Незважаючи на те, що ці силові агрегати мають величезний історичний шлях розвитку, в інтернеті не вщухають суперечки щодо того, який тип крутіше - бензиновий або дизельний двигун? Що в підсумку практичніше, надійніше і потужніше?
У глобальній мережі інтернету є достатньо інформації з цього спірного питання. Але вона або неповна, або подається користувачеві таким чином, що однозначної відповіді не дає. Давайте ми розглянемо, що все-таки краще?
Якщо ми почали розбиратися в цій великій темі, то давайте розглядати її більш поглиблено. Візьмемо за основу порівняння такі показники.
- Ціна автомобіля.
- Ресурс двигуна.
- Технічне обслуговування.
- Ціни на паливо.
- Динаміка розгону.
Ціна. Якщо розглядати цінову політику на нові автомобілі, то варіанти з дизельним двигуном виходять дорожче. В середньому, на 30%. Виникає логічне запитання у нашого користувача.
Чому існує різниця в ціні?
На це впливає ряд факторів самого виробництва дизельних двигунів. Витрати на виробництво дизелів обходяться виробнику дорожче, ніж бензинові. Пояснюється це тим, що конструктивно всі деталі двигуна більш потужні, зносостійкі ніж бензинові. А це безсумнівно надає зайву вагу деталей.
Якщо цей факт раніше можна було вважати за показник дорогого автомобіля, то зараз ціни на вторинному ринку на дизеля впали катастрофічно. На даний момент в Європі з введенням нових жорстких екологічних стандартів стали всерйоз обговорювати заборону на в'їзд дизельних авто. Навіть деякі відомі в цьому напрямку виробники заявляють про швидке припинення випуску дизельних авто. І якщо тенденція збережеться, то нові "еко" -Стандарти просто "вб'ють" з часом дизельні двигуни.
Але друзі є в цьому і плюс. "ПЛЮС" для автолюбителів країн СНД. Так як попит в Європі на дизеля впав, вся ця техніка хлинула в Україну, Росію, Білорусь, і інші країни колишнього союзу. І тут вже вам вирішувати що краще бензиновий або дизельний двигун.
ресурс двигуна
Наведу невеликий приклад і ви самі знайдете відповідь на якому двигуні збільшений ресурс. Якщо взяти свідчення кількості середніх оборотів двигуна в міському циклі для кожного з типу двигунів то вийде така картина.
- Дизельний двигун в межах 1.5 - 2 тисячі обертів.
- Бензиновий 2.5-3 тисячі.
Не плутайте мінімальні обороти двигуна. Я говорю саме про середнє значення роботи двигуна в місті.
І тут однозначно з'являється відповідь. Знос всіх деталей двигуна внутрішнього згоряння буде на порядок більше дизельного. Спочатку заводом виробника за замовчуванням закладений більший ресурс в дизельний агрегат. І це вагомий плюс на користь дизелів.
обслуговування
Багато автолюбителів вважають що дизельні двигуни більш примхливі в обслуговуванні. Дизель прискіпливий до якості заливається дизпалива масла і звичайно ж стану встановлених фільтрів. І це частково правда. Особливо якщо ми розглядаємо обслуговування старих варіантів дизельних двигунів. Зараз з розвитком індустрії виробництва дизеля ні чим не поступаються бензиновим. Наприклад, дизельний двигун TDI .
Так що технічними наворотами можуть похвалитися обидва види сучасних двигунів. Можна сказати що ситуація однаково рівна як для бензинових та й дизельних вузлів.
Порівняння цін палива
Багато водія фанати дизельних моторів ще пам'ятають ті часи коли на заправках АЗС солярка коштувала дешевше бензину. Весь пік популярності дизеля припадає саме на ті години. Дизельні автомобілі купувалися саме через те що можна було заощадити серйозну суму грошей в бюджет сім'ї. Особливо якщо автомобіль проходив за рік пристойні дистанції. Але на жаль, "лафа закінчилася". Сьогодні ми маємо те, що маємо. Дизель на заправках коштує вже дорожче бензину. Тому, і говорити про економію вже не доводиться.
Економія дизелів залишається тільки на витраті палива при пробігу. Мінімум на 30 відсотків більше економії в порівнянні з бензиновим двигуном.
динаміка розгону
Це найболючіше питання. В інтернеті вирують вічні суперечки між прихильниками і противниками як бензо так і дизельних агрегатів. Наприклад у дизеля є одна перевага. Це відмінний крутний момент який доступний йому практично з самих низів. У розрахунок всім відому "турбо яму" ми не беремо.
Однак і бензинові нічим не поступаються своєму побратиму. Тому однозначно сказати який двигун по динаміці швидше складно. Все залежить від тих умов в яких ці двигуна змагатимуться. Так що це питання залишається відкритим.
Рейтинг дизельних двигунів
Висновки.
Ось ми і розглянули основні питання. Підсумувавши в сумі всі фактори і нюанси перспективніше виглядає все-таки дизельний агрегат. В принципі, при виборі нового авто я б керувався наступним:
- Нове авто - дизель.
- Старе - бензин / ГБО.
Але хто б що не говорив вибір завжди залишається виключно за вами.
Іван Лазарчук. м Вінниця.
Що в підсумку практичніше, надійніше і потужніше?Давайте ми розглянемо, що все-таки краще?
Чому існує різниця в ціні?