open wikipedia design.
УАЗ-452Д
УАЗ-3303 
Виробник УАЗ роки виробництва +1966 - Нині Збірка 
УАЗ ( Ульяновськ , СРСР ) 
УАЗ ( Ульяновськ , Росія ) компонування передньомоторну, повнопривідна Колісна формула 4 × 4 ЗМЗ-409 Виробник Заволзький моторний завод Марка ЗМЗ-409 Тип Бензиновий інжекторний Обсяг 2693 см3 Максимальна потужність 117 л. с. , При 4000 об / хв Максимальний обертовий момент 211 Н · м, при 3200 об / хв Конфігурація рядний, 4-циліндр. циліндрів 4 Макс. швидкість 150 Екологічні норми Євро-2 Діаметр циліндра 95,5 мм Хід поршня 94 мм Ступінь стиснення 9,0 Система живлення розподілене уприскування Охолодження рідинне Тактность (число тактів) 4 Рекомендоване паливо АІ-92 УМЗ-4218 Виробник Ульяновський моторний завод Марка УМЗ-4218 Тип Бензиновий інжекторний Обсяг 2890 см3 Максимальна потужність 98 л. с. , При 4000 об / хв Максимальний обертовий момент 201 Н · м, при 3000 об / хв Конфігурація рядний, 4-циліндр. циліндрів 4 Макс. швидкість 150 Екологічні норми Євро-2 Діаметр циліндра 100 мм Хід поршня 92 мм Ступінь стиснення 8,2 Система живлення розподілене уприскування Охолодження рідинне Тактность (число тактів) 4 Порядок роботи циліндрів 1-2-4-3 Рекомендоване паливо АІ-80 (А-92) 4-ступінчаста Обсяг бака 56 л 
Медіафайли на Вікісховища
УАЗ-3303 - вантажний автомобіль підвищеної прохідності, який виготовляється на Ульяновському автомобільному заводі . В даний час випускається модифікації УАЗ-330394 і УАЗ-330364 з двигуном ЗМЗ-409.
У 1966-1985 роках називався УАЗ-452Д. Кабіна - суцільнометалева, двомісна, з двома бічними одностулковими дверима і знімною кришкою капота двигуна. Різні модифікації автомобіля можуть мати як дерев'яну, так і металеву платформи.
Був розроблений на зміну відповідним моделям попередніх сімейств вантажних автомобілів - УАЗ-450Д і УАЗ-451ДМ [1] [2] . У травні 1966 року автомобіль був удостоєний золотої медалі ВДНХ [3] . Пропонувався на експорт в країни Західної Європи компанією Scaldia під назвою Volga-UAZ.
- УАЗ-330364 - модифікація із збільшеною базою, металевої або дерев'яної платформою
- Модель 3303 часто служила базою для дрібносерійних модифікацій (в ПТС стояв індекс 3303 з позначкою легкові інші). Так дрібносерійне випускалися моделі для перевезення молока, комунальні машини та навіть з кузовом 452Д «буханець» на шинах низького тиску.
- УАЗ-330394 - вантажний автомобіль з двомісною кабіною і дерев'яною платформою.
- «УАЗ-39095» - вантажний автомобіль, з вставкою шириною 340 мм між дверима і задньою стінкою, і колісною базою розтягнутої на 230 мм. [4]
Основні характеристики автомобіля (з двигуном УМЗ-417) [ правити | правити код ]
Двигун: Модифікація УМЗ-417; бензиновий, рядний, 4-цил., 92 × 92 мм, 2,445 л, ступінь стиснення 7,0, порядок роботи 1-2-4-3, потужність кВт (76л. с.) при 4000 об / хв, крутний момент 171 , 6 Н-м (17,5 кгс-м) при 2200-2500 об / хв, карбюратор К-126ГУ або К151В, повітряний фільтр інерційно-масляний (до 1993 року) або сухий.
Трансмісія: Зчеплення - однодискове, привід вимикання - гідравлічний. Коробка передач - 4-ступ., Передатчиком. числа: I-3,78; II-2,60; III-1,55; IV-1,0; З. Х.-4,1 2. Синхронізатори на всіх передачах переднього ходу (частина автомобілів з коробкою з синхронізаторами тільки на 3 і 4 передачах і іншими передавальними відносинами). Роздавальна коробка - 2-ступ передатчиком. числа: I-1,94; II-1,00. Два карданних вала до ведучих мостів, проміжний вал між коробкою передач і роздавальної коробкою відсутня. Головна передача переднього і заднього мостів - одинарна, конічна зі спіральними зубами, передатчиком. число 4,625 (до 1991 року відношення 5,125).
Колеса і шини: колеса - дискові, обіддя 6L-15, кріплення на 5 шпильках. Шини 8,40-15 мод. Я-245, НС-6, малюнок протектора - універсальний, тиск в шинах передніх і задніх коліс 2,2 кгс / см², число коліс 4 + 1. Зараз ставляться колеса з 16-дюймовими дисками
Підвіска: Залежна передня і задня, на напівеліптичних ресорах, по два амортизатора на кожному мосту.
Гальма: Робоча гальмівна система - двоконтурна, з гідравлічним приводом і вакуумним підсилювачем (до 1994 року без вакуумного підсилювача), з барабанними механізмами (діаметр 280 мм, ширина колодок 50 мм). Гальмо стоянки - трансмісійний, барабанний, з механічним приводом.
Рульове управління: Рульовий механізм - глобоідальний черв'як і двухгребневой ролик, передатчиком. число 20,3. Люфт рульового колеса до 100.
Електрообладнання: Напруга 12 В, акумуляторна батарея 6СТ-60ЕМ, генератор Г250-П2 з регулятором напруги РР132-А, стартер 42.3708, розподільник 33.3706, транзисторний комутатор 13.3734, котушка запалювання Б116, свічки А11. На пізні модифікації ставилися інші генератори.
Заправні обсяги і рекомендовані експлуатаційні матеріали:
Паливні баки - 56 і 30 л, бензин А-76 (частина машин мала 2 бака по 56 л); система охолодження - 13,4 л, вода або рідина, що охолоджує; система мастила - 5,8 л, всесезонно М-8В1, взимку М-6 / 10В; картер рульового механізму - 0,25 л, ТСп-15К, ТАП-15В; роздавальна коробка - 0,70 л, ТСп-15К, ТАП-15В; картер ведучого моста 2 × 0,85 л, ТСп-15К, ТАП-15В; гідропривід гальм і зчеплення - 0,70 л, гальмівна рідина «Томь»; амортизатори - 4 × 0,32 л, масло веретенне, АУ; бачок омивача вітрового скла - 2,0 л, рідина НИИСС-4 в суміші з водою кпп - 1л
Маса агрегатів (в кг):
Двигун з обладнанням і зчепленням - 166; коробка передач - 34; роздавальна коробка - 37; карданні вали - 15; передній міст - 133; задній міст - 101; кузов - 768; колесо в зборі з шиною - 37; радіатор - 10.