Програмування ключа ПДУ для будь-якого ВАЗа, інструкція, поради.

  1. призначення:
  2. Вказівки по експлуатації:
  3. Процедура навчання:
  4. Інструкція програмування ключа в Лада Калина, Пріора, Гранта і т.д.
  5. Ресинхронізація кодів ПДУ

Ключ-ПДУ Лада Пріора, Калина, Гранта, УАЗ Патріот, Нива програмується на автомобілі без будь-яких приладів. Для цього потрібно мати на руках так званий навчальний ключ - у якого червона піпка на голові ключа. Використовується в автомобілях з блоком АПС-6.

Виглядає ключ-ПДУ ось так:

ВАЖЛИВЕ ОГОЛОШЕННЯ !!!

Ми працюємо і консультуємо ТІЛЬКИ в Нижньому Новгороді. Якщо ви з іншого регіону, не пишіть і не дзвоніть нам - ми не відповімо. Ми не лікуємо ні ключі, ні автомобілі з інших міст: звертайтеся до фахівців в своєму регіоні.

призначення:

ПДУ призначений для дистанційного керування блокуванням і розблокуванням дверей автомобіля, включення і виключення суперблокіровкі дверей, включення і виключення тривожної сигналізації, підняття стекол, управління блокуванням замка дверей задка (кришки багажника), а також в якості кодового електронного ключа іммобілайзера АПС-6

ПДУ закріплюється на лезі ключа вимикача запалювання типу 1118-3704010 і призначений для роботи:

1) по радіоканалу:

  • з блоком управління електропакетом 1118-6512010
  • з модулем двері водія 1118-3763080, 2170-3763080-00 / 10

2) по транспордерному каналу:

  • з блоком управління іммобілайзера АПС-6 2123-3840010-ХХ;
  • з блоком управління іммобілайзера АПС-6.1 1118-3840010-ХХ;
  • з контролером єлектропакета-2170-3763040.

Вказівки по експлуатації:

Для роботи ПДУ в складі автомобіля його необхідно активувати (навчити), використовуючи навчальний (червоний) кодовий ключ від іммобілайзера. Після навчання ПДУ є також робочим кодовим ключем іммобілайзера і служить для зняття заборони запуску двигуна. Допускається навчання і робота системи одночасно з двома ПДУ.

Процедура навчання:

Виконання процедури навчання призводить до таких наслідків:

  • контролер управління двигуном активізує протиугінну функцію, якщо вона не була активізована;
  • система змінює свій пароль на новий, обраний випадковим чином;
  • в навчальний ключ записується новий пароль системи;
  • стираються з пам'яті всі ПДУ, які були до цього навчені;
  • в пам'ять заносяться коди тих ПДУ, які були навчені в даній процедурі навчання.

Процедура навчання застосовується в наступних випадках:

  • активізація протиугінною функції в контролері (наприклад, в новому автомобілі або заміні несправного контролера);
  • стирання старих і навчання нових ПДУ при втраті;
  • зміна пароля системи, якщо власник допускає, що пароль його системи міг бути лічений (наприклад, при продажу автомобіля від одного власника іншому)
  • навчання ПДУ при заміні несправного іммобілайзера на новий.

активізація протиугінною функції в контролері (наприклад, в новому автомобілі або заміні несправного контролера);   стирання старих і навчання нових ПДУ при втраті;   зміна пароля системи, якщо власник допускає, що пароль його системи міг бути лічений (наприклад, при продажу автомобіля від одного власника іншому)   навчання ПДУ при заміні несправного іммобілайзера на новий

Навчати можна тільки нові ПДУ або ті, які до цього були навчені за допомогою навчального ключа, використовуваного в даній процедурі навчання. Навчити в свій автомобіль ключ ПДУ з іншого автомобіля - неможливо.

Увага: з огляду на важливість навчального ключа не рекомендується користуватися ним для повсякденних поїздок, його необхідно зберігати в надійному місці.

Перед початком процедури навчання заправити в автомобіль хоча б 10л бензину, щоб не плутатися в Пісках.

Інструкція програмування ключа в Лада Калина, Пріора, Гранта і т.д.

  1. Закрити всі двері. Включити запалювання навчальним ключем і почекати у включеному стані не менше 6 секунд.
  2. Вимкнути запалення. Сигналізатор в блоці контрольних ламп повинен швидко блимати (з частотою 5 разів на секунду) весь час, поки правильно виконується процедура навчання. Припинення швидкого миготіння лампи означає неправильне дію, вихід за рамки тимчасового інтервалу або несправність. Вийняти навчальний ключ з вимикача запалювання.
  3. Поки блимає лампа сигналізатора (близько 6 секунд), вставити ПДУ і включити запалювання. Зумер іммобілайзера повинен видати три звукові сигнали.
    Якщо зумер НЕ зазвучав, і миготіння сигналізатора припинилося, то це означає:
    -був перевищено часовий інтервал 6 секунд і необхідно повторити процедуру навчання, починаючи з п.1;
    -іммобілайзер несправний
  4. Почекати 6 секунд, поки зумер видасть ще два звукові сигнали і вимкнути запалювання.
  5. Якщо необхідно навчити другий ПДУ, то слід ще раз виконати пункти 3 ... 4, використовуючи для включення запалювання другий той, якого навчають ПДУ. Якщо немає - продовжити виконання з пункту 6.
  6. Після виключення запалення протягом не більше 6 секунд, поки блимає сигналізатор, вийняти ПДУ, вставити навчальний ключ і включити запалювання. Зумер повинен видати три звукові сигнали. Почекати 6 секунд поки зумер видасть ще два звукові сигнали.
  7. Вимкнути запалювання, не виймаючи навчальний ключ, почекати 6 секунд до подачі зумером одиночного звукового сигналу. Сигналізатор повинен заблимати в два рази швидше.
    Якщо звуковий сигнал не пролунав, і миготіння сигналізатора припинилося, слід повернутися до виконання п.1 і повторити процедуру навчання. Якщо стався повторний збій при виконанні п.7, це означає, що контролер ЕСУД був навчений раніше з іншим ключем, в цьому випадку варто замінити контролер.
  8. Після подачі зумером одиночного звукового сигналу, не пізніше ніж через 3секунди, включити запалювання на 2 ... 3 секунди і потім вимкнути (після включення запалення зумер подасть три звукові сигнали, і сигналізатор припинить миготіння).
    Повинна моргнути аварійна сигналізація і «бібікнуть» сигнал автомобіля.
  9. Вийняти навчальний ключ. Почекати з вимкненим запалюванням не менше 10 секунд. Вставити робочий ключ і включити запалювання. Почекати 6 секунд, якщо сигналізатор НЕ замигав зробити пробний запуск двигуна, двигун повинен запуститися. Якщо сигналізатор замигав вимкнути запалення і почекати не менше 10 секунд.
    Включити запалювання. Сигналізатор не повинен блимати, а двигун повинен запускатися.
    Якщо після включення запалення через 6 секунд сигналізатор загоряється постійним світлом, то процедуру навчання необхідно повторити, починаючи з п.1.

Заміна елемента живлення ПДУ

У ПДУ встановлений літієвий елемент живлення типу CR2032, початкова напруга живлення якого 3 В. Якщо напруга живлення ПДУ знаходиться в межах норми, то при кожному натисканні на будь-яку кнопку пульта індикатор загоряється коротким спалахом. Якщо при натисканні на будь-яку кнопку пульта індикатор загоряється двома короткими спалахами або не світиться взагалі, то слід замінити елемент живлення на новий.

Для цього необхідно викрутити гвинт з боку корпусу, протилежної кнопок управління, роз'єднати половинки корпусу, вийняти плату з корпусу, замінити елемент живлення на новий, дотримуючись полярності; вставити плату в корпус; замкнути половинки корпусу і закрутити гвинт.

Ресинхронізація кодів ПДУ

У випадках натискання на кнопки пульта поза зоною дії радіоканалу, лічильник «плаваючого» коду в пульті виходить з синхронізації з лічильником в блоці управління системою. Якщо кількість натискань поза зоною прийому сигналу системою перевищила 1000, система перестає реагувати на команди пульта. В цьому випадку слід повторно провести процедуру навчання ПДУ.

Оновлення від 01 серпня 2013 р

З огляду на збільшення кількості випадків звернення з втратою навчального (майстер) ключа автовласників Калина, Пріора, Гранта, Нива-Шевролет, представляємо новий вид послуг: прописка робочих ключів в дані автомобілі, без наявності головного ключа!

Зазвичай в таких випадках, необхідно міняти комплект блоків: ЕБУ (електронний блок керування двигуном), блок АПС, блок управління склопакетом, замок запалювання в комплекті з личинками дверей і новими ключами і т.д.

Тепер в нашій компанії можна прописати робочий ключ з кнопками без наявності навчального ключа, і за додаткову плату отримати новий навчальний (червоний) ключ для свого автомобіля. Для цієї процедури потрібно приїхати на автомобілі і залишити його на час проведення робіт. Роботи включають в себе демонтаж з автомобіля необхідних блоків (ЕБУ, АПС і т.д.), програмне зміна даних, установка блоків на автомобіль і прописка ключів.
Акцентуємо, що подібним чином прописаний ключ буде коштувати дорожче, ніж самостійна прописка ПДУ при наявності навчального ключа, але природно дешевше, ніж покупка і заміна комплекту блоків на нові.

Оновлення від 05 січня 2014 р

Увага! з'явилася можливість виготовлення дубліката чіпа для автозапуску по робочому ключу з кнопками ПДУ! Наявність головного або навчального ключа не потрібно. Отриманий таким чином чіп можна використовувати, як і для установки в блок обхідника іммобілайзера для реалізації автозапуску, так і для повсякденної експлуатації, запуску двигуна автомобілів Лада Калина, Пріора, Нива-Шевроле. Такий дублікат за вартістю перевершує звичайний чіп, який можна прописати за допомогою майстер-ключа, але це справжній вихід в тих випадках, коли головний (навчальний) ключ втрачено. Для створення дубліката потрібно автомобіль, робочий ключ з кнопками ПДУ (причому навіть не важливо, якщо він буде частково несправний, наприклад не працюватимуть кнопки і т.д., головне - щоб ключ запалювання заводив двигун). За часом вся процедура копіювання займає 10-15 хвилин. Звертатися по телефону в контактах.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008