Щоб поліпшити робочі якості шини, збільшити економічність роботи двигуна, а також забезпечити стійкість на дорозі, необхідно підтримувати правильний тиск в шинах. Вони проектуються з таким розрахунком, що їх форма повинна підтримуватися внутрішнім тиском. Якщо шина накачана правильно, вона зношується рівномірно, не відбувається деформацій протектора і бічній частині покришки.
Перекачана шина має меншу пляма контакту, що негативно позначається на курсової стійкості, особливо в поворотах. Найбільшому зносу буде піддаватися центральна частина протектора. Шина стає дуже жорсткою, сильніше переносить вібрації від нерівностей на дорозі на кузов скутера. Страждає підвіска: підшипники і сайлентблоки, а також амортизатори.
Якщо ж шина недокачана, то зчеплення з дорогою також недостатнє, знос припадає на бічні частини протектора. Через підвищеного тертя відбувається перегрів шини, що призводить до руйнування каркаса. Недолік тиску в 20% виражається в 30% -му зниженні робочого ресурсу шини. Крім того, збільшується опір коченню, і результат - підвищена витрата палива.
Тому тиск потрібно підтримувати на рекомендованому рівні. Якщо покришка добре прилягає до обода диска, не має проколів, то вона практично не спускає повітря. Проте, тиск треба іноді перевіряти, хоча б візуально. Якщо ви сіли на скутер, і шина помітно деформувалася, значить, її необхідно терміново підкачати.
Для виміру тиску використовуються прилади - манометри. Вони бувають механічні (стрілочні) або цифрові електронні. Манометри, вбудовані в компресори, зазвичай не дуже точні. Але для скутера підійдуть.
До скількох атмосфер накачувати колесо скутера?
Зазвичай використовуються такі цифри: переднє колесо скутера накачується до 1,8 атм, а заднє - до 2 атм. Взимку тиск можна зменшити на 0,1-0,2 атм.
Накачувати завжди слід «холодну» шину, тобто після тривалого простою, оскільки при русі вона нагрівається, і тиск збільшується.
До скількох атмосфер накачувати колесо скутера?