

 Кому:  fanatic
Кому:  fanatic   29/4/2008 2:28 PM |   1   |   #   | 

  Хочеться купити новий агрегат і з макументамі.  І тут постає питання вартості.  Що можна купити в даному ціновому діапазоні?  YBR125?  CBR125?  - ті ж велосипеди.  Якщо брати щось серйозніше, то краще тоді від 400СС, Suzuki, наприклад, але за ціною вже велика відмінність.  Ось я і думаю брати для пробок щось стилю їзди "просочиться і на світлофорі вирватися".  Думаю, двотактники тут потрібен.  Ну і морочитися з реєстрацією не хочеться.  Якщо хтось допоможе по вищеописаним початкових умов підібрати техніку, буду вдячний.  А поки ... новий 50сс, двотактники, відносно не дорогий, з швидко набираємо 80км / час (після зняття обмежувачів), з пробігом 25К до капремонту - для пробок саме воно.  Альтернативи не знайшов. 
  Є тут господарі сабжевого апарату?  Вислухаю думки з задоволенням. 
kofftun

 Кому:  nekot
Кому:  nekot   29/4/2008 4:53 PM |   1   |   #   | 

  Об'єктивність в цьому питанні дуже важлива 8) 
  А раптом, з'явиться власник такої ж апрількі і продемонструє супер показання швидкості після зняття "заглушок".  Ось тоді я на 100% буду впевнений, що мені такий мот годиться.  А поки стрьомно, а раптом зняття "заглушок" не сильно збільшить швидкості.  Тоді що?  Два шляхи: заміна детальок, а це близько 1К євро, або продавати мот.  Ні те ні інше мене не радує.  Ну а ті швидкості якими володіє сабжевий мот дуже мало, щоб задовольнити мої потреби, і ти сам розумієш, що нудити біля бровки тисячу кілометрів на швидкості 50 км / год до першого ТО випробування ще те. 
  Костя, зрозумій мене правильно, я не збираюся всіх тут задовбувати, просто хочу отримати максимум інформації. 
denfender

 Кому:  kofftun
Кому:  kofftun   29/4/2008 5:11 PM |   1   |   #   | 
 Питання спочатку неправильний, навіщо купувати новий 50сс кубікофф, а потім його тюнить.  Мотор там дійсно Мінареллі водянка, тюнітся він добре (такий коштує на Ямаха Аерокс і Апрільке СР), але знову ж таки все впирається у вартість.  Для цього потрібно міняти поршневу (70-90сс) - потім карбюратор (бо не вистачить) - потім випуск (можна без нього, як на марнотраті не впевнений) і ще купа всього по дрібницях.  Якщо не переконав поспрашай на скуті-форумах, там тобі докладніше пояснив, що почім!
  Питання спочатку неправильний, навіщо купувати новий 50сс кубікофф, а потім його тюнить.  Мотор там дійсно Мінареллі водянка, тюнітся він добре (такий коштує на Ямаха Аерокс і Апрільке СР), але знову ж таки все впирається у вартість.  Для цього потрібно міняти поршневу (70-90сс) - потім карбюратор (бо не вистачить) - потім випуск (можна без нього, як на марнотраті не впевнений) і ще купа всього по дрібницях.  Якщо не переконав поспрашай на скуті-форумах, там тобі докладніше пояснив, що почім! 
  А якщо хочеш новий з макументамі, зверни увагу на Драгон 200, Zongshen 200 мотард, ендуро, ну і що, що китайці, зарекомендували себе непогано !!  Для міста та й повчитися піде! 
  Але моє ІМХО скутер в пробках зручніше, та й є з колесами великими! 
  Ось підкинув їжі для роздумів! 
YBR125?
CBR125?
Є тут господарі сабжевого апарату?
Тоді що?