- Ласкаво просимо!
- Кілька прикладів платних доріг
- Парковки у Франції
- Небезпечні, але такі красиві дороги Франції
- Система оподаткування для автомобілів.
- Страхування автомобіля у Франції
В рамках проекту «Дороги світу» ми хочемо розповісти вам про Францію. Саме цю країну наші читачі вибрали в минулий раз, коли ми розповідали про Японію .
Французька республіка багата визначними пам'ятками, знаменитими на весь світ пам'ятками і архітектурними спорудами. Але наш проект зовсім не про це. Ми покажемо вам дороги цієї європейської країни - як «прості» міські, так і особливі і навіть незвичайні. Чи не обійдемося без основних правил дорожнього руху і штрафів, які загрожують за їх порушення. А також подивимося на паркування, їх вартість в République française і розповімо про податки і страхування автомобіля.
Ласкаво просимо!
Франція - зовсім невелика країна, але загальна протяжність її доріг становить майже 1 млн кілометрів. Всі дороги у Франції діляться на п'ять типів: A, N, D, C, V.
А - автомагістралі, допустима швидкість на яких - 130 км / ч. Через кожні 50 км на них обов'язково є заправки. Головні відмінності - немає пішоходів, світлофорів, а є бетонна розділова смуга. Дороги цього класу - найкращі і якісні. Це швидкісні траси протяжністю близько 8 000 км, що з'єднують Париж з більшістю французьких міст.
N - національні дороги, максимально допустима швидкість на них - 90 км / год, а якщо присутній бетонна розділова смуга, то 110 км / ч.
D - департаментские дороги з допустимою швидкістю 90 км / ч.
З і V - комунальні дороги, по ним можна їхати не швидше 30 км / год.
На автобанах багато комфортабельних паркінгів з туалетами, кафе і телефонними будками. Дороги класу N, D, C і V не дуже відрізняються від A-доріг станом покриття. Але є нюанси - розмітка та освітлення на них часом далеко не ідеальні. І якщо швидкісні автостради проходять поза населеними пунктами, то на безкоштовних дорогах доводиться довго петляти навколо міст і втрачати час у пішохідних переходів і світлофорів. До речі, світлофори у Франції розташовані досить низько - щоб зручніше було бачити їх з машини.
У Франції автомобільний рух влаштовано зрозуміло для будь-якого туриста, проте в годину пік можуть виникнути труднощі на маленьких міських дорогах. Вони мають не дуже зручну структуру - часто звивисті, вузькі і викладені бруківкою.
А ось швидкісні траси - як платні, так і безкоштовні - багатосмугові і широкі.
Асфальт чудової якості не тільки на швидкісних, але і на звичайних міських дорогах.
Рівень безпеки дорожнього руху досить високий, однак французи весь час намагаються щось удосконалити. Часто задіють круговий рух - на їхню думку, це знижує кількість аварій з травмами і смертю. Швидкісний режим дотримується завжди, так як штраф дуже великий. Можна проїхати 10 000 кілометрів і побачити максимум три ДТП.
Основні правила дорожнього руху у Франції:
- Водій і всі пасажири повинні пристібатися ременями безпеки.
- Рух, як і в Росії, правосторонній.
- При відсутності знаків швидкісних обмежень потрібно керуватися загальними правилами: 50 км / год - в межах міста, 80 км / год - на окружних дорогах, 90 км / год - на трасах і 130 км / год - на автомагістралях. Причому ці правила змінюються в залежності від погодних умов - під час опадів, наприклад, 130 км / год знижується до 110 км / ч.
- Досить примітно, що навіть у великих містах дуже багато вулиць має односторонній рух.
- Спеціалізовані виділені смуги - тільки для маршрутного транспорту і велосипедистів. На відміну від Росії, ніхто не намагається проїхати по цих смугах. Не можна - значить не можна.
- Посвідчення водія, страхове свідоцтво та документи про реєстрацію транспортного засобу повинні бути у водія з собою під час руху по будь-якій дорозі.
- У населених пунктах на рівнозначних дорогах діє правило перешкоди справа.
- Дітям старше 10 років можна їздити на передніх сидіннях. Тим, хто молодший - ззаду в спеціальних дитячих кріслах.
- При русі слід дотримуватися правого ряду дороги, лівий можна займати лише на короткий проміжок часу, щоб зробити обгін.
- Поблизу багатьох великих площ є перехрестя, рух на яких організовано по колу. В'їжджаючи на круг, слід поступатися дорогою водіям, які здійснюють маневр праворуч. При нестачі досвіду це може здатися складним. Для таких випадків є так звані об'їзні «дороги трусів».
Для оренди машини у Франції потрібні водійські права міжнародного зразка англійською або французькою мовою, кредитна картка і паспорт. У більшості випадків необхідна умова оренди - водійський стаж не менше одного року і вік водія від 21 року.
Одним з найбільш серйозних порушень є керування автомобілем в стані алкогольного сп'яніння. Рівень алкоголю в крові не повинен перевищувати 0,5 проміле, за порушення передбачені великі штрафи, тимчасове позбавлення прав, а в особливо важкому випадку навіть тюремне ув'язнення.
Строго заборонено іспольхованіе радар-детекторів. Інакше заплатите штраф в розмірі 1500 євро, а пристрій конфіскують. Водіям також не можна використовувати GPS-програми, які дозволяють відстежувати встановлені на дорогах камери контролю швидкості.
Розмовляти по мобільному телефону водієві можна тільки за допомогою спеціального пристрою hands free. Штраф за порушення даного правила становить 150 євро.
Водії автомобілів і мотоциклів (за винятком мопедів) завжди повинні мати при собі одноразовий алкотестер.
Відмовлятися від проходження тесту не можна, це неминуче призведе до виписки великого штрафу і позбавлення прав. Якщо вміст алкоголю в крові становить від 0,5 до 0,8 ‰, то порушнику загрожує штраф в розмірі 135 євро. Якщо показання алкотестера перевищують 0,8 ‰, то може бути накладено штраф у розмірі до 4,5 тисячі євро, а в якості додаткового покарання позбавлення прав строком до трьох років. Якщо нетверезий водій став учасником аварії, то йому загрожує тюремне ув'язнення.
З 1 листопада 2012 роки за відсутність у водія алкотестера введений штраф в розмірі 11 євро. Нове правило в рівній мірі стосується як місцевих, так і іноземних водіїв. Придбати алкотестер можна в будь-якому спеціалізованому магазині або на заправці.
Cледует врахувати особливе правило при перевезенні дітей вагою менше 13 кг. Крім того що вони можуть подорожувати тільки в спеціальних дитячих кріслах, розташовувати ці крісла потрібно спиною до напрямку руху. За недотримання цього правила водія чекає штраф в розмірі 135 євро.
Якщо у вас зламалася машина на швидкісній трасі, то викликати техдопомогу можна зі спеціальних телефонних автоматів, які встановлені на кожному кілометрі шляху. Крім того, на платних дорогах пункти технічної допомоги розташовуються через кожні 40 кілометрів. Якщо поломка сталася на інших видах доріг, то чекати допомоги доведеться довго. Слід зателефонувати в поліцію, яка підкаже телефонний номер найближчого пункту техдопомоги.
У період з початку листопада до кінця березня дозволено їздити тільки на зимових Шиназі, за порушення передбачений великий штраф. Взимку рух деякими дорогами можливо лише при наявності на колесах спеціальних ланцюгів, про що водіїв сповіщають спеціальні попереджувальні знаки. Встановлювати ланцюга слід тільки на провідні колеса, швидкість руху при цьому повинна складати не більше 50 км / ч.
Використовувати шиповані шини можна тільки з останньої суботи, що передує 11 листопада, до останньої неділі березня.
Штрафи за порушення деяких правил дорожнього руху:
ПорушенняШтраф Перевищення швидкості (не більше 20 км / ч) € 68 * Перевищення швидкості (не більше 20 км / ч) в населеному пункті € 135 ** Перевищення швидкості (від 20 до 50 км / ч) € 135 ** Перевищення швидкості більш ніж на 50 км / ч € 1500 Порушення, вчинені пішоходами € 4 Зміна напрямку руху без попереднього повідомлення € 35 Рух по «надзвичайної» смузі € 35 Рух з несправними приладами освітлення € 68 Проїзд на заборонний сигнал світлофора € 135 Порушення правил обгону € 135 Перетин суцільної лінії розмітки € 135 Рух по лівій смузі при свободн ой правої (на дорозі з двома і більше смугами для руху в одному напрямку) € 135 Недотримання безпечної відстані між автомобілями € 135 Відсутні або не читаються номерні знаки € 135 Перетин залізничної колії при закритому шлагбаумі € 135 Рух в зустрічному напрямку € 135 Зупинка або стоянка в нічний час або в умовах поганої видимості без аварійного освітлення € 135 Використання пристрою відеовідображення в поле зору водія (екран), крім пристроїв GPS (без вбудованого пристрою, зазначеного вище) € 1500 * При оплат протягом 15 днів штраф складе (зі знижкою) - € 45, пізніше 45 днів - € 180. Максимально можливий штраф за це порушення - € 450 (якщо справа дійде до суду)
** При оплаті протягом 15 днів штраф складе (зі знижкою) - € 90, пізніше 45 днів - € 375. Максимально можливий штраф за це порушення - € 750 (якщо справа дійде до суду)
Список речей, які повинен мати при собі будь-який водій (навіть якщо ви турист і взяли машину напрокат):
- Сигнальний «трикутник»: якщо ваш автомобіль зламається або потрапить в аварію, ви повинні попередити про перешкоди інших учасників руху, виставивши трикутник в 50-150 метрах позаду машини.
- Повний набір лампочок: вся оптика, включаючи лінзи і відбивачі, повинна бути в робочому стані навіть в денний час. Нездатність замінити несправні лампи може призвести до заборони руху і / або штрафу.
- Наклейка: потрібно за законом для позначення країни реєстрації.
- Аптечка і вогнегасник: європейський закон вимагає від кожного водія зупинитися і надати допомогу, коли сталася аварія, - в разі, якщо це можна зробити безпечним способом.
- світловідбиваючі жилети: в нічний час, а також в умовах поганої видимості, виходячи з машини, людина повинна надіти що відображає жилет для забезпечення власної безпеки. Тепер це правило діє і в ряді інших європейських країн.
Німецький модельєр Карл Лагерфельд закликає всіх використовувати світловідбиваючий жилет: «Він жовтий, він страшний, він ні з чим не поєднується. Але він може врятувати життя »
Платні дороги
Крім громадських доріг, користування якими є безкоштовним як для корінних жителів, так і для гостей країни, є у Франції, звичайно, і платні траси. В'їзд на них - через автомобільний турнікет, який видасть вам талон з відміткою про час в'їзду, він знадобиться на виїзді з платного ділянки. У разі втрати талона доведеться платити за найвищим тарифом тієї ділянки дороги, який ви проїжджаєте. Заплатити можна двома способами - співробітникам на посаді оплати або через термінали за виданим на в'їзді талону.
Зразкові ціни на проїзд по платних дорогах:
- Ніцца - Париж (931 км) - € 74,1;
- Ліон - Париж (462 км) - € 33,9;
- Бордо - Париж (581 км) - € 53,9.
Кілька прикладів платних доріг
Тунель Mont Blanc
Тунель Mont Blanc прокладений під горою Монблан між Шамоні (Франція) і Курмайора (Італія). Довжина тунелю - 11 611 м, ширина - 8,6 м, висота 4,35 м. Велика частина знаходиться у Франції (7644 м), в Італії - 3967 м. Тунель складається з однієї галереї, рух здійснюється по одній смузі шириною 3, 5 м в кожну сторону.
Вартість проїзду для різних класів ТС (мотоцикли, легкові автомобілі з двома і більше осями, висотою в районі передньої осі менш 1,3 м і загальною висотою не більше 2 м і легкові автомобілі, мікроавтобуси та фургони з двома і більше осями загальною висотою понад 2 м і не більше 3 м): туди і назад від € 35,20 до € 70,50.
Вид з боку Італії
тунель Fréjus
Введений в експлуатацію в липні 1980 року автомобільний ділянку тунелю Fréjus з'єднує Modane у Франції і Bardonecchia в Італії. Протяжність - 12 895 м. З них 6 360 м в Італії і 6 535 м - у Франції.
Вартість проїзду для різних класів ТС: туди і назад від € 35,20 до € 70,50.
міст Нормандії
Міст Нормандії перекинутий через гирло річки Сени. Поєднує Гавр і Онфлер. Його довжина - 2 143 м.
Вартість проїзду для різних класів ТС: мотоцикли безкоштовно, інші ТЗ від € 5,40 до € 6,70.
Міст острова Ре
Міст острова Ре з'єднує материк з островом в західній Франції (департамент Приморський Шарант), в складі округу Ля-Рошель. Довжина моста 2926,5 м. Спочатку планувалося зробити його безкоштовним з 2012 року, але згодом від цього рішення відмовилися через острах великого напливу автомобілів.
Вартість проїзду для різних класів ТС: від € 3 до € 18.
Парковки у Франції
Паркувальні зони в межах міста розрізняються за часом дозволеної стоянки і мають відповідні кольорові позначення:
- «блакитна зона»: короткочасна парковка, максимально дозволений час стоянки - півтори години;
- «зелена зона»: тривала парковка, час стоянки не обмежена;
- «червона зона»: стоянка заборонена.
Початок зони паркування з обмеженням за часом
Для розміщення транспортного засобу на парковці необхідно придбати паркувальний талон в спеціальному терміналі, розташованому поблизу місця стоянки або, наприклад, в туристичному бюро, в гаражі, де машина була взята напрокат, тощо. Талон потрібно покласти під лобове скло.
Середня вартість парковки в центрі міста - € 3 за годину.
У великих містах великі стоянки краще шукати поруч зі станціями метро. Час користування такими стоянками обмежена - від 15 хвилин до двох годин. Час чітко фіксується в спеціальному квитку, тому за прострочення або за відсутність квитка водієві доведеться заплатити штраф € 17. Ця сума через 45 днів перетвориться в € 33, а то й оплатити вчасно.
Поставити машину на більш тривалий термін можна на спеціальних підземних паркінгах, зазвичай вони розташовуються недалеко від центру міста. Тариф на таких стоянках приблизно € 1,5-5 за годину.
Пристрій платних підземних парковок нагадує таке в великих містах Росії. Зліва перед шлагбаумом розташовується автомат, який після натискання відповідної кнопки видає талон c позначкою про час в'їзду.
Оплатити парковку потрібно в спеціальному терміналі. Вони, як правило, розміщені на кожному поверсі недалеко від ліфтів, приймають як готівку, так і банківські картки.
Залишити автомобіль більш ніж на добу можна тільки на спеціалізованих парковках. У всіх великих містах є стоянки «horodateurs», оснащені спеціальними автоматами. Оплатити послуги таких парковок можна тільки спеціальною картою, їх продають в тютюнових кіосках, шукайте позначку «tabacs». Вартість паркувальних карт від € 10 до € 30.
У певні години припаркуватися в спеціально зазначених зонах можна безкоштовно. Як правило, не стягується плата за стоянку в святкові і вихідні дні, а також в період з 19:00 до 9:00 в буденні дні. У багатьох великих містах є інтервал для вільної парковки з 12:00 до 13:30.
Парковки у Франції, особливо в великих містах, мають істотний недолік: часто автомобілі на них стоять так щільно один до одного, що коли звільняється місце, складно заїхати на цей «п'ятачок», не пошкодивши свій автомобіль і сусідні машини.
Така ситуація обумовлена дефіцитом паркувальних місць. Тому французи вважають за краще малолітражні автомобілі - компактні і з невеликими габаритами.
Тільки надобережного способом можна заїхати і потім залишити місце для паркування в Парижі. Тому самі городяни, особливо їх прекрасна половина, паркуються на слух. Так, це не вигадка. Мікроудари малолітражки на швидкості равлики не завдають значної шкоди автомобілю. Так само з вузького паркувального місця і виїжджають - до характерного звуку.
І кожен француз готовий побачити на своєму бампері новенькі подряпини. І вони зовсім не намагаються запам'ятати, яка машина стояла попереду або позаду їх машини, щоб потім вимагати відшкодування збитків.
Так що ... немає Нічого дивного в тому, что, например, парижанин, втіскуючі свою машину в більш вузьке, чем именно его авто, місце на стоянці, бампером розсовує сусідні транспортні засоби в Різні боки. А вони, відповідно, штовхають своїх сусідів, частина з яких навіть не варто на ручнику. Ну і так далі.
З 1 січня 2015 року у Франції були введені зміни, що стосуються вартості парковок:
Для всіх: платні парковки працюють до 20.00 (раніше до 19.00), крім неділі та святкових днів.
Для гостей: квиток в паркувальному автоматі в паризькому окрузі з I по XI виріс в ціні з € 3,60 до € 4, в XII-XX округах, відповідно, з € 1,20 до € 2,40.
Для жителів: з 1 лютого паркувальні карти для жителів платні. Річний внесок - € 45, за три роки - € 95. Вартість тривалого паркування також підскочила в ціні - з € 0,65 до € 1,50 за день (€ 9 за сім днів).
Вартість евакуації машини на штрафну стоянку зросла до € 150 (власникам мотоциклів це буде коштувати € 59), добу стоянки також подорожчали - € 29 замість колишніх € 10.
Небезпечні, але такі красиві дороги Франції
Col du Chaussy
Звивиста гірська траса знаходиться на висоті тисячі п'ятсот тридцять три м над рівнем моря. Розташовується в районі Савойя в Рона-Альпи на південному сході Франції. Протяжність 15,4 км, перепад висот 970 м, середній градієнт 6,3%, максимальний - 10%.
На цій трасі щорічно проводяться велогонки світового масштабу «Тур де Франс». Та й просто покататися велосипедисти люблять по Col du Chaussy.
Страхітливо красиві пейзажі
Gorge du Cians
Ущелина Сьон (Gorges du Cians), розташоване на території національного парку Меркантор на південному сході Франції, в провінції Прованс-Альпи-Лазурний берег. Щоб заїхати на нього, потрібно тримати шлях по трасі D28, яка з'єднує села Бей (Beuil) і Touet-sur-Var.
Червоні, бурі скелі, через які прорубані дороги. Вони настільки вузькі, що практично у всіх поворотах і тунелях потрібно їхати дуже повільно і обережно
Тунелі просто неймовірні. Страшно і красиво
Місцями огорожі зовсім невисокі і не видно з вікна автомобіля. Здається, що машина їде в міліметрі від обриву
La piste de l'amitié
Ґрунтова дорога довжиною 110 км в Меркантур, Приморських Альпах. Франко-італійська межа. Одна з найбільш по-справжньому небезпечних гірських трас у Франції.
Дорога шириною в одну машину, постійні повороти, підйоми і круті спуски. На легкових машинах тут майже не їздять. Тільки високі і прохідні автомобілі можуть пробратися по трасі в дощ або вночі.
Дуже люблять цю трасу мотоциклісти-екстремали
Col de Turini
Поєднує Ніццу і Монако. Ця дорога дуже мальовнича і знаходиться в багатьох рейтингових списках кращих доріг світу. Вона проходить між ущелинами, каньйонами, через мости і тунелі, звиваючись петлями доріг і спускаючись в Монако.
Дорога місцями настільки вузька, що її ледь вистачає на півтори машини. Шлях звивистий, з крутими поворотами, іноді доходять до 180 градусів. Тому в таких місцях оптимальна швидкість 30-40 км / ч.
Взимку дорогу часто закривають, якщо не вдається почистити від снігу. Траса Col de Turini є одним з найскладніших етапів Ралі Монте Карло
Для більшості водіїв це довга гірська дорога з небезпечними поворотами і приголомшливими пейзажами. А кілька років тому тут влаштовувалися нічні показові виступи кращих ралійних пілотів, на заїзди яких приїжджали подивитися фанати з усього світу.
У Франції дуже багато гарних доріг і трас, що пролягають через ущелини, скелі та ін. Вони неймовірно мальовничі і захоплюючі дух, але небезпечні через велику кількість крутих поворотів, ухилів, обривів або, наприклад, грунтового покриття. Ми показали лише малу частину подібних доріг, але хотілося б зупинитися ще на одній. Вона зовсім не гірська, але не менш небезпечна, тому що завжди ... мокра.
Passage du Gois
Пасаж дю Гуа (Passage du Gois) - приливна дорога в затоці Бурньеф, що зв'язує острів Нуармутье з материковою частиною Франції. Два рази на день, протягом години або двох, потік води відходить і дорога стає видимою і доступною для руху. Весь інший час вона затоплюється до рівня 1-4 метрів.
Довжина цієї дороги 4,5 км.
Проїзд по ній дуже ризикованим. Хоча часи припливів точно відзначені по обидва боки від дороги на великих знаках, вода дуже швидко доходить до високого рівня, і безліч відвідувачів потрапляють в пастку щороку. Спеціальні рятувальні вежі розташовані на всьому протязі Пасаж дю Гуа. На них можна забратися і перечекати, поки зійде велика вода. А ось машини врятувати вже не вийде.
Багатьом необережним або надмірно ризикових людям доводиться кидати свої машини в момент швидкого припливу. І з настанням нового відливу автомобілі «тушками» валяються хто як
У 1971 році був побудований міст, що зв'язує острів з материком, який став альтернативним способом потрапити на острів Нуармутье, але Пасаж дю Гуа все одно не втратила популярності.
Майже вся дорога тепер покрита асфальтом, але є ділянки бруківки, на яких досить слизько. До того ж одна з головних небезпек - туман, який може легко збити з шляху.
Наостанок ми вирішили розповісти вам про податки для автовласників у Франції і про страхування автомобіля.
У Франції податки зазвичай сплачуються два рази. Соціальні податки віднімаються щомісяця із зарплати платника податків. З них держава платить йому компенсації на лікарняні, візити до лікарів, на ліки і допомоги по безробіттю. Соціальні податки складають приблизно 18-20% від зарплати без будь-яких відрахувань.
Другий раз необхідно виплачувати податок з сукупного податку за рік. Зазвичай декларація про доходи запитується в лютому. Її потрібно заповнювати та надсилати до філії податкової служби за місцем проживання до 24 березня. Декларуванню підлягає і дохід від нерухомості за минулий рік.
Система оподаткування для автомобілів.
Для автомобілів система оподаткування у Франції спрощена. При реєстрації автовласником нової машини з нього стягується мито, але щорічний податок на автомобілі не діє. При покупці автомобіля діє лише податок з продажів. Крім того, щорічно обговорюються поправки законодавства, спрямовані на обмеження використання неекономічних або великих машин. Але щорічний податок на авто відсутня. Гранична ставка ПДВ на машину складає 22%.
Техпаспорт, який видається в міських або районних префектурах, - послуга не безкоштовна. Його вартість розраховується в залежності від «фіскальних к.с.», а вони безпосередньо пов'язані з реальною потужністю двигуна. Принцип той же: чим більше к.с., тим вище ціна техпаспорта.
В останні роки, борючись із забрудненням навколишнього середовища, французький уряд вжив ряд заходів, які всіляко підштовхують громадян до придбання щадять екологію машин. Робиться ж це в тому числі за допомогою додаткового податку, введеного в 2006 році. Він стосується автомобілів, які споживають багато пального, а, значить, і вихлоп у них відповідний. Для подібних авто передбачені наступні покарання: один «вихлопної» грам в вилці від 201 до 250 грамів СО2 на км коштує € 2, від 350 грамів і вище - € 4. Так, на техпаспорт Порше турбо 911 з об'ємом двигуна 420 к.с. (Вихлоп 339 грамів СО2 на км) крім € 800 з гаком (звичайний тариф) ляже ще й «екологічна» навантаження в € 584.
Це одноразова виплата. А ось з 1 січня 2009 року для «найбрудніших» машин (до речі, згаданий спорткар входить в цю категорію) введений вже щорічний додатковий податок в € 160. Отримані в результаті кошти йдуть на фінансування державного Агентства у справах екології та енергетичного контролю.
Страхування автомобіля у Франції
Якщо у вас вже був автомобіль і досвід страхування у Франції, в страховій компанії (СК) у вас попросять надати інформацію про попередні полісах. У Франції існує так звана система бонусів за безаварійну їзду.
Якщо «страховий» історії у Франції у вас немає, то ви будете розглядатися як людина, яка тільки що отримав права і почав керувати автомобілем (навіть якщо стаж водіння у вас кілька десятків років). В цьому випадку вам розрахують страховку за максимальним тарифом.
Якщо ж ви надасте свої попередні страховки і в них буде вказано, що у вас не було страхових випадків, то за кожен рік безаварійної їзди вам нарахують бонуси. Іншими словами, буде робитися знижка від максимального тарифу. Вона складе приблизно 5% за кожен рік. Максимальна знижка при цьому не може перевищувати 50%.
У разі, якщо у Франції у вас не було досвіду автострахування, ви можете надати довідку з СК країни, в якій ви проживали раніше або живете зараз і страхуєте автомобілі. У цій довідці на французькою або англійською мовою має бути вказано, що ви страхували свої автомобілі в такий-то страхової компанії з такого-то року і не мали при цьому страхових випадків. Чи були у вас насправді такі випадки, перевіряти, швидше за все, ніхто не стане, тому що у Росії і Франції немає загальної бази даних страхових компаній. А робити спеціальний запит до Росії або іншої країни французи не будуть. Головне - виконати формальність, тобто підшити до вашого досьє довідку, а яка насправді ваша історія, їх не цікавить.
У Франції є три варіанти страхування автомобіля:
- «Базовий» (ОСАГО).
- «Базовий» + страхування від викрадення.
- Каско, тобто все включено.
Коли вам будуть розраховувати вартість страховки, то запропонують різні додаткові опції, як то: страхування вікон або можливість скористатися евакуатором поруч з будинком (зазвичай безкоштовний евакуатор надається в радіусі 10-15 км від будинку) і т.д. Уважно ознайомтеся з цими опціями, щоб зрозуміти, які можуть вам стати в нагоді, а які будуть абсолютно не потрібні.
Щоб оформити страховку на автомобіль, ви повинні мати при собі права (щоб визначити ваш стаж водіння) і, найголовніше, свідоцтво про реєстрацію автомобіля (Certificat d'immatriculation).
У будь-якому випадку страхування автомобіля в СК задоволення дороге. Але є альтернатива: майже всі французькі банки для своїх клієнтів пропонують програми по страхуванню житла, автотранспорту і т.д. І це коштує значно нижче, ніж в страхових компаніях.
Для початку потрібно дізнатися банку, чи є у них програма автострахування для своїх клієнтів. Якщо ви живете у Франції легально, то у вас обов'язково повинен бути рахунок в місцевому банку, щоб оплачувати комунальні платежі, телефон, кредит і т.д. Якщо ж рахунки у вас немає, то його потрібно відкрити.
Якщо програма автострахування в банку є, то попросіть розрахувати вартість страхового поліса вашого авто. Наприклад: в СК вартість страховки на Фольксваген Пассат становила € 3500 за каско (це без довідок від попередніх страховиків).
У банку ж каско обійшлося б приблизно в € 600 на рік. Причому якщо ви є клієнтом банку, то оплату можна виробляти щомісяця, що дуже зручно, оскільки немає необхідності відразу викладати пристойну суму. У страховій компанії запропонували два варіанти оплати: відразу за рік або за півріччя. Правда, якщо ви вже є клієнтом цієї компанії за іншими видами страхування, вам можуть надати знижку на страхування автомобіля і теж запропонувати щомісячну оплату.
Варто відзначити, що якщо ви з яких-небудь причин вирішите поміняти страхову компанію, то вам необхідно за два місяці до закінчення терміну дії поточної страховки попередити свою СК або банк, де у вас оформлена страховка. Тоді нова страхова компанія зв'яжеться зі старою і сама все врегулює. Якщо ж ви залишитеся зі старою СК, то страховка буде автоматично продовжена ще на рік.
Страховий поліс зазвичай надсилають поштою через кілька днів після того, як ви його оформили. Поліс потрібно обов'язково мати при собі, коли ви керуєте автомобілем, і пред'являти разом з правами і свідоцтвом про реєстрацію автомобіля, якщо буде потрібно. Відривний корінець поліса з номером страховки необхідно помістити на лобове скло автомобіля, щоб інші учасники руху або поліція могли в будь-який момент дізнатися дані вашої страховки. Якщо цей корінець буде відсутній, то вам випишуть пристойний штраф.
Дороги у Франції вже багато десятків років вважаються одними з кращих в світі за якістю. У 2013 році світовий рейтинги поставили їх на перші місця, а в 2015 році Франція опинилася на сьомому рядку.
Багато туристів їдуть на батьківщину Наполеона, щоб побувати на Єлисейських полях, сфотографуватися з Ейфелевою вежею на долоньці і об'їздити інші всілякі пам'ятки. Але якщо ви завзятий автомобіліст і бажаєте подорожувати по французьким дорогам на машині, то неодмінно залишитеся задоволені їх відмінною якістю, будете милуватися красою навколо і розпихати бамперами машини при паралельній парковці :) Не забувайте дотримуватися правил французького дорожнього руху і буде вам щастя на дорогах la France !
