Комплектації, дата випуску і ціна Vesta Cross
Серійні автомобілі почнуть випускатися з кузовом седан і універсал в базовій і комплектації Люкс. У зв'язку зі зміною керівництва заводу і взятим курсом на імпортозаміщення, через проблеми поставки комплектуючих термін виходу автомобіля в серію може бути пересунутий на 2017 рік.
В силу цих причин вартість спорткара досі невідома, однак можна припустити, що вседорожний універсал буде дорожче, ніж седан приблизно на 60-120 тисяч рублів, а ціна самого автомобіля складе в базовій комплектації не менше 800 тисяч рублів. Повнопривідна версія автомобіля ймовірно буде ще дорожче, імовірно до 900 тисяч - 1 мільйон рублів.
Реальні ціни будуть озвучені вже в серпні 2016 року, а точніше 24 серпня на старті Московського автосалону, якщо у вересні відбудеться запуск продажу. На цьому ж автосалоні розробники повинні представити серійну версію позашляхового універсалу, так як поки автомобіль відомий тільки в концептуальній версії, і розкрити повну інформацію про розвиток продуктової лінійки і терміни виходу нових моделей. Але сьогодні, все ще зберігається інтрига.
Lada Vesta Cross виглядає вкрай динамічним і експресивним - агресивний фас з похилим, спортивної дахом і підтягнутою задньою частиною кузова з плавником стійки, стильна оптика, спортивний нефарбований пластиковий обвіс і 18-тидюймових диски навряд чи залишать байдужими любителів спорткарів. Уже відомо, що кліренс у концептуального автомобіля буде близько 200 мм.
елементи салону
Інтер'єр салону Lada Vesta Cross у конструкторів вийшов теж досить передовий для заводу. Приладова панель виконана в формі «колодязів» спідометра і тахометра, центральна консоль стилістично продумана і оснащена екраном TV з діагоналлю 7 дюймів, мультимедійним комплексом і панеллю установки контролю клімату.
Сидіння виконані в стилі стандартного позашляховика з вкрапленнями яскравими аплікаціями.
Обсяг багажника в майбутньої серійної моделі швидше за все не перевищить 500 літрів, а елементи декору - підпілля, рейки і шторка, присутні в концептуальному варіанті навряд чи будуть присутні в серійній комплектації, за винятком, можливо, люксові версії.
Технічна «начинка»
Під капотом Lada Vesta Cross розробники розмістять два бензинових силових агрегату: 1,6 літровий двигун в 106 к.с. виробництва заводу Nissan, і АвтоВАЗовскій мотор на 1,8 літра в 114 л. с. від Lada Xray.
Коробка передач буде встановлюватися як п'ятиступінчаста механічна, так і роботизована. Перші машини зійшли з конвеєра будуть оснащуватися передньопривідною трансмісією, але розробники обіцяють появу в подальшому повнопривідної модифікації трансмісії з формулою 4х4.
Кузов автомобіля розміщений на базі Lada B з повністю незалежними передніми стійками Макферсон і торсіонної задньою підвіскою. Також автомобіль оснащений електричним підсилювачем рульового колеса і передніми вентильованими колісними дисками.