Як правильно вибрати акумулятор для автомобіля

1. Пристрій автомобільного акумулятора
2. Як визначити дату виготовлення акумулятора автомобіля
3. Ємність батареї або яку ємність акумулятора вибрати
4. Габарити і розташування клем
5. Пусковий струм АКБ
6. клас батареї
7. Що потрібно знати при виборі акумулятора
8. Види акумуляторів для автомобіля
9. Який акумулятор краще купити для дизеля
10. Який акумулятор підходить для дизеля
11. Акумулятор за обсягом двигуна
12. поради
13. Який фірми акумулятор краще
14. Акумулятор якої марки краще вибрати
15. Як повернути до життя старий акумулятор
16. Тривалий заряд АКБ малим струмом
17. Заряд АКБ в дистильованої воді
18. Реанімування акумулятора методом максимальних розрядів малими струмами
19. Висновок

Автомобільний акумулятор - одна з найважливіших частин електросистеми автомобіля. Це джерело живлення, який використовується для запуску двигуна внутрішнього згоряння, а також для забезпечення енергією всього електрообладнання авто (при вимкненому двигуні). Середній термін служби АКБ складає 3-4 роки. Тому, рано чи пізно доводиться міняти джерело живлення автомобіля. Звичайно ж, не варто поспішати купувати новий акумулятор, для початку можна спробувати відновити старий, якщо це можливо.

При покупці нового акумулятора потрібно знати кілька важливих тонкощів, розібратися з якими, як показує досвід, не завжди допоможуть в магазині.

Пристрій автомобільного акумулятора

Автомобільна акумуляторна батарея складається з шести окремих елементів, кожен з яких має позитивні і негативні електроди, занурені в електроліт, і зібрані в єдиному корпусі.

Електроліт - це водний розчин сірчаної кислоти. На термін служби акумулятора і його характеристики істотно впливає якість сірчаної кислоти і води, з яких готується електроліт.

Електроди складаються з токоотвода (решітки), що виготовляється з свинцевих сплавів. До складу сплавів входять компоненти, що дозволяють сплаву мати певні ливарні властивості, а також захищати його від корозії. Склад сплаву і форма решітки помітно впливають на характеристики акумулятора. На цю решітку наноситься активна маса (паста), що виготовляється з свинцево-оксидного порошку. Склад і властивості пасти докорінно визначають властивості акумулятора (все одно як тісто визначає властивості пирога).

Сепаратор - роздільник різнополярних електродів один від одного, є важливим компонентом акумулятора, він захищає електроди різної полярності від прямого замикання між собою. Сепаратор з одного боку повинен бути відмінним ізолятором, з іншого він повинен мінімально впливати на внутрішній опір акумулятора і забезпечувати вільний доступ іонів електроліту до електродів.

Корпус акумулятора або батареї (моноблок) повинен відповідати вимогам умов експлуатації, не піддаватися впливу агресивного внутрішнього середовища батареї, бути герметичним не тільки від зовнішнього середовища, але і між елементами всередині батареї.

Як визначити дату виготовлення акумулятора автомобіля

Акумулятор - товар, дата виготовлення якого істотно впливає на його споживчі характеристики. Від свіжості акумулятора залежить його працездатність і довговічність. Тому уважні автовласники при покупці акумулятора оцінюють не тільки технічні параметри - щільність електроліту і показники при перевірці вольтметром, а й маркування дати виробництва.

Серед виробників прийняті умовні терміни зберігання акумуляторних батарей без підзарядки: для вмістом сурми АКБ - до трьох місяців, для гібридних АКБ - до шести місяців, для кальцієвих - до дванадцяти місяців.

Ці терміни не абсолютні, багато що залежить від правильних умов зберігання акумуляторних батарей.

Єдиних стандартів маркування акумуляторів за датою виробництва не існує, на різних батареях вона ставиться по-різному. Ми наведемо варіанти маркування з розшифровкою по найбільш популярним батареям.

Space, FB, FireBall, Uno, Dominator, Курський акумулятор

У зв'язку з переносом виробництва на Курський завод з 2015 року змінено систему маркування:

Приклад: 0713 1 25346
0713-дата виробництва батареї, де 07-місяць, 13-рік
1-номер зміни
25346-порядковий номер виготовленої батареї.
Порядковий номер обнуляється на початку кожного місяця.

Важка група акумуляторів маркується трохи інакше

Приклад маркування важкої групи акумуляторних батарей:

14010243

розшифровка:

Батарея має ємність 140 А / ч, проведена в 2010 році, 2-е півріччя, 4 місяця другого півріччя (жовтень), бригадою №3.

Тюменський ведмідь, Tyumen Batbear, Arctic Batbear, Ямал

Код маркування наноситься на корпус батареї з протилежного боку від центральної етикетки за допомогою лазерної перфорації. Шість цифр на задній стінці батареї розшифровуються як ММ.ГГГГ.

Приклад маркування:

102011

розшифровка:

Дата виготовлення - жовтень 2011 року.

Приклад маркування важкої групи акумуляторних батарей

1112

розшифровка

Випущена в 11 місяців 2012 року.

Актех, Оріон, Звір

Код маркування завдано на верхній кришці. Акумуляторні батареї заводу Актех маркують за принципом ММ.ГГ.

Приклад маркування:

0511

розшифровка:

Дата виготовлення - травень 2011 року.

Cobat, Titan (Standart, Euro Silver, Arctic Silver, Asia Silver, Vaiper)

З серпня 2011 р дата виготовлення наноситься на акумулятори заводу TUBOR за допомогою принтера та спеціальної цифро-буквеної комбінації. Розміщення - на кришці АКБ, по центру.

Код містить 5 символів: 12345

1 - день тижня

2, 3 - порядковий номер тижня в році (від 01 до 53)

4 - рік (латинська буква)

Рік Буква 2011 H 2012 V 2013 N 2014 Z 2015 P 2016 A 2017 S 2018 T 2019 X 2020 L

5 - номер зміни.

Приклад маркування:

208Н1

розшифровка:

2 вівторок

08- восьмий тиждень

Н 2011 рік

1 перша зміна.

АКБ випущений 22 лютого 2011 року в першу зміну.

В даний час акумулятори заводу TUBOR надходять у продаж як в попередньому варіанті маркування, так і в новому - наведеному вище.

VARTA, BOSCH

Код маркування розташований на верхній кришці в виробничому коді. Код складається з 24-х символів, четверта позиція позначає рік, п'ята-шоста - місяць.

Приклад маркування:

G2С1050520991 536528 82E 09

розшифровка:

1 - 2011 рік

05 - травень.

Дата виготовлення - травень 2011 року.

На акумуляторах «BOSCH» дата випуску продубльована в центральній частині лицьової наклейки, вона містить три цифри, які говорять про рік і місяці випуску. Наприклад, 105 - травень 2011 року.

Крім того, дату виробництва акумулятора VARTA можна визначити по кольоровому кухоль, нанесеному на етикетку або задню кришку на місце. Колір гуртка відповідає певному кварталу. В даний час на виробництві відмовилися від колірного позначення, залишивши тільки маркування кодом, але на АКБ випущені раніше 2013 року, кольорове маркування наносилася:

Квартал Колір Колірна мітка I.2011 Зелений II.2011 Червоний III.2011 Рожевий IV.2011 Білий I.2012 Сірий II.2012 Помаранчевий III.2012 Жовтий IV.2012 Блакитний I.2013 Зелений II.2013 Червоний III.2013 Рожевий IV. 2013 Білий

Mutlu

Дата виробництва акумулятора нанесена за допомогою лазерної перфорації на верхній частині корпусу АКБ . Код складається з шести цифр, перша з яких - номер лінії, друга - рік, третя, четверта - місяць, п'ята, шоста - число.

Приклад маркування:

410819

розшифровка:

Батарея проведена на другій лінії 19 серпня 2011 року.

Panasonic, Furukawa Battery (SuperNova)

Виробничий код розташований на етикетці зверху (на кришці). Притому, на батареях Panasonic код завдано фарбою, а на батареях Furukawa Battery - видавлений. Маркуються за принципом ЧЧ.ММ.ГГ

Приклад маркування:

181011А

розшифровка:

Акумулятор проведений 18 жовтня 2011 року.

Topla, Moratti

На акумуляторах Topla код завдано на верхню частину корпусу за допомогою лазера. З чотирнадцяти символів третій, четвертий позначають рік, а п'ятий, шостий - тиждень.

Приклад маркування:

F1110600941864

Розшифровка маркування:

Батарея виготовлена ​​в шостий тиждень 2011 року (тобто в лютому).

Banner

Дата випуску розшифровується за першими 4 буквах англійського алфавіту випаленим на кришки АКБ

приклад:

DEBC - розшифровується як порядковий номер кожної букви в англ. алфавіті

1а і 2а буква означають тиждень року

3-тя і 4я буква останні 2 цифри року

порядковий рахунок йде від 0, тобто

A-0

B-1

C-2

D-3

E-4

F-5

G-6

H-7

I-8

J-9

K-10

L-11

M-12

маркування DEBC-34 тижнів. 12 рік.

Atlas, Bost

Розшифровка коду:

по першим 2м символам в маркуванні на кришці (під ручкою): 2KJD24

2 остання цифра року (2012 рік)

K- порядкова буква латинського алфавіт (жовтень)

А - січень

В - лютий.

З - березень
D - квітень
Е - травень
F - червень
G - липень
H - серпень
J - вересень
K - жовтень
L - листопад
M - грудень
буква «I» - в маркуванні відсутня

Ємність батареї або яку ємність акумулятора вибрати

Це запас енергії в ампер-годинах, який може зберігати в собі повністю заряджений акумулятор. Для автомобіля С-класу (Daewoo Lanos, Lada -110, VW Golf і т.д.) з бензиновим двигуном об'ємом 1,3-2,0 л зазвичай застосовується АКБ ємністю не більше 55-60 Ач. Як правило, значення ємності входить в маркування батареї: 6СТ-55, 6СТ-60. Останнім часом значення ємності все частіше висловлюють і іншим параметром - часом, протягом якого акумулятор може віддавати струм певної сили (25 ампер).

Ця цифра, виражена в хвилинах, також вказується на корпусі більшості сучасних АКБ. Для вищезазначених автомобілів і вітчизняних умов буде досить 90-100 хвилин. Найсучаснішим автомобілів з розвиненою системою сервоприводів і бортової електроніки потрібно батарея підвищеної ємності, автомобіль з таким же двигуном, але простим оснащенням задовольняється меншим запасом енергії. Переплачувати за батарею з набагато більшою ємністю (більше ніж 5 Ач) не варто.

Габарити і розташування клем

Існує кілька стандартизованих розмірів акумуляторів і типів кріплення, але найпростіше назвати продавцеві модель автомобіля - в цьому питанні вони орієнтуються добре і крім того, хитрувати тут їм інтересу немає.

Спрощено відзначимо, що зазвичай із загального ряду «вибиваються» японські машини - їх акумулятори найчастіше більш «вузькі» і більш високі. А ось розташування клем потрібно знати самому і назвати точно - адже якщо «мінус» на купленій батареї виявиться не з того боку корпусу, в кращому випадку вам не вистачить довжини дроту. А в гіршому - довжини корпусу вистачить, але при цьому неправильно підключений потужне джерело струму спалить кілька електроприладів машини і вийде з ладу сам.

Пусковий струм АКБ

Пусковий (стартовий) струм характеризує здатність акумулятора живити стартер, що обертає холодний двигун. Зазвичай цей параметр автоматично пов'язаний з ємністю батареї і її класом і приділяти йому особливу увагу потрібно лише в разі, якщо машина експлуатується в умовах особливо низьких температур, з високов'язкої маслом в двигуні, з сильно зношеним двигуном.

клас батареї

Нарешті, ви повинні визначитися для себе, скільки грошей готові витратити на покупку. Адже все акумулятори поділяються на три цінові категорії, практично в кожній з яких ви зможете знайти підходящу для вашої машини модель. Відмінності між сегментами економ, стандарт і преміум - в рівні застосовуваних технологій. Відповідно, батареї більш високого класу мають більший термін служби (теоретично різниця може становити 1-2 роки), більший гарантійний термін (на 0,5-1,5 року), більший пусковий струм (на 30-120А).

І ще - перед установкою нової батареї перевірте, наскільки коректно працює ланцюг зарядки в бортовій мережі вашого автомобіля. Підвищений або знижений напруга може скоротити термін служби придбаної батареї в кілька разів. До речі, в хорошому магазині вам не дадуть гарантію на акумулятор, поки не переконаються в справності електрообладнання машини.

Що потрібно знати при виборі акумулятора

По-перше, варіанти його конструкції

• Свинцево-кислотні акумулятори - найпростіший і найстаріший тип. Вони складаються з шести банок, в яких свинцеві пластини занурені в розчин сірчаної кислоти. Такі акумулятори дешеві, можливість заміни електроліту дозволяє «реанімувати» їх в ряді випадків. Ряд моделей, однак, випускається необслуговуваними (без можливості вивернути пробки банок). Вони стійко переносять перезаряд, але при глибокому розряді можуть незворотно втратити ємність або взагалі перестати набирати заряд (відбувається руйнування пластин).
• Гелеві акумулятори замість рідкого електроліту використовують загущену кремнієвими сполуками кислоту. Завдяки цьому вони не тільки герметичні, а й продовжують працювати при будь-якому куті нахилу. Гелеві акумулятори здатні зберігати працездатність при глибокому розряді, але більш вимогливі до умов заряду. Крім того, їх ціна найбільш висока.
• Виконані за технологією AGM акумулятори поєднують в собі елементи конструкції і стандартних батарей, і гелевих: в них використовується рідкий електроліт, що просочує наповнювач (зазвичай - скловолокно) між пластинами. Вони можуть працювати практично при будь-якому нахилі (перевертати догори дном не рекомендується). Акумулятори AGM стійки до вібрацій, так як наповнювач не дає пластин руйнуватися. Але, на відміну від звичайних і гелевих батарей, вони чутливі і до глибокого розряду, і до перезаряду одночасно.

Для старої машини кращим варіантом стане дешевий свинцево-кислотний акумулятор. Власнику нового автомобіля, у якого немає підстав побоюватися несправності генератора, можна порадити акумулятор, виконаний за технологією AGM: незважаючи на вимогливість до умов циклу заряду / розряду, він забезпечить більший стартовий струм і швидке відновлення заряду.

Гелеві ж акумулятори через високу ціну найчастіше стають елементом тюнінгу автомобілів. Завдяки високій токоотдачи і переносимості сильного розряду їх часто використовують для живлення потужних аудіосистем (штатний акумулятор при цьому відповідає за харчування основний електрики автомобіля).

Також потрібно знати полярність акумулятора, тобто порядок розташування клем на його корпусі. Більшість моделей автомобілів мають занадто короткі або незручно розташовані силові дроти, щоб на них можна було ставити батареї «неправильного» типу. Якщо повернути акумулятор клемами до себе, то у батареї з прямою ( «російської») полярністю плюсова клема буде знаходитися зліва, у батареї зі зворотним ( «європейської») - справа.

Пусковий струм акумулятора, що вказується на його етикетці, може вимірюватися за різними методиками:

• EN (європейська методика вимірювання): вимірюється максимальний струм, який акумулятор може віддавати протягом 10 секунд при температурі -18˚С при напрузі не нижче 7,5 В
• DIN (німецький промисловий стандарт): при тій же температурі вимірюється середній струм за 30 секунд, при цьому напруга не повинна падати нижче 9 В
• SAE (американський стандарт): струм вимірюється при -18˚С протягом 30 секунд, максимальне падіння напруги - 7,2 В

Як видно з цього опису, найбільш жорстка методика вимірювання - стандарт DIN (акумулятор, який видає струм 365 А по DIN, за методикою EN отримає маркування 600 А). Вибираючи акумуляторну батарею, слід орієнтуватися на цей показник, що дозволить розраховувати на впевнений запуск взимку.

Види акумуляторів для автомобіля

Всі стартерні акумуляторні батареї діляться на три категорії

1. Обслуговуються або ремонтопрігодним
2. Малообслуговуваних
3. необслуговувані

Обслуговуються акумулятори поки що зустрічаються в продажу, хоча років десять тому вони становили майже абсолютну більшість. Зараз їх виробляють лише кілька російських заводів та ще в кількох країнах колишнього соцтабору. Їх легко впізнати за ебонітового корпусу і чорної мастиці, яка залита зверху.

Такий акумулятор дає можливість змінити блок пластин однієї або кількох банок, якщо між пластинами сталося коротке замикання. Але переважна більшість автомобілістів цим займатися не будуть. До того ж дорожчий у виробництві ебонітовий корпус менш міцний, ніж пластиковий, і при ударі розколюється. Мастика теж має істотний недолік - згодом від бруду і перепадів температури вона втрачає свої ізоляційні властивості, чому акумулятор починає дуже швидко самовільно розряджатися.

Власник же акумулятора, що не просто позбавлений можливості що-небудь зробити з ним: на кришці такої батареї немає ніяких отворів і заливних пробок. Це спеціальні акумулятори, призначені для певних (читай, ідеальних) умов експлуатації з м'яким кліматом, налагодженим сервісом. Вони дуже дорогі і підходять для використання не на всіх автомобілях.

Більшість що випускаються у всьому світі автомобільних акумуляторів є малообслуговуваних. Вони не мають таких жорстких обмежень в експлуатації і ширше представлені на ринку, від відносно дешевих і простих, до дорогих, якісних, буквально нашпигованих сучасними технологіями.

Зверніть увагу на розміри акумулятора. "На багатьох машинах" в деяких випадках він кріпиться до спеціального теплоізоляційний кожух і "негабаритна" батарея може в нього не поміститися. А зайва висота акумулятора в ряді випадків не дозволяє закрити капот. Тому перед походом в магазин бажано виміряти відсік. У разі, коли спеціальної ємності для АКБ на вашій "машині" немає, подивіться, як вона закріплена. Якщо її утримує притискна планка за виступ або отбортовку дна, то на новій батареї повинні бути аналогічні елементи конструкції.

Який акумулятор краще купити для дизеля

Майже кожен власник автомобіля з дизельним агрегатом не з чуток знає, що вибір акумулятора для дизеля справа відповідальна, так буває важко завести його автомобіль в мороз, а якщо ще й АКБ погана, то і взагалі з великою часткою ймовірності двигун може не завестися. Адже для запуску такого двигуна дизельне паливо має прогрітися до певної температури, тільки після цього двиг заведеться.

З бензиновими авто справи йдуть трохи простіше. Саме тому в дизельних автомобілях використовую акумулятори з підвищеним пусковим струмом, адже для заводу силового агрегату таких автомобілів потрібно більше зусиль стартера.

Також велика в'язкість дизеля при негативних температурах навколишнього повітря не додає простоти в користуванні своїми автомобілями власникам дизельних авто взимку. Потрібно по-справжньому потужний АКБ.

Також не потрібно забувати і про те, що багато сучасних дизельні автомобілі оснащуються вже на заводі агрегатами, які підігрівають паливо в зимовий час для кращого запуску двигуна. Дані агрегати також споживають значну кількість енергії акумулятора.

Ось взявши все, що сказано вище, можна зробити однозначний висновок. Для дизельних авто необхідно вибирати акумулятор з великим значенням номінальної ємності і пускового струму. Адже дизельне паливо запалюється тільки при досягненні високих значень його тиску, а це досягається шляхом розкрутки колінчастого вала до необхідних обертів. Що можна зробити тільки при наявності хорошого акумулятора в машині.

Який акумулятор підходить для дизеля

Тому ми рекомендуємо для дизельного автомобіля вибирати АКБ потужністю відсотків на 15-20 більше, ніж для автомобіля з аналогічним об'ємом бензинового двигуна. Ось таблиця відповідності:

Обсяг двигуна, см. Куб. Ємність акумулятора, мАг Пусковий струм, А до 1500 до 55 300-550 1500-2000 56-62 480-680 2000-2700 63-75 520-760 2700-3500 76-90 640-820 3500-6500 91-132 740- 1000 більше 6500 від 133 і вище 870-1300

Тепер спеціальні рада від нашої компанії - на що потрібно звертати увагу при виборі акумулятора для дизельного авто?

• 1) Ємність акумулятора для дизеля повинна бути вище відсотків на 20
• 2) Пусковий струм також повинен бути вище для дизельного автомобіля ніж для бензинового того ж обсягу
• 3) Напруга акумуляторів для всіх легкових автомобілів, не важливо - бензин чи, або дизель - 12 вольт. Мотоцикли оснащуються 6-вольтовими АКБ. Вантажні машини - 24 вольта
• 4) Габарити, полярність і тип - повинні збігатися з тим акумулятором, який у вас вже стоїть. До цього моменту потрібно поставитися особливо уважно. Адже якщо взяти занадто великий акумулятор, то він просто не влізе в акумуляторний кишеню вашого авто. Якщо взяти не ту полярність або не той тип, то Ви просто не зможете його підключити

Якщо у вас Гібридний автомобіль або у вашого авто система старт-стоп, то ваш вибір повинен зупинитися на потужних акумуляторах, виготовлених за технологією AGM або EFB. У AGM замість електроліту - спеціальний матеріал, який просочений кислотою. У друге - більш потужні пластини. Тільки такі сильні акумулятори впораються з подібними автомобілями.

Акумулятор за обсягом двигуна

Для того що б визначити яка ємність акумулятора повинна стояти на вашому авто, можна спробувати скористатися таблицею, де за типом і обсягом двигуна рекомендується ємність акумуляторної батареї.

Тип двигуна Об'єм двигуна дм3 Рекомендована ємність АКБ до 1,2 35 Ah - 45 Ah від 1,2 до 1,8 45 Ah - 60 Ah Бензиновий двигун від 1,8 до 2,5 60 Ah - 66 Ah карбюратор від 2,5 до 4,5 70 Ah - 80 Ah від 4,5 до 6,2 88 Ah - 105 Ah від 6,2 до 8,0 135 Ah - 145 Ah до 1,6 35 Ah - 55 Ah від 1,6 до 2 , 5 55 Ah - 65 Ah Бензиновий двигун від 2,5 до 3,0 62 Ah - 70 Ah інжектор від 3,0 до 3,5 70 Ah - 80 Ah більше 3,5 90 Ah - 110 Ah до 1,5 50 Ah - 60 Ah від 1,5 до 2,0 55 Ah - 65 Ah від 2,0 до 2,7 70 Ah - 80 Ah Дизельний двигун від 2,7 до 3,5 90 Ah - 105 Ah від 3,5 до 6,5 135 Ah - 190 Ah більше 6,5 180 Ah - 260 Ah

Дані в таблиці не є обов'язковими, і в вашому автомобілі може бути встановлений акумулятор відмінною ємності від даних, наведених у таблиці. Тому таблицю слід сприймати не як обов'язкове керівництво, а для ознайомлювальних цілей.

поради

При великій кількості додатково встановленої електроніки рекомендується ставити акумулятор більшої ємності.
При рідкісної експлуатації автомобіля рекомендується ставити акумулятор меншої ємності.
При установці на автомобіль акумулятора більше рекомендованого, потрібно періодично заряджати його за допомогою зарядного пристрою.

Який фірми акумулятор краще

Чісленні тести, проведені Незалежності експертами и спеціалізованімі агентствами, показують, что автомобільні акумулятори при рівніх заявах параметрах могут мати Різні реальні характеристики. Кроме того, батареї для машини відрізняються НЕ только за основними параметрами, но кож по надійності и довговічність.

Так як автомобільні акумулятори в межах однієї і тієї ж виробничої лінійки можуть мати різну полярність, ємність і ціну, ми за основу рейтингу візьмемо найбільш затребуваний варіант: акумулятори з ємністю від 55 до 70 А * год.

Категорія Місце Найменування Рейтинг Ціна Кращі свинцево-кислотні акумулятори 1 Mutlu Silver Evolution 55 (450) 9.5 / 10 3 560 2 Актех (АТ) 55А3 9.4 / 10 3 620 3 Звір (ЗВ) 55АЗ 9.3 / 10 4 200 4 TYUMEN BATTERY STANDARD 9.2 / 10 3 400 5 Tornado 55 А / ч 8.9 / 10 2 500 Кращі акумулятори AGM 1 Bosch 5951 9.7 / 10 5 685 2 Кайнар Bars Premium 55 Ah 9.6 / 10 5 242 3 Tudor AGM 9.5 / 10 8 800 4 Banner Running Bull 9.3 / 10 9 700 Кращі гелеві акумулятори 1 Optima Yellow Top 55 Ah 9.9 / 10 17 750

Акумулятор якої марки краще вибрати

Навіть малодосвідченому водієві відомо, як багато залежить від якості і надійності автомобільного акумулятора. Добре тому, хто знає, акумулятор якої марки краще купити.

Але тим, хто стикається з цією проблемою вперше, загубитися у всій різноманітності виробників і моделей дуже легко. Найкращими рекомендаціями вважаються відгуки користувачів, на їх основі ми і створили цей невеликий огляд.

1. Optima

2. Bosch

3. Varta

4. Зубр Magnum

5. Sada

Тест автомобільних акумуляторів показує, что одним з найкращих варіантів для постійної ЕКСПЛУАТАЦІЇ є батареї виробництва Optima и Varta. Однако смороду відрізняються НЕ только хорошими характеристиками, но и дуже скроню ціною, яка обмежує Попит на таку продукцію. Тому можна такоже звернути Рамус на Кращі моделі виробництва Bosch и Medalist, Які ма ють Середні ціни и непогані параметрами.

Як повернути до життя старий акумулятор

Як би це не було прикро, але у всього є свій термін служби. Вважається, що у акумулятора він складає близько трьох років, після чого батарея відправляється на звалище, а її місце в автомобілі займає нова АКБ.

Однак не поспішайте завчасно прощатися зі старим акумулятором, оскільки існує кілька способів його реанімації. Саме з ними сьогодні вас і хочеться познайомити.

До найбільш поширених і улюбленим більшістю автовласників методам реанімування акумуляторів відносять

1. Тривалий заряд АКБ малим струмом
2. Заряд АКБ в дистильованої воді
3. Максимальні розряди АКБ малими струмами

Погодьтеся, назва способів відновлення дають лише поверхові уявлення про їх суті. Для досягнення відмінного результату потрібно познайомитися з цими методами реанімації АКБ ближче.

Тривалий заряд АКБ малим струмом

За допомогою даного нехитрого способу можна повернути життя тільки акумулятора з незначною і не застарілої сульфатація пластин.

Для того, щоб дарувати друге життя АКБ, вам необхідно

1. Заповнити акумулятор дистильованою водою трохи вище рівня
2. Включити АКБ на заряд струмом нормальної величини (0,1 ємності акумулятора)
3. Як тільки стане помітно газоутворення в АКБ, слід на хвилин 20-30 відключити заряд
4. Після перерви АКБ знову необхідно підключити до току, тільки на цей раз зменшеному в десять разів в порівнянні з початковим, тобто 0,01 ємності АКБ
5. Помітивши посилене газоутворення на пластинах обох полярностей, треба відключити АКБ від струму і зробити перерву на 15-20 хвилин

Четвертий і п'ятий етап відновлення акумулятора слід повторити кілька разів. Часом, щоб АКБ прийшла в повну бойову готовність, потрібно повторювати зазначені процедури кілька днів поспіль, перш ніж почати експлуатувати акумулятор на всю міць.

Щоб уникнути незручностей, пов'язаних з роботою акумулятора, рекомендуємо періодично перевіряти рівень електроліту в АКБ (висота його шару не повинна бути менше 5 мм над верхніми крайками пластин), а при необхідності можна додати дистильованої води. Слідкуйте, щоб в акумулятора вистачатиме потрапили які-небудь сторонні речовини. Сліди окислення на акумуляторних клемах і проводах необхідно акуратно видаляти.

Заряд АКБ в дистильованої воді

Якщо сульфатация АКБ глибока, але не застаріла, то можна постаратися відновити акумулятор таким способом.

• 1. розряджається акумулятор до напруги 9 В
• 2. Зливаємо весь розчин електроліту і заповнюємо акумулятор дистильованою водою. Чекаємо близько години
• 3. Після паузи в роботі акумулятор включаємо на заряд. При цьому напруга струму на кожному затиску акумулятора ні в якому разі не повинно перевищувати 11,5 В
• 4. Поступово збільшуємо заряд. Після того, як питома вага розчину був збільшений приблизно до 1,1-1,12, необхідно довести зарядний струм до величини, рівної 0,1 ємності АКБ
• 5. Вам не доведеться заряджати таким чином АКБ слід до тих пір, поки не буде помітно рівномірне виділення газу на пластинах обох полярностей
• 6. Після цього необхідно акумулятор розрядити протягом півтора-двох годин струмом, рівним 0,2 величини розрядного струму, відповідного десятигодинну режиму розряду акумулятора

П'ятий і шостий етап відновлення акумулятора слід повторити кілька разів. Після того, як питома вага розчину не перестане підвищуватися, слід довести рівень електроліту до норми і акумулятор готовий до експлуатації.

Варто відзначити, що подібний метод досить времязатратний, нерідко, щоб дарувати акумулятора друге життя, можуть знадобитися тижні.

Реанімування акумулятора методом максимальних розрядів малими струмами

Метод відновлення АКБ, про який зараз піде мова, підходить для акумуляторів з застарілої сульфатація. Очевидно, що процес буде довгим і трудомістким, однак він того вартий.

• 1. В першу чергу вам необхідно зарядити акумулятор струмом, рівним 0,2 * Q (де Q - ємність акумулятора)
• 2. Після того, як напруга досягла 12 В, зарядний струм слід знизити до величини, що розраховується за формулою 0,05 * Q
• 3. Заряд слід припинити тоді, коли і напруга, і вага електроліту досягнуто стабільних значень
• 4. Дайте акумулятора відпочити півгодини-годину. Після чого знову заряджайте його малим струмом, до тих пір поки він не «закипить»

Даний етап слід повторити кілька разів. Про те, що пора припинити процедуру, ви зрозумієте тоді, коли електроліт почне закипати через кілька хвилин після початку зарядки.

Після цього вам слід повторити перший етап роботи, а через пару годин продовжити заряджати акумулятор зазначеним способом. Для відновлення працездатності АКБ вам може знадобитися повторити весь цикл робіт до 8 разів.

Звичайно, відновлення акумулятора своїми силами - це досить довгий і трудомісткий процес, проте доклавши трохи старань ви зможете помітно продовжити життя АКБ і заощадити значну суму.

Висновок

При ПОКУПЦІ новой батареї зверніть увагу на «Свіжість». З'ясуйте дату виготовлення обраної моделі, Які НЕ пролежала вона кілька років на складі. Це Завада завести авто.

Саме для акумулятора важліво відразу буті в работе, На Відміну Від других деталей. Чим довше ВІН НЕ вікорістовується, тім Ранее потребують заміні, перебуваючих в автомобілі. Головне, вибір среди кращих акумуляторів є, и ВІН за вами!