- Види позначень індикатора подушок безпеки і його поведінку
- Якщо горить значок подушки безпеки: можливі причини
- Усунення несправностей системи SRS
- електропроводки
- блоку SRS
- По ланцюгах харчування
- дисплеї
- Порушення зв'язку з SRS блоком по CAN-шині
- загальні рекомендації
Сяючі на панелі приладів значки про несправності окремих систем автомобіля відволікають водія. Крім цього, під час продажу автомобіля у покупця можуть виникнути зайві питання щодо справності відповідних систем.
Як бути, якщо загорівся значок подушки безпеки розглянемо далі в статті.
Види позначень індикатора подушок безпеки і його поведінку
Значок несправності подушок безпеки на приладовій панелі має кілька форм. Найбільш поширена піктограма «подушка».
На деяких автомобілях вона супроводжується написом «airbag».
Також зустрічається міжнародне позначення системи - «SRS».
Вона може бути позначена і без піктограми.
При справній системі подушок безпеки ці значки в момент включення запалювання повинні загорятися, потім після проведення опитування бортового комп'ютера, гаснути.
Якщо при покупці автомобіля, ви виявите, що значок «airbag" не загоряється взагалі, значить, відключена індикаторна лампочка (світлодіод) подушок безпеки.
Імовірність того, що вона просто вийшла з ладу, мінімальна. Це може навести на думку, що господар намагається приховати від вас серйозну аварію.
Лампочка може загорятися і гаснути одночасно з іншими системами, наприклад, ABS. Це теж поганий знак. Так відбувається, коли умільці підключають її паралельно іншим системам, щоб створити ілюзію працездатності Airbag.
Відео - як перевірити її наявність, якщо горить помилка подушки безпеки (на прикладі Nissan Almera N16):
Якщо горить значок подушки безпеки: можливі причини
Нештатну роботу індикатора подушок безпеки (ПБ) можуть викликати такі несправності:
- аварія, яка призвела до спрацьовування ПБ і преднатяжителей ременів безпеки (достатньо однієї з них);
- порушення цілісності електропроводки, що йде до датчиків і виконавчих механізмів системи SRS;
- програмні збої блоку SRS, переповнення його пам'яті;
- порушення по ланцюгах харчування блоку SRS;
- несправність індикаторної панелі;
- порушення зв'язку з SRS блоком по CAN-шині (локальної мережі автомобіля), що приводить до того, що стан блоку ПБ невідомо.
У кожному з цих випадків для усунення проблем з індикатором подушок безпеки необхідно діяти за окремим алгоритмом.
Усунення несправностей системи SRS
Після аварії
У момент аварії відбувається спрацьовування окремих елементів системи подушок безпеки (SRS). Навіть якщо цього не відбулося, може бути порушений зв'язок з яким-небудь датчиком або декількома відразу, а їх чимало. Наприклад, в автомобілі Пежо 307 датчики і вузли розташовуються в різних частинах салону.
На малюнку показано розташування наступних вузлів SRS:
- блок керування SRS (1). Найчастіше розташовується в центральній консолі. Його визначити непросто, в багатьох випадках він не підписаний, точніше, має цифровий підпис. Для того, щоб визначити, що це точно блок SRS необхідно «пробити» його номер, нанесений на блоці, по пошуковику;
- датчики ударів (2). Їх може бути кілька, в даному авто чотири. Якщо вийшов з ладу один з них, система працювати буде, але помилка буде вискакувати;
- Піропатрони преднатяжителей безпеки (3,4). Призначені для заклинювання ременів під час аварії;
- передні, бічні, задні ПБ;
- вимикач системи SRS (5). Зазвичай він має такий вигляд:
Під час лобовій аварії обов'язково спрацьовують подушки безпеки водія (їх може бути дві) і Піропатрони преднатяжителей ременів безпеки.
Спрацювання ПБ пасажира відбувається, якщо він присутній в салоні. За це «стеження» відповідає датчик зайнятості сидінь, який розташований під сидінням пасажира.
Якщо спрацювали ПБ і преднатяжители, для того, щоб система SRS знову стала працездатною, необхідно замінити Піропатрони преднатяжителей і відповідні подушки.
Найбільш складно міняти подушку, розташовану в кермі.
Вартість однієї подушки не менше 4.000 рублів, тому багато автолюбителів ставлять емулятор подушки безпеки. Це звичайний резистор номіналом 2,2 Ома. Його встановлюють паралельно роз'єму, що йде до ПБ або пиропатрон преднатяжители.
Основним виконавчим механізмом подушки безпеки є пиропатрон (детонатор). При подачі на нього напруги, що управляє миттєво нагрівається спіраль, яка підпалює пиропатрон. Гази, що утворилися при згорянні, наповнюють подушку. Піропатрон преднатяжителей ременів механічного типу. Установка резистора 2,2 Ома замість пиропатрона створює ілюзію наявності справної нитки напруження в пиропатрон.
Якщо ви купили автомобіль з вже несправною системою SRS, і не знаєте, яка з подушок спрацювала, необхідно спершу зробити комп'ютерну діагностику , Яка повинна показати несправні подушки безпеки і спрацювали преднатяжители ременів.
Для повного видалення відомостей про аварію (таке часто застосовують при продажу автомобіля, хоча в країнах Євросоюзу це є протиправною дією) необхідно стерти в блоці управління SRS відомості про зіткнення (CRASH, по-російськи, креш, краш).
Це роблять багато чіповщікі, є спеціальне програмне та технічне забезпечення. Зазвичай для цього необхідно перезаписати пам'ять мікросхеми, що знаходиться в блоці SRS (позначена червоною стрілкою).
електропроводки
Найбільш проблемними місцями електропроводки подушок безпеки є:
- спіральний шлейф на рульовій колонці, що йде до ПБ. У разі його пошкодження, його потрібно замінити. У такій ситуації комп'ютерна діагностика буде давати помилку несправності ПБ водія;
- провідники, що йдуть до датчиків зайнятості сидінь і преднатяжителями ременів безпеки. Вони зазвичай розташовуються під передніми сидіннями. Якщо в автомобілі на задньому ряду сидінь часто їздять діти, вони можуть торкнутися електропроводку;
- провідники, що йдуть до ПБ пасажира, можуть пошкодитися при відкриванні - закриванні бардачка.
блоку SRS
У разі, якщо пам'ять блоку управління ПБ переповнюється (велика кількість аварій), краш-інформацію іноді доводиться прати. У деяких випадках вдаються до заміни блоку SRS, але тоді все одно доводиться прописати VIN автомобіля в пам'яті блоку, інакше підміна буде видна для фахівця зі спецобладнанням.
По ланцюгах харчування
При спрацьовуванні подушок або замиканні проводки може перегоріти запобіжник по ланцюгу Airbag. Необхідно скористатися інструкцією по експлуатації автомобіля, щоб знайти місце його розташування, і замінити його.
дисплеї
Постійне світіння індикаторної лампи може виникнути при замиканні сусідніх доріжок на дисплеї, несправності мікропроцесора управління індикаторною панеллю. Якщо є підозра на саме цю несправність, єдиний стовідсотковий спосіб перевірки - тимчасова заміна панелі на свідомо справну.
Деякі автолюбителі відключають лампу індикації подушок безпеки (або викусивать світлодіод) навмисно, щоб індикація несправності «Не муляла» очі.
Порушення зв'язку з SRS блоком по CAN-шині
Дану несправність можна виявити за допомогою комп'ютерної діагностики.
Усунути порушення зв'язку в більшості випадків проблематично. CAN-шина зазвичай являє двобарвне скрутку проводів.
Можна досліджувати місце підключення роз'єму до блоку SRS, можливо, є облом провідників. У разі загального відмови CAN-шини, на дисплеї будуть повідомлення про інші помилки.
загальні рекомендації
Світиться індикатор подушок безпеки - ще не ознака її повної непрацездатності (як в блоці ABS). Безпечніше знайти за допомогою діагностики причини несправностей і повністю усунути їх. Від цього залежить безпека водія і пасажирів.
При проведенні робіт з цією системою обов'язково відключайте систему Airbag за допомогою перемикача ON / OFF.
Якщо такий вимикач в вашому авто відсутній, вимкніть клеми акумуляторної батареї. Випадкове спрацьовування подушок безпеки призведе до чималих витрат на заміну подушок і ремонт оббивки салону.
Через що може бути вібрація на швидкості 80-100 км / год і як вирішити проблему.
Якщо сигналізація блокує запуск двигуна - що робити у такій ситуації.
Принцип роботи https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/svetotexnika/korrektor-far.html коректора фар.
Відео - як зняти помилку подушки безпеки на Nissan X-Trail:
Додати свою рекламу
Додати свою рекламу
Додати свою рекламу
Додати свою рекламу