Відгук про Jeep Compass 2011 року

(Україна, Буча) 07.07.2011

Прямих конкурентів у джипа всього два - РАВ-4 і Тігуан, ну і звичайно брат-блізнекц Jeep Patriot з квадратним кузовом.
Деякі порівнюють Compass з "великими" SUVамі, 4, 5-4, 6 м., Такими, як X-Trail, Outlander-XL, Forester, Honda-CRV.
На мій погляд, переваги американця - місткий і ергономічний салон, прекрасна і комфортна підвіска, хороша шумоізоляція, відмінна маневреність, прийомистість і економічність, впевнену поведінку на трасі цікаві саме з точки зору невеликих розмірів машинки і досить помірною ціни.
Довжина - 4, 4 м, дуже високі сидіння із зручною посадкою. Є куди подіти ноги, і коліна в спинку переднього сидіння не впираються. Водійське сидіння з електрорегулюванням. Лінзованной фари з 4-ма (!) Лампами. Радіус розвороту 5, 4 м, тяговітий, економічний і невибагливий двигун з розподіленим уприскуванням і Dual VVT. Плюс до того в моделі 11 року приємна зовнішність і новий, "фіатовскій" салон. Витрата по трасі 7 літрів для бензинової, і 5.9 для дизельної версії.
Мені машина дуже подобається.
Вибирав, дивився і "німців", і "корейців" і "японців". Джип в своїй комплектації і за такі гроші виявився кращим. І зараз, я дуже радий, що першим купив приїхав в салон автомобіль, так як тепер уже на нього черзі, і записуватися треба за 3 місяці.

Плюси автомобіля: Свіжий "м'язистий" дизайн, просторий і комфортний салон, відмінна ходова, потужний двигун, 92 бензин, міцне ЛКП, економічний і пріємістий варіатор.

Мінуси автомобіля: Чи не занадто великий багажник. Зате під полик входить повно розмірна запаска, і досить багато речей. Бензобак 51 л. Ні другий розетки. Дуже світла (біла) обшивка стелі. Кермо не регулюється по вильоту.

Через 4 днів Daddy дописав: Прошу вибачення, оскільки за рахунок "знаючих" все і про все коментаторів тема таки перетворюється в смітник, коментувати далі сенсу не бачу. Все що міг на поточний момент, маючи пробіг 5000 км. я про машину написав. Сподіваюся, кому то це допоможе хоча б дійти до салону, і на власні очі переконається в перевагах джипа, і брехливості місцевих активістів, "переконливо" заперечують все, крім япошек. У них вже і німці мають "пластмасову" підвіску :) Думаю, по суті всім все зрозуміло. Всім гарного настрою удачі на дорогах! А наш вибір - все одно в наших руках. Агітувати за американські автомобілі нерозумно :) Хто експлуатував - сам знає, хто хоче подивитися - подивиться. А дурниці про них пишуть, я впевнений, не від душі, а по роботі;) Конкуренція то нікому не потрібна, не можна, щоб замучать рекламою і проплаченими оглядами споживач повірив, що авто роблять не тільки в Японії і Німеччині, а й на батьківщині дідуся Форда.

Через 27 днів Daddy дописав: Jep Compass 2011 - Відмінний авто! Проїхав 5 тис. Км. Машинка радує все більше) Чудово тримає будь-яку дорогу і не передає в салон шум і вібрації. Підвіска розробила і стала м'якше. Витрата в міру підробітки двигуна падає. На трасі укладається в 9 л. 92-го (це реальний витрата. Зрозуміло, що комп'ютер показує менше).

Через 27 днів Daddy дописав: Перепрошую, 6 тис.км. Натиснув не ту циферку. Якщо бути більш точним - 6280 км. пробіг на сьогодні. ТО-0 робити не став, тому що дилер сказав, що можна їздити до ТО-1 (12000 км).

Через 30 міс. і 6 днів Daddy дописав: Настав момент розставання з Компассіком! Діти роз'їхалися далеко і 2 авто в родині явний перебір :( Була думка залишити його тільки для літніх подорожей і виїздів на природу, тому що за вартістю експлуатації, надійності та зручності цього авто немає рівних :) Але, вирішили, що така машина повинна їздити і радувати власника, а не "іржавіти" в гаражі. Витрати на паливо по трасі влітку - менше 70 грн / 100 км, що для авто такої місткості, з двигуном 2,4 л навряд-чи де ще зустрінеш. Загалом, машина за весь термін експлуатації залишила найприємніші враження. Несправності нас обходили стороною, на дорозі стоїть дуже чітко, повний привід на льоду, снігу, мокрому асфальті, піску та ін. Працює дуже м'яко і впевнено. Скажімо, якщо RX-350 трапляється контролювати, то Джип при тих-таки умовах прощає будь-яку манеру їзди, навіть без натяку на знос / занос / пробуксовку, що дуже добре для дами або молодого водія. Атмосферник 2,4 невибагливий і відмінно тягне "з низів", при цьому дозволяючи економічну і комфортну їзду, на відміну від більшості кросоверів за те-ж гроші, оснащених двигунами 2,0 з невеликим крутним моментом, та ще й вимогливих до якості палива. Для полуторатонной машини 2,4 це необхідний мінімум, який дозволяє відчувати себе впевнено в будь-якій дорожній ситуації, не викручуючи обороти до дзвону у вухах і не викидаючи паливо "в трубу".

Siter

8 років

Вітаю, класна тачка! Дякую за детальний огляд. По фотках бачу, що салон у цій моделі вже відмінний. Раніше Джипи цим грішили

8 років

симпотная машина. і салон тож в поряде., хоча відчувається американська грубота. дизайн гарний)

8 років

Як писав раніше, у відповідях на іншому відкликання, я став власником компаса. Пробіг на сьогоднішній день трохи більше 1000., так що поки не буду говорити про ходові якості автомобіля, ще до кінця його не відчув., Хоча вже встиг і бруд на ньому помісити. Перше, що відразу помічаєш, так це те що відчуваєш в ньому як в авто більш високого класу. У відповідь щодо «торпеди» Пластик дійсно жорсткий, але високої якості і виглядає в повніше гідно. Середня витрата на сьогоднішній день 11,7 л (їзда в щадному режимі), місто-передмістя трас не було, 50% часу з включеним кліматом. Оцінив вага капота, відчуваєш, що машина зроблена з металу а не з картону, зараз погодьтеся дуже багато машин, далеко не дешевому сеги = менте, які можна пальцем проткнути. В інтер'єрі є елементи економії, але зроблені грамотно і якщо детально не розглядати вони не помітні. Посадка за кермом зручна, ззаду відстань між сидіннями велика люди з великим зростанням сідають зручно але тільки два, посередині будуть заважати підстаканники, але я не працюю маршрутників і для мене це не важливо, дуже порадував кермо, дуже функціональний. Машина дуже подобатися, і найголовніше, що з кожним днем ​​все більше і більше. Я не мріяв про цей автомобіль, а вибір робився з бюджету, і при виборі переглянув багато седанів, кросоверів ну в загальному все авто які були в цьому ціновому діапазоні.

8 років

У Росії він коштує 1200000 руб або 43000 доларів і попит високий. Проїхав 2000 км витрата після 1500 км 8 літр 92 на 110-120 км. А пластик м'який. Хто пише що жорсткий нехай дасть порівняння де іще м'якше. Цікаво.

8 років

Можу з упевненістю сказати, що навіть після Ауді серії А, автомобілем дуже задоволений. Гідний вибір в своєму ціновому діапазоні! У комплектації Лімітед: ел. регулювання вод. сидіння, двд ченджер 6 дисків (управління на кермі, мп3 + гідне звучання), круїз-контроль, клімат-конт. ел.пакет (дзеркала скла), кож.салон, датчики тиску в шинах, компас), 18-й радіус дисків, постійний повний привід (+ блокування дифф.), бортовий комп., ф-ція "Проведи мене додому", є вхід для доп. мультимедіа пристроїв, противотуманки передні + задні, задні ліхтарі світлодіодні, спойлер зі стопом, рейлінги хромовані (якщо що забув, прошу власників Компас додати). Про ТО - періодичність 10 000км, по грошах ще не знаю (пробіг - 6800), але фільтри і інші витратні матеріали буду замовляти в "штатах". У частині "trail rated", як я розумію, це не комплектація, а як знак "якість", що підтверджує, що дана модель, випробувана на спец. офф-роуд полігоні компанії Jeep, і відповідає висунутим до ЦІЄЮ класу авто вимогам. За зниженій передачі на вариаторе, що конкретно тебе цікавить? питання сформулюй чітко. Завжди радий відповісти на питання по Компас!

8 років

Трайл Рейтед - це значок, який означає, що автомобіль здатний повністю подолати випробувальний полігон фірми Джип для позашляховиків. Полігон для всіх один. А відзначена цим знаком версія Джип Компас з трансмісією Фрідом драйв 2. Відрізняється наявністю понижувальної передачі 19: 1, збільшеним кліренсом і додатковим охолодженням трансмісії. Доступна до замовлення в штатах.

8 років

Що за фунцкція "проведи мене додому"? Напиши. Чи не знайшов у себе. Інструкцію дилер дав стару, нову ще не надрукували.

8 років

по витраті - по місту Одеса з кліматом, менше 12,5 л / 100 км - 92 бенза, у мене не виходить! так, що, хлопці, я здивований як у вас виходить 11,7 л.

8 років

По місту - 12,5 л. газу на 100 км, за містом - 10,58 л. газу на порожній машині (2 чол.) і 11,25 л. - на повністю завантаженої + клімат.

8 років

Це особливість водіння кожного, 11,7 бенз 95 Прибалтика в спокійному темпі, без гонок на дорозі. Сідає подруга, у неї відразу витрата до 14 піднімається, приятелю давав покерувати у нього ті ж 12.5-13

8 років

Jeep Compass 2011 сподобався дуже! Машинку дивився наживо Дуже сімпотічній дизайн. Шкіра в салоні не люкс, але цілком якісна. Про маєчки автор правильно написав. Перфорації з вентиляцією за таку ціну не отримаєш, чехлі надягати не можна через датчиків подушок. Той, хто майки лає, ніколи машину нга шкірі не єксплуатіровал. Або їздив в люксовіх Порше і мерсах, де спина і дупа вентилюються окремо. Звичайно, вібора паркетників вистачає, але їх комплектація за таку ціну "залишає бажати кращого". Єдино, що тест-драйву не дають. Отса вірити тим, хто вже покатався. так що - спасибі за отзів! Плюсую.

8 років

Новий Джип Компас подобається, з кожним кілометром просто закохуюся в цю машину! До цього був Сузукі Гранд Вітара. Дуже різні автівки, але поки враження на користь джипа. І движок побільше, підвіска значно тихіше і немає розгойдування і салон поки без цвіркунів. Варіатор поки освоюю, автомат на Гранде більше гудів, ніж їхав і апетит мав чималий. В гівна ще не лазив, але по багнюці в гірку на риболовлю їхав. На перший погляд, пре не гірше. Але треба ще дивитися. Захист - пластик, що не їсти гуд, і кут в'їзду - 21 градус бентежить. Зате бампера нефарбовані і зализані толково. Головне - з-за керма вилазити не хочеться. На минулих машинах такого не було. Не очікував. Тверда четвірка з плюсом італійцям за рестайл. Машина відмінна вийшла. Мій колір - сірий мінерал. Комплектація проста, без люка і ін. Штатна музика сподобалася. Міняти поки не буду. МР3 грає і будь-які диски розпізнає. Дзеркало заднє з автозатемненням, датчика дощу немає. Всім удачі, і джіперам фа-фа на дорозі!

8 років

а я чекав 3 місяці, після приходу в салон-тест драйв-і горе !!!!!!!! машина зовні супер !!!!! (МАЛО ТАКИХ НА ДОРОЗІ), А ОСЬ при рушанні і розгоні -НУ ПРЯМО ПЕРЕДБАЧЕНА тупить !!!! Хлопці, до чого сперечатися є такий грех.Пока не відмова-в роздумах і дружина благає купити через дізайна.Ну не знаю, на ньому на обгін йти страшнувато-провал якийсь то.гонял на х-трейл (потрапив в дтп) -інше справа било.жаль, що американці варик не допрацювали !!! адже по имджа своєму машинка рвати повинна !!!

Sia

7 років

Експлуатую Компас вже більше року, пройшов 11 000. Про який страху ви говорите при обгоні? Який провал? Машина з 80 мс до 140 набирає за секунди! Машина взагалі бомба! Прохідність, керованість, комфорт, акустика - по ідеї, за це все вона повинна мати ціну тисяч на 10 більше! А грубка - починає гріти після 40 секунд прогріву движка! Я в захваті!

8 років

Потрібно було подивитися пробіг. Тисяч до 3-х машинка гальмується програмно. Далі - починає їхати. Десь після 5-ти тисяч вже можна про щось говорити, а при правильній експлуатації з пробігом двигун буде працювати все краще. Десь тисяч до 30 по крайней мере. Для своєї ваги і двигуна Компас - машина спритна. Х-Трайл точно не поступиться. Якщо ти відчув різницю не на користь джипа, значить двигун був необкатаному. Та й бензин поганий могли залити заради економії.

8 років

Хм, не знав про таку «прошивці». Але як раз після 3000 як то стала вона швидше їхати, думав що просто пристосувався .... а виявляється вся справа в прошивці. Та й після 3000 у мене не разу не вискакував витрата більше 12 літрів, лежить в межі 11,4-11,6, хоча і їзда 100% міської режим правда без моторошних пробок.

8 років

Я тест НОВИЙ, в салоне.он тільки поступив і пробіг 400 км.! Його тільки встигли виставити НЕ тест-драйв! Вам величезне спасибі за відгук !!!!! А як у нього з витратою палива? (Цікаво дізнатися в залежності від пори року) І напружує інфа про неміцність ходовкі.У мене у дворі іноді з'являється бордовий "патріот-Ліберті І СКРИП ВАРТО на весь двір (на будь-який купині) -машинний по виду року 2 .Просвятіте ласка!))

8 років

Абсолютно вірно підмічено, що на новій машині двигун з коробкою шумлять, але не їдуть. 100% обкатний програма є, хоча навіть дилер про неї не знає (питав спеціально). Витрата по місту після обкатки в 11-11,5 л. вкладається, якщо не палити гуму. Але лити потрібно хороший бензин, 92-й заводський без присадок, або 95-й але перевірений. Стежити, щоб свічки були невбитого. Звичайно, якщо в пробках по годині стояти, витрата буде більше. Але я з цим не стикався. На обкатці на витрата не дивись - немає сенсу. Тисяч після 3-х апетит різко впаде. Підвіска на старому Компас по асфальту будь-якої якості реально ходила по 50 тис., За винятком невдалих екземплярів і лихих наїзників. Але там все починалося з гумок, які у американців відставали за якістю, і далі, якщо не стежити розбивалася ходова. Зараз все дуже сильно посилено і перероблено. Навіть гума на сайлентблоках інша. Поки враження набагато краще, ніж від старого. Пробіг покаже. До речі, запитай скільки років Патріоту в твоєму дворі. Ти можеш бути сильно здивований. Фарба на минулій моделі не вбиває просто. Може, це 2007 роки машина.

8 років

Ми ж не в суді, щоб вирішувати питання провини продавця) Але, особисто обкатавши 2 машини, можу стверджувати, що якийсь програмний обмежувач при обкатці існує. Першу тисячу-півтори машина відверто тупить. Потім починає їхати. До того ж, якщо ти ще не був знайомий з варіатором - то до нього потрібно трохи звикнути. В сукупності, відчуття водія, вперше сів за кермо ато з варіатором, на джипі з 400 км. пробігу, та ще якщо на бензині заощадили, заливши не дуже якісний - це якраз те, що ти описав

8 років

автору привіт !! З приводу варіатора-ще б не знайомий! Повторюся-їздив на х-трейл (двігун2.5 варіатор) він мчав як добрий вечір (перепрошую-но це суб'єктивно-нікому не нав'язую) я його з нуля гнав зі столиці і на обгони по трасі-як то кажуть "з місця в кар'єр" !! .Просто через 2 місяці дтп (не з моєї вини) повне повернення вартості авто. я і взяв би такий же, але ось японська трагедія навіває багато роздумів .... А джіпарек привернув своєю зовнішністю і оригінальний, безперечно! Я і на Ліберті катався на тест-драйв і боронь боже засуджувати наших продавців-в моєму місті це чудові хлопці ! У них потестить-без проблем хоч багато раз.Но ось і на ліберті і на компассіке тисну-а він думає, потім загув і помчал.Вот і напружило його раздумье.В принципі, адже варик-м'яка і стрімка штука (на кшталт подвійного зчепу dsg) Хочеться цього і від америкосів відчути !!!!!

8 років

Вітання! Так, я б теж очікував від Компас 2,4 тій же динаміки, що у Ікс 2,5. Цікаво, що Ніссан показує тягу відразу з моменту покупки. Буду знати. Але Джип потрібно обкатати. Можливо в такому підході виробника є своя проста правда. Особисто мої фантазії підказують, що приробітку потрібна не двигуну, а варіатору, як страховка для подальшої безпроблемної служби.

8 років

В трейл лив 95-й "Роснефть" -це верно.Он і рекомендований в мануалі і отзивах.В джип-читав, непогано йде і 92-й .А який у нього витрата по місту?

8 років

Я їжджу на газу. Витрата бензину не міряв, брехати не буду. Вважаю, в 10,5 повинен укластися при спокійній їзді. На хорошому 92 двигун працює нормально, але зрозуміло, що тяга гірше, а витрата десь на 0,5 л. більше, ніж на хорошому 95-м.

8 років

Daddy, підкажіть як щодо звукоізоляції авто на швидкості близько 120 км / ч при їзді по трасі, читав багато коментарів, що починає шуміти досить голосно через погану аеродинаміки. І як авто по комфорту сидінь при їзді на тривалі дистанції? Машинку тестіл дуже сподобалася і мені і дружині ось в роздумах брати чи ні? Ну і останнє питання, хто-небудь бачив авто "в живу" в білому кольорі, манагери кажуть клас, в неті - теж сподобалося, хотілося б дізнатися думку споживачів реально бачили білого кольору.

8 років

Вітання! Аеродинамічних шумів мало. Принаймні до 140, а вище я не їжджу. А ось Континентал КонтіПреміум 2 - можуть відчутно шуміти на зернистому асфальті. На гладкому асфальті їдуть тихо. Також на нерівній поверхні (наприклад - знятий асфальт, бетонка) можуть резонувати карти дверей (у мене - пасажирська). Потрібна додаткова віброізоляція. Але, така дорога рідко зустрічається.

8 років

Те, що потрібно, думаю, вище це вже перебір для машин з підвищеним центром тяжіння, бо відлітають вони з дороги на ура. Нікому не побажаю ...

8 років

Ось знайшов відгук по Компас і там подібних багато: "Мій джип компас 2006 р придбаний у дилера в 2007. Катаюся 3 роки. З них перші 1,5 ніяких проблем-все було ідеально. Далі після 40000 - почалося: скрипи, стуки і т.д і т.д. На даний момент змінювалися: стійки передні 2 рази задні - 1 раз кермові тяги -2 рази Обидва передніх важеля + задній Рульова наконечники Насос ГУР гальмівні колодки, шланги Втулки стабілізатора Задня поперечна тяга (і це за останні 1 , 5 року) Нещодавно після чергового ТО Знову з'явився стукіт у багажнику ..... Підвіска дуже квола ... Загалом н а 2 роки Машіа - відмінна Після - консервна банка. Як американці роблять: покатався годик, - викинув. Купив нову. І задоволений. Для Росії краще ж японці, англійці чи європейці, але ніяк не Америка ..... "Хлопці хто експлуатує це дійсно так??? Якщо так, то все дуже сумно ... А може в новому Компасі 2011 ці проблеми підлікували? Хто знає, просветите?

8 років

123 Дякую обнадіяли А то дружині крім М5 нічого не подобається, ну може трохи х 5, а там ціна така, що мені працювати аки бджола ... років десять і економити. А ось Компас побачив в неті, дружині показав - сподобався. Поїхав в салон подивитися - я чесно перший раз розчарувався. Поїхали разом - дружина каже: "Клас мені подобається", взяли тест драйв - їй ще більше сподобався, машина йде плавно, варіатор працює без нарікань, та й комфорт на кшталт прийнятний. Тут вже і я задумався і по-іншому глянув на Компас. Але все ж лякають відгуки по ходовки і про поганий сервіс. Я вже улюбленої і нову камрі показував - думаю мож передумає ... кажу: Глянь яка гарна, як лексус прям. На що чую у відповідь: "Красива так, але Компас краще, він відразу мені сподобався ..." Ось така ось .... як казав дід Панас. Якщо чесно вже і сам їм захворів, але хочеться надійний авто придбати хоча б рочки так на 4-5. Так як зараз експлуатую Сеат, який брав новим з салону. Так на ньому за п'ять років і третини з того, що писали про деякі примірників Компасов не робилося, а в робочій Шкоді Октавія вже пробіг - 110 000, так там ваще крім ТО - нічого. Це не до того, що типу ВАГ - найкращий або німці - the best, немає просто порівнюю з особистим оптом експлуатації авто. А Компас дуже подобається вже і мені !!!

8 років

Mawinka o4en i o4en neplohaya dlia svoego klassa, jiv v Krimy i postoyanno viezjau na prirody, po sravneniu s drugimi SUVami ona odna iz samih mownih da i clearance radyet, minimalniy 209mm, maksimalniy 219, kstati rashod posle 5000 tisia4 umenwaetsia do 11,3 po gorody s probkami i climate control- realniy a ne po komputery).

8 років

Зважаючи на специфіку моєї роботи мене ось що цікавить: 1. як машина поводиться на сільських дорогах? керованість, що не грюкають чи пластики? и т.д. 2. на дорозі часто їжджу на швидкості 120-140, як поводиться машина? 3. як поводиться автомобіль на обгонах? чи вистачає потужності? 4. сервіс в Україні? якість обслуговування, доступність. 5. головний біль якість палива, як автомобіль реагує? Я розумію що за 6-7 тис. Пробігу це ще не так помітно, але все ж повинні бути враження з цих питань.

8 років

1) Польові дороги - це побитий асфальт, гравийка, або щось ще? Треба враховувати, що це асфальтовий кроссовер, а не Прадо або Паджеро. Кермо і підвіска заточені під керованість на асфальті, і зайвих ходів / люфтів там немає. За сравнекнію з іншими кросоверами Компас досить м'який на поганих дорогах. Управління не втрачає, дорогу будь-яку тримає на "відмінно". Пластик в будь-якому авто з часом стане грюкати якщо регулярно застосовувати: гучну музику, кондиціонер, швидку їзду по поганих дорогах. Думаю, вам згодом буде потрібна додаткова протяжка салону. 2) 120-140 поводиться відмінно, на дорозі стоїть, управляється, не шумить. Але, після 120 - їсть помітно більше. Коеф-т лобового опору - 0,4 3) На обгонах пуляет тільки так. Хоч порожня, хоч повна. Ручним перемиканням ніколи не користуюся, а це ще додатковий резерв в динаміці. 4) Сервіс - дивлячись в якому місті. Неофіціалов і гаражних умільців, що спеціалізуються по американцях, вистачає. Список оф. дилерів знаєте де дивитися. 5) 92 їсть добре. Двигун невибагливий. На нього добре ставиться газ. Балон замість запаски - і 1000 км. автономної дальності на перевіреному паливі з рідних заправок (газ + бензин).

8 років

Чудово дякую!!!! Коли буде продовження?

8 років

Був на тест-драйві! Авто сподобалося, Jeep і в Африці Jeep! Навіть в такому виконанні. Якщо починати доколупиватся до деталей, то таким чином можна взагалі все машини розкритикувати.

8 років

Egregor - вітаю Щодо "попереднього оратора" по темі "їде-не їде": потрібно враховувати, що там досить ефективний адаптивний ЕБУ. Просто скиньте клему з акумулятора, після чого спробуйте поїздити в режімсе "тапка в підлогу". Машина перетвориться, і буде рвати. Але, кака тільки ви дасте їй послаблення, БО тут же почне шукати мінімально можливий режим за принципом "аби не стихнути" і нарощувати таймаут між натисканням педалі і відкриттям дроселя, типу "а раптом передумаєш". Таким чином машинка береже навколишнє середовище і наш гаманець. Тому любителям різкої їзди потрібно або завжди ганяти, як ужалений, або користуватися ручним перемиканням. На двигуні і коробці в процесі відбудови ГБО знайдено 4 датчика Холла, і 2 лямбда-зонда. Один з них широкосмуговий Ось такі гроші і ідеї вбухали в цей агрегат. Не знаю, у кого ще таке можна встіретіть в даному ціновому діапазоні. Правда, заточене все на паливну ефективність, а не гонки. Машина для спокійної комфортної їзди. При цьому для обгону запас є завжди.

7 років

Согласен !!! Реально почитати відгуки, так все тачки лайно. Мені от цікаво - а яка машина за версією критиків найкраща? Ну ось просто є ж ідеал? Чогось мені здається що це тюнингованная "Шоха" ...

8 років

всім привіт!! підкажіть начінающіму водієві з вибором авто !! всі радять японців !!! сам уже втомився від вибору !! на днях сподобався компас ось і завдання !!! дивився в живу машина клас, посаветуйте у виборі серед кросоверів !!!

8 років

Серж, Ви з автоматом машину хочете, правильно? Їздити збираєтеся по місту і путівцем? Або по бездоріжжю на полювання? Річний пробіг який? Різницю в поведінці машини такої ваги з двигуном 2,0 і 2,4 розумієте? Який з них Вас влаштовує?

8 років

машинка потрібна для міста, ну і іноді на полювання прокотиться !!! я про2,4 автомат !!!

7 років

У мене Jeep Compass 2011 Limited куплений у вересні 2011 року, пробіг на сьогодні 11 000 км. Збираюся на початку червня на 1-е ТО (заміна масла і масляного фільтра). Вартість ТО 957 грн. у офіціалів. За час екплуатациі ніяких серьзно проблем не возннікло. Машина тільки радує. Прохідність досить висока з 1-го по 10-е травня в Росії колесив по рибалкам з заїздами на бездоріжжі (колія в поле, лісі або пагорбах) - ніяких проблем з проїздом не було. Основна експлуатація в місті. Витрата по Дніпропетровську - 12.5-13.5 л 92-го в залежності від пробок. По трасі витрата 8-8,5 л при русі зі швидкістю 90-120 км / год. При швидкості вище 120 км витрата зростає в дтіапазоне -120-140 км / год - 10,5 11 к.с запчастинами проблем судячи з усього немає, тому що мене після місяця експлуатації вдарили в задні двері (в принципі можна було і отрихтовать, але вирішив повністю замінити, тому що машина застрахована бе зносу) двері не було не в Україні ні в Європі, привезли зі Штатів за 2,5 тижні. Машина досить тиха і комфортна (до цього 4 роки був власником Honda Сivic 4 d але продав, т.к задовбали наші дороги а кліренс у Honda - 140 мм). В цілому машиною дуже задоволений.

8 років

З офіційних японців такого розміру є тільки РАВ-4, з двигуном 2.0 і варіатором і Гранд-Вітара з древнім 4-ступінчастим автоматом. Відповідно, Вітара офіційно їсть 13 літрів в змішаному циклі (!), Проти 9 у Джипа, і розганяється до сотні за 12 секунд, проти 10,7 у Колмпасса. Різниця, сподіваюся, зрозуміла? У разі "іноді на риболовлю" Компас навіть по прохідності не надто поступиться Вітара, оскільки у нього є непогана імітація міжколісних блокувань (у Вітара немає, зате є поніжайка і чесна раздатка). Виходить, що для міста і шосе джип комфортніше, економічніше, приемистей і значно багатшими оснащений електронними системами безпеки. Мітцубісі ASX - маленький, малопотужний, кліренс 170 мм, і дорогою (по крайней мере, у нас). Мазда-5 - чорний кіт в темному мішку, і також має довжину 4,55 - вже як X-Trail, Forester та ін. Це більші машини, не настільки зручні в місті. У них більший вага / витрата / ціна і т.д.

8 років

Трохи помилився. Компас по оф. даними споживає в змішаному циклі - 8,6 л. 92-го (!) Бензину. Гранд-Вітара визнає тільки 95-й. Максимальна швидкість у сузукі - всього 170 км / ч. І повний привід включається на швидкості до 100 км. Не знаю, чи є обмеження у Компас, але я якось забув вимкнути 4WD-Lock і проїхав по трасі кілометрів 20 зі швидкістю 120-130 км / год. Тобто про відключення на 100 км / ч мова точно не йде.

7 років

Привіт ось уже 3 дня я власник компаса 2.4 варіатор чорного кольору + Бостон мультимедіа машина супер м'яка камфорна витрата поки 12,6 але поки обкатка. Всім рекомендую.

7 років

Привіт, ні хто не розповість про Компас з дизельним двигуном і МКП. Заздалегідь дякую

6 років

Привіт, підкажіть хто вже наїхав тисяч 50-100? як з поломками, є скарги?

4 роки

Цікаво гілка відгуків ще жива? Цікавить питання установки ГБО на Компас. Хто підкаже є якісь особливості?