Переваги та недоліки дизельного двигуна.

Переважні ознаки і недоліки дизельного двигуна.

Ка увійшов дизельний двигун у виробництво:

Дизель давно увійшов до когорти двигунів, що користуються попитом у самих різних категорій автолюбителів і професіоналів.

Про це свідчить наступний факт: деякі виробники випускають одну модель автомобіля і з дизельним, і з бензиновим двигуном.

І обидві моделі розкуповуються з однаковим успіхом, що говорить про певні переваги автолюбителів, а також про наявність плюсів і мінусів обох комплектацій.Сейчас розглянемо переваги і перерахуємо недоліки сторін дизельного двигуна.


Гідні переваги дизеля:

Головна перевага дизельного двигуна - звичайно в його потужною тяговитости. Автотранспорт з дизелем в більшості своїй застосовується для перевезення вантажів.

Тиск в циліндрах дизельного двигуна набагато більше, ніж у бензинового тому дизель здатний розвивати велику потужність при низьких оборотах.Такой вид двигуна розрахований на тягові, а не на швидкісні нагрузкі.Но в умовах сільського бездоріжжя і подолання перешкод це зовсім не ощущается.В місті насиченому жвавими перехрестями і пішохідними переходами, дизель теж «АС» .Ему «подобаються» перевантаження, гальмування і різкі старти.

Другим плюсом дизеля є його економічность.Стоімость літра дизельного палива набагато дешевше літра бензину. Його дешевизна пояснюється тим що дизпаливо - це по суті, відходи виробництва бензіна.Еффектівность дизельного двигуна при середніх оборотах досягає позначки в 45%, а з турбіною все 50%, що для бензинового двигуна - межа мечтаній.Ко всього іншого дизель споживає набагато менше палива , ніж бензиновий двигун.

Третій плюс дизельного двигуна - екологічність. Дизель прославився низькою токсичністю відпрацьованих газів, тому для експлуатації він набагато предпочтітельнее.К того ж солярка в порівнянні з бензином, не така летюча. Для випаровування солярці потрібні більш високі температури.

Ще одна важлива перевага дизельного двигуна - довговічність і надійність у використанні на увазі того, що дизпаливо є одночасно і мастильним матеріалом, що оберігає знос вузлів машини.

Недоліки дізелного двигуна:

Одним із суттєвих недоліків дизеля є його низька морозостійкість. На жаль, дизпаливо при низьких температурах гусне, і тому завести машину практично неможливо. Рекомендується до вибору палива походити з урахуванням сезонності: літнє паливо загусає вже при 5С ° градусах (завжди краще возити присадки), зимовий може зробити працездатним дизель при 35С ° градусах.

Ремонт дизельного двигуна за вартістю міг би бути рівноцінний ремонту бензинового двигуна, але якщо з ладу вийде ТНВД, то це обернеться більш серйозними сумами. А вивести з ладу ТНВД може неякісна солярка. Тому заправлятися рекомендується на АЗС, перевірених часом. Впевненість в якості палива повинна бути максимальною. Не виключено, що якісне дизпаливо може виявитися дуже дорогим.

Дизельний двигун рекомендується використовувати на малих або середніх швидкостях. Спроби витиснути з дизеля максимум оборотів загрожують якнайшвидшим зносом дизельного мотора.

Вартість автомобіля з дизельним двигуном може бути на 30% дорожче вартості точно такого ж автомобіля, але з бензиновим двигуном. Настільки серйозна різниця в ціні пояснюється тим, що в дизелі займання палива відбувається від свічки розжарювання. Тиск при цьому утворюється висока, отже блок циліндрів повинен мати високу міцність конструкції, тому машина з дизельним мотором відчутно дорожче.

Серйозним недоліком дизельного двигуна для автовласників, які проживають на території України, є харчування, оскільки дизелі розраховують на європаливо, а при роботі на російському паливі посилюється знос мотора.

Дизельний двигун автомобіля дуже голосно працює, практично як трактор. Виняток становлять сучасні моделі машин, з хорошою шумоізоляцією, в салоні яких шум дизеля практично не чути.

Впливу якості дизельного палива на ресурс деталей двигуна.

До мінусовим особливостям дизельного двигуна відносять і повернення 80% дизпалива в бак автомобіля. Оскільки температура повертається палива набагато вище, ніж температура повітря і палива в баку йде процес конденсації води з повітря, який би герметичній була система подачі палива.

Вода проходить через форсунки, клапани, фільтри, трубопроводи, утворює парові пробки, що потрапляють в паливний насос і знижують змащувальні властивості дизпалива. Плунжерні пари зношуються. Проходячи крізь форсунки в камеру згоряння, вода впливає на якість палива на його витрату. Забруднюються вихлопні гази. Ще раз повертаючись до вартості ремонту, зауважимо, що ремонт ТНВД складає майже третину загальної вартості ремонту дизельного двигуна.

Ідеальних серед двигунів поки немає:

Говорячи про плюси а так само мінуси двигунів, слід пам'ятати про те що при виборі дизеля багатьох бентежить якийсь стереотип, що виник в радянські часи. Багато хто пов'язує дизелі хіба що з тракторами і важкою технікою. Але дизельними двигунами оснащувалися і легковика, просто про це мало хто знав: вони йшли на експорт. В даний час про популярність дизелів свідчать факти: в Австрії половина, а у Франції третину машин працюють на дизелі. І нехай нікого не бентежить що мінусів у дизеля більше ніж плюсів: врешті-решт, ідеальний двигун ще не винайдений.


© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008