Порівняльний огляд наборів Opel "Blitz" «Roden» і «Academy» Масштаб 1/72
Opel "Blitz" 3,6-36S (Kfz.305, 4x2) «Roden» (кат.№710) ціна (Москва) 180-200 руб.
German Cargo Truck (Early & Late) WWII Ground Vehicle Set-5 «Academy» (кат.№13404) ціна (Москва) 320-380 руб.
Opel "Blitz" мабуть один з найвідоміших вантажних автомобілів «Вермахту». Що випускається фірмою «Adam Opel AG» ще до війни, він не був націлений на поставку для потреб Вермахту. Але, тим не менш, виявився відомим саме завдяки своїй службі в армії. У ній він отримав позначення Opel Blitz 3,6-36S (S - це значить стандартний, на відміну від, наприклад, 3,6 - 6700А - Allrad (повнопривідної - 4х4)) Багато хто вважає, що ця вантажівка був одним з кращих у своєму класі середніх (вантажопідйомність 3 т.) вантажівок (нагадаю, що випускалися «Бліци» вантажопідйомністю від 1,5 до 4 тонн). Всього на службі у вермахті було понад 80000 машин цієї марки. Саме йому зобов'язана фірма своїм логотипом - блискавка в колі.
Вантажівка цієї марки випускався і за ліцензією. Не зумів скласти конкуренцію «Опелю» «Daimler-Benz», змушений був за вказівкою «згори» почати ліцензійний випуск тритонний моделі «Бліц». Виплативши в якості компенсації 800000 рейхсмарок «Опелю», далі повинен був виплачувати з кожної випущеної машини 120 РМ на користь «Опеля». Зовні ці машини різнилися кабіною (у «Мерседеса» була так звана «ерзацкабіна», здебільшого зроблена з дерева). Крім того «Бліци» сходили з конвеєра «Мерседеса» не мали будь-яких фірмових знаків. Хоча мені відома одна фотографія, на якій зображений «Мерседес» L701 (так він називався) з шильдиком-блискавкою «Опель Бліц».
Природно виробники моделей не могли обійти стороною цю вантажівку. Його випускали і випускають в різних масштабах: 1/24; 1/35; 1/72. На останньому і зупинимося.
Найбільш доступні на нашому ринку Italeri / Esci, чеська MAC (з «ерзацкабіной), Heller / Airfix (в масштабі 1/76) Всі моделі, крім MAC, що не нові. Багато в чому вже застаріли. Безумовно, варто було очікувати появи нових наборів. Не дивно, що за це взялися «Roden» і «Academy». Перша давно показала своє явно небайдуже ставлення до 72 масштабу. А у другій з'явилася серія WWII Ground Vehicle де вже засвітився бензовоз на базі Бліц.
Волею випадку у мене виявилися обидва набору. Вони і будуть темою цього огляду.
1. Упаковка і інструкції.
Обидві коробки приємні по виконанню. Але все ж «Roden» (рис. 1), на мій погляд, виграє у схематичною «Academy» (рис. 2) в динамічності малюнка. Ще важлива деталь: інформативність. У «Roden» представлена інформація про те, який вантажівка пропонується зібрати (Opel "Blitz" (Kfz.305, 4x2)) з короткою історією створення, експлуатації. Є так само кольорові проекції Боковиков машини (рис. 3). У «Academy» просто і зі смаком: German Cargo Truck (Early & Late) WWII Ground Vehicle Set-5. Що за машина, яка історія її застосування, це вже ви самі дорогі моделісти дізнаєтеся. ... * Тим більше Opel "Blitz" і не впізнати!
Інструкція у обох наборів пристойної якості. По крайней мере, для мене білих плям в ній немає. Втім, не говори «гоп» поки не перескочиш. Почну збирати, тоді перевірю. Знову ж в інструкції у «Roden» дається інформація про прототип, крім того, дані шість варіантів забарвлення вантажівки (рис. 4). У «Academy» тільки два і ті «безіменні» (рис.5). А про те, що саме належить збирати - ні слова.
2. Що всередині?
«Roden» обійшовся одним великим літником з деталями і парою поменше (рис. 6), тому має трохи більший розмір коробки. Всього 115 деталей. У «Academy» коробка поменше (два ливника побільше і три поменше), кількість деталей 95 (рис. 7). З них пропонується зібрати вантажівка в двох варіантах: звичайний і з «ерзацкабіной», яку виготовляли на заводах «Daimler-Benz». До речі до кабін, що природно, йдуть різні комплекти скління і фари.
«Роденівський» Бліц можна зібрати з двома варіантами кузова: високий борт і низький, тент або скачаний брезент і складені дуги. На жаль зображений на титульній стороні коробки кузов зібрати не можна.
Облоя - мінімум у обох наборів. Пластик на вигляд досить приємний. Деталі виглядають акуратними.
Хвороба «Roden» - утяжіни на колесах. Правда на відміну від його перших восьміколёсніков прогрес є: утяжіни тільки на одному колесі (рис.8). Але є неточність: передні колеса мають виступаючу маточину (рис. 9). Така була тільки у повнопривідного Allrad (рис. 10). З недоліків ще помітив відсутність рамок ветровічки бічних вікон, тим же грішить «Academy». Але для більш-менш рукатого моделіста виправити недолік не важко (рис. 11).
У «Academy» передні колеса в цілому (не вдаючись у розміри) вірні (рис.12, 13), але ось задні мають шість отворів полегшення замість восьми. За ідеєю таке могло бути. Перші роки випуску Опеля забезпечувалися саме такими дисками. Але сумніваюся, що диски з шістьма отворами могли опинитися на машині 1941-1944 року випуску. Так само облой повністю забив ці отвори на зовнішніх дисках, або ж в результаті технологічної помилки ці отвори позначили з внутрішньої сторони, в результаті цього зовні диск гладкий (рис.14).
Двигун у набору «Roden» складається з 14 деталей, що для нього не межа в такому масштабі (згадайте його авіацію!). Бічні кришки капота даються окремими деталями. Завдяки цьому добре деталізований двигун можна зробити доступним для огляду.
У «Academy» двигун збирається з 3 частин, якщо вважати глушник, який дається спільно з карбюратором і випускним колектором ... Правда відкритим його зробити не вийде. Для цього потрібно «хірургічне» втручання лобзиком.
Двері, ні у тієї ні в іншої моделі, на жаль, не можна зробити відкритими: для цього доведеться попрацювати пилою.
Скло «Roden» дає з прозорою плівки. При цьому для зручності вже розмічені всі деталі які необхідно вирізати (рис. 15). Завдяки цьому їх товщина масштабніша, ніж у «Academy».
Ще одна цікава особливість. Крім коліс для повнопривідної версії «Бліц», на литниках є кілька зайвих деталей (наприклад, глушник іншій конфігурації). Та й на самій рамі вантажівки є пара деталей які необхідно зрізати перед складанням. Все це навіває надію про продовження «Роденом» лінійки цих вантажівок.
Радіатор, у «Academy» та у «Roden» даються окремою деталлю. Але ось сама решітка фальшрадіатора у «Academy» (рис. 16) має отвори. Виглядає це ефектно, але все ж решітка занадто велика і рідкісна. Притому у «Academy» на решітці немає фірмового шильдика. Це правильно для машин, що випускалися на заводах «Daimler-Benz», але для «рідного» Опеля треба виготовляти шильдик самому. На фальшрадіатора Опеля від «Roden» решітка тільки зімітована (рис. 17). Але зате дається шильдик на ній, на якому можна прочитати назву автомобіля. У обох решіток відсутня отвір для заводний ручки (рис.18).
Рами вантажівок не дуже то схожі один на одного. Але все ж рама «Бліц» від «Roden» (рис. 19), наскільки я зміг звірити з проекціями (рис. 20) **, більш схожа на оригінал ніж «Academy» (рис. 21).
Деталі Н17 і Н18 (рис. 22) у «Academy» (підніжки для «ерзацкабіни») треба буде вирізати посередині. Чому виробник полінувався зробити їх порожніми всередині - не відомо.
Деколи «Roden» дає більш різноманітні (рис. 23). Це і зрозуміло, адже там шість боковічков. Схеми забарвлення ідентичні тим, які даються в польському виданні Wydawnictwo Militaria №90 - Samochody Wermachtu (2) Opel Blitz & Mercedes Trucks. У «Academy» победней. Схеми всього дві, та й деколи в комплекті ще йдуть на їх швімваген з набору WWII Ground Vehicle Set-3 (рис.24), але на «мерсовскій» «Опель» є ще деколь таблички на двері машини з її даними. Правда вкрай нерозбірлива.
3. Підсумки
Який з наборів мені видається найкращим? Душа більше лежить до «Бліц» від «Roden». Це цілком «самостійна» модель. Якщо «Бліц» від «Academy» більше підходить, як доповнення до авіаційної тематики (наприклад, оживляти діораму показує аеродром), то «Roden» сміливо може сам стояти на першому плані, тим більше, що є можливість чудово попрацювати над двигуном. Правда в чималому ступені враження про цю модель псують «нерідні» передні колеса, але і «Academy» із задніми колесами підкачала. Порівняння ціни теж не на користь останньої.
Моя думка про ці наборах: в цілому вони вдалі. Я не хотів вкладати деталі в наявні у мене креслення. Своєю метою я ставив огляд «голого» пластика. Яким він дається виробником, і що ми бачимо, розглядаючи вміст коробок. Під час складання самих моделей, я постараюся вкласти їх в креслення і поділиться результатами.
Використана література:
1. WWP Opel Blitz in detal;
2. Wydawnictwo Militaria №90 - Samochody Wermachtu (2) Opel Blitz & Mercedes Trucks;
3. Автомобілі Opel на службі у вермахту.
* Можливо відсутність інформації за назвою вантажівки, спроба "Academy" уникнути проблем з royalties (відрахуваннями грошей за користування "брендом" компанії володіє маркою Opel, а саме GMC). Стає зрозумілим відсутність на деяких коробках "Academy" інформації про прототип.
** На проекції показана рама повнопривідного Opel «Blitz». База цього автомобіля була на 150 мм менше ніж у задньопривідного, за рахунок перенесення заднього моста трохи вперед. В іншому конструкція моста була ідентична заднеприводному.