Датчик тиску масла ВАЗ 2115
Заміна датчика тиску ваз 2115 - процедура не вважається складною. Якщо на автомобілі загорілася контрольна лампа масла то, швидше за все, потрібна заміна датчика масла ваз 2115.
Тим більше що від цього буде прямо залежати нормальна робота двигуна і його шестерень.
Види датчиків і принцип їх роботи
Вважається, що для того щоб зуміти грамотно замінити будь-яку деталь на автомобілі потрібно знати його принцип роботи. Спробуємо розібратися в тому, як же працює датчик тиску масла і для чого він потрібен.
Як відомо, датчик тиску має в своїй конструкції вузьку мембрану. Саме на ній і акцентується практично весь принцип роботи даного приладу.
Дана мембрана починає деформуватися під дією рідини, в даному випадку масла і передає інформацію про ступінь і величиною прогинання на спеціальний реостат. Змінюється в цей час і опір реостата, яке відразу ж фіксується обладнанням автомобіля і сигнал передається на манометр, що показує, власне кажучи, тиск масла в системі змащення.
В принципі, датчики бувають декількох видів і найпростішими з них є механічні варіанти. Це найбільш широко використовується індикаторний пристрій, що має поплавковий тип роботи.
Досягається прямий контакт з магнітним механізмом або ж з комутатором.
Принцип роботи механічного датчика тиску масла
Що стосується датчиків з магнітним приводом або ж датчиків з плаваючою точкою, то у них перемикання відбувається наступним чином: постійний магніт, що знаходиться всередині конструкції, піднімається або падає до рівня спрацьовування.
Датчик тиску з магнітним приводом
Порада. Не рекомендується використовувати датчик поплавковий при досить високій в'язкості масла і в тих місцях, де часто утворюються плівки або шлаки.
Датчик тиску пневматичний
Існують ще й пневматичні датчики, які здатні контролювати рівень практично в будь-якій ситуації. Вони на автомобілях, як правило, не використовуються, а застосовуються там, де немає електроенергії або її використання обмежене.
Крім цього, відомі ще й ультразвукові датчики вимірювання рідини. Такі датчики здатні випромінювати високочастотні акустичні хвилі від 20 до 200 кг.
Такі види датчиків вимагають правильного кріплення, щоб максимально точно забезпечувати відповідь на відбитий звук.
Датчики проводять для автомобілів - вибір не з кращих. Більшість сучасних масел мають ізолюючі властивості, а це не варіант для датчиків проводить типу. Їх використовують, в основному, на промислових підприємствах.
Перевірка роботи датчика тиску масла на Ваз 2115
Заміна датчика рівня масла ВАЗ 2115 або тиску масла проводиться тільки після ретельної перевірки їх работи. в першу чергу, перевірка тиску в системі є основоположним фактором.
Тому вони повинні:
- витягти датчик, який розміщений біля масляного насоса ;
- прокрутити стартер, що не заводячи двигун.
Якщо масло поллється із з'єднання датчика, значить, тиск в нормі. А лампочка загоряється через несправність самого датчика.
Після цього:
- датчик потрібно ретельно оглянути (якщо на його поверхні не спостерігається ніяких дефектів з першого погляду, це зовсім не означає, що він справний).
Примітка. Рекомендується промити його бензином або іншою горючою рідиною. Промивання проводиться за допомогою шприца або потужного насоса.
далі:
- датчик ставиться на місце;
- перевіряємо, чи не горить лампочка рівня масла.
Якщо і в цьому випадку лампочка загоряється, значить, датчик слід замінити на новий. Що стосується ремонту старого датчика, то цією справою краще не займатися.
Все одно, як би не був він відремонтований, проблеми будуть. Новий же датчик тиску коштує всього-то близько 70 рублів, і економити в даному випадку не варто.
Існує ще один спосіб перевірки роботи датчика.
Він проводиться в такий спосіб:
- перевіряємо рівень масла і доливаємо, якщо є необхідність (перевіряємо, чи не горить лампочка - якщо горить, продовжуємо, якщо немає - все в порядку);
- двигун прогреваем до робочої температури, а потім вимикаємо його;
- датчик відкручуємо і ставимо його в манометр;
- на місце датчика тиску вкручується перехідник манометра;
- приєднуємо заземлення манометра до маси автомобіля;
- контрольний світлодіод з'єднуємо з позитивним виходом акумуляторної батареї і контактом датчика (для цієї операції будуть потрібні додаткові дроти);
- заводимо двигун і тиснемо на газ (робимо це таким чином, щоб обороти піднімалися поступово і плавно);
- при показанні манометра на 1.2-1.6 бар, світлодіод автоматично повинен згаснути, якщо звичайно датчик робочий і міняти його не потрібно.
Примітка. Якщо світлодіод при проведенні вищеописаної операції гасне, але лампочка продовжує горіти, значить, причина криється в іншому.
Можна спробувати зробити наступне:
- доводимо обороти мотора до 2000 в хвилину.
Якщо тиск показує менше двох бар, а температура двигуна дорівнює 80 градусам, значить, зносилися підшипники колінчастого вала і в зв'язку з цим загоряється лампочка.
Якщо ж тиск показує більше двох бар, значить, в даному плані все нормально і йдемо далі:
- збільшуємо обороти більше 2000 на хвилину.
Тиск на даний момент має показувати менше 7 бар. Якщо більше, значить, несправний перепускний клапан.
Він замінюється зазвичай разом з кришкою насоса масляного. Якщо лампочка все ще продовжує горіти, значить, потрібно їхати в автосервіс на повну діагностику.
заміна датчика
Заміна датчика ваз
Основне завдання при заміні датчика тиску масла - це забезпечення нормального показника рівня. Новий прилад, який Ви поставите на місце старого, прекрасно із завданням впорається.
Після установки нового датчика рівня або тиску масла, водій зобов'язаний стежити за бортовим приладом постійно. Таким чином, можна буде не тільки заощадити затрачіваемость масла, але і на тривалий час забезпечити безперебійну роботу двигуна.
Як і було сказано вище, причин, через які горить контрольна лампа, може бути кілька. І не обов'язково, щоб це було пов'язано з датчиком.
Лампочка може спалахнути через:
- недостатнього рівня масла в системі змащення;
- помилки підключення різних приладів;
- окисленні контактів;
- порушення роботи двигуна;
- виходу з ладу датчика.
Остання причина і змушує провести операцію, представлену нижче.
починаємо:
- піднімаємо автомобіль на оглядову яму;
- відключаємо датчик і від'єднуємо всі дроти, до нього йдуть;
- знаходимо датчик і ключем на 21 відвертаємо його;
- знімаємо датчик разом з кільцями (ущільнювача і алюмінієвим).
Порада. При установці нового датчика дані кільця бажано замінити на нові, незалежно від їх стану. А при з'єднанні електричного штекера слід ретельно повірити чистоту контактів і стан пильовика.
Датчик рівня масла знаходиться з лівого боку від двигуна або на картері, в залежності від марки або моделі автомобіля.
Після того, як було встановлено новий датчик в зворотній послідовності, необхідно перевірити його роботу. Варто пам'ятати, що проблема низького рівня масла може бути укладена і в протіканні ременя ГРМ.
В даному випадку рекомендується встановити додаткову прокладку ущільнювача. Обов'язково потрібно перевірити точність і правильність кріплень, після проведеної установки.
Якщо автомобіль заводиться, але рівень не показує, значить, цілком ймовірно, що Ви забули приєднати проведення. Відео допоможе зробити все правильно.
Представлена вище стаття з фото- це унікальний шанс для автомобілістів. Вони своїми руками, без будь-чиєї допомоги зможуть замінити датчик, якщо в дорозі їх застане проблема.
Дана покрокова інструкція допоможе і непогано заощадити, адже ціна на послуги даного типу в автосервісах дуже висока сьогодні. Купуйте новий датчик і спокійно беріться за справу!