Система турбонаддува - принцип роботи

  1. Пристрій турбокомпресора автомобіля
  2. Система турбонадува складається з наступних елементів:
  3. Принцип роботи турбіни дизельного двигуна
  4. Більш наочно схема роботи турбіни показана в цьому відео:
  5. Відмінність роботи турбіни бензинового двигуна

Потужність двигуна автомобіля безпосередньо залежить від того, яка кількість палива і який обсяг повітря надходять в двигун. Щоб підвищити потужність двигуна, логічно збільшити кількість цих компонентів.

Просто збільшити кількість палива недостатньо, якщо при цьому не збільшити обсяг повітря, необхідного для максимально повного згоряння палива. Використання турбокомпресора дає можливість доставити більший об'єм повітря в циліндри, попередньо стиснувши його.

Принцип роботи турбіни двигуна такий: в циліндри під тиском відпрацьованих газів подається стиснене повітря, який обертає крильчатку. Компресор, розташований на одному валу з крильчаткою, нагнітає тиск в циліндр.

Наддувши від вихлопних газів - найбільш ефективна система збільшення потужності двигуна. Використання турбонаддува не збільшує об'єм циліндрів і не впливає на частоту обертання коленвала.

Таким чином, крім збільшення потужності, турбонаддув дозволяє раціонально витрачати паливо і зменшити токсичність відпрацьованих газів завдяки тому, що паливо згорає повністю.

Пристрій турбокомпресора автомобіля

Система турбонаддува використовується не тільки в дизельних, але і в бензинових двигунах.

Система турбонадува складається з наступних елементів:

  • турбокомпресора;
  • інтеркулера;
  • Перепускного клапана;
  • Регулювального клапана;
  • Випускного колектора.

Принцип роботи турбіни дизельного двигуна

Робота дизельної турбіни також заснована на використанні енергії вихлопних газів.

У загальних рисах принцип роботи турбіни дизеля виглядає так.

Від випускного колектора вихлопні гази направляються в приймальний патрубок турбіни, після потрапляють на крильчатку, примушуючи її рухатися. З крильчаткою на одному валу розташований компресор, який нагнітає тиск в циліндрах.

Основна відмінність турбокомпресорних агрегатів від атмосферних дизелів в тому, що тут в циліндри повітря подається примусово і під високим тиском. Тому на циліндр потрапляє значно більшу кількість повітря. У поєднанні з великим об'ємом подається палива ми отримуємо приріст потужності порядку 25%. При цьому пропорції повітряно-паливної суміші залишаються незмінними.

Щоб ще більше збільшити обсяг що надходить в циліндри повітря, використовується інтеркулер - пристрій, призначений для охолодження атмосферного повітря перед подачею його в двигун. Це дозволяє за один цикл подати в циліндр ще більше повітря, так як, холодний, він займає менше місця.

Технологія турбонаддува використовується у випадках, коли необхідно збільшити потужність мотора і при цьому залишити незмінними його розміри і габарити.

Більш наочно схема роботи турбіни показана в цьому відео:

Принцип роботи дизельної турбіни дещо відрізняється від роботи турбіни на бензиновому двигуні. В чому різниця? Давайте розглянемо докладніше.

Відмінність роботи турбіни бензинового двигуна

Основна відмінність турбін бензинового двигуна від турбін дизельного в тому, що останні розкручуються за допомогою вихлопних газів, температура яких сягає 850 градусів. А турбіна бензинового двигуна розкручується за допомогою газів, що мають температуру від 1000 градусів. Маючи однаковий принцип роботи, бензинова турбіна виготовлена ​​з більш жаростійких сплавів, ніж турбіна дизельна.

Сама будова бензинової турбіни також має деякі відмінності, зокрема кут входу, крутка лопаток і т.д. З цієї причини не варто використовувати дизельні турбіни для наддуву двигуна внутрішнього згоряння, втім, як і навпаки ( докладніше в статті ).

Повернутися до списку "Статті і новини"

В чому різниця?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008