Сьогодні другий урок на «автоматі» (читайте нову рубрику - уроки водіння автомат ). Сьогодні ми поговоримо, як рушити на автоматичній коробці передач. Знову ж урок суто для новачків або тих людей хто пересідає з механіки на автомат, для досвідчених водіїв (особливо для тих хто спочатку їздив на АКПП) урок буде не цікавий ...
Ми навчилися правильно запускати автомобіль з автоматом , Тепер логічне продовження правильно поїхати. В принципі нічого складного, проте є свої особливості. Ці особливості мені також заважали при переході на автомат, все тому що все життя їздив на механіці, і по первости було не звично (повірте навіть у людини який має стаж більше 15 років на механіці, можуть з'явитися багато питань). І для новачків і для профі подальша детальна інформація.
докладна інструкція
1) Сідаємо за кермо і перевіряємо, машина повинна стояти на режимі «P» - паркінг (не обов'язково використовувати ручник), або «N» - нейтраль (тоді потрібно використовувати ручник). Їли варто в іншому становищі то потрібно обов'язково перевести в ці!
режим »P» паркінг
2) Вичавлюємо - гальмо, саме гальмом будемо контролювати подальший рух машини.
вичавлюємо
3) Вставляємо ключ в замок запалювання - повертаємо (розблокуємо кермо) - заводимо двигун. Не відпускаючи - гальмо.
вставляємо ключ
заводимо двигун
4) Далі, потрібно перевести селектор вибору передач в положення «D» драйв (повністю автоматичний варіант перемикань) або ж «M» мануал (імітація механічного перемикання, прочитайте статтю про режими автомата ). Всі перемикання робляться при натиснутій педалі гальма.
переводимо селектор в - «D - драйв»
5) Тепер досить відпустити педаль гальма і навіть не натискаючи на «газ» - машина рушить з місця. Якщо потрібно прискоритися, натисніть на педаль газу і автомобіль почне рух швидше.
автомобіль поїде
тиснемо на газ
Ось так ось легко і просто рушити на автомобілі з автоматичною коробкою передач.
Тепер трохи про найпоширеніші помилки
1) Водії, які пересідають з механічною коробки (типу мене), звикли працювати двома ногами - права відповідає за газ і гальмо, а ось ліва натискає зчеплення . Ця звичка залишається і на автоматі, але це не правильно! При водінні автомобіля з АКПП, ліва нога взагалі не потрібна, для неї навіть придумана спеціальна підставка. Всі рухи відбуваються однією правою ногою, тобто і гальмування, і натиснення педалі газу. Якщо ви спробуєте гальмувати лівою ногою, нічого доброго з цього не вийде - гальмування автомобіля буду жорсткі і різкі (перевірено багато разів). Так що запам'ятайте - на АКПП використовуємо тільки одну ногу - праву! Ліва - відпочиває.
неправильне положення ніг
ліва нога відпочиває
2) Знову ж багато «іммігранти з механіки» не розуміють як вести себе на світлофорах і зупинках автомобіля. Раніше ж їм доводилося вимикати передачу і ставити автомобіль на «нейтральну». Також вони намагаються зробити і з АКПП! НЕ робіть цього, це не обов'язково, та й не потрібно! НА світлофорі досить, прибрати ногу з педалі газу і натиснути на педаль гальма, після того як загорівся зелений, натискаємо на газ і поїхали. Ніяких виключень не потрібно.
Як зазвичай хлопці для тих хто не зрозумів з фото статті інформацію, в кінці обов'язково викладаю відео версію. Так що обов'язково подивіться, там все докладно викладено з усіма тонкощами - думаю буде вам корисно.
Детальний відео
Автоматична трансмісія набагато спрощує життя, якщо вміти нею користуватися - особливо в міському режимі - перед світлофорами, в пробках в крутих підйомах (гірках). Немає зчеплення - немає проблем, рушити простіше - простого, навіть новачки почуваються набагато впевненіше за кермом.
(17
голосів, середній: 4,82 з 5)