- Основні характеристики і види
- Присадки в дизельне масло
- Вибір масла в дизельний двигун з маркування
- Що слід пам'ятати при заміні масла для дизельних двигунів
- Відмінності дизельного палива і бензинового впливають на специфіку моторних масел
- Сучасні стандарти дизельних масел
Правильно підібране масло для дизельних двигунів - це дуже важливий і часом не простий момент при обслуговуванні автомобіля. Пов'язані вони з великим асортиментом, пропонованим в торгових мережах і на станціях техобслуговування. Автомастила представлені різними торговими марками, які відмінні по вязкостним характеристикам, ціні і присадним компонентів. Важливо вибрати для дизеля саме той матеріал, який рекомендований виробником або максимально близький до експлуатаційних умов.
Цікаво, що свою назву агрегат отримав по імені винахідника - Рудольфа Дизеля. У 1897 році він запропонував модель мотора на рослинному маслі. Ці розробки неодноразово вдосконалювалися, і через рік на Путиловском заводі інженер Густав Трінклер створив двигун високого тиску. В якості палива використовувалися нафтопродукти. Саме ця конструкція лягла в основу дизельного агрегату, який дійшов до наших днів.
Незважаючи на простоту агрегату і його працездатність, він потребує якісних мастильних матеріалах. І дуже важливо зробити правильний вибір.
Принцип роботи дизеля необхідно представляти для того, щоб розуміти важливість вибору необхідного товару. Для запуску достатньо досить скромною повітряно-паливної суміші, реакція змішування відбувається набагато швидше, ніж в бензиновому ДВС. Але згоряння неповне. Гази активно рухаються в картер через високого тиску масла.
В результаті відбувається швидке окислення, масло для дизеля змінює колір і консистенцію, що говорить про його старінні. Підвищений вміст сірки у вітчизняній солярці також негативно впливає на роботу силового агрегату. Щоб уникнути негативних наслідків цього явища необхідно вибирати автомасла з відповідними присадних компонентами. Зменшити утворення нагару і сажі допоможуть мийні та диспергуючі присадки.
Основні характеристики і види
У виборі моторних масел орієнтиром служать допуски. Визначити марку мастильного матеріалу допоможе технічна документація автомобіля або спеціальні каталоги і таблиці. Деякі автолюбителі воліють самі «розкручені» і дорогі бренди, але при цьому не можуть з за якісними показниками. Широкий асортимент на ринку ПММ ускладнює завдання. Але кожен знає, що і дизельні, і бензинові масла характеризуються ступенем в'язкості, певним пакетом присадок і рядом інших показників.
показник SAE вказує на в'язкісні властивості мастила і її сезонність. Літера W означає, що вона придатна для експлуатації в зимовий час, і вважається всесезонной. Цифрові значення показують температурний діапазон.
Показники в'язкості говорять про швидкість подачі рідини до поверхонь деталей і механізмів, що зазнають тертя. Цим же показником обумовлена сила опору в момент обертання. Перша цифра маркування вказує на негативні температурні показники, остання - на температурний максимум.
Маркування стандарту SAE універсальна для всіх видів масел, що розрізняються по базі і по сфері використання. Таким чином, з цього позначення визначити для якого типу ДВС призначене масло не можна.
Належність мастильної рідини до типу мотора позначена показником стандарту API . Згідно з цим стандартом мастила діляться на продукти для бензинових - позначені літерою S, і для дизельних двигунів - позначені літерою С. Якщо присутні обидві літери, нанесені у вигляді дробу, продукт є універсальним і придатний для обох видів мотора.
Підкатегорії класифікації API:
- СС - для моторів атмосферного типу і з невеликим наддувом;
- CD - для двигунів з великим наддувом, що працюють в екстремальних умовах, високий відсоток сірки;
- CE - такі мастила випускаються для агрегату з турбонаддувом, випущених до 1983 г;
- CF-4 - для чотиритактних, вироблених після 1990 р;
- CG-4 - для сучасних силових агрегатів. Відрізняється високими екологічними показниками;
- CD-11, CF-2 - для двотактних моторів.
Європейські виробники створили свою класифікацію АСЕА , Згідно з якою застосовується розподіл на 4 групи, і відмінності по класу енергозбереження. Символіка цього стандарту означає:
- А - для бензинових;
- В - дизельне моторне масло;
- С - для обох агрегатів, що характеризуються аналогічними фільтрами саж;
- Е - для високопотужних двигунів вантажних автомобілів.
Цифри 1 і 5 в маркуванні, які стоять після літерного позначення, вказують на енергозбереження (наприклад, В1 або В5). Такі продукти дозволяють знизити витрату паливного ресурсу, і відповідно викид шкідливих речовин. Цифри 2, 3 і 4 позначають стандартні масла.
Що стосується базової основи , То головним критерієм вибору для більшості автомобілістів стає вартість. Мінеральне масло для дизеля коштує відносно недорого, але напівсинтетика і синтетика більш стабільні і значно збільшують термін служби силового агрегату. Необхідно відзначити, що синтетичні моторні масла показують високу стабільність в умовах зимових температур, чим відрізняються від інших.
Торговий бренд не має принципового значення. Тому вибирати дорогі продукти виправдано не в кожному випадку. Необхідно враховувати, що при заміні масла рідина повністю не зливається. При доливці мастила іншої марки можуть утворюватися відкладення через взаємодію присадних компонентів.
Присадки в дизельне масло
Присадки в мастильної рідини грають не останню роль: вони дозволяють впоратися з тими завданнями, які не під силу базової основі. За допомогою додаткових компонентів значно збільшується період заміни, ресурс ДВС та інші експлуатаційні характеристики.
В якості присадочного компонента використовують синтетичні кондиціонери металу, які покликані знизити коефіцієнт тертя і зменшити тим самим знос двигуна. Для дизельних масел використовуються присадки, що перешкоджають утворенню нагару і сажі, компоненти з антіоскідантнимі властивостями.
Кожен виробник використовує унікальний пакет присадок. Для дизеля лужне число (не нижче 1.3) і зольність (не нижче 11.5) вважаються оптимальними.
Вибір масла в дизельний двигун з маркування
Яке масло необхідно лити в дизельний двигун підкаже маркування продукту. Відповідно до стандарту SAE підбирається мастило в діапазоні певних температур. Наприклад, позначення 5W-40 вказує на високотемпературну в'язкість. Вона здатна зберігати свої основні властивості від -25 взимку, що полегшує холодний запуск. Остання цифра позначає максимум температур. А буква W - на придатність для роботи в зимовий час.
Масло в дизель позначається маркуванням С (відповідно до категорії API), або В (класифікація АСЕА), сучасні зразки можуть позначатися CG-4. У технічній документації до ДВС зазвичай вказуються рекомендації по підбору необхідних масел.
Що слід пам'ятати при заміні масла для дизельних двигунів
Використовуючи дизельне паливо вітчизняного виробництва, заміна масла повинна проводитися трохи частіше, ніж рекомендовано в документації. Пояснюється це високим відсотком сірки. Сам процес не становить особливої складності, залити мастило можна самостійно. Важливо стежити за якісним станом масла, якщо на кришці утворюються згустки, це один із сигналів для заміни змазує рідини.
Пам'ятайте, що змішування мінералки і синтетики неприпустимо. Відбувається так звана згортання компонентів, що може привести до поломки ДВС.
Фахівці вважають, що заміну масла в дизельних агрегатах необхідно здійснювати через 6-8 тис. Км пробігу. Виною тому солярка низької якості.
Відмінності дизельного палива і бензинового впливають на специфіку моторних масел
Переваги дизелів перед бензиновими двигунами в високому ККД, економічності, довговічності. Принциповим аспектом є формування повітряно-паливної суміші і сам процес запалювання. Незважаючи на мінуси дизеля, такі як значну вагу, вібрація і більш галаслива робота, обумовлена самозаймання палива і високим тиском в циліндрі, все більше автомобілістів віддають перевагу дизельним моторам. Вони на порядок витривалішими і іноді надійніше більшості своїх бензинових «побратимів».
Ресурс дизеля - 400-600 тис.км. Завдяки сучасним інноваціям вдалося домогтися зниження шуму і вібрації, які супроводжують роботу дизельних моторів. Але багато автолюбителів все-таки на перше місце ставлять економічність. До того ж дизельне паливо дешевше бензину з високим октановим числом.
Обидва агрегати мають схожий тип роботи. Відмінність дизельного мотора від бензинового полягає в способі займання, навантаженні, частоті обертання валу і інших показників. Головним є відмінність у використанні пального.
За рахунок неповного згоряння суміші в дизелі виникає високий ризик окислення. При цьому утворюється сажа, масло густіє і погіршує якість роботи двигуна. Ще один недолік - вміст сірки. Якщо в бензині міститься не більше 0.03%, то в солярці цей показник відрізняється - він в 10 разів вище.
Чим принципово відрізняється дизельне масло від аналогічного продукту для бензинового, так це перш за все додатковими компонентами. Для дизеля значення лужного числа і зольності набагато вище, також цей вид масел потребує присадках, активно протистоять окисленню.
Крутний момент впливає на додаткові компоненти. У Автомастила для бензинового двигуна повинні бути присутніми добавки, що знижують навантаження при підвищених обертах, що для дизеля принципово не важливо.
Чи можна заливати в деяких випадках дизельне масло в двигун внутрішнього згоряння цікавить більшість автолюбителів. Присадки, використовувані для дизельного мотора можуть не працювати, і навіть шкодити в бензиновому. Але в невеликих кількостях і в виняткових випадках це допустимо, не більше 0.5 - 1.5 літра. А ось доливати масло для бензинового ДВС в дизель неприпустимо. Наслідком стане високу освіту сажі і нагару. Такий крок виправданий лише в самих крайніх випадках, наприклад, при поломці в дорозі, щоб дістатися до сервісного центру.
Сучасні стандарти дизельних масел
Марки моторних масел для сучасних дизельних двигунів досить широко представлені на ринку і в торгових мережах. Які можна дати загальні рекомендації по вибору. Переважно буде використовувати спеціальну мастило, створену для дизеля, в якій передбачені всі особливості конструкції і експлуатації такого двигуна. Так само не буде великою помилкою і заливка універсального продукту, який підходить для всіх видів двигунів. При покупці зверніть увагу на показники лужного числа і зольності. Підбирайте масло згідно допускам, рекомендованим виробником.