- конструкція турбіни
- властивості турбіни
- Збільшення потужності двигуна
- Експлуатація авто з турбіною
- компоненти турбіни
- охолодження двигуна
- Клапани і форсунки
- небезпека детонації
- перегрів двигуна
Наддувши є механізм, корпус якого містить вал з крильчаткою, 2 опорних і 1 наполегливої підшипників ковзання, ущільнювачі і 2 равлики. На конструкцію навішується пневмопривід, функція якого полягає в активації перепускного (байспасного) клапана, призначеного для регулювання числа обертів турбіни, що відповідає за продуктивність компресора . 
будова турбіни
При збільшенні тиску повітря, що нагнітається компресором, пневмопривід відкриває клапан і скидає частину газів в вихлопну систему, тим самим зменшуючи число обертів вала турбіни. Слід зазначити, що при виході турбіни з ладу, ремонт її неможливий, вона підлягає заміні.
конструкція турбіни
Турбіна на авто виготовляється з жаростійкого сплаву, компресор - з алюмінію, для виготовлення вала турбонаддува використовується середньолегованих сталь. Корпус т / н виготовляється з чавуну суцільним відливом. Газовий потік, що обертає турбіну, формується чавунної деталлю, відомої як равлик. Компресор подає повітря через центральний отвір, ущільнює його і через кільцевий канал подає в двигун .
Принцип роботи турбіни
Автомобіль з турбіною вимагає особливого підходу, так як недотримання деяких правил може спровокувати деформацію равлики.
властивості турбіни
Основним завданням турбіни є підвищення потужності мотора машини. В даний час є безліч способів підвищення потужності двигуна: чіп тюнінг, установка фільтрів нульового опору, розточування циліндрів, полірування впускних каналів, використання закису азоту. Найбільш доступним і легким способом підвищення потужності мотора є турбіна для авто.
Робота турбонаддува полягає у виведенні відпрацьованих газів на лопаті турбінного колеса через випускний колектор. Турбінне колесо встановлюється на одній осі з компресійним колесом, яке нагнітає високий тиск повітря і подає його на впускний колектор двигуна. Ці дії в значній мірі збільшують потужність двигуна і знижують споживання палива.
Збільшення потужності двигуна
Для збільшення потужності двигуна авто з турбіною рекомендується використовувати пристрої високого тиску. Його відмінною рисою є наявність клапана, стравлюють надлишковий тиск при високих оборотах турбіни. Для охолодження повітря, що нагрівається в процесі роботи турбіни на великих оборотах, більшість автолюбителів встановлюють інтеркулер.
Турбіна використовується для збільшення потужності двигуна
Для попередження затримки реакції автомобіля, в моторі слід встановити дві паралельні турбіни з низькими і високими оборотами. Із затримкою реакції також успішно справляється турбіна з похилим ротором і турбокомпресори з керамічними лопатями.
Експлуатація авто з турбіною
Авто з турбіною вимагає особливих умов експлуатації. При дотриманні деяких правил можна продовжити термін роботи турбіни:
- своєчасно проводити очищення масляних і повітряних фільтрів ;
- перед початком руху «прогнати» двигун на холостому ходу;
- експлуатувати двигун в оптимальному режимі.
Установка турбіни на авто вимагає спеціальних знань і навичок. При відсутності синхронності роботи турбокомпресора і мотора автомашини, можуть виникнути пошкодження останнього.
компоненти турбіни
При грамотній установці турбіни на двигун серійного виробництва, його потужність зростає в 1,5-2 рази. Основним компонентом турбіни для авто є випускний колектор, забезпечений фланцями, сумісними з «посадковим місцем» турбокомпресора. Для виведення відпрацьованого газу в вихлопну магістраль необхідний Даунпайп (фланець), до якого необхідно приварити спеціальну гайку під лямбда зонд.
Випускний колектор
Для ущільнення зазорів в місцях з'єднання випускного колектора і Даунпайп необхідно використовувати спеціальні прокладки. Для спорудження повітряної магістралі використовуються алюмінієві трубки, силіконові патрубки і силові хомути. Щоб турбонаддув можна було експлуатувати протягом тривалого часу, необхідно періодично змащувати його і не допускати перегріву.
охолодження двигуна
Після охолодження турбіни охолоджуюча рідина повинна бути повернута в ємність, звідки вона була взята. Для цього до турбокомпресора підводяться маслослів і магістраль відведення рідини. Недотримання цих рекомендацій може призвести до виходу турбокомпресора з ладу, зниження тиску в системі змащення, порушень в роботі мотора і появі вогнищ загоряння під капотом автомобіля.
Клапани і форсунки
Турбіна містить ще один важливий компонент повітряної магістралі - клапан скидання надлишкового тиску повітря (байпас). Він відкривається при розрідженні тиску шляхом закриття заслінки дроселя. Для виведення зайвої повітря назовні використовується інший вид байпасного клапана - блоуофф. При його активації з'являється шиплячий або свистячий звук.
Клапан скидання надлишкового тиску повітря
Установка турбіни на авто вимагає монтажу паливних форсунок більшої продуктивності. Вони регулюють подачу палива в камеру згоряння через паливний насос. Для отримання балансу подачі палива і продуктивності насоса необхідно враховувати приріст потужності двигуна при установці турбонаддува.
небезпека детонації
Авто з турбіною часто піддається детонації, що виникає в моторі через збільшення кількості паливно-повітряної суміші. Для попередження виникнення небезпеки можна застосувати кілька способів:
- використовувати паливо з високим октановим числом ;
- виробляти збагачення повітряно-паливної суміші для зниження ККД двигуна. Цей метод вимагає постійного контролю над витратою палива, так як його надлишок буде догоряти за межами циліндрів, нагріваючи турбокомпресор, випускний колектор і випускний тракт;
- зменшити кут випередження запалювання;
- знизити ступінь стиснення, для чого проводиться установка спеціальних поршнів.
Заправляйте автомобіль високооктанових паливом
Щоб двигун і турбіна на авто працювали правильно, необхідно ними «правильно» управляти, для чого найбільш оптимальним варіантом є використання програмного забезпечення. Програма повинна бути налаштована під конкретний двигун, так як будь-яка інша настройка може його пошкодити.
перегрів двигуна
Під час збільшення потужності мотора зростає його температура, яка робить експлуатацію автомобіля некомфортною. Для попередження виникнення подібних проблем, необхідно виявити і усунути причинні:
- низька продуктивність помпи, яка може бути збільшена за рахунок усунення зазору між крильчаткою і блоком циліндрів;
- усунути несправність термостата, про яку може свідчити перегрів верхнього патрубка, що веде до радіатора;
- підвищити кількість надходить в радіатор охолоджувальної рідини;
- збільшити продувність радіатора шляхом відведення нагрітого повітря з-під капота шляхом установки заборника повітря;
- збільшити продуктивність основного вентилятора.
Отже, система турбонаддува істотно збільшує потужність автомобіля, але тільки грамотна установка і систематичний огляд забезпечать максимальну ефективність і безпеку.
Відео: принцип роботи турбіни