Блок циліндрів ВАЗ. Особливості конструкції блоку. БЦ 2103, 2106, 21213, 21214, 2123, 2130

  1. Блок циліндрів ВАЗ. Особливості конструкції блоків циліндрів.

Блок циліндрів ВАЗ.

Особливості конструкції блоків циліндрів.

Блок циліндрів ВАЗ: 2103, 2106, 21213, 21214, 2123, 2130.

За зовнішнім елементам і конструкції блок циліндрів 2103 мало чим відрізняється від блоку ВАЗ 2106. Основною відмінною параметром, є діаметр циліндрів. Для ВАЗ 2103 він становить - 76мм. а для ВАЗ 2106 -79мм.

З правого боку, на поверхні «03» блоку, є відлита напис - «2103» і відповідно «2106» - для «06». З лівого боку, біля верхньої площині БЦ, навпаки 3-го циліндра, відлиті написи «03» або «06».

З лівого боку, біля верхньої площині БЦ, навпаки 3-го циліндра, відлиті написи «03» або «06»

З 2005 року, на блоках, в районі 3-го циліндра, з'явився приплив. Однак на серійних двигунах, з блоками циліндрів 2103 і 2106, цей приплив так і не був задіяний для розміщення ні датчика детонації, ні для розміщення іншого навісного обладнання.

Для кращої розпізнаваності, блоки фарбуються в різні кольори. Бл. цилинд. 2103 пофарбований в сірий колір, а блок циліндрів 2106 - в блакитний колір.

При складанні двигуна, блоки циліндрів ВАЗ 2103 і ВАЗ 2106 комплектуються кришкою приводу 2101-1002060-01. На «класичних» двигунах в инжекторном виконанні встановлюється кришка приводу - 21214-1002060.

Блок циліндрів 21213 вже в більшій мірі відрізняється від «03-го» та «06-го» блоків. Особливістю БЦ ВАЗ 21213 став збільшений діаметр циліндрів - 82 мм. Такий діаметр ще дозволяє зберегти порожнини сорочки охолодження між сусідніми циліндрами. Надалі, на базі цього блоку були розроблені кілька інших моделей. Після проведення уніфікації форми виливки, можна говорити швидше про модифікаціях блоку циліндрів 21213, ніж про оригінальні виробах - блоках 21214, 2123 або 2130.

На бл. цилинд. 21213 відсутні отвори для кріплення додаткового навісного обладнання і датчиків, що застосовуються на інжекторних двигунах.

З правого боку на корпусі є відлита напис - «21213», З цією ж боку, між другим і третім циліндром з'явився приплив. На блоці 21213, на припливі відсутня отвір для гвинта. Може бути варіант, коли отвір є, але різьблення розрізані. На інших моделях, з інжекторним варіантом двигуна, на цьому припливі, є отвір з різьбою М8 - під датчик детонації.

На інших моделях, з інжекторним варіантом двигуна, на цьому припливі, є отвір з різьбою М8 - під датчик детонації

З лівого боку, на корпусі, в центрі, напис - «213». Поруч з місцем установки масляного фільтра, нижче місця установки бензонасоса, є два необроблених припливу. Приплив у верхній частині виливки, навпаки третього циліндра, став вище, ніж на «03» або «06» блоках.

На карбюраторному двигуні, спільно з блоком 21213 застосовується передня кришка 2101. Виріб забарвлюється в сірий колір.

Для БЦ 2130 використовується та ж виливок, що і для моделі 21213. Особливістю блоку циліндрів 2130, є збільшена висота корпусу. (Див. Розміри блоку циліндрів) . Для зовнішнього відмінності блок циліндрів 2130, в районі сапуна метится фарбою.

Для зовнішнього відмінності блок циліндрів 2130, в районі сапуна метится фарбою

Інших відмінностей між блоками 21213 і 2130 - немає.

На даний момент серійно випускаються кілька модифікацій двигуна ВАЗ 21214. Всі вони, є інжекторними і на всіх цих двигунах застосовується блок циліндрів ВАЗ 21214. Блок цилинд. 21214 - це все той же впізнаваний «21213-й» блок. На поверхні корпусу, з правого боку, відлита напис - «21213». На литві присутні всі припливи, які є і на моделі ВАЗ 21213. Особливістю блоку ВАЗ 21214, є наявність отворів на цих припливах. В першу чергу, це різьбові отвори під датчик детонації, кронштейн насоса ГУР і кронштейн модуля запалювання. Існує ще одна відмінність блоків циліндрів 21214, 2123, 21213 Ця відмінність пов'язана з маркуванням виробів. (Див. Конструкція блоку циліндрів). Блок забарвлюється в сірий колір.

На місце розподільника запалювання встановлюється фіксатор шестерні приводу масляного насоса. Спільно з блоком циліндрів 21214, на двигун встановлюється кришка приводу - 21214-1002060. На кришці є кронштейн для установки датчика положення колінчастого валу.

На кришці є кронштейн для установки датчика положення колінчастого валу

Отвір під бензонасос закривається спеціальною заглушкою 21214-1002043.

Особливістю блоку циліндрів ВАЗ 2123 можна вважати наявність додаткових різьбових отворів для кріплення кронштейна масляного фільтра (2123-1012028). В іншому блок циліндрів 2123 нічим не відрізняється від «21214-го». Виріб забарвлюється в сірий колір.

На всі модифікації двигуна ВАЗ 2123 встановлюється кришка приводу - 2123-1002060-10. Кришка схожа на мод. 21214, але має три шпильки для кріплення елементів приводу допоміжних агрегатів. Крім цього, кронштейн кріплення датчика виконаний більш високим, це зміщення положення датчика вздовж осі колінчастого вала необхідно через використання на двигуні більш широкого поліклинового ременя.

Крім цього, кронштейн кріплення датчика виконаний більш високим, це зміщення положення датчика вздовж осі колінчастого вала необхідно через використання на двигуні більш широкого поліклинового ременя

На блок циліндрів 2123 встановлюються оригінальні кронштейни підвіски двигуна.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008