Ланцюги протиковзання або браслети на колеса: як вони працюють

1. трохи фізики
2. Браслети
3. особливості застосування
4. альтернативні рішення
5. Ланцюги проти браслетів
6. об'єктивні аргументи
7. Інструкція із встановлення
8. Рекомендації по експлуатації

Зміст статті:

Привіт, друзі! Зимовий сезон ось-ось вступить в свої повноцінні законні права, в зв'язку з чим вже пора задуматися про перехід на нові покришки.

Погодьтеся, що більшість з вас вибирає між липучками і шипами . Ці два різновиди зимових шин оптимально підходять для таких погодних умов.

Але є і випадки, коли потрібно надіти браслети і ланцюги проти ковзання. Сьогодні будемо розбиратися в особливостях цих конструкцій, навіщо вони потрібні і на якому варіанті краще зупинитися.

трохи фізики

Це не зовсім повсякденні рішення, але браслети на колеса, як і ланцюги, можуть стати в нагоді при найбільш важких ситуаціях, виручити вас і інші машини, коли зчеплення з дорожнім полотном банально відсутня. Навіть хвалені липучки і шиповані колеса не завжди можуть виручити. Тому часто водії возять із собою комплекти ланцюгів і браслетів для вантажівок і також купують їх на легковий автомобіль, ставлять на квадроцикл і не тільки.

При чому тут фізика? Вся справа в тому, що навіть машина з шипами може застрягти і не мати можливості вибратися з багнюки або снігу. Відбувається подібне через сили тертя. Вона впливає на дорожнє пухке покриття. У якийсь момент це тертя стає настільки маленьким, що його сили не вистачає, щоб колеса відштовхнулися. Починається пробуксовка.

І тут не завжди варто покладатися на машину. Навіть найкращі позашляховики не вигрібають в деяких випадках. Тому ланцюжки та браслети активно ставлять:

• на МТЗ (трактори такі білоруські);
• на квадроцикл;
• на ВАЗ;
• на Газель;
• на УАЗ;
• на Ниву;
• на Урал;
• Прадо;
• Ленд Ровер і ін.

Для позашляховиків, для навантажувачів, а також для вантажівок і легкових машин умови однакові. Тільки от не кожен з ними впорається.

Примітно, що при пробуксовці, коли ви намагаєтеся вибратися, сила тертя продовжує знижуватися. Тому спроби виїхати з ями закінчуються ще більшим поглибленням.

Пропоную детально вивчити варіант з покупкою браслетів, а потім порівняти браслети з ланцюгами. Ви дізнаєтеся, хто з них краще і як вони експлуатуються.

Браслети

Це універсальне рішення незалежно від того, який розмір мають колеса. Це може бути R13, 14, R15, R16 і більше. Тобто маленькі і величезні покришки однаково придатні для застосування браслетів. Не обов'язково в цьому випадку розбиратися в маркування шин , Щоб вибрати собі браслети.

Вони відносно недавно з'явилися в Росії, але зараз все частіше зустрічаються взимку в таких містах як Воронеж, Новосибірськ, Краснодар, Новосибірськ, Красноярськ, Волгоград, Іркутськ, Спб, Єкатеринбург та ін. Немає їх хіба що в південних регіонах, де зима дуже помірна, через що реальної необхідності в подібних пристроях немає.

Браслети - це пара відрізків з ланцюгів, які фіксуються за допомогою синтетичного ременя. Такі замки дозволяють міцно утримувати елементи на колесах. Ланцюги укладають поверх шини, а кінець ременя проводять через отвір на дисках. З'єднується з іншого боку і туго затягується.

Подібний ремінь або браслет щільно фіксується на колесі, створюючи збільшений зачіп грунту. Їх висоти достатньо, щоб дістатися до більш твердої поверхні, створити тертя і відштовхнути машину.

Якщо так зчеплення отримати не вдалося, браслет починає розгрібати своїми лопатями сніг або бруд, добираючись в результаті до щільної поверхні.

особливості застосування

Головним достоїнством браслетів є простота і швидкість їх установки. Так, ланцюги стільники і драбинка мають свої переваги, але зараз не про це.

Наявність браслета дозволить вам навіть в разі, коли машина вже застрягла, дістати його з багажника, надіти рукавички, за хвилину начепити пристрій і виїхати.

Основними перевагами вважаються:

• актуально використовувати на застряглих машинах;
• знімаються і надягають за хвилину без застосування автомобільного домкрата ;
• для установки і використання не потрібна стороння допомога;
• компактні, легко поміщаються в багажник;
• універсальні (підходять для різних машин і шин);
• доступна ціна;
• тривалий термін служби.

Браслети, як і ланцюги, умовно ділять на тверді і м'які. До твердих відносять металеві варіанти, а в категорію м'яких включають гумові, пластикові та поліуретанові.

Пластикові дешевше, простіше у виробництві, але за основними характеристиками не поступаються металевим аналогам. Їх актуально брати для легкових машин, кросоверів і позашляховиків. На спецтехніку і вантажівки краще поставити металеві вироби.

Тож не дивно, що їх виготовлення стало таким популярним. Продаж ведеться повсюдно в Москві, Пітері, великих і дрібних містах. Купити їх зовсім не проблема. Досить зайти в Інтернет, на Авито, інші майданчики, будь-який магазин автомобільних аксесуарів і запчастин.

Багато хто навіть замислюються над тим, як зробити саморобні вироби своїми руками. хоча я дотримуюся принципу, що краще використовувати ті браслети, які випустив завод. Це надійніше і безпечніше.

Щоб переконатися в актуальності браслетів, давайте порівняємо їх з тими засобами, які автомобілісти зазвичай використовують, коли застряють.

альтернативні рішення

Всього таких є кілька. Давайте по кожному пройдемося окремо і з'ясуємо, чи дійсно краще взяти комплект браслетів.

• Пісок, відро, лопата. Старий джентльменський набір, яким користувався ще мій дід. Висипається пісок, він підвищує зчеплення і дозволяє виїхати. Або просто беруть лопату і вигрібають зайвий сніг. Недорого, але фізично важко. Потрібно вільне місце в багажнику і вправність. Браслет легше, зручніше і швидше витягує;

• Допомога людей. Коли водій застряє, зазвичай він виходить з машини, просить допомогти пасажирів або людей навколо. А якщо ви опинитеся зовсім один, в той час як виштовхати вручну машину можна мінімум за наявності 3-4 чоловік? Так що не варто сподіватися на допомогу, оскільки не завжди хтось є поруч;

• Спеціальні шини. Вони мають збільшений грунтозацепи за рахунок малюнка протектора. Створені для в'язкої, слизькій і пухкої дороги. У міських умовах непридатні, оскільки шумлять, швидко зношуються, збільшують витрати палива .

Висновки робіть самі. Хоча краще почитайте відгуки бувалих автомобілістів. Вони вам точно розкажуть, де правда.

Можете також насолодитися відео, як машини здатні застрягти взимку. І радійте, що це сталося не з вами.

Ланцюги проти браслетів

У Москві та інших містах людина рідко побачить машину, колеса якої укладено в ланцюзі. Вони не призначені для рівних ділянок і асфальту. Це прерогатива шанувальників трофі.

Ланцюги протиковзання є оплетку з ланцюгів, які обтягують покришки декількома рядами і об'єднуються в малюнок. Це в основному драбинка або стільники. З його допомогою підвищується прохідність машини.

Якщо водій знає про важкому ділянці дороги попереду, він дістає ланцюг з багажника, бере домкрат, піднімає машину, вивішує колесо, надягає на нього конструкцію протиковзання і їде.

Багато хто впевнений, що у ланцюгів зчеплення краще в порівнянні з браслетами. Тут погоджуся тільки частково. Так, при тривалій поїздці, якщо вся дорого обледеніла або є суцільним бездоріжжі, ланцюги відчувають себе в своїй тарілці. Браслети на таке не здатні. Вони використовуються для періодичного застосування і подолання 5-10 кілометрів.

об'єктивні аргументи

Хоча ланцюга в певних ситуаціях працюють краще, ніж браслети, у останніх є об'єктивні переваги перед конкурентами.

Щоб не бути голослівним, наведу ці аргументи. А ви пишіть в коментарях, згодні з ними чи ні. Почнемо.

• Ланцюги неможливо надіти, коли машина вже опинилася застрягла. Для цього потрібно піддомкратити колесо. Для браслета це не проблема;
• При попаданні в кашу ланцюга із суцільними малюнками починають рити яму. Машина виявляється підвішена на череві. Браслети теж на це здатні, але ступінь ризику значно нижче через меншу зчіпний площі;
• Браслети універсальні і підходять під різні машини однієї категорії. Ланцюги замовляють індивідуально, залежно від того, яка у вас модель автомобіля;
• З тим, як одягати пристрої, легше впораються володарі браслетів. Плюс вони займають менше місця в багажнику, ніж ланцюг;
• Якщо ланка ланцюга відривається, це несе загрозу для кузова, колісних арок. Лакофарбове покриття псується, починається процес корозії, доводиться купувати перетворювачі іржі , Виконувати дрібний кузовний ремонт .

Тепер можна зробити висновки. Якщо ви плануєте їхати далеко по болоту, глибокому снігу, що обледеніли НЕ розчищених дорогах, тоді логічно взяти ланцюга.

При основний експлуатації в місті, з рідкісними виїздами за його межами і при певних ризиках десь застрягти, беріть однозначно браслет.

Інструкція із встановлення

У плані вибору ланцюгів і браслетів можна навести приклад декількох хороших виробників:

Якщо ви вибрали браслет, з його установкою проблем виникнути не повинно. Вам слід накласти два комплекти поверх шин, а ремінь запустити по сторонам. Принцип хомута. Використовуйте під час роботи рукавички, щоб не пошкодити і не забруднити руки.

Один кінець залишається позаду колеса. Його протягують через отвір на диску і виводять назовні. Далі протягується в замок і затягується. Оптимально для колеса використовувати 2-3 браслета

За часом установка займає до 5 хвилин. Якщо призвичаїлися їх використовувати, тоді і за 2-3 хвилини впораєтесь.

Рекомендації по експлуатації

Ще дам кілька порад про те, як правильно використовувати браслети і ланцюги. Це в інтересах вашої ж безпеки.

• У подібному вбранні на колесах рекомендується їхати зі швидкістю не більше 50 км / год;
• Якщо у вас браслети або ланцюга, на асфальт краще не виїжджати. Так ви зіпсуєте самі елементи, зашкодить колеса і підвіску машини. Потім потрібно зробити балансування коліс і виправляти наслідки;
• При наявності повного приводу їх можна надягати на всі колеса. Якщо це монопривод, встановлюйте тільки на провідні шини. Одягнувши їх на ведені, ви тільки погіршить ситуацію;

• Електроніка. На сучасних авто є ABS, системи стабілізації, курсової стійкості та ін. Вимкніть їх, надівши браслети. Інакше комп'ютер буде видавати помилки і попередження;
• Слідкуйте, щоб тиск у шинах не перевищувало рекомендований для зими показник;
• Супорт. На машинах з широким гальмівним диском елементи надягають так, щоб їх кріплення не стосувалося супорта;
• Чистіть ланцюжки та браслети після кожного застосування.

Якщо ви візьмете близько 4 браслетів на 1 колесо, їх ефективність виявиться аналогічної ланцюга. Орієнтовна їх вартість становить від 300 до 1500 рублів за одиницю. Стандартна середня ціна для легкових машин і кросоверів становить 450-600 рублів.

Дорого це чи дешево, вирішувати вам. Тут питання не в ціні, а в безпеці і здатності самостійно вибратися зі складної ситуації, а може і допомогти комусь, хто потрапив в біду.


Всім дякую за увагу! Підписуйтесь на наш сайт, залишайте коментарі, задавайте питання і розповідайте про нас своїм друзям!