Вибір човнового мотора, який мотор краще вибрати

  1. Як підібрати човновий мотор до човна. Вибір човнового мотора є другим за значимістю кроком, після...
  2. Потужність човнового мотора.
  3. Yamaha 2cmhs .
  4. Переваги тохасту м3.5
  5. Переваги тохасту mfs3.5
  6. Переваги Меркурі 3.3 M
  7. Переваги honda bf2.3
  8. 4 т мотори
  9. Який двигун для човна краще: двотактний або чотиритактний?

Як підібрати човновий мотор до човна.

Вибір човнового мотора є другим за значимістю кроком, після вибору і покупки самого човна . Саме від мотора буде залежати, як добре і швидко буде плавати ваше судно, і як часто Вам доведеться займатися вимушеним ремонтом двигуна або заміною запчастин. Правильно підібраний двигун при належному обслуговуванні прослужить довго і не завдасть проблем його власнику. Безсумнівно, що якість різних брендів може відрізнятися, але є ряд загальних питань, які виникають у кожного, хто збирається придбати собі човновий мотор. У даній статті ми постараємося описати ці моменти, щоб допомогти вам зрозуміти, як і будь човновий мотор вибрати. Для початку рекомендуємо ознайомитися з відео з підбору човнового мотора:

Який двигун для човна краще купити: новий або б / у?

Це перше утруднення, з яким стикається майже кожен потенційний покупець. Ніхто не захоче переплачувати зайві гроші, якщо можна купити таку ж модель, тільки дешевше. Але чи варто робити вибір на користь б / у мотора?
Знахідки за своєю суттю є дуже надійними агрегатами. Вони виготовляються за технологіями, розробленими і випробуваним в таких областях, як авіабудування і машинобудування, тому поломки човнових моторів самі по собі вкрай рідкісні. Середня тривалість життя човнового рушія близько 20 років. Тому головний плюс покупки старої моделі в тому, що ви за невеликі гроші купуєте надійну машину, яка буде здатна прослужити вам ще багато років, як нова. Навіть при поломці двигуна - головного і самого дорогого вузла мотора - його заміна обійдеться дешевше, ніж вартість покупки нового навісного мотора.
До плюсів покупки уживаних моделей можна також віднести:

  • Вторинний ринок пропонує величезну різноманітність моделей за різними цінами
  • безліч запчастин
  • Низька вартість.
  • Можливість перепродати за тією ж ціною, так як ціна човнових б / у моторів з часом не сильно падає.

Головне достоїнство покупки нового навісного мотора в тому, що цей двигун раніше ніде і ніколи не експлуатувався, і, відповідно, має величезний запас ресурсу служби.

  • нові фірмові човнові мотори Ямаха , тохатсу , Меркурі , хонда , сузукі мають рекордно низький відсоток гарантійних випадків, який протягом 20 років не перевищує значення 0,6%, тобто з 1000 моторів, в гарантійному ремонті потребує всього 6 моторів. Тому купуючи оригінальний фірмовий двигун, ви можете бути впевнені на 99,4%, що на цей виріб буде служити вам вірою і правдою довгі роки.
  • Також купуючи новий двигун для човна, ви робите "ритуальну" процедуру під назвою обкатка. Для двотактних човнових моторів обкатка тривати близько 9 години зі спеціальним співвідношенням масло / бензин (АІ 92-95) (1:25 на період обкатки і 1:50 завжди), Дана процедура здатна збільшити термін служби на 30-35%.
  • Своєчасна заміна масел після обкатки і через кожні 100 мотогодин (у двигуні і редукторі у 4 т моторів).
  • Консервація мотора на зимовий період, слив рідин, заміна масел. Важливий процес, який також збільшує термін служби на 35%.

Всі вище перераховані операції вкрай важливі для правильної експлуатації мотора, через що задумайтеся про те, чи робив це все попередній власник.

При покупці бу мотора, досить високий відсоток ймовірності що це може бути потопельник після великих повеней в Європі, Азії або США. Як правило перші місяці після великих катаклізмів і повеней, з'являється величезна кількість пропозицій продажу бу моторів за вкрай низькими цінами. Будьте обережні. Пам'ятайте прислів'я: скупий платить двічі.

На все нові двигуни поширюється офіційна гарантія виробника, тому при дефекті або несподіваною поломки Ви будете позбавлені головного болю з пошуку запчастин і зможете уникнути витрат на ремонт. Практика показує, що якщо в перші дні покупки не з'являється ніяких проблем в роботі, то мотор, як новий, так і б / у, буде надійно служити Вам ще довгі роки.
Головне пам'ятати, що правильна експлуатація є визначальним фактором тривалості служби будь-якого мотора. Тому не сильно важливо, новий це двигун або старий, головне те, наскільки правильно ви будете його використовувати.

Потужність човнового мотора.

Наступним завданням є підбір для човна двигуна відповідної потужності. Існують наступні категорії моторів:

  1. Малої потужності. Потужність знаходиться в межах від 2 до 4 к.с і масою, як правило, до 16 кг. Практично всі моделі даного сегмента двотактні, за винятком декількох моторів: tohatsu mfs 3.5, honda bf 2.3, mercury f3,5M , me f2.5 , Suzuki df4s, Вони встановлюються на невеликі легкі човни, плоскодонки, катамарани диною не більше 2.6 м., Які дають осадку не більш 10 см на одну людину. Дана категорія представлена ​​в основному двотактними двигунами, так як у них висока питома потужність, здатна вивести невелику човен або навіть судно на глиссирование. Як правило середня швидкість в легкій завантаженні близько 8-15 км / год. Відмітна риса, що дані мотори не вимагають наявності судноплавних прав і ідеально підходять для більшості водойм РБ. Найбільш популярні моделі:
  • Yamaha 2cmhs .

    Переваги ямаха 2 cmhs

    • двотактний
    • алюмінієвий гвинт
    • Водяне охолодження
    • Мала вага
    • висока надійність
    • Низька вартість
    • збірка Японія

    Недоліки ямаха 2 cmhs

    • Передача тільки вперед
    • Задня передача відсутня
    • Немає виносного бака
  • Tohatsu m3.5

    Переваги тохасту м3.5
    • двотактний мотор
    • Оптимальна потужність,
    • Невелика вага,
    • надійність,
    • Низька вартість
    • Висока надійність,
    • Наявність нейтральної передача і передачі вперед,
    • збірка Японія
    Недоліки тохатсу м3.5
    • пластиковий гвинт
    • Відсутність виносного бака
    • Відсутність задньої передачі
  • Tohatsu mfs 3.5 BS
    Переваги тохасту mfs3.5
    • Більш екологічний чотиритактний мотор
    • Малий витрата палива
    • оптимальна потужність
    • Невелика вага
    • Надійність і якісна збірка
    • Найнижча вартість серед моторів 3.5 к.с. 4Т
    • Висока надійність,
    • Наявність нейтральної передача і передачі вперед
    • збірка Японія
    Недоліки тохатсу mfs3.5
    • пластиковий гвинт
    • Більш висока маса в порівнянні з 2т тохатсу 3.5 к.с.
    • Відсутність задньої передачі
  • Mercury 3.3 M
    Переваги Меркурі 3.3 M
    • двотактний
    • Водяне охолодження
    • Одна з найбільш довговічних моделей малопотужних моторів
    • Мала вага
    • Фірмова система уприскування сприяє якісній роботі двигуна,
    • Низька вартість,
    • збірка Японія
    недоліки Меркурі 3.3 M
    • Передача тільки вперед
    • Задня передача відсутня
    • Немає виносного бака
    • Більш висока вартість ніж у двотактних моторів tohatsu m3.5
  • Honda Bf 2.3
    Переваги honda bf2.3
    • Більш екологічний чотиритактний мотор
    • Найнижчий витрата палива серед всіх моделей
    • Оптимальна потужність,
    • Невелика вага,
    • Надійність і якісна збірка
    • Одна з найнижча вартість серед моторів 2 к.с. 4Т
    • Висока надійність,
    • Наявність нейтральної передача і передачі вперед,
    • збірка Японія
    Недоліки тохатсу bf2.3
    • пластиковий гвинт
    • повітряне охолодження
    • Більш висока маса в порівнянні з 2т тохатсу 3.5 к.с.
    • Відсутність задньої передачі
  • Мотори для човнів потужністю 5 к.с. загальною масою до 30 кг. Найбільш поширена група моторів. Досить легко можуть ввести невеликі човни ПВХ, каное та плоскодонки в стану глісера. Перевага даного класу моторів полягає в поєднанні оптимальної ваги і великий питомої потужності. Найбільш поширені двотактні підвісні мотори, займають близько 75% ринку Білорусі. Решта 25% займають чотиритактні мотори. Ще однією особливістю діапазону моторів є той факт, що на управління підвісними двигунами в 5 к.с. в Республіці Білорусь не потрібна наявність судноплавних прав. Розміри човнів ПВХ як правило складають від 2,7 до 3 м і вагою не більше 38 кг (вантажопідйомність судна, як правило, не перевищує 400 кг).

    Найпопулярніші 2т мотори потужністю 5 к.с.

    Найпопулярніші 4т мотори потужністю 5 к.с.

  • Мотори потужністю від 6 до 10 к.с. і масою до 40 кг. Дані мотори займають проміжне місце від малих моторів до моторів середньої потужності. В даному сегменті кількість продажів двотактним моторів дорівнює кількості 4т, моторів. Найбільш популярна модель це 2т мотор тохатсу м 9.8. Його популярність обумовлена ​​малою вагою, відмінною японської збіркою, надійністю і компактними габаритами (корпус мотора в 6 к.с.) Експериментально підтверджено здатність установки і експлуатації на катері тип "казанка". Серед чотиритактних моторів чільні позиції займають 4т тохатсу в 9.8 л.с., Ямаха 9,9GMHS і honda BF 10. Розміри човна не повинні перевищувати 3.6 м (як правило це 3-3.3м) і вантажопідйомність не більше 500 кг.

    2 т мотори

    4 т мотори

  • Двигуни середньої потужності - від 10 до 20 к.с. з масою до 40 кг. Це універсальний клас двигунів, що встановлюється на човни всіх типів довжиною від до 4 м (* рекомендовані розміри 3,4-3,6 м): невеликі вітрильники, великі надувні човни, великі каное, понтони. В основному такі двигуни потрібні для перевезення вантажів або транспортування невеликих груп людей. Вантажопідйомність не повинна перевищувати 600 кг. Порядку 75% моторів в даній категорії чотиритактні. У багатьох моделях передбачено дистанційне керування, гідравлічний підйом і регулювання нахилу. Найбільш популярні моделі:

    2 т мотори

    4 т мотори

  • Великої потужності від 20 к.с і вище, встановлюються на великі судна з довжиною від 4 до 9 м. Здатні розігнати човен, яхту або катер до 35 км / год і в основному призначені для використання на великих просторах: річках, великих озерах, водоймах .
    Чому важливо підібрати правильний баланс потужності мотора для човна? Занадто слабкий двигун буде відчувати постійні перевантаження, що неминуче призведе до поломок і швидкого виходу з ладу. Занадто потужний мотор стане джерелом небезпеки в першу чергу для самих пасажирів, так як судном буде важко керувати. В даному сегменті вкрай рідко зустрічаються двотактні моделі, зважаючи на свою шумності і екології. Найбільш популярні моделі

    2 т мотори

    • Тохатсу M 40CEPS -Безумовно лідер продажів серед 2 моторів потужністю від 15 к.с.
    • Tohatsu M40 CS -один із самих надійних моторів на сьогоднішній день. легендарна модель

    4 т мотори

  • Довжина ноги човнового мотора

    Довжина дрейдвуда безпосередньо впливає на прохідність і маневреність човна, а також на її швидкість. Якщо купити мотор з дуже довгою ногою, то вона буде служити додатковим перешкодою руху, човен буде чіплятися за дно, гальмувати.
    Довжиною дрейдвуда вважається відстань від кронштейна до кавитационной плити. В ідеалі вона повинна відповідати розмірам транця з різницею не більше 2 см. Довжиною транця вважається висота від вірніше кромки транця до дна човна. Щоб вимірювання вийшли правильними, краще виробляти завмер на землі.
    Існують човни з регульованим транцем, що дозволяє провести регулювання висоти під уже існуючий мотор. Але потрібно бути уважним і обов'язково переконатися, що в будь-якому положенні мотор встановлений правильно і не створює перешкод руху. Довжина ноги (дейдвуда) стандартизована в більшості випадків і має міжнародні розміри:

    • S -15 дюймів -381 мм
    • L - 20 дюймів - 508 мм
    • XL (Ul) - 25 дюймів -635 мм
    • XXL -30 дюймів -762 мм

    Однак слід зауважити, що досить часто, в що поставляються моторах на територію СНД довжина ноги (дейдвуда) може незначно.

    • у більшості моделей mercury вона становить 435 мм
    • у Tohatsu, практично у всіх моделей, розмір ноги S становить 435 мм
    • у Ямахи від 8 до 15 к.с. розміри можуть коливатися від 436 до 440 мм.

    Це можна аргументувати оптимальними ходовими якостями мотора. Довжина транця човни і мотора як правило стандартизована, тобто відповідає міжнародним стандартам (похибка не більше + - 1 мм).

    Який двигун для човна краще: двотактний або чотиритактний?

    Для незнаючого людини різниця між цими типами двигунів може здаватися невеликий, але все ж важливо знати і розуміти, в чому переваги і недоліки кожного з них.
    Двотактні двигуни. Мають високу потужність і невелику вагу, тому в основному використовуються на човнах невеликого і середнього розміру. Вони швидко розвивають швидкість, невибагливі в обслуговуванні та ремонті. Головна їхня перевага - низька ціна і великий асортимент моделей всіх діапазонів потужності.

    Але ці двигуни дуже ненажерливі, тому ставити їх на великі судна не дуже вигідно. Через високого рівня вихлопних газів сьогодні їх заборонено використовувати на дуже багатьох водоймах, озерах і річках. До того ж, вони сильно шумлять, тому не дуже підходять для тихої прогулянки, відпочинку або риболовлі.
    Чотиритактні двигуни. Економічні та екологічні. Низький рівень вихлопів дозволить використовувати такий двигун на будь-якій водоймі. До того ж, у них високий ККД, що сильно позначається на економії палива. Рівна робота двигуна, низький рівень шуму, здатність вести судно на низьких оборотах, відсутність шкідливих вихлопів роблять цей двигун зручним для використання навіть для новачків. По надійності чотиритактні двигуни перевершують своїх двотактних побратимів, тому значно рідше ламаються і вимагають ремонту.

    Недоліками такого класу моторів є їх велику вагу і ціна. Через свої габарити і ваги чотиритактні мотори практично нереально використовувати на маленьких човнах. А висока ціна робить покупку дорогим задоволенням.
    Щоб краще дізнатися про переваги та недоліки чотиритактних і двотактних човнових моторів, читайте статтю тут . Також важливо розуміти в системах позначення моторів, тобто знати що означає та чи інша буква, про це докладніше читаємо тут.

    Дмитро Буто

    Але чи варто робити вибір на користь б / у мотора?
    Чому важливо підібрати правильний баланс потужності мотора для човна?
    Який двигун для човна краще: двотактний або чотиритактний?
    © 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008