- Дешево і сердито: чи варто купувати старий Mercedes Українці тяжіють до дорогих і престижних речей....
- стриманий апетит
- Дрібниці, які дратують
- Дешево і сердито: чи варто купувати старий Mercedes
- недешева доступність
- стриманий апетит
- Дрібниці, які дратують
- Дешево і сердито: чи варто купувати старий Mercedes
- недешева доступність
- стриманий апетит
- Дрібниці, які дратують
Дешево і сердито: чи варто купувати старий Mercedes
Українці тяжіють до дорогих і престижних речей. Серед чоловіків автомобіль займає одне з перших місць серед зовнішніх атрибутів, які демонструють статус. Німецький автовиробник Mercedes-Benz дуже добре розбирається в подібних перевагах і міцно завоював звання компанії, яка випускає престижні машини.
Витрата палива у Mercedes C-Class - 5,5 літрів на 100 км з 1,6-літровим дизельним двигуном
Avtoblog
Далеко не кожен наш співвітчизник може собі дозволити придбати новий "мерин". сайт Avtoblog вирішив протестувати вже був у вжитку Mercedes C-класу з тим, щоб визначити, а чи варто купувати трошки дешевше, щоб отримати всі ті ж статус, зручність і комфорт, які обіцяють тільки що зійшли з конвеєра представники німецького автопрому.
Тихий, швидкий, фешенебельний - сучасний С-клас поводиться, як більш дорогий і престижний S-клас. Але це зовсім не означає, що він при цьому став краще. Його вже давно не дуже зручно порівнювати з "предком", маленьким 190, яким на презентації в 1982 році дали жартівливе прізвисько "Крихітка Benz".
недешева доступність
Починаючи з 2014 року це вже четвертий випуск моделі С-класу. І по комфорту - одна з фішок Mercedes - цей автомобіль вже давно претендує на клас вище. Це ж твердження, на жаль, відноситься і до вартості.
Цінник на білий З 250 d 4Matic Т Avantgarde досягав цілих 74 237 євро. Примітно, що за таку суму років 35 тому, за часів 190-ї моделі можна було купити цілих два нових авто S-класу. Для порівняння: чорний З 200 Т BlueTec на ринку Автохус в Бокеля з механічною коробкою передач, простий текстильною оббивкою сидінь і маленьким дизельним двигуном на 136 к.с. можна придбати за 42,35 тис. євро.
стриманий апетит
Повертаючись до C-класу. Автомобіль відповідає нормам Євро-6 і завдяки цьому його можна спокійно експлуатувати в найближчому майбутньому. Стандартна витрата палива - 5,5 літрів на 100 км з 1,6-літровим дизельним двигуном - можна з упевненістю зарахувати до категорії прийнятних.
Від Mercedes завжди чекаєш дуже високої якості. Адже слоган концерну "Найкраще або нічого". Це ще більше підсилює очікування, особливо коли згадуєш попередню зразкову модель W 204.
У Mercedes C-Class - слабенький акумулятор, який може знерухомити автомобіль
Avtoblog
Але якщо "правильно" прочитати девіз компанії, то можна отримати: "Час невбиваних автомобілів пройшло". Хоча двигун OM 626 працює злагоджено і витривало. Як і його попередники, він обладнаний ланцюговим приводом.
В ході тривалого тестування пробігом в 100 тисяч кілометрів ідеальний баланс був лише крапельку зіпсований виходом з ладу датчика системи контролю смуги.
Дрібниці, які дратують
Багато водіїв скаржилися на стукіт і деренчання в передній осі, на писк гальм. На те, як голосно вітер "рве" дзеркала і ломиться в двері на високій швидкості. Слабенький акумулятор заважає роботі старт-стоп системи. У гіршому випадку він взагалі може знерухомити автомобіль.
У глянцево-чорному салоні Mercedes C-Class треба поводитися акуратніше, щоб не з'явилися подряпини
Avtoblog
Попередження для тих, хто замовив собі центральну консоль в гляцево-чорному виконанні - вона вразлива до подряпин. В інших відносинах лінійка 205 давно не настільки хороша всередині, як зовні. Нехитрі дверні замки, скрипучі полку в багажному відділенні в моделі Т чи рульове керування, яке жалібно стогне при кожному русі. Тому варто добре подумати і все зважити перед тим, як зважитися на покупку уживаного Mercedes C-Class.
Як повідомляв "Обозреватель", українець створив доступний електрокар .
Ми в Telegram ! Підписуйся! Читай тільки краще!
Дешево і сердито: чи варто купувати старий Mercedes
Українці тяжіють до дорогих і престижних речей. Серед чоловіків автомобіль займає одне з перших місць серед зовнішніх атрибутів, які демонструють статус. Німецький автовиробник Mercedes-Benz дуже добре розбирається в подібних перевагах і міцно завоював звання компанії, яка випускає престижні машини.
Витрата палива у Mercedes C-Class - 5,5 літрів на 100 км з 1,6-літровим дизельним двигуном
Avtoblog
Далеко не кожен наш співвітчизник може собі дозволити придбати новий "мерин". сайт Avtoblog вирішив протестувати вже був у вжитку Mercedes C-класу з тим, щоб визначити, а чи варто купувати трошки дешевше, щоб отримати всі ті ж статус, зручність і комфорт, які обіцяють тільки що зійшли з конвеєра представники німецького автопрому.
Тихий, швидкий, фешенебельний - сучасний С-клас поводиться, як більш дорогий і престижний S-клас. Але це зовсім не означає, що він при цьому став краще. Його вже давно не дуже зручно порівнювати з "предком", маленьким 190, яким на презентації в 1982 році дали жартівливе прізвисько "Крихітка Benz".
недешева доступність
Починаючи з 2014 року це вже четвертий випуск моделі С-класу. І по комфорту - одна з фішок Mercedes - цей автомобіль вже давно претендує на клас вище. Це ж твердження, на жаль, відноситься і до вартості.
Цінник на білий З 250 d 4Matic Т Avantgarde досягав цілих 74 237 євро. Примітно, що за таку суму років 35 тому, за часів 190-ї моделі можна було купити цілих два нових авто S-класу. Для порівняння: чорний З 200 Т BlueTec на ринку Автохус в Бокеля з механічною коробкою передач, простий текстильною оббивкою сидінь і маленьким дизельним двигуном на 136 к.с. можна придбати за 42,35 тис. євро.
стриманий апетит
Повертаючись до C-класу. Автомобіль відповідає нормам Євро-6 і завдяки цьому його можна спокійно експлуатувати в найближчому майбутньому. Стандартна витрата палива - 5,5 літрів на 100 км з 1,6-літровим дизельним двигуном - можна з упевненістю зарахувати до категорії прийнятних.
Від Mercedes завжди чекаєш дуже високої якості. Адже слоган концерну "Найкраще або нічого". Це ще більше підсилює очікування, особливо коли згадуєш попередню зразкову модель W 204.
У Mercedes C-Class - слабенький акумулятор, який може знерухомити автомобіль
Avtoblog
Але якщо "правильно" прочитати девіз компанії, то можна отримати: "Час невбиваних автомобілів пройшло". Хоча двигун OM 626 працює злагоджено і витривало. Як і його попередники, він обладнаний ланцюговим приводом.
В ході тривалого тестування пробігом в 100 тисяч кілометрів ідеальний баланс був лише крапельку зіпсований виходом з ладу датчика системи контролю смуги.
Дрібниці, які дратують
Багато водіїв скаржилися на стукіт і деренчання в передній осі, на писк гальм. На те, як голосно вітер "рве" дзеркала і ломиться в двері на високій швидкості. Слабенький акумулятор заважає роботі старт-стоп системи. У гіршому випадку він взагалі може знерухомити автомобіль.
У глянцево-чорному салоні Mercedes C-Class треба поводитися акуратніше, щоб не з'явилися подряпини
Avtoblog
Попередження для тих, хто замовив собі центральну консоль в гляцево-чорному виконанні - вона вразлива до подряпин. В інших відносинах лінійка 205 давно не настільки хороша всередині, як зовні. Нехитрі дверні замки, скрипучі полку в багажному відділенні в моделі Т чи рульове керування, яке жалібно стогне при кожному русі. Тому варто добре подумати і все зважити перед тим, як зважитися на покупку уживаного Mercedes C-Class.
Як повідомляв "Обозреватель", українець створив доступний електрокар .
Ми в Telegram ! Підписуйся! Читай тільки краще!
Дешево і сердито: чи варто купувати старий Mercedes
Українці тяжіють до дорогих і престижних речей. Серед чоловіків автомобіль займає одне з перших місць серед зовнішніх атрибутів, які демонструють статус. Німецький автовиробник Mercedes-Benz дуже добре розбирається в подібних перевагах і міцно завоював звання компанії, яка випускає престижні машини.
Витрата палива у Mercedes C-Class - 5,5 літрів на 100 км з 1,6-літровим дизельним двигуном
Avtoblog
Далеко не кожен наш співвітчизник може собі дозволити придбати новий "мерин". сайт Avtoblog вирішив протестувати вже був у вжитку Mercedes C-класу з тим, щоб визначити, а чи варто купувати трошки дешевше, щоб отримати всі ті ж статус, зручність і комфорт, які обіцяють тільки що зійшли з конвеєра представники німецького автопрому.
Тихий, швидкий, фешенебельний - сучасний С-клас поводиться, як більш дорогий і престижний S-клас. Але це зовсім не означає, що він при цьому став краще. Його вже давно не дуже зручно порівнювати з "предком", маленьким 190, яким на презентації в 1982 році дали жартівливе прізвисько "Крихітка Benz".
недешева доступність
Починаючи з 2014 року це вже четвертий випуск моделі С-класу. І по комфорту - одна з фішок Mercedes - цей автомобіль вже давно претендує на клас вище. Це ж твердження, на жаль, відноситься і до вартості.
Цінник на білий З 250 d 4Matic Т Avantgarde досягав цілих 74 237 євро. Примітно, що за таку суму років 35 тому, за часів 190-ї моделі можна було купити цілих два нових авто S-класу. Для порівняння: чорний З 200 Т BlueTec на ринку Автохус в Бокеля з механічною коробкою передач, простий текстильною оббивкою сидінь і маленьким дизельним двигуном на 136 к.с. можна придбати за 42,35 тис. євро.
стриманий апетит
Повертаючись до C-класу. Автомобіль відповідає нормам Євро-6 і завдяки цьому його можна спокійно експлуатувати в найближчому майбутньому. Стандартна витрата палива - 5,5 літрів на 100 км з 1,6-літровим дизельним двигуном - можна з упевненістю зарахувати до категорії прийнятних.
Від Mercedes завжди чекаєш дуже високої якості. Адже слоган концерну "Найкраще або нічого". Це ще більше підсилює очікування, особливо коли згадуєш попередню зразкову модель W 204.
У Mercedes C-Class - слабенький акумулятор, який може знерухомити автомобіль
Avtoblog
Але якщо "правильно" прочитати девіз компанії, то можна отримати: "Час невбиваних автомобілів пройшло". Хоча двигун OM 626 працює злагоджено і витривало. Як і його попередники, він обладнаний ланцюговим приводом.
В ході тривалого тестування пробігом в 100 тисяч кілометрів ідеальний баланс був лише крапельку зіпсований виходом з ладу датчика системи контролю смуги.
Дрібниці, які дратують
Багато водіїв скаржилися на стукіт і деренчання в передній осі, на писк гальм. На те, як голосно вітер "рве" дзеркала і ломиться в двері на високій швидкості. Слабенький акумулятор заважає роботі старт-стоп системи. У гіршому випадку він взагалі може знерухомити автомобіль.
У глянцево-чорному салоні Mercedes C-Class треба поводитися акуратніше, щоб не з'явилися подряпини
Avtoblog
Попередження для тих, хто замовив собі центральну консоль в гляцево-чорному виконанні - вона вразлива до подряпин. В інших відносинах лінійка 205 давно не настільки хороша всередині, як зовні. Нехитрі дверні замки, скрипучі полку в багажному відділенні в моделі Т чи рульове керування, яке жалібно стогне при кожному русі. Тому варто добре подумати і все зважити перед тим, як зважитися на покупку уживаного Mercedes C-Class.
Як повідомляв "Обозреватель", українець створив доступний електрокар .
Ми в Telegram ! Підписуйся! Читай тільки краще!