10 місце. BMW Baby Racer III, від 6690 руб.
Зовсім недавно відбулася презентація нового автомобіля в лінійці BMW. Машина виявилася дитячої, але прем'єру провели по-дорослому. На заході говорили про новому сучасному дизайні, широкому оснащенні, «легкому і ергономічному кермі». Такий Baby Racer, розрахований на дітей віком від 1 до 3 років. Малюки сідають верхи і пересуваються, відштовхуючись ногами. Ціна іграшки - від 6690 рублів. Є у BMW і іграшки для дітей старшого віку: електромобіль Z4, який може розвивати швидкість в 4 км / год і розважати 3-5-річну дитину на впродовж 2 годин без підзарядки. Коштує такий одномісний «кабріолет» вже 16 690 руб.
9 місце. Mercedes-Benz 300 SL, від 41 000 руб.
Mercedes-Benz 300 SL - найпопулярніший автомобіль штутгартской марки, самий згадуваний, рекордсмен за кількістю «ювілейних» статей. Не дивно, що інженери іграшкових авто взяли його на замітку. Під капотом автомобіля - 6-вольта мотор, що дозволяє розганятися до 4 км / ч і працювати на одній заряді 90 хвилин.
8 місце. Porsche Go-Kart, 72 000 руб.
Для дітей старшого віку - 5-8 років, є машинка побільше і серйозніше. Porsche Go-Kart дійсно нагадує класичний карт, але приводиться в рух за допомогою педалей і «дитячих» сил, яких повинно цілком вистачати для 25-кілограмової конструкції зі сталевим каркасом. «Педалемобіль» має довжину 1,5 метра, може рухатися вперед і назад, і навіть має справжній ручне гальмо. Низькопрофільні шини дозволяють навіть закинути корму. Як і належить справжньому «Порше» «Гоу-Карт» дуже технологічний і безпечний, але і коштує відповідно ...
7 місце. Mini Jeep Willys, 96 000 руб.
Поки ми говорили про дитячі машинах, що випускаються під контролем автовиробників і продаються їх офіційними дилерами. Але широке коло компаній пропонує і свої версії відомих моделей - китайці домінують в цьому секторі. Серед лідерів тут Wiztem Industry Company Limited, яка пропонує з 2004 року знамениті «віліси» під маркою Mademoto. І це вже майже справжні автомобілі з габаритами 2000 x 900 x 740 мм, колісною базою 1070 мм, справжніми 3-ступінчастою коробкою передач (або варіатором), дисковими гальмами, ременями безпеки, освітлювальними приладами, покажчиками повороту і стоп-сигналом. Машинки відрізняються робочими обсягами 4-тактних бензинових моторів (50, 110 і 150 см3) і колесами: є шосейні з низкопрофильними шинами, позашляхові і всесезонні. Відповідний вік для управління «Віліс» - 8-14 років. Для початківців водіїв передбачений обмежувач швидкості, без якого машинка може розганятися до 55 км / ч.
6 місце. Atco Junior Safety First Trainer, від 250 000 руб.
У 1938 році компанія «Atco», що займалася виробництвом моторизованої садової техніки в Бірмінгемі, випустила маленький автомобіль - з її допомогою малюків повинні були навчати безпечної їзди. Проект отримав підтримку в пресі і навіть в Палаті лордів. Компанія виготовила близько 500 автомобілів з 2-тактним мотором робочим об'ємом в 98 см3, зв'язаних з 1-ступінчастим редуктором у якого була і задня передача. Машина цікава тим, що імітувала управління за допомогою трьох педалей. «Тренер» міг розігнатися до 19 км / год, але на дорогах загального користування повинен був рухатися тільки з машиною супроводу. На жаль, обов'язковим навчальним посібником машинка не стала і було продано менше 250 примірників, хоча при ціні в 35 фунтів вона була б по кишені більшості шкіл. Але зате зараз працездатні екземпляри можна зустріти на аукціонах, де естімейт доходить до 3000 фунтів-стерлінгів. У наші дні їх власники примудряються ставити «тренерів» на облік і використовувати нарівні зі звичайним автомобілем.
5 місце. Harrington Group cars, від 980 000 руб.
Є в індустрії дитячих автомобілів і сучасні європейські компанії, наприклад, британська Harrington Group, яка також займається реставрацією ретрокарів і постачанням деталей до них. В її «дитячому» асортименті модельний ряд складають представники світової класики: F1 Lracer, 250 California Spyder, Cobra 289, GB Spirit, XK120, Porsche 356, Jaguar E-type, XK120, Bugatti T35, Mercedes-Benz 300 SL, Jeep Willys. Всі вони, крім пародії на «феррарі», мають однакові розміри 2500х1030х750 мм, оснащуються 4-тактним бензиновим мотором Loncin об'ємом 110 см3, 3-ступінчастою АКП, диференціалом (!), Незалежною підвіскою і іншими атрибутами сучасного автомобіля на кшталт регульованих газових амортизаторів і вентильованих гальмівних дисків. Та й показники у цих автомобілів майже дорослі: їх максимальна швидкість становить від 72 до 128 км / ч. Саме тому вік водіїв компанія визначає від 6 до 80 років, головне, щоб їх зростання було до 6 футів (183 см). Але і ціна такої розваги теж доросла - від $ 12 250 і доплата за опції.
4 місце. Bugatti Type 52, від 4 400 000 руб.
Не можна в цьому огляді не сказати про законодавця моди на дитячі машинки. На початку минулого століття багато багаті батьки, купивши техніку собі, хотіли долучити спадкоємців до керування автомобілем. Вони замовляли копії своїх машин або просто абстрактні транспортні засоби, але все це були штучні вироби окремих майстрів. Але ось за дитячий автомобіль засів сам Етторе Бугатті! Машинка була точною копією Bugatti Type 35, оснащувалася 12-вольта електромотором і могла розвивати швидкість в 48 км / ч. Побачивши цю іграшку, імениті знайомі і клієнти знаменитого конструктора в один голос почали просити таку ж для своїх дітей і Бугатті погодився. Таким чином з 1927 по 1930 рік було випущено 500 дитячих гоночних автомобілів, і їх власники навіть брали участь в спеціальних змаганнях. Деякі машинки досі на ходу і їх можна купити на аукціонах. Ціна лота зазвичай становить близько $ 55 000, але оскільки серед покупців було безліч відомих людей, то можна знайти машину, що належить який-небудь знаменитості, і коштувати вона буде істотно дорожче.
3 місце . Ferrari Testarossa Junior Prestige, від 8 000 000 руб.
Однією з найдорожчих сучасних реплік дитячого розміру можна назвати побудовану вручну копію Ferrari Testarossa від компанії Cars for Children, розташованої в Лос-Анжелесі. Заднеприводная машинка має кевларовий кузов, мотор Briggs & Stratton об'ємом 206 см3 потужністю 5 к.с., автоматичну коробку, незалежну підвіску і оптику як у справжнього автомобіля з піднімаються фарами. Перед водієм знаходиться панель приладів з тахометром, спідометром і показником рівня палива. Можна сказати, що автомобільчик зроблений кілька недбало, якщо не знати, що в минулому столітті і справжні «феррарі» не відрізнялися високою якістю обробки і збірки салону. Ціна - близько $ 100 000.
2 місце. Auburn mini-car, від 80 000 000 руб.
Але є серед дитячих автомобілів справжній рекордсмен. У грудні 2011 року на сайті, присвяченому дорогих речей, www.bornrich.com з'явилася публікація про виставлення на аукціоні дитячому педальному автомобілі компанії Auburn за $ 1 000 000! Якщо знати історію цієї американської компанії, що проіснувала з 1900 по 1937 рік, то можна припустити, що їх автомобіль для дитини зроблений з тієї ж неймовірною розкішшю і відрізняється від зазвичай, тільки відсутністю силового агрегату. Вважається, що виставлений зразок - єдиний.
1 місце. Toyota Camatte, без ціни.
Але повернемося в сучасність, а саме на токийскую виставку іграшок, на якій починаючи з 2012 року компанія «Тойота» показує концепт Camatte. Він отримав вже шість виконань: Sora, Daichi, 57s, 57s Sports, Takumi і Hajime. Машинка повинна готувати дітей до володіння автомобілем, звідси і назва моделі: «Каматт» з японської означає «догляд». За ідеєю, малюки повинні починати їздити в якості пасажирів на одному з двох задніх місць, поки за кермом сидить хтось із батьків (сидіння і переміщуваний педальний вузол дозволяють підібрати прийнятну посадку для дорослої людини), і тільки після отримання перших знань, намагатися управляти самим. Camatte був показаний у вигляді міського автомобіля і позашляховика. У 2013 році, концепт позбувся даху, а його особливістю стали знімні панелі різних кольорів, завдяки яким можна змінювати зовнішність електрокара і замість позашляхової версії з'явився «родстер». Через рік іграшка отримала капот, покритий світлодіодами, які передають будь-яку відскановану картинку. Торішня версія Hajime знову стала більше схожим на маленький «джип». Будь-який варіант автомобіля здатний проїхати на одній зарядці не більше 10 км, а швидкість обмежують батьки, але вона не може перевищувати 50 км / год. На розробку цих концептів «Тойота» витратила не одну сотню тисяч ієн.