Чому немає тиску масла в двигуні? Часті причини цієї недуги

  1. Переходимо до серйозних речей
  2. термінові дії
  3. Превентивні заходи

Проявляти пильність і з'ясовувати, чому немає тиску масла в двигуні, потрібно вчасно Проявляти пильність і з'ясовувати, чому немає тиску масла в двигуні, потрібно вчасно. Якщо движок застучит, ремонт влетить вам у копієчку. Правда, щоб помітити проблему вчасно, потрібно стежити, щоб працювала сигнальна лампочка відповідного датчика, інакше пізнати проблему ви зможете як раз по характерному стуку, тобто із запізненням.
Так що при запуску движка регулярно звертайте увагу на наявність спалаху лампочки: якщо вона загорілася і лише через кілька секунд згасла, значить, перебуває в робочому стані і встигне попередити вас в разі появи проблем. Тут вже мимоволі почнеш відчувати ностальгію за старими датчикам, які стрілкою показували саме величину в цифрах.
Чому немає тиску масла в двигуні, треба з'ясовувати відразу ж, як тільки воно впало. А для того, щоб не вдаватися до аварійних хитрощів, непогано б іноді перевіряти наявність і правильність цього самого тиску.

Найбільш часті причини падіння: Самая безневинна з них - залите масло невідповідної в'язкості. Проблема вирішувана його заміною, однак на заваді стає трудноопределяемость причини. Хіба що у вас в пам'яті залишилися характеристики масла, і ви додумалися порівняти їх з паспортними рекомендаціями. Так що краще заливати «правильне» масло, щоб не ламати після голову над ймовірністю цього фактора.

Переходимо до серйозних речей

  • Зламався масляний насос. І зробити він це може абсолютно несподівано, прямо в дорозі;
  • Засмітився або отримав пошкодження маслоприемник. Не так вже й страшно: сітка чиститься, маслоприемник змінюється;
  • Редукційний клапан перекошений або у нього ослаблена пружина. У першому випадку проводиться регулювання, у другому - заміна частин;
  • Занадто широкий зазор між шийками коленвала і вкладишами. Зношені деталі міняються;
  • Стали непридатними (або наближаються до неї) підшипники коленвала. Одна з найнебезпечніших «хвороб», оскільки тягне за собою проблеми в інших вузлах. Зокрема - в голівці блоку, де постійно труться деталі без змащення «вилітають» одна за одною.

Додаткова можлива причина - у карбюраторних двигунів . Масло може розбавлятися бензином, які просочуються в руховий картер через рвану діафрагму бензонасоса.

Визначається легко: масляний щуп відчутно пахне паливом. Можливо, міняти доведеться не просто діафрагму, а весь насос. Якщо ж масло вже в сильно розведеному стані - то і його.


Детальніше це описано в статті: " Чому бензин виявився в маслі двигуна ".

термінові дії



Якщо тривожний сигнал застав вас посеред дороги, доведеться терміново зупинитися і спробувати визначити, яку «жарт» вам приготувала доля - ризикувати капремонтом не варто.
Що потрібно зробити: Підняти капот і подивитися, чи не тече масло і стан масляний картер. Якщо сочиться з нього - постаратися тимчасово герметизувати його, щоб «дожити» до гаража або СТО. Підійдуть ганчір'я, скотч, гума - що знайдеться під рукою.
Перевірити прокладку масляного фільтра. Якщо тече звідти, можливо, його просто треба підтягнути. При пошкодженні прокладки відразу нічого не зробиш: навряд чи все возять з собою запасні. Однак, підливаючи масла, цілком можна дотягнути до «аеродрому».
Ліквідувавши протікання, потрібно долити масло, завестися і молитися. Лампочка згасла - їдемо по маршруту. Ні - шукаємо далі.
Міг зламатися сам датчик. Його слід викрутити з движка і замінити звичайним, шинним манометром (якраз він мешкає в більшості багажників). Якщо манометр показує норму, плюньте на лампочку і рухайтеся по своїх справах, тільки не забудьте після поміняти датчик.
Якщо все це не допомогло, вихід один: їхати на СТО і встановлювати причину. Дай бог, щоб движок не стукнув в процесі їзди!

Превентивні заходи


Якщо ви не полінувалися прикупити спеціальний прилад для вимірювання тиску масла, прочитати інструкцію і зробити запропоновані виміри, ви можете зробити деякі дії, які допоможуть запобігти більш складні проблеми. Навіть якщо самостійно впоратися з неприємностями не вийде, але ви знаєте, чому немає тиску масла в двигуні, ви можете заздалегідь морально і матеріально підготуватися до відвідування СТО.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008