Польоти на параплані - чи безпечні? Форма для нового звіту по травматизму в парапланах. - XC Monsters

1. Перше дослідження безпеки польотів на параплані було в 2010 році.
2. Для чого це потрібно?
3. Основні поняття:

Польоти на параплані - чи безпечні? - Для того щоб оцінити це - я створив нове опитування активно літаючих пілотів з метою дослідження статистики травматизму парапланерного спорту. Всі дані будуть оброблятися анонімно, контактна інформація потрібна тільки якщо виникнуть питання для уточнення. Я (MyMySer) - гарантую, що особиста інформація нікуди не потрапить, тільки оброблені загальним масивом дані.

Перше дослідження безпеки польотів на параплані було в 2010 році.

Це продовження опитування який проводила Галина Євгенівна Масленникова (Мама Пілота). Настав час оновити і розширити дані. Звіт 2010 року - тут https://paraplan.ru/forum/post/842192 .

Тоді досліджувалися 150 Top спортсменів з РФ. Я вирішив опитати не тільки спортсменів, а всіх бажаючих відповісти для статистики.

Прохання відповідати чесно і найбільш докладно. Результати будуть оброблені і опублікований статистичний звіт.
Дані E-mail потрібні тільки для автоматичної відправки Вам на Вашу відповідь. Або якщо мені буде потрібно зв'язатися з Вами.

Для чого це потрібно?

Для всіх пілотів парапланів, дуже важливо розуміти статистику травматизму! Це важливо як початківцям, щоб уберегти їх від помилки в процесі навчання польотам на параплані, так і досвідченим пілотам. Для досвідчених - особливо важливо розуміти що не можна розслаблятися навіть при великому нальоті, і що для тих хто займається спортом є особливі ризики!

За результатами опитування, буде проведено зведений аналіз і статистична обробка даних за розрізами нальоту, досвіду, участі в змаганнях і багатьох інших факторів.

Основні поняття:

• травма - подія, що виникло внаслідок польотів на параплані і привело до медичної допомоги;
• важка травма - стан, що виник внаслідок польотів на параплані і спричинило за собою втрату працездатності на термін більше місяця;
• передумова - подія, коли травми вдалося уникнути тільки завдяки щасливому випадку - посадка на м'який кущ, дерево, осипуху і т.д. або застосування запаски;
• наліт - при відсутності регулярного ведення льотної книжки (тобто в 90% випадків), величина, що залежить від інтенсивності польотів, року початку польотів і амбіцій пілота.

Ви можете заповнити форму за посиланням на сайті Google або прямо, нижче на цій сторінці.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.