Добрий день, шановний читачу.
У цій статті мова піде про використання ременів безпеки на механічних транспортних засобах. На PDDMASTER.RU вже є кілька статей, присвячених використанню ременів безпеки. Наприклад, в статті " Ремінь безпеки. Правила "Розглядаються правила дорожнього руху, які стосуються ременів, а також наводиться перелік причин, за якими необхідно пристібатися при посадці в автомобіль.
На відміну від статті "Ремінь безпеки. Правила", сьогодні основна увага буде зосереджена не на тому, хто і чому повинен використовувати ремені безпеки, а на те, які транспортні засоби повинні бути обладнані ременями безпеки відповідно до технічним регламентом про безпеку колісних транспортних засобів .
Нагадаю, що технічний регламент вступив в силу восени минулого року, проте деякі його пункти не почали діяти до сих пір. Серед них є і пункт, що стосується встановлення на автомобіль ременів безпеки. Саме питання установки ременів безпеки і будуть розглянуті в цій статті.
Отже, в даний час справа із застосуванням ременів безпеки обмежується наступною статтею кодексу про адміністративні правопорушення:
Стаття 12.6. Порушення правил застосування ременів безпеки або мотошоломів
Керування транспортним засобом водієм, що не пристебнутим ременем безпеки, перевезення пасажирів, не пристебнутих ременями безпеки, якщо конструкцією транспортного засобу передбачені ремені безпеки, а також керування мотоциклом або перевезення на мотоциклі пасажирів без мотошоломів або в незастебнутих мотошлемах -
тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі однієї тисячі рублів.
В даному випадку увагу слід звернути нема на величину штрафу, а на фразу "якщо конструкцією транспортного засобу передбачені ремені безпеки". Сенс цієї фрази полягає в тому, що в даний час допускається використовувати транспортні засоби, конструкцією яких не передбачені ремені безпеки.
Крім того, основні положення по допуску транспортних засобів до експлуатації і обов'язки посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху
передбачають кілька пунктів, що відносяться до ременів безпеки:
4.1. В автобусах, які використовуються для перевезення пасажирів в міжміському сполученні, місця для сидіння повинні бути обладнані ременями безпеки.
7.9. Відсутні ремені безпеки і (або) підголовники сидінь, якщо їх установка передбачена конструкцією транспортного засобу або Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації й обов'язками посадових осіб по забезпеченню безпеки дорожнього руху.
Відповідність автомобіля цим вимогам перевіряється при проходженні технічного огляду транспортного засобу. Про всяк випадок нагадаю, що техогляд був перенесений з 2011 на 2012 рік, тому багатьом водіям в цьому році його проходити не доведеться.
Отже, в даний час ремені безпеки необхідні, по-перше, тим автомобілям, конструкцією яких вони передбачені, по-друге, міжміським автобусам , Незалежно від їх конструкції.
Починаючи з 1 січня 2012 року, починає діяти пункт 7.23 додатка 7 до технічного регламенту:
7.23. Транспортні засоби повинні бути оснащені ременями безпеки. Відносно ременів безпеки застосовуються вимоги пунктів 3.2.2 і 3.2.13 Додатки № 5 до цього технічного регламенту. Вимоги пункту 3.2.2 Додатку № 5 застосовуються з 1 січня 2012 р
Нагадаю, що додаток 7 відноситься до транспортних засобів, що перебувають в обігу. Тобто на відповідність пункту 7.23 будуть перевірятися автомобілі під час планових технічних оглядів. Суть цього пункту полягає в тому, що починаючи з 1 січня 2012 року, цілком всі транспортні засоби повинні будуть обладнуватися ременями безпеки.
Крім того, в пункті 7.23 наводиться посилання на пункт 3.2.2 додатка 5 до технічного регламенту, в якому наводяться вимоги, що пред'являються до конструкції ременів безпеки транспортного засобу, в залежності від його категорії .
Отже, для категорії М1 технічного регламенту, яка відповідає категорії B водійського посвідчення, мінімальні вимоги наступні:
1. На всіх місцях для сидіння, розташованих у напрямку руху, повинні використовуватися триточкові інерційні ремені безпеки, що мають аварійне замикає втягує пристрій з підвищеним рівнем чутливості.
2. На місцях, розташованих проти напрямку руху, можуть використовуватися двоточкові ремені безпеки.
Найбільший інтерес в даному випадку представляє перший пункт. В даний час на дорогах Росії їздять мільйони автомобілів, що не мають триточкових інерційних ременів безпеки на всіх сидіннях.
Якщо Ви є власником подібного автомобіля, то будьте готові до того, що відразу ж після нового року автомобіль доведеться переобладнати. Хоча, цілком можливо, що цього питання в ГИБДД і не додадуть особливого значення.
Удачі на дорогах!