Тиск в шинах автомобіля - чим небезпечні Недокачані шини? + Відео »АвтоНоватор

1. Рівень тиску в шинах - про що не говорять виробники?
2. Тиск в шинах легкового автомобіля - спускаємо колеса
3. Перекачати тиск в автомобільних шинах - плюси і мінуси

Кожен водій задається питанням, яке тиск повітря в шинах легкового автомобіля вважається оптимальним. Те, що для різних машин це значення також різний, і без пояснень зрозуміло. Найпростіше знайти потрібне значення в техпаспорті, однак на практиці воно далеко не завжди відповідає дійсності.

Рівень тиску в шинах - про що не говорять виробники?

Качати колеса саме так, як вказують виробники, багато хто вважає єдино правильним рішенням. І в певних умовах так і є, але що це за умови? Йдеться про стан доріг за «бугром» і в наших рідних містах, а це, як кажуть в Одесі, дві великі різниці. Тестування і визначення тиску в шинах відбувається на якісних, ідеально рівних європейських і азіатських дорогах, але їздити автомобілям по нашим, де впору приміряти шини по бездоріжжю .

Відповідно, водіям іномарок слід задуматися про адаптацію тиску в шинах під наші ж дороги. Приготуйтеся до того, що будь-яке ви рішення не прийняли, воно в якійсь мірі буде неправильним, і викличе суперечки в колі автолюбителів. Це ще називається запозиченим із французької мови словом «компроміс» - дозвіл спірної ситуації шляхом взаємних поступок сторін.

Дотримуватися атмосферний тиск в шинах, запропоноване виробником, в наших умовах - безкомпромісне рішення по відношенню до підвіски автомобіля. Їй належить випробувати всю красу російських доріг в особливо жорсткій формі, яку могли б згладити злегка «Недокачані» шини.

Тиск в шинах легкового автомобіля - спускаємо колеса

Взимку слід розглянути і випробувати варіант їзди на шинах, накачаних на 10-15% менше від необхідного показника. Це всього лише рекомендація - остаточне рішення приймати тільки вам! Однак навряд чи варто пояснювати, в зв'язку з чим викликана така необхідність - напевно, ви вже не раз на власній шкурі і підвісці автомобіля відчували приховані в калюжах ями в полколеса або ковзали в болоті. недокачані зимові шини допоможуть вам вибратися зі снігових заметів або свіжого болота.

Компроміс ж полягає в тому, що шини, в яких не вистачає запропонованого тиску, зношуються швидше, і на рівній дорозі автомобілем складніше управляти. Але в умовах їзди по місту приспущені колеса мають велику площу контакту з дорожнім полотном, і прохідність шини збільшується за рахунок ваги автомобіля, розподіленого на одиницю контактіруемие площі. Крім того, колеса стають м'якими в прямому і переносному значенні - машина не так сильно реагує на нерівності дороги, шини поглинають неприємні удари, за рахунок чого менше дістається ключовим вузлів автомобіля.

Зменшується і гальмівний шлях, що також важливо на слизьких дорогах. Влітку досить недокачанних колеса хоча б на 5% - вже цього вистачить, щоб нейтралізувати найнеприємніші вибоїни і не завдати особливої ​​шкоди самим шинам. Втім, якщо ви любитель швидкої їзди, то дотримуйтесь рекомендацій виробників - в такому випадку набагато важливіше керованість машини.

Перекачати тиск в автомобільних шинах - плюси і мінуси

Існує думка, що перевищення рекомендованого тиску дозволяє економити паливо. В умовах постійно зростаючих цін на бензин цей прийом перевіряють на своєму досвіді все більше водіїв. Дійсно, незначна кількість палива економиться, але не більше 5%, зате ви отримуєте масу неприємних наслідків.

За рахунок зменшення плями контакту з дорожнім полотен збільшується жорсткість, навантаження на підвіску та інші вузли, знос шин . Причому останні зношуються нерівномірно. Тому в недалекому майбутньому ви заплатите майстрам з СТО, ось тільки це навряд чи буде сума, рівноцінна п'яти заощадженим відсоткам.

До речі, рекомендований тиск ви зможете знайти на внутрішній стороні люка, який закриває бак, або ж потрібні дані будуть надруковані на наклейці, яка «ховається» в дверному отворі з боку водія.