкасова

«ПИСАТИ ТРЕБА НЕ В Спортлото, А В ПРОКУРАТУРУ АБО КУДИСЬ ЩЕ»

Варто додати, що цей конфлікт виявився не єдиним за участю байкерів. У селі Сокури Лаішевском району водій відкрив по байкеру стрілянину з травматичного пістолета гумовими кулями. На щастя, мотоцикліст залишився живий, але був поранений в руку і в корпус. Той, хто стріляв виявився колишній співробітник поліції. Правда, в МВС «БІЗНЕС Online» повідомили, що було це в 90-і роки, і в органах він відслужив всього три роки. Вже довгий час він не є правоохоронцем і працює в службі інкасації. Робити висновки про те, хто став причиною конфлікту, поки передчасно. Обидва учасники сутички написали заяви.

У казанських мотоспільнота в соцмережі «ВКонтакте» байкери активно обговорюють події, що відбулися. «Так люто билися вони сьогодні за цей байк, тому що у них наказ * всіх за все! Наказ: ніяких попереджень, тільки штрафи! І щоб народ боявся і не мітингував, не виступав проти законів, проводять такі акції ... Під назвою «Ні кроку назад». Мотоцикл - єдине не підконтрольне ТЗ, на нього і штраф не прийде, і за швидкість не оштрафуєш .. Ось і * », - пише користувач Альберт Горренбург. «Як законно побороти це свавілля? Може, скинутися на хорошого адвоката для постраждалих від неправомірних дій співробітників? І надати справі широкий громадський резонанс », - пише Михайло Молот в групі« Kazan bikers news. Мотоновини. Казань ».

Інші навіть пропонують відправити відео нічного зіткнення на Південній трасі на Перший канал Андрію Малахову: «Коли Малахов напишемо?» - цікавиться Вадя Вікторович. «Думаю, Малахову вистачить для програми« Беспредел ханської влади на дорогах Татарстану », - підтримує Сергій Крупський. «Давайте позов подамо колективний в Конституційний суд РФ, вони обмежують наші конституційні права», - вторить йому Айдар Сахапов. «Я теж не закликаю склавши руки сидіти, просто не в спортлото писати треба, а в прокуратуру або кудись ще, від чого ефект буде. А-то зараз нафантазують у нас товариші, Конституційний суд, Гаазький трибунал », - іронізує Микола Тинатгиргин. «Шум потрібен, наклейки пропоную роздрукувати на авто щось типу« Ні свавіллю ДПС до мото ». Може, у знайомих кого обладнання є, скинемся », - пропонує Руслан Біктагіров. «Не знаю, чи потрібен шум, але це дрібне адміністративне правопорушення, Кара невеликим штрафом, а от менти, які беруть участь в цьому всьому, фактично кримінальники. Цим повинна займатися прокуратура », - сперечається з ним Тинатгиргин.

Є пропозиції також написати в «Інстаграм» президенту РТ Рустаму Мініханову і скаргу в прокуратуру. «Чого дивуватися. Мінніханов-брат сказав же якось раз, мовляв, наше місто не призначений для велосипедистів. Тепер ось і для мотоциклістів не призначений. А скоро і для машин вартістю нижче 4 лямов буде не призначений. Купуйте, громадяни, проїзні », - коментують пропозицію відвідувачі паблік. У відповідь тим, хто пропонує судитися, пише Андрій Шахов: «У кращому випадку буде кілька цивільних судів в черговості інстанцій. Пройде сезон, взимку мот буде стояти на відкритій штрафке, через кілька місяців / років якийсь суд знову ж в кращому випадку визнає неправомірність дій та самоуправство якогось дрібного співробітника поліції (як зазвичай буває, вже колишнього співробітника). Мот повернуть, але після місяців відкритою штрафкі це буде вже металобрухт. Єдиний, напевно, варіант - діяти через ЗМІ, але ось питання: чи потрібно це їм буде? »І додає далі:« Мотоцикл з штрафкі зараз не забрати без оплати штрафу. А оплачівачівая штраф, ти автоматично погоджуєшся з правопорушенням. Можливість забрати техніку з штрафкі без оплати штрафу зараз ввели тільки в Москві. Решта регіонів поки це не ввели. Андрій, зі слів юриста, оскаржити рішення можна в 10-денний термін, і те, що оплата штрафу, не означає, що його не можна оскаржити », - сперечається з ним Ильмар Джіксеров.

На тлі всіх цих подій начальник ДІБДР по Казані Ігор Новіков збирає екстрену прес-конференцію, присвячену профілактиці ДТП з мототранспортом. «БІЗНЕС Online» стежить за розвитком подій.

Казанські паблік напередодні вибухали від гнівних повідомлень про те, що інспектори буквально ні за що забирали мотоцикли на штрафстоянка   Фото: «БІЗНЕС Online» Казанські паблік напередодні вибухали від гнівних повідомлень про те, що інспектори буквально ні за що забирали мотоцикли на штрафстоянка
Фото: «БІЗНЕС Online»

«ЯКЩО ЗУПИНЯТЬ, ТО ЗНАЙДУТЬ ДО ЧОГО докопатися»

«БІЗНЕС Online» попросив експертів висловити свою думку з приводу подій, що відбулися.

Катерина Крутіліна - активіст групи «Мото Казань», «Вільний їздець»:

- Перебуваю в жаху від цієї ситуації, тому що більшість мотоциклістів їздять по закону з пройденим техоглядом. Це та ж ситуація, що і з автомобілями, коли частина їздить по закону, не порушуючи, але коли щось відбувається - під гребінку потрапляють все. Потрібно розрізняти, хто правий, хто винен. Якщо людям заважають прямотоки і спортбайки, то потрібно відрізняти їх від круизеров, ендуро, чопперів і інших дорожніх байків. Вихід із ситуації я бачу також в проходженні усіма даішниками навчання правилам дорожнього руху і законодавству. У мене зв'язку з тими хлопцями немає, але ми масово збираємо юристів і готуємося писати скарги в прокуратуру та інші органи. Ми хочемо залучити до цієї ситуації широку громадськість і вийти з проблемою на російський рівень. На мотоциклі я їжджу на роботу, в останні дні мене не зупиняли, але я не знаю, що буде далі, на дороги виїжджати стає страшно. Документи у мене в порядку, але якщо зупинять, то знайдуть до чого докопатися.

Владлен Копвілль - юрист ФАР:

- Вчора дзвінки від мотоциклістів мені надходили, сьогодні вже немає, але в WhatsApp створена група, де байкери задаються питанням «Що робити?». Звинувачення все ті ж: або вилка керма несправна, або гальмівна система не в порядку. Але повинні це робити співробітники технагляду, спеціального окремого підрозділу при ГИБДД, а не ППС ДАІ. Як співробітник ДАІ може побачити, що несправне рульове управління? У побачених мною протоколах немає нічого про зовнішні ознаки несправностей. У судах я зі схожими ситуаціями стикався, тільки не з мотоциклами, а з автомобілями. У переважній більшості випадків суд вирішував в нашу користь. Не скажу, що позовів було дуже багато, тому що не всі хочуть будується з ГИБДД. Це ж суд, який призначається протягом двох місяців, потім місяць рішення вступає в силу. А потім ще окремий суд з скарбницею РФ. Система така, що гроші за штраф просто так не повернеш. Я не думаю, що мотоциклістів почують на федеральному рівні, владі до лампочки то, що вимагає народ.

Байкерський бунт на Южке: конфлікт ГИБДД і мотоциклістів дійшов до рукопашної

14.07.2016

Півсотні любителів швидкої їзди влаштували бійку з силовиками в Казані, а в Лаишево водій і зовсім відкрив по байкеру стрілянину

Битва за байки розгорнулася сьогодні вночі на вулицях Казані: мотоциклісти відмовилися здавати своїх «залізних коней» ГИБДД без бою, викликавши підкріплення. Підсумок: чотири транспортних засоби відправлені на штрафмайданчик, а п'ятьох «братів» затримали. Тим часом на похоронах розбився позавчора мотоцикліста, після загибелі якого розгорівся сир-бор, співробітників ГИБДД було більше, ніж байкерів. А неприязнь по відношенню до них з боку водіїв вже переростає в перестрілки.

На новий віраж вийшло минулої ночі протистояння казанських байкерів з ГИБДД   фото:   Михайло Шутов На новий віраж вийшло минулої ночі протистояння казанських байкерів з ГИБДД
фото: Михайло Шутов

«Є КОМАНДА« ФАС »- І ЗАПЛЮЩУВАТИ БУДУТЬ ВСІХ»

На новий віраж вийшло минулої ночі протистояння казанських байкерів з ГИБДД. Зуб на «нічних вовків» в інспекції точили давно, а глава республіканського ГИБДД Рифкат Мінніханов навіть висловлювався в дусі «Хочеш вбити дитину - подаруй йому скутер». Але відправною точкою загострення послужило страшне ДТП на вулиці Глушко в Казані, в якому загинули мотоцикліст та його пасажирка . Втім, ця подія так і залишилося б одним з числа численних ДТП мільйонної столиці, якби не неадекватні, на погляд байкерів, дії ГИБДД, які пішли за цими подіями.

Казанські паблік напередодні вибухали від гнівних повідомлень про те, що інспектори буквально ні за що забирали мотоцикли на штрафстоянка. Президент казанського мотоклубу Trespassers MCB Віктор Лопухів розповів «БІЗНЕС Online», що до місця ДТП на Глушко тоді стали з'їжджатися казанські байкери з метою надати допомогу, якщо вона необхідна. Їх-то «бойових коней» і стали забирати співробітники в формі. «Приїхали кілька екіпажів, і все мотоцикли закрили на штрафмайданчик, вибачте за жаргон« по бєспрєдєлу ». Закрили їх з липовими формулюваннями про несправності рульових рейок і гальмівних систем, при тому що жодна експертиза не проводилась, а до багатьох мотоциклам вони навіть не підходили », - говорить Лопухів. Горького комізму ситуації додає те, що, за словами, байкерів, у мотоциклів просто немає цих рейок, вони є у автомобілів, і інспектори просто пишуть в протоколах по аналогії, не розбираючи в деталях і не проводячи ніяких експертиз.

У приватному порядку працівники ДАІ визнавалися водіям, що у них є команда фас і «закривати будуть всіх». Проте глава республіканського ГИБДД Мінніханов, до якого напередодні вдалося додзвонитися кореспонденту «БІЗНЕС Online», геть заперечував якесь особливе пристрасть по відношенню до байкерів. «Я не зрозумів, за день їх так задушили, що вони скаржаться? - здивувався Мінніханов. - У нас кожен день стільки машин ставиться [на штрафмайданчик]. Для нас немає різниці, мотоцикл або автомобіль. Ми пішоходів залучаємо точно так же до відповідальності. Якщо він порушує, ми що, повинні їх по голівці гладити, чи що? Що нам, робити більше нічого, тільки по байкерам працювати? - задав він риторичне питання. - Технічну несправність ми перевіряємо тому, що машини правдами і неправдами техогляд все ж проходять, а мотоцикли - не проходять. І ми завжди перевіряли стан транспортних засобів. Якщо вони вважають, що тут щось неправильне, нехай звертаються до суду і оскаржують наші дії ».

Глава республіканської ГИБДД Рифкат Мінніханов геть заперечує якесь особливе пристрасть по відношенню до байкерів Фото: «БІЗНЕС Online» Глава республіканської ГИБДД Рифкат Мінніханов геть заперечує якесь особливе пристрасть по відношенню до байкерів Фото: «БІЗНЕС Online»

«РОМАНУ РЕСПЕКТ, які трималися, наче МІГ, ДО ОСТАННЬОГО. ЗА ВСЕ мотоспільнота відстоювати права »

Загалом, нерви загострилися до межі, але ніхто не очікував, що справа дійде до відкритої сутички. Минулої ночі на Південній трасі в Казані байкери та інспектори зійшлися практично врукопашну. Почалося все з того, що автоінспектори спробували затримати мотобайк власника одного з казанських мотосервіси Романа Люхманова і відвезти його на штрафмайданчик за все тією ж причини нібито несправності рульової системи управління. Однак приїхавши на місце розборок байкери (їх зібралося близько 50) відмовилися віддавати мотоцикл - вони на руках перенесли своє ТЗ за огорожу, щоб не було можливості його евакуювати. Мотоциклісти намагалися довести, що дії інспекторів є незаконними, пояснюючи, що власник байка є власником мотосервіса і уважно стежить за станом транспортного засобу, мотоцикл не може бути несправним.

Але на той час на місце подій з'їхалися десятки силовиків (за словами очевидців, серед них були не тільки співробітники ГИБДД, але і СОБР). У якийсь момент між сторонами відбулася коротка бійка, в ході якої чоловікові на ім'я Антон пошкодили ногу - в паблік «Kazan bikers news. Мотоновини. Казань »пишуть, що перелому у нього немає,« але підозра на зв'язки, гіпс наклали », і що пізніше його повезуть на МРТ. У підсумку байкери віддали мотоцикл працівникам ДАІ, вирішивши за краще вирішення цієї ситуації підкоритися. Проте п'ятеро учасників спору, в числі яких опинився і сам Люхманов, все ж були затримані поліцією. О 14:00 в Приволзькому суді буде вирішуватися питання про їх подальшу долю. У мотоспільнота підтримують Романа: «Роману респект, тримався, як міг, до останнього. За все мотоспільнота відстоював права. Юрист потрібен. Свідків багато, відео багато. Що буде потрібно - пиши, все допоможуть. Пацанів шкода », - пише Дмитро Рубіновскій в тому ж паблік.

Сьогодні ж в МВС РТ газеті «БІЗНЕС Online» прокоментували нічні спекотні події на Південній трасі. Як випливає з повідомлення, щодо мотоцикліста був складений протокол про адміністративне правопорушення за ст. 12.5 КоАП ( «Керування транспортним засобом при наявності несправностей або умов, при яких експлуатація транспортних засобів заборонена»). Байкер був не згоден з позицією Державтоінспекції і, коли його транспортний засіб стали відправляти на штрафмайданчик (на місці усунути порушення було неможливо), викликав по телефону на підмогу своїх товаришів - близько 50 чоловік. Співробітники ДПС, в свою чергу, щоб уникнути наростаючого конфлікту, викликали підкріплення. В ході конфлікту п'ять осіб було затримано за ст. 19.3 КоАП ( «Непокора законному розпорядженню співробітника поліції»).

Минулої ночі на Південній трасі в Казані байкери та інспектори зійшлися практично врукопашну   фото:   Михайло Шутов Минулої ночі на Південній трасі в Казані байкери та інспектори зійшлися практично врукопашну
фото: Михайло Шутов

«ЖЕНЯ ЗАВЖДИ ЛЮБИВ ТЕХНІКУ, ВСЕ лагодив, ЗОЛОТІ РУКИ, ЗОЛОТА ГОЛОВА»

Тим часом сьогодні вранці на під'їзді до селища Осиново, що в 17 км від Казані, зібралося незвично багато машин ГИБДД. На Осиновський кладовищі сьогодні почалися похорони загиблого Євгена Захватова. Два дні тому 32-річний мотоцикліст разом з 28-річною дівчиною на пасажирському сидінні потрапив в резонансне ДТП цього року. Молоді люди на повній швидкості влетіли в автомобіль LADA, який, за словами деяких очевидців, не поступився дорогою мототранспорту. Водій автомобіля отримав незначні травми, а для мотоцикліста і його приятельки ця поїздка виявилася останньою.

О 10:30 ранку труну з тілом загиблого винесли з будинку батьків Захватова на відспівування в селищну церква. Звідти колона автомобілів, в складі якої було всього три мотоцикла, висунулася на кладовищі. Як передає кореспондент «БІЗНЕС Online» з місця подій, байкери очікували «провокацій» від ДАІ, але замість цього співробітники Державтоінспекції навіть перекрили своїми автомобілями дорогу для учасників похоронної колони для безперешкодного проїзду на кладовище.

Євген кілька років жив з сім'єю в Казані - батьки подарували йому квартиру в столиці Татарстану відразу після весілля. Крім дружини Ірини у мотоцикліста залишилося ще двоє дітей - 3 і 4 років. «Женя завжди любив техніку, все лагодив, золоті руки, золота голова. На будь-яке питання у нього завжди була відповідь », - згадує про загиблого в розмові з кореспондентом« БІЗНЕС Online »його близький друг Григорій.

Євген займався авто- і моторемонтом, однак свій особистий байк купив тільки рік тому. Як згадують його друзі, на стару «Ямаху» він витратив приблизно 250 тис. Рублів. На похоронах зібралося кілька десятків людей. Що характерно, байкерів серед них було зовсім небагато. Все, як і сам Євген, не входили в якісь клуби, а займалися мотоциклами «для себе».

На Осиновський кладовищі сьогодні пройшли похорони загиблого Євгена Захватова   Фото: Оксана Черкасова На Осиновський кладовищі сьогодні пройшли похорони загиблого Євгена Захватова
Фото: Оксана Черкасова

«ПИСАТИ ТРЕБА НЕ В Спортлото, А В ПРОКУРАТУРУ АБО КУДИСЬ ЩЕ»

Варто додати, що цей конфлікт виявився не єдиним за участю байкерів. У селі Сокури Лаішевском району водій відкрив по байкеру стрілянину з травматичного пістолета гумовими кулями. На щастя, мотоцикліст залишився живий, але був поранений в руку і в корпус. Той, хто стріляв виявився колишній співробітник поліції. Правда, в МВС «БІЗНЕС Online» повідомили, що було це в 90-і роки, і в органах він відслужив всього три роки. Вже довгий час він не є правоохоронцем і працює в службі інкасації. Робити висновки про те, хто став причиною конфлікту, поки передчасно. Обидва учасники сутички написали заяви.

У казанських мотоспільнота в соцмережі «ВКонтакте» байкери активно обговорюють події, що відбулися. «Так люто билися вони сьогодні за цей байк, тому що у них наказ * всіх за все! Наказ: ніяких попереджень, тільки штрафи! І щоб народ боявся і не мітингував, не виступав проти законів, проводять такі акції ... Під назвою «Ні кроку назад». Мотоцикл - єдине не підконтрольне ТЗ, на нього і штраф не прийде, і за швидкість не оштрафуєш .. Ось і * », - пише користувач Альберт Горренбург. «Як законно побороти це свавілля? Може, скинутися на хорошого адвоката для постраждалих від неправомірних дій співробітників? І надати справі широкий громадський резонанс », - пише Михайло Молот в групі« Kazan bikers news. Мотоновини. Казань ».

Інші навіть пропонують відправити відео нічного зіткнення на Південній трасі на Перший канал Андрію Малахову: «Коли Малахов напишемо?» - цікавиться Вадя Вікторович. «Думаю, Малахову вистачить для програми« Беспредел ханської влади на дорогах Татарстану », - підтримує Сергій Крупський. «Давайте позов подамо колективний в Конституційний суд РФ, вони обмежують наші конституційні права», - вторить йому Айдар Сахапов. «Я теж не закликаю склавши руки сидіти, просто не в спортлото писати треба, а в прокуратуру або кудись ще, від чого ефект буде. А-то зараз нафантазують у нас товариші, Конституційний суд, Гаазький трибунал », - іронізує Микола Тинатгиргин. «Шум потрібен, наклейки пропоную роздрукувати на авто щось типу« Ні свавіллю ДПС до мото ». Може, у знайомих кого обладнання є, скинемся », - пропонує Руслан Біктагіров. «Не знаю, чи потрібен шум, але це дрібне адміністративне правопорушення, Кара невеликим штрафом, а от менти, які беруть участь в цьому всьому, фактично кримінальники. Цим повинна займатися прокуратура », - сперечається з ним Тинатгиргин.

Є пропозиції також написати в «Інстаграм» президенту РТ Рустаму Мініханову і скаргу в прокуратуру. «Чого дивуватися. Мінніханов-брат сказав же якось раз, мовляв, наше місто не призначений для велосипедистів. Тепер ось і для мотоциклістів не призначений. А скоро і для машин вартістю нижче 4 лямов буде не призначений. Купуйте, громадяни, проїзні », - коментують пропозицію відвідувачі паблік. У відповідь тим, хто пропонує судитися, пише Андрій Шахов: «У кращому випадку буде кілька цивільних судів в черговості інстанцій. Пройде сезон, взимку мот буде стояти на відкритій штрафке, через кілька місяців / років якийсь суд знову ж в кращому випадку визнає неправомірність дій та самоуправство якогось дрібного співробітника поліції (як зазвичай буває, вже колишнього співробітника). Мот повернуть, але після місяців відкритою штрафкі це буде вже металобрухт. Єдиний, напевно, варіант - діяти через ЗМІ, але ось питання: чи потрібно це їм буде? »І додає далі:« Мотоцикл з штрафкі зараз не забрати без оплати штрафу. А оплачівачівая штраф, ти автоматично погоджуєшся з правопорушенням. Можливість забрати техніку з штрафкі без оплати штрафу зараз ввели тільки в Москві. Решта регіонів поки це не ввели. Андрій, зі слів юриста, оскаржити рішення можна в 10-денний термін, і те, що оплата штрафу, не означає, що його не можна оскаржити », - сперечається з ним Ильмар Джіксеров.

На тлі всіх цих подій начальник ДІБДР по Казані Ігор Новіков збирає екстрену прес-конференцію, присвячену профілактиці ДТП з мототранспортом. «БІЗНЕС Online» стежить за розвитком подій.

Казанські паблік напередодні вибухали від гнівних повідомлень про те, що інспектори буквально ні за що забирали мотоцикли на штрафстоянка   Фото: «БІЗНЕС Online» Казанські паблік напередодні вибухали від гнівних повідомлень про те, що інспектори буквально ні за що забирали мотоцикли на штрафстоянка
Фото: «БІЗНЕС Online»

«ЯКЩО ЗУПИНЯТЬ, ТО ЗНАЙДУТЬ ДО ЧОГО докопатися»

«БІЗНЕС Online» попросив експертів висловити свою думку з приводу подій, що відбулися.

Катерина Крутіліна - активіст групи «Мото Казань», «Вільний їздець»:

- Перебуваю в жаху від цієї ситуації, тому що більшість мотоциклістів їздять по закону з пройденим техоглядом. Це та ж ситуація, що і з автомобілями, коли частина їздить по закону, не порушуючи, але коли щось відбувається - під гребінку потрапляють все. Потрібно розрізняти, хто правий, хто винен. Якщо людям заважають прямотоки і спортбайки, то потрібно відрізняти їх від круизеров, ендуро, чопперів і інших дорожніх байків. Вихід із ситуації я бачу також в проходженні усіма даішниками навчання правилам дорожнього руху і законодавству. У мене зв'язку з тими хлопцями немає, але ми масово збираємо юристів і готуємося писати скарги в прокуратуру та інші органи. Ми хочемо залучити до цієї ситуації широку громадськість і вийти з проблемою на російський рівень. На мотоциклі я їжджу на роботу, в останні дні мене не зупиняли, але я не знаю, що буде далі, на дороги виїжджати стає страшно. Документи у мене в порядку, але якщо зупинять, то знайдуть до чого докопатися.

Владлен Копвілль - юрист ФАР:

- Вчора дзвінки від мотоциклістів мені надходили, сьогодні вже немає, але в WhatsApp створена група, де байкери задаються питанням «Що робити?». Звинувачення все ті ж: або вилка керма несправна, або гальмівна система не в порядку. Але повинні це робити співробітники технагляду, спеціального окремого підрозділу при ГИБДД, а не ППС ДАІ. Як співробітник ДАІ може побачити, що несправне рульове управління? У побачених мною протоколах немає нічого про зовнішні ознаки несправностей. У судах я зі схожими ситуаціями стикався, тільки не з мотоциклами, а з автомобілями. У переважній більшості випадків суд вирішував в нашу користь. Не скажу, що позовів було дуже багато, тому що не всі хочуть будується з ГИБДД. Це ж суд, який призначається протягом двох місяців, потім місяць рішення вступає в силу. А потім ще окремий суд з скарбницею РФ. Система така, що гроші за штраф просто так не повернеш. Я не думаю, що мотоциклістів почують на федеральному рівні, владі до лампочки то, що вимагає народ.

Байкерський бунт на Южке: конфлікт ГИБДД і мотоциклістів дійшов до рукопашної

14.07.2016

Півсотні любителів швидкої їзди влаштували бійку з силовиками в Казані, а в Лаишево водій і зовсім відкрив по байкеру стрілянину

Битва за байки розгорнулася сьогодні вночі на вулицях Казані: мотоциклісти відмовилися здавати своїх «залізних коней» ГИБДД без бою, викликавши підкріплення. Підсумок: чотири транспортних засоби відправлені на штрафмайданчик, а п'ятьох «братів» затримали. Тим часом на похоронах розбився позавчора мотоцикліста, після загибелі якого розгорівся сир-бор, співробітників ГИБДД було більше, ніж байкерів. А неприязнь по відношенню до них з боку водіїв вже переростає в перестрілки.

На новий віраж вийшло минулої ночі протистояння казанських байкерів з ГИБДД   фото:   Михайло Шутов На новий віраж вийшло минулої ночі протистояння казанських байкерів з ГИБДД
фото: Михайло Шутов

«Є КОМАНДА« ФАС »- І ЗАПЛЮЩУВАТИ БУДУТЬ ВСІХ»

На новий віраж вийшло минулої ночі протистояння казанських байкерів з ГИБДД. Зуб на «нічних вовків» в інспекції точили давно, а глава республіканського ГИБДД Рифкат Мінніханов навіть висловлювався в дусі «Хочеш вбити дитину - подаруй йому скутер». Але відправною точкою загострення послужило страшне ДТП на вулиці Глушко в Казані, в якому загинули мотоцикліст та його пасажирка . Втім, ця подія так і залишилося б одним з числа численних ДТП мільйонної столиці, якби не неадекватні, на погляд байкерів, дії ГИБДД, які пішли за цими подіями.

Казанські паблік напередодні вибухали від гнівних повідомлень про те, що інспектори буквально ні за що забирали мотоцикли на штрафстоянка. Президент казанського мотоклубу Trespassers MCB Віктор Лопухів розповів «БІЗНЕС Online», що до місця ДТП на Глушко тоді стали з'їжджатися казанські байкери з метою надати допомогу, якщо вона необхідна. Їх-то «бойових коней» і стали забирати співробітники в формі. «Приїхали кілька екіпажів, і все мотоцикли закрили на штрафмайданчик, вибачте за жаргон« по бєспрєдєлу ». Закрили їх з липовими формулюваннями про несправності рульових рейок і гальмівних систем, при тому що жодна експертиза не проводилась, а до багатьох мотоциклам вони навіть не підходили », - говорить Лопухів. Горького комізму ситуації додає те, що, за словами, байкерів, у мотоциклів просто немає цих рейок, вони є у автомобілів, і інспектори просто пишуть в протоколах по аналогії, не розбираючи в деталях і не проводячи ніяких експертиз.

У приватному порядку працівники ДАІ визнавалися водіям, що у них є команда фас і «закривати будуть всіх». Проте глава республіканського ГИБДД Мінніханов, до якого напередодні вдалося додзвонитися кореспонденту «БІЗНЕС Online», геть заперечував якесь особливе пристрасть по відношенню до байкерів. «Я не зрозумів, за день їх так задушили, що вони скаржаться? - здивувався Мінніханов. - У нас кожен день стільки машин ставиться [на штрафмайданчик]. Для нас немає різниці, мотоцикл або автомобіль. Ми пішоходів залучаємо точно так же до відповідальності. Якщо він порушує, ми що, повинні їх по голівці гладити, чи що? Що нам, робити більше нічого, тільки по байкерам працювати? - задав він риторичне питання. - Технічну несправність ми перевіряємо тому, що машини правдами і неправдами техогляд все ж проходять, а мотоцикли - не проходять. І ми завжди перевіряли стан транспортних засобів. Якщо вони вважають, що тут щось неправильне, нехай звертаються до суду і оскаржують наші дії ».

Глава республіканської ГИБДД Рифкат Мінніханов геть заперечує якесь особливе пристрасть по відношенню до байкерів Фото: «БІЗНЕС Online» Глава республіканської ГИБДД Рифкат Мінніханов геть заперечує якесь особливе пристрасть по відношенню до байкерів Фото: «БІЗНЕС Online»

«РОМАНУ РЕСПЕКТ, які трималися, наче МІГ, ДО ОСТАННЬОГО. ЗА ВСЕ мотоспільнота відстоювати права »

Загалом, нерви загострилися до межі, але ніхто не очікував, що справа дійде до відкритої сутички. Минулої ночі на Південній трасі в Казані байкери та інспектори зійшлися практично врукопашну. Почалося все з того, що автоінспектори спробували затримати мотобайк власника одного з казанських мотосервіси Романа Люхманова і відвезти його на штрафмайданчик за все тією ж причини нібито несправності рульової системи управління. Однак приїхавши на місце розборок байкери (їх зібралося близько 50) відмовилися віддавати мотоцикл - вони на руках перенесли своє ТЗ за огорожу, щоб не було можливості його евакуювати. Мотоциклісти намагалися довести, що дії інспекторів є незаконними, пояснюючи, що власник байка є власником мотосервіса і уважно стежить за станом транспортного засобу, мотоцикл не може бути несправним.

Але на той час на місце подій з'їхалися десятки силовиків (за словами очевидців, серед них були не тільки співробітники ГИБДД, але і СОБР). У якийсь момент між сторонами відбулася коротка бійка, в ході якої чоловікові на ім'я Антон пошкодили ногу - в паблік «Kazan bikers news. Мотоновини. Казань »пишуть, що перелому у нього немає,« але підозра на зв'язки, гіпс наклали », і що пізніше його повезуть на МРТ. У підсумку байкери віддали мотоцикл працівникам ДАІ, вирішивши за краще вирішення цієї ситуації підкоритися. Проте п'ятеро учасників спору, в числі яких опинився і сам Люхманов, все ж були затримані поліцією. О 14:00 в Приволзькому суді буде вирішуватися питання про їх подальшу долю. У мотоспільнота підтримують Романа: «Роману респект, тримався, як міг, до останнього. За все мотоспільнота відстоював права. Юрист потрібен. Свідків багато, відео багато. Що буде потрібно - пиши, все допоможуть. Пацанів шкода », - пише Дмитро Рубіновскій в тому ж паблік.

Сьогодні ж в МВС РТ газеті «БІЗНЕС Online» прокоментували нічні спекотні події на Південній трасі. Як випливає з повідомлення, щодо мотоцикліста був складений протокол про адміністративне правопорушення за ст. 12.5 КоАП ( «Керування транспортним засобом при наявності несправностей або умов, при яких експлуатація транспортних засобів заборонена»). Байкер був не згоден з позицією Державтоінспекції і, коли його транспортний засіб стали відправляти на штрафмайданчик (на місці усунути порушення було неможливо), викликав по телефону на підмогу своїх товаришів - близько 50 чоловік. Співробітники ДПС, в свою чергу, щоб уникнути наростаючого конфлікту, викликали підкріплення. В ході конфлікту п'ять осіб було затримано за ст. 19.3 КоАП ( «Непокора законному розпорядженню співробітника поліції»).

Минулої ночі на Південній трасі в Казані байкери та інспектори зійшлися практично врукопашну   фото:   Михайло Шутов Минулої ночі на Південній трасі в Казані байкери та інспектори зійшлися практично врукопашну
фото: Михайло Шутов

«ЖЕНЯ ЗАВЖДИ ЛЮБИВ ТЕХНІКУ, ВСЕ лагодив, ЗОЛОТІ РУКИ, ЗОЛОТА ГОЛОВА»

Тим часом сьогодні вранці на під'їзді до селища Осиново, що в 17 км від Казані, зібралося незвично багато машин ГИБДД. На Осиновський кладовищі сьогодні почалися похорони загиблого Євгена Захватова. Два дні тому 32-річний мотоцикліст разом з 28-річною дівчиною на пасажирському сидінні потрапив в резонансне ДТП цього року. Молоді люди на повній швидкості влетіли в автомобіль LADA, який, за словами деяких очевидців, не поступився дорогою мототранспорту. Водій автомобіля отримав незначні травми, а для мотоцикліста і його приятельки ця поїздка виявилася останньою.

О 10:30 ранку труну з тілом загиблого винесли з будинку батьків Захватова на відспівування в селищну церква. Звідти колона автомобілів, в складі якої було всього три мотоцикла, висунулася на кладовищі. Як передає кореспондент «БІЗНЕС Online» з місця подій, байкери очікували «провокацій» від ДАІ, але замість цього співробітники Державтоінспекції навіть перекрили своїми автомобілями дорогу для учасників похоронної колони для безперешкодного проїзду на кладовище.

Євген кілька років жив з сім'єю в Казані - батьки подарували йому квартиру в столиці Татарстану відразу після весілля. Крім дружини Ірини у мотоцикліста залишилося ще двоє дітей - 3 і 4 років. «Женя завжди любив техніку, все лагодив, золоті руки, золота голова. На будь-яке питання у нього завжди була відповідь », - згадує про загиблого в розмові з кореспондентом« БІЗНЕС Online »його близький друг Григорій.

Євген займався авто- і моторемонтом, однак свій особистий байк купив тільки рік тому. Як згадують його друзі, на стару «Ямаху» він витратив приблизно 250 тис. Рублів. На похоронах зібралося кілька десятків людей. Що характерно, байкерів серед них було зовсім небагато. Все, як і сам Євген, не входили в якісь клуби, а займалися мотоциклами «для себе».

На Осиновський кладовищі сьогодні пройшли похорони загиблого Євгена Захватова   Фото: Оксана Черкасова На Осиновський кладовищі сьогодні пройшли похорони загиблого Євгена Захватова
Фото: Оксана Черкасова

«ПИСАТИ ТРЕБА НЕ В Спортлото, А В ПРОКУРАТУРУ АБО КУДИСЬ ЩЕ»

Варто додати, що цей конфлікт виявився не єдиним за участю байкерів. У селі Сокури Лаішевском району водій відкрив по байкеру стрілянину з травматичного пістолета гумовими кулями. На щастя, мотоцикліст залишився живий, але був поранений в руку і в корпус. Той, хто стріляв виявився колишній співробітник поліції. Правда, в МВС «БІЗНЕС Online» повідомили, що було це в 90-і роки, і в органах він відслужив всього три роки. Вже довгий час він не є правоохоронцем і працює в службі інкасації. Робити висновки про те, хто став причиною конфлікту, поки передчасно. Обидва учасники сутички написали заяви.

У казанських мотоспільнота в соцмережі «ВКонтакте» байкери активно обговорюють події, що відбулися. «Так люто билися вони сьогодні за цей байк, тому що у них наказ * всіх за все! Наказ: ніяких попереджень, тільки штрафи! І щоб народ боявся і не мітингував, не виступав проти законів, проводять такі акції ... Під назвою «Ні кроку назад». Мотоцикл - єдине не підконтрольне ТЗ, на нього і штраф не прийде, і за швидкість не оштрафуєш .. Ось і * », - пише користувач Альберт Горренбург. «Як законно побороти це свавілля? Може, скинутися на хорошого адвоката для постраждалих від неправомірних дій співробітників? І надати справі широкий громадський резонанс », - пише Михайло Молот в групі« Kazan bikers news. Мотоновини. Казань ».

Інші навіть пропонують відправити відео нічного зіткнення на Південній трасі на Перший канал Андрію Малахову: «Коли Малахов напишемо?» - цікавиться Вадя Вікторович. «Думаю, Малахову вистачить для програми« Беспредел ханської влади на дорогах Татарстану », - підтримує Сергій Крупський. «Давайте позов подамо колективний в Конституційний суд РФ, вони обмежують наші конституційні права», - вторить йому Айдар Сахапов. «Я теж не закликаю склавши руки сидіти, просто не в спортлото писати треба, а в прокуратуру або кудись ще, від чого ефект буде. А-то зараз нафантазують у нас товариші, Конституційний суд, Гаазький трибунал », - іронізує Микола Тинатгиргин. «Шум потрібен, наклейки пропоную роздрукувати на авто щось типу« Ні свавіллю ДПС до мото ». Може, у знайомих кого обладнання є, скинемся », - пропонує Руслан Біктагіров. «Не знаю, чи потрібен шум, але це дрібне адміністративне правопорушення, Кара невеликим штрафом, а от менти, які беруть участь в цьому всьому, фактично кримінальники. Цим повинна займатися прокуратура », - сперечається з ним Тинатгиргин.

Є пропозиції також написати в «Інстаграм» президенту РТ Рустаму Мініханову і скаргу в прокуратуру. «Чого дивуватися. Мінніханов-брат сказав же якось раз, мовляв, наше місто не призначений для велосипедистів. Тепер ось і для мотоциклістів не призначений. А скоро і для машин вартістю нижче 4 лямов буде не призначений. Купуйте, громадяни, проїзні », - коментують пропозицію відвідувачі паблік. У відповідь тим, хто пропонує судитися, пише Андрій Шахов: «У кращому випадку буде кілька цивільних судів в черговості інстанцій. Пройде сезон, взимку мот буде стояти на відкритій штрафке, через кілька місяців / років якийсь суд знову ж в кращому випадку визнає неправомірність дій та самоуправство якогось дрібного співробітника поліції (як зазвичай буває, вже колишнього співробітника). Мот повернуть, але після місяців відкритою штрафкі це буде вже металобрухт. Єдиний, напевно, варіант - діяти через ЗМІ, але ось питання: чи потрібно це їм буде? »І додає далі:« Мотоцикл з штрафкі зараз не забрати без оплати штрафу. А оплачівачівая штраф, ти автоматично погоджуєшся з правопорушенням. Можливість забрати техніку з штрафкі без оплати штрафу зараз ввели тільки в Москві. Решта регіонів поки це не ввели. Андрій, зі слів юриста, оскаржити рішення можна в 10-денний термін, і те, що оплата штрафу, не означає, що його не можна оскаржити », - сперечається з ним Ильмар Джіксеров.

На тлі всіх цих подій начальник ДІБДР по Казані Ігор Новіков збирає екстрену прес-конференцію, присвячену профілактиці ДТП з мототранспортом. «БІЗНЕС Online» стежить за розвитком подій.

Казанські паблік напередодні вибухали від гнівних повідомлень про те, що інспектори буквально ні за що забирали мотоцикли на штрафстоянка   Фото: «БІЗНЕС Online» Казанські паблік напередодні вибухали від гнівних повідомлень про те, що інспектори буквально ні за що забирали мотоцикли на штрафстоянка
Фото: «БІЗНЕС Online»

«ЯКЩО ЗУПИНЯТЬ, ТО ЗНАЙДУТЬ ДО ЧОГО докопатися»

«БІЗНЕС Online» попросив експертів висловити свою думку з приводу подій, що відбулися.

Катерина Крутіліна - активіст групи «Мото Казань», «Вільний їздець»:

- Перебуваю в жаху від цієї ситуації, тому що більшість мотоциклістів їздять по закону з пройденим техоглядом. Це та ж ситуація, що і з автомобілями, коли частина їздить по закону, не порушуючи, але коли щось відбувається - під гребінку потрапляють все. Потрібно розрізняти, хто правий, хто винен. Якщо людям заважають прямотоки і спортбайки, то потрібно відрізняти їх від круизеров, ендуро, чопперів і інших дорожніх байків. Вихід із ситуації я бачу також в проходженні усіма даішниками навчання правилам дорожнього руху і законодавству. У мене зв'язку з тими хлопцями немає, але ми масово збираємо юристів і готуємося писати скарги в прокуратуру та інші органи. Ми хочемо залучити до цієї ситуації широку громадськість і вийти з проблемою на російський рівень. На мотоциклі я їжджу на роботу, в останні дні мене не зупиняли, але я не знаю, що буде далі, на дороги виїжджати стає страшно. Документи у мене в порядку, але якщо зупинять, то знайдуть до чого докопатися.

Владлен Копвілль - юрист ФАР:

- Вчора дзвінки від мотоциклістів мені надходили, сьогодні вже немає, але в WhatsApp створена група, де байкери задаються питанням «Що робити?». Звинувачення все ті ж: або вилка керма несправна, або гальмівна система не в порядку. Але повинні це робити співробітники технагляду, спеціального окремого підрозділу при ГИБДД, а не ППС ДАІ. Як співробітник ДАІ може побачити, що несправне рульове управління? У побачених мною протоколах немає нічого про зовнішні ознаки несправностей. У судах я зі схожими ситуаціями стикався, тільки не з мотоциклами, а з автомобілями. У переважній більшості випадків суд вирішував в нашу користь. Не скажу, що позовів було дуже багато, тому що не всі хочуть будується з ГИБДД. Це ж суд, який призначається протягом двох місяців, потім місяць рішення вступає в силу. А потім ще окремий суд з скарбницею РФ. Система така, що гроші за штраф просто так не повернеш. Я не думаю, що мотоциклістів почують на федеральному рівні, владі до лампочки то, що вимагає народ.

«Я не зрозумів, за день їх так задушили, що вони скаржаться?
Якщо він порушує, ми що, повинні їх по голівці гладити, чи що?
Що нам, робити більше нічого, тільки по байкерам працювати?
«Як законно побороти це свавілля?
Може, скинутися на хорошого адвоката для постраждалих від неправомірних дій співробітників?
Єдиний, напевно, варіант - діяти через ЗМІ, але ось питання: чи потрібно це їм буде?
Як співробітник ДАІ може побачити, що несправне рульове управління?
«Я не зрозумів, за день їх так задушили, що вони скаржаться?
Якщо він порушує, ми що, повинні їх по голівці гладити, чи що?
Що нам, робити більше нічого, тільки по байкерам працювати?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008