- Що таке турбований двигун
- Турбований двигун плюси і мінуси
- переваги:
- Поради по догляду і експлуатації турбированного двигуна
- Відео: що вбиває турбіну двигуна
Який ресурс турбированного двигуна того чи іншого автомобіля - питання, відповідь на який шукають найчастіше водії, які бажають купити автомобіль на вторинному ринку. Адже ніхто не хоче після покупки викладати солідну суму за капітальний ремонт двигуна .
Термін служби турбированних дизельних і бензинових моторів досить великий, але менше ніж у атмосферного. Та й турбіна, як показує практика, виходить з ладу раніше мотора, вимагаючи при цьому максимально дбайливого догляду. У цій статті ми розглянемо який же ресурс турбомоторов у сучасних авто, і яким чином його максимально збільшити.
Діагностика: реальна можливість збільшити ресурс турбіни
Хочете дізнатися ресурс турбомотора вашого авто? Ми продіагностіруем турбіну і докладно розповімо вам про поточний стан справ. У разі необхідності проведемо грамотне обслуговування турбокомпресора в повній відповідності з рекомендаціями виробника.
Зміст статті:
Що таке турбований двигун
Турбований мотор - силовий агрегат, який оснащений турбіною, основне завдання його в полягає в нагнітанні повітряної маси в циліндри двигуна. На відміну від атмосферного, який самостійно нагнітає повітря. Більша кількість призводить до кращому згорянню палива, що і підвищує потужність. Таким чином, за рахунок більш високого ККД, турбований двигун, в порівнянні з атмосферним того ж об'єму, буде значно економічніше.
На даний момент турбокомпресори зустрічаються практично у всіх сучасних авто, починаючи від бензинових двигунів малого обсягу і закінчуючи багатолітровими V12.
Турбований двигун плюси і мінуси
переваги:
- Висока потужність, в порівнянні з атмосферним. Навіть при меншому обсязі мотора досягається більш висока потужність через повітря, що нагнітається турбіною.
- Витрата палива менше ніж у атмосферного. Якщо виконувати порівняння по кінським силам, а не за обсягом силового агрегату.
- Турбовані двигуни більш компактні.
- Існують варіанти 2-ух і 3-ех циліндровим двигуном, які по потужності будуть не слабкіше атмосферного з 4 циліндрами.
недоліки:
- Якщо дивитися на витрату палива відносно обсягу, то турбомотор буде «їсти» більше. Наприклад, турбований бензиновий двигун об'ємом 1.4 л, буде витрачати бензину більше, ніж атмосферник 1.4 л. Але в той же час буде потужнішим.
- Вимогливий до якості палива, через що часто спостерігається скорочення ресурсу турбированного двигуна.
- Ресурс турбомотора також залежить від якості моторного масла. Залити мінеральне або напівсинтетику не вийде, тільки синтетику.
- Як показує практика, ресурс турбіни менше двигуна, і становить в середньому 120-150 тис. Км. І заміна не з дешевих.
- Взимку автомобіль з турбомотором вимагає обов'язкового прогріву.
- Необхідність в охолодженні турбіни. З цієї причини, після поїздки глушити відразу ж мотор не рекомендується, потрібно дати йому попрацювати на холостому ходу.
- Заміна масла і фільтрів частіше ніж у атмосферного.
Ресурс турбированних двигунів
Ресурс турбіни не сильно менше ресурсу двигуна, і то тільки при належному і постійного догляду. Ресурс турбированного двигуна знижується через ігнорування рекомендацій автовиробника по догляду та обслуговування турбокомпресора, або через збій в роботі силового агрегату.
- Неякісне моторне масло;
- Несвоєчасна заміна масла і фільтрів;
- Підвищені навантаження на холодному моторі;
- Масляне голодування.
Це чотири основні причини, через які ресурс турбированного двигуна скорочується в кілька разів.
Необхідно розуміти, що турбований мотор, особливо, якщо він малого обсягу, регулярно працює на межі своїх можливостей. Адже при меншому обсязі турбомотор має таку ж потужність, як і атмосферне з великим об'ємом. Через те, що він бере на себе великі навантаження, і прискорюється його знос.
Багато виробників автомобілів запевняють, що ресурс турбированного двигуна становить приблизно 150-200 тис. Км. Після цього пробігу потрібно регулярно перевіряти компресію, і при необхідності потрібен ремонт двигуна.
Однак, це менше 300 тис. Км, які проходить без проблем атмосферник. А при не дотриманні всіх правил і рекомендацій експлуатації ресурс турбомотора може не досягати і 100 тис. Км.
Такий ресурс пов'язаний з тим, що атмосферний двигун має більш просту конструкцію і не так вимогливий до якості моторного масла і палива, що не скажеш про турбомотор. До того ж, навіть при поломці через неякісне пальне, відновлення атмосферного коштуватиме значно менше, ніж за аналогічний мотора з турбіною.
Поради по догляду і експлуатації турбированного двигуна
Якщо силовий агрегат спроектований грамотно, то наявність турбонадува особливо не позначається на ресурсі турбированного двигуна. Автовласникові необхідно тільки знати особливості експлуатації турбомотора і пам'ятати кілька важливих правил.
По-перше, дотримуйтесь рекомендовану періодичність заміни моторного масла. А якщо експлуатація автомобіля в основному по міських дорогах, де пилу і бруду в надлишку, то слід інтервал між обслуговуванням скоротити до 25%.
Замість покладеного інтервалу заміни моторного масла в 10 тис.км, виконуйте заміну при пробігу 7.5 тис. Км. Навіть при такому пробігу повітряний фільтр буде сильно забруднений. А забруднене фільтр тільки збільшує опір при усмоктуванні повітря, в результаті чого продуктивність турбокомпресора значно зменшується.
По-друге, не варто економити на якості моторного масла. Заливайте в мотор то, що рекомендує виробник відповідно до допусків.
Пам'ятайте, скупий платить двічі. І економія тут є неприйнятною, інакше Ви ризикуєте скоротити ресурс турбированного двигуна.
По-третє, не перевантажуйте мотор без необхідності. Спокійна і помірна їзда - запорука довговічності не тільки мотора, але автомобіля в цілому.
По-четверте, після зупинки автомобіля, особливо після довгої поїздки, не глушите турбований двигун. Йому потрібно дати попрацювати 1-2 хвилини на холостому ходу, щоб охолола турбіна. Оскільки якщо заглушити мотор відразу, то тиск моторного масла пропаде моментально, і швидко обертається ротор на деякий час буде без змащення. Таким чином, сильно скорочується ресурс роботи турбіни.
Щоб дане явище запобігти, на деяких автомобілях встановлено турботаймер, який глушить мотор через необхідний час після виключення запалення.
І останнє, прогрівайте мотор. Моторне масло, при першому запуску силового агрегату, має високу в'язкість, через це важко прокачування по зазорам. Тому при низькій температурі повітря, взимку необхідно прогрівати мотор, і це обов'язкове правило. Особливо, якщо у вас дизель, про це читайте в статті - як правильно і чи потрібно гріти дизель взимку .
Відео: що вбиває турбіну двигуна
Висновок ...
Якщо Ви збираєтеся купувати підтриманий автомобіль, то не поскупилася на діагностику. Так Ви будете мати хоч якесь уявлення про стан і ресурсі турбированного двигуна даного автомобіля.
Який ресурс турбированного двигуна. Плюси і мінуси турбодвигуна
3.7 (74.12%) 17 голос (ів)