Газовий «бум»: чому в Києві горять машини з ГБО?

  1. Газовий «бум»: чому в Києві горять машини з ГБО? З початку року в Києві сталося кілька вибухів...
  2. «Зрубати грошенят, і трава не рости»
  3. «Дивіться адреса в документах»
  4. «Головна страшилка - газ сушить мотор»
  5. «Щоб вижити, потрібно якість»

Газовий «бум»: чому в Києві горять машини з ГБО?

З початку року в Києві сталося кілька вибухів автомобілів з встановленими на них газобалонним обладнанням З початку року в Києві сталося кілька вибухів автомобілів з встановленими на них газобалонним обладнанням. Горів весь спектр автопрому - «ГАЗель», Lanos, Toyota RAV4. У чому можлива причина НП, ми розбиралися з допомогою директора компанії «Преміум Газ Сервіс» Олексія Примаченко.
- Олексій Михайлович, вибухи ГБО почастішали. Машини різні, підсумок - однаковий. Чому, на ваш погляд, трапляються такі епізоди?
- Я помітив, що балони вибухали, коли стояла спека. А в спеку, як відомо, газ розширюється. Якщо ГБО (газобалонне обладнання) в порядку, це не небезпечно. А ось якщо так звана запірна арматура розвалюється через знос, може статися біда. Не випадково в Європі існує норма - кожні 10 років газовий балон повинен бути замінений. У нас же тисячі машин експлуатуються з простроченим обладнанням. Причому з тим самим, яке було знято з автомобілів в Європі після 10 років експлуатації. Найчастіше, нічого не підозрюючи, наші люди їздять на бомбах уповільненої дії.

«Завозиться контрабандою»

- Як таке обладнання виявляється в Україні?
- Мабуть, завозиться контрабандою. Причому, масово. Навіть дивно, що вибухів так мало ... Можливо, деякі випадки просто не афішуються. Але це не єдина проблема, пов'язана з ГБО. Як я вже сказав, люди можуть не підозрювати, що на їхніх автомобілях встановлено прострочене обладнання, тому що встановлюють його в гаражах у якихось підозрілих осіб, спокушаючи невисокою ціною. Зрозуміти громадян можна: куди приємніше заплатити за установку ГБО 6-7 тис. Грн, чим 10-12. Але пильність втрачати не треба, це небезпечно. Тим більше, що перевірити, яке у вас встановлено обладнання, легко: на газовому балоні, зазвичай у верхньому рядку, вибита дата його виготовлення. Якщо балону більше 10 років, звертайтеся з претензіями до людей, які його вам встановили. Ні в якому разі не продовжуйте експлуатацію автомобіля! Якщо сумніваєтеся в якості встановленої на вашій машині системи, приїжджайте до нас на Березняківську, 23. Ми визначимо якість ГБО і його установки, допоможемо знайти і усунути помилки роботи обладнання. Повірте, це не зайве: багато власників авто хапаються за голову, коли починаєш їм пояснювати, що в їх машинах натворили народні умільці.

Повірте, це не зайве: багато власників авто хапаються за голову, коли починаєш їм пояснювати, що в їх машинах натворили народні умільці

Олексій Примаченко: «Мотори на газі працюють тихіше і рівніше»

- Чи можна продовжити термін служби старого газового балона?
- Краще його все ж замінити. Балон повинен бути в повному порядку. Збої в роботі редукторів і електронних блоків управління уприскування газу не можуть привести до вибуху, а ось газовий балон з несправним клапаном - цілком. Не випадково саме до газових балонів така увага в Європі. Ви не в'їдете в країни Шенгенської угоди, якщо в техпаспорті не вказано, що у вас на автомобілі встановлено ГБО.
- Скільки, за вашими оцінками, установників ГБО працюють неофіційно, без дозвільних документів?
- Думаю, до 90%.

«Зрубати грошенят, і трава не рости»

- Це вражаюча цифра. Ви, до речі, одним з перших звернули увагу на цю проблему, навіть зробили короткий фільм про небезпеки, що підстерігають надто довірливих автоаматорів. Головна теза в ньому був наступним: викладаючи за ГБО чималу суму, ми очікуємо отримати справний автомобіль, що дозволяє економити понад 50% коштів, які витрачаються на паливо. А замість цього отримуємо одні проблеми і витрати. Причому і те, і інше - в особливо великих розмірах.
- Інакше не може бути. Адже що таке гаражний майстер? Це людина, якій треба по-швидкому зрубати грошенят, а потім - трава не рости. Тому вони на одному місці зазвичай довго не сидять. У разі чого і претензій пред'явити нікому. Адже у вас немає ні товарного чека, ні гарантійного талона. Мені відомий випадок, і по телебаченню про це було, коли автомобіль згорів відразу після установки ГБО - може бути, проїхав близько 50 км. Його власник прийшов вимагати компенсації збитків до установників. Причому не один, а з журналістами і навіть якимись паперами. Телевізійники задають питання цим горе-майстрам: «Ось, людина говорить, що поставив у вас газ. Пам'ятаєте його? ». - «Ні, перший раз його бачимо». І дивляться в підлогу. Звідси ще одне правило: перевіряйте документи, які дають вам на станції після установки ГБО.
- Біда в тому, що люди просто не знають, якими мають бути видані їм документи ...
- А крім того, не підозрюють, що у установників часто немає дозволів на проведення робіт підвищеної небезпеки, до яких відноситься установка ГБО. Хочете відкрити свій бізнес по установці ГБО? Який-небудь Артем Олександрович, телефон якого є в Інтернеті, вирішить проблему за 3000 грн. Так би мовити, прискорить процес навчання та атестації персоналу «без додаткових витрат і ресурсів» ...

«Дивіться адреса в документах»

- Як же визначити, що документи вам видали «ліві»?
- Найкращий спосіб - подивитися на адресу, вказану в виданих документах. Швидше за все, вам будуть розповідати про те, що станція мережева або належить корпорації з відділеннями в різних містах. Але якщо в свідоцтві вказана інша вулиця і інше місто (буває і таке), це фейк. Біжіть з такого СТО, якщо вам життя дорога! На «офіційному» СТО вам без нагадувань дадуть сертифікат на встановлене обладнання, в якому проставлена ​​дата виготовлення балона, що збігається з маркуванням, нанесеної на балоні. І зазначений фактична адреса підприємства.
- Які типові помилки при установці устаткування допускають кустарі?
- Чи можуть неправильно укласти магістраль високого тиску - погано або взагалі не закріпити її по днищу автомобіля. В результаті вона буде лежати на вихлопній системі або плескати по підвісці. Або неправильно розмістити вузли блоку електронного управління впорскуванням газу і магістралі високого тиску в моторному відсіку. Так би мовити, на око. Після цього часто виникають проблеми з обслуговуванням автомобіля, не пов'язані з ГБО - заміна роликів ременя генератора, самого ременя ГРМ. Всі магістралі і елементи електронного блоку управління повинні бути встановлені паралельно з заводськими! Ми, наприклад, для кожної марки і моделі автомобіля за 10 років роботи визначили оптимальні схеми установки. Враховуємо навіть якість хомутів і гофрованої ізоляції. Так, ми встановлюємо обладнання в три рази довше, ніж який-небудь майстер з підворіття, але робимо це дуже надійно.
- Чи бувають у вас випадки, коли після установки устаткування вискакує індикація помилки двигуна?
- Це як раз хвороба, яка виникає з вини гаражних умільців, які криво насверліл отворів під форсунки у впускному колекторі. До слова, ніколи не продовжуйте експлуатувати автомобіль після появи сигналу сheck - прогорять клапани, дорогий ремонт забезпечений. Ми в більшості випадків не свердлимо отвір під газові форсунки, а використовуємо «рідне» посадочне місце. І зі спокійною душею даємо офіційну гарантію на 3 роки або на пробіг 100 000 км. Взагалі, хоча в Україні багато різноманітного газового обладнання, я вважаю, що в результаті тестування ми вибрали оптимальний по співвідношенню ціна-якість, свого роду «золоту середину». У цьому нам допоміг і власний водійський досвід: машини багатьох наших співробітників оснащені ГБО.
- З якими сумнівами стикаються люди, які ставлять газ на свої автомобілі, які міфи переказують?

«Головна страшилка - газ сушить мотор»

- Міфи, звичайно, є. Головні страшилки - що газ «сушить» двигун, призводить до його прискореного зносу. Йдуть вони, мабуть, з часів експлуатації «жигулів» і «волг», на яких використовувалося допотопне газове обладнання. Зокрема, газ подавався в карбюратор з гумовими ущільнювачами, які під його впливом згодом розсихалися. У сучасних двигунах з інжекторної системою подачі палива ніяких гумових ущільнювачів немає, тому і говорити, що газ щось там сушить, не можна. Навпаки, він полегшує роботу двигуна, оскільки згорає повністю, на відміну від бензину. Навіть старі мотори працюють на газі тихіше, рівніше.
- Чи є якісь технічні обмеження по установці ГБО на автомобілі?
- Практично немає, все впирається в ціну питання. Складніше встановлювати газ на нові автомобілі VAG-групи (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda), окремі моделі Renault з прямим (або, як його ще називають, безпосереднім) уприскуванням в камеру згоряння двигуна. На деякі автомобілі, як, наприклад, Subaru, ми рекомендуємо встановлювати тільки топове обладнання.
- Яке обладнання на ваших СТО найпопулярніше?
- Самий перевірений бюджетний варіант - форсунки Valtec (Італія) 4 покоління, електронний блок управління уприскування газу KME Nevo (Польща), більш просунутий - обладнання AEB Pride (Італія) і Magic FХ (Чехія) також 4 покоління. До слова, з появою 4-го покоління ГБО практично пішли в минуле «дитячі хвороби» ГБО - такі, як зворотні удари, мимовільне загоряння суміші у впускному колекторі або прогорание клапанів. Сьогодні можна говорити про те, що проблеми, якщо іноді і виникають, то не з вини обладнання, а скоріше - падаючого якості газу. Тому так важливо підбирати якісні фільтри, що перешкоджають попаданню конденсату в форсунки (як наслідок, вони можуть банально залипнути, а мотор «підхопить кашель»). На жаль, якість газу залежить від певної поставки і тенденцію - на якій заправці краще заправлятися - важко вловити. Будемо сподіватися, що з часом у нас, як в Європі, будуть більше уваги приділяти додаткової фільтрації газу. Навіть коли я заправляюся газом в Білорусії, помічаю, що витрата палива знижується, а мотор працює краще. Саме погана якість газу - головна причина, по якій ГБО 5 і 6 покоління (без редуктора, з насосом в баку) неможливо впровадити в нашій країні. Насос вартістю від 500 до 2000 євро швидко виходить з ладу.

«Щоб вижити, потрібно якість»

- Колись адже і ви починали свoй бізнес в гаражі. Чому з часом все ж вирішили працювати «по білому»?
- Інакше неможливо розвиватися. Наприклад, якщо ви хочете працювати з підприємствами по безналу, їх потрібно забезпечити повним пакетом надійних документів. Та й конкуренція збільшилася, газ зараз ставлять мало не на кожному СТО. Щоб вижити, потрібно пропонувати унікальні послуги. Три роки тому ми вирішили зосередитися на якості виконуваних робіт. І ось що цікаво. Коли ми просимо наших клієнтів відповісти на питання: «Звідки ви дізналися про« Преміум Газ Сервіс? », 80% відповідають, що приходять до нас за рекомендацією друзів. Я вважаю, це великий результат: друзі поганого не посоветуют.25

Пам'ятка від А. Примаченко

Що треба знати, щоб правильно обслуговувати встановлене на автомобілі ГБО Що треба знати, щоб правильно обслуговувати встановлене на автомобілі ГБО?
● Якщо обладнання нове та встановлено офіційно, нічого особливого. У вас, наприклад, 3-річна гарантія з переліком послуг. Не забувайте кожні 10 тис. Км проходити техогляд і кожні два-три роки міняти гумові шланги. Тоді все буде в порядку.
Які небезпечні сіптоми потрібно знати, якщо ви власник автомобіля з ГБО?
● Головний небезпечний симптом - це запах газу. При найменшій витоку газу потрібно екстрено звертатися на СТО.
Яка кількість газу в баку є оптимальним?
● Будь-яке; зайвий газ стравити клапаном. Важливіше, щоб в бензобаку було досить бензину - не менше ніж третини бака. В іншому випадку може згоріти бензонасос, що охолоджується за допомогою бензину.
Як визначити, що СТО, на яку ви звернулися, надійна?
● Станція, яка професійно займається газом, повинна мати серйозне діагностичне обладнання. Адже буває так, що виявляються несправними навіть нові свічки запалювання. У звичайній майстерні це встановити складно. Як лікарі намагаються лікувати всю людину, а не окремі органи, так і хороша СТО повинна комплексно ремонтувати і обслуговувати автомобіль. Завдання професіонала - не тільки в тому, щоб встановити на автомобіль газ, але і зробити так, щоб він якомога рідше заїжджав на СТО.

Газовий «бум»: чому в Києві горять машини з ГБО?
Чому, на ваш погляд, трапляються такі епізоди?
Скільки, за вашими оцінками, установників ГБО працюють неофіційно, без дозвільних документів?
Адже що таке гаражний майстер?
Пам'ятаєте його?
Хочете відкрити свій бізнес по установці ГБО?
Які типові помилки при установці устаткування допускають кустарі?
Чи бувають у вас випадки, коли після установки устаткування вискакує індикація помилки двигуна?
З якими сумнівами стикаються люди, які ставлять газ на свої автомобілі, які міфи переказують?
Чи є якісь технічні обмеження по установці ГБО на автомобілі?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008