13 січня 2014 року, 20:00 Переглядів: 
ДТП часто виникають через те, що водіям-новачкам просто не вистачає досвіду.
Досвідчені водії часто говорять, що навчання водінню - це вивчення правил, а шлях до водійській майстерності - вивчення винятків. Практично завжди випускник автошколи, навіть самий старанний і здібний, після отримання прав мінімум рік часто помиляється просто тому, що через нестачу водійського досвіду не знає, як правильно чинити в різних ситуаціях. Начебто в правилах написано одне, а здоровий глузд і гнівні гудки сусідів по потоку вимагають зовсім іншого.
"Сегодня" зібрала всі основні неписані правила водіння. Вони не суперечать офіційним ПДР і пов'язаним з ними законодавством України, а лише конкретизують порядок дій, які потрібно виконати в кожному окремому випадку. Ці правила не тільки дозволяють уникнути конфліктів на дорозі, але і впливають на безпеку. Адже водій, розуміє інших учасників руху без слів, а також прораховує ймовірність розвитку подій в різних дорожніх ситуаціях, майже ніколи не потрапляє в ДТП .
Почати вивчення народних правил варто з головного - ДДД, або "Дай Дорогу Дурню". Чи означає воно, що слід триматися подалі від машин, водії яких часто і різко змінюють рядності, без причин здійснюють різкі маневри, сліплять сусідів по потоку і роблять інші подібні порушення, на які інспектори ДАІ зазвичай закривають очі: довести їх досить складно, та й відповідальність за створення аварійної ситуації в адмінкодексі прописана розмито.
Всі інші правила розраховані на те, щоб дурнем не вважали вас.
Особливості руху в потоці
ПДР вимагають від водія вибирати безпечну швидкість, але з конкретики прописано лише те, що в місті вона не повинна перевищувати 60 км / год. На практиці ж безпечною швидкістю вважається швидкість руху потоку. Тобто рух в крайній лівій смузі із зазначеною швидкістю явно буде доставляти дискомфорт іншим водіям. А ось та ж швидкість в крайній правій смузі ні у кого не викличе питань. Начебто це загальновідома банальність, але найчастіше конфлікти на дорозі відбуваються саме через неправильне поєднання смуги і швидкості. Якщо ви зайняли ліву смугу і рухаєтеся на невеликій швидкості тому, що вам незабаром потрібно повернути ліворуч, не забудьте відразу включити поворотник.
Друга часта причина, яка може спровокувати дорожній конфлікт, - пригальмовування перед перестроюванням з ряду в ряд, оскільки в цьому випадку ви вносите сум'яття в потік. Краще перебудовуватися в сусідній ряд з невеликим випередженням (без пауз і зволікань).
Ще одну дію, подразнюючу інших водіїв (і небезпечне для всіх), - різке гальмування без крайньої необхідності. Наприклад, ви наближаєтеся до світлофора і раптово загорілося червоне світло. Начебто потрібно зупинитися (за правилами), але водій авто ззаду може не встигнути зреагувати на раптову зупинку і в'їхати в вашу машину або сам різко дасть по гальмах і отримає удар ззаду від іншого авто. Але ж небезпеки легко уникнути, причому не проїжджаючи на червоне: для цього по гальмах потрібно дати не різко, а натиснути на педаль плавно, виїхавши за стоп-лінію всього на півметра. Також потрібно пам'ятати, що відповідно до п. 8.7.3 ПДР водій зобов'язаний (!) Закінчити рух в обраному напрямку, не дивлячись на заборонний сигнал світлофора - краще проїхати на червоний, ніж спровокувати аварію.
Як водієві спокійно проїхати перехрестя
Стандартна ситуація: ви наближаєтеся до нерегульованого перехрестя, а перед ним на вашій смузі без видимої причини зупинилося авто. Недосвідчені водії часто переходять в сусідню смугу і натискають на педаль газу. На жаль, нерідко це закінчується аварією, так як причину, по якій інший автомобіль зупинився, ви не змогли розгледіти на відстані. Варіантів може бути безліч - від ями або ремонту до переходить дорогу пішохода, який стояв на перехресті регулювальника або наближається спецтранспорту з увімкненим проблисковим маячком (швидка, пожежна, міліція ). Тому у всіх випадках, коли сусід по потоку зупинився, потрібно як мінімум перенести ногу з педалі газу на педаль гальма до з'ясування причини його зупинки.
Неписане правило на регульованому перехресті - виїжджати на нього лише в тому випадку, якщо він вільний, а не тому, що загорілося зелене світло. Справа в тому, що якщо на перехресті пробка, зелене світло може швидко змінитися на червоний, і ви заблокуєте дорогу авто праворуч і ліворуч. Практика показує, що швидше проїхати в цьому випадку все одно не вийде.
Як вести себе біля фури
Дуже поширений вид ДТП - зіткнення вантажівки та легковика через те, що водій останньої не знає особливостей руху фури. По-перше, потрібно враховувати, що зупинний шлях вантажівки в 1,5-2 рази більше, ніж легковика. По-друге, у водія фури біля крайньої правої двері знаходиться сліпа зона - обганяти його справа небезпечно. По-третє, на круговому русі фурі для виконання маневру потрібно задіяти дві смуги, а не одну, як легковому авто, тому не можна вдаватися між причепом і тягачем, намагаючись проскочити в крайній лівій смузі.
Як правильно рухатися по трасі
ПДР цього не вимагають, але при русі по будь-многополосной дорозі намагайтеся рухатися так, щоб і праворуч, і ліворуч був вільний простір - бажано, щоб авто рухалися в шаховому порядку (див. Фото). У разі різкої зміни дорожньої обстановки (наприклад, на дорогу вискочить людина) у вас буде можливість об'їхати перешкоду. Якщо ж ваш автомобіль "затиснутий" між сусідами по потоку праворуч і / або ліворуч, такої можливості не залишається. Друге неписане правило - якщо на трасі довелося різко натиснути на гальма, включайте аварійку.
Рух по двору і виїзд з нього
Особливість майже кожного двору в великих містах в тому, що одна сторона проїжджої частини заставлена машинами. При спробі проїхати по вільній смузі машини зустрічаються один з одним, коли одна намагається виїхати з двору, а друга - під'їхати до під'їзду. Згідно з офіційними ПДР, поступитися повинен той водій, на стороні якого перешкода, але в народі прийнято, що поступається той, кому простіше здати назад до найближчого кишені. Друге неписане правило діє при виїзді кількох авто з двору (як варіант - другорядної дороги або прилеглої території): водії, які рухаються по головній дорозі (або у яких перевага по знакам / розмітці), зобов'язані їх пропустити, але в порядку черги через одну машину . Воно ж діє і при об'їзді перешкоди.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Чому не вчать в автошколах". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Євген Остапчук
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.