Класична і сувора зовнішність Volkswagen Polo Sedan покликана забезпечити успіх автомобіля у автолюбителів практично всіх вікових категорій.
Кузов - розміри і колір, недоліки
Горіння фари головного світла, вузький проріз фальшрадиаторной грати, передній бампер з яскраво вираженою нижньою крайкою - спойлером, «посмішка» нижнього повітрозабірника з круглими протитуманними фарами по краях. Капот з двома характерними ребрами з боків утворює ламаний перехід на акуратні крила. 
У продовженні огляду:
Недоліки збірки салону Фольксваген Поло седан
Ще про експлуатацію бюджетних автомобілів 2012:
Бюджетний кросовер Рено Дастер: реальні технічні характеристики ,
недоліки салону і кузова
Профіль Фольксваген Поло Седан - з компактним капотом, високою спадаючої до корми дахом і сухорлявим багажником. Гармонійно збільшені колісні арки стильно доповнюють виштамповки верхньої і нижньої частини боковин. Задня частина автомобіля - з великої кришкою багажника, простим бампером і рознесеними по краях плафонами габаритних ліхтарів. 
При виробництві Polo седан використовується метал з двостороннім оцинкуванням і якісна антикорозійна обробка, що дозволяє заводу виробника надавати 12-річну гарантію на кузов. Лакофарбове покриття по-німецьки стійке і якісне, за відгуками власника після двох російських зим машини виглядають зразково (відколів, потертостей, дрібних подряпин немає). 
Ідеальних авто не буває, так і у кузова бюджетної новинки від Фольксваген є свої конструктивні недоліки. Самі явні проблеми Поло седана:
- - низько встановлюються опори задніх пружин,
- - стирчать троси «ручника» (неправильно прокладені під днищем),
- - відсутність заводської металевої захисту мотора знизу,
- - маленькі з низькою інформативністю зовнішні бічні дзеркала,
- - невдала конструкція повідків двірників.
реальний дорожній просвіт на Фольксваген Поло седан дорівнює 12 см
В іншому проблем з кузовом у власників не виникає, якщо звичайно не брати до уваги такий недолік, як дуже дорогі кузовні деталі, що вимагають заміни в разі ДТП.
Нагадаємо габаритні розміри Фольксваген Поло седан нашим читачам: 4384мм - довжина, 1699мм - ширина, 1465мм - висота, 2552мм- база.
170мм - дорожній просвіт (кліренс), при повному завантаженні відстань між кузовом і дорожнім полотном скорочується до мізерних 120-130 мм. 
Розміри дисків і шин: заводом-виробником передбачена установка гуми 175/70 R14, 185/60 R15 або 195/55 R15 на залізних дисках R14 - R15 і легкосплавних R15. З відгуків власників вдалося з'ясувати, що на Поло седан можлива установка дисків з шинами більшого розміру: 215 / 50R15, 215 / 45R16, 215 / 45R17.
Для авто пропонується сім варіантів кольору: Candy (білий), Urano (сірий), Night Blue (синій металік), Reflex (сріблястий металік), Silver Leaf (металік), Wild Cherry (червоний металік) і Deep (чорний перламутр).
Наведемо нижче приблизні ціни на оригінальні запчастини і деталі: капот - 11500 рублів, бампер передній або задній (голий) - 8000 рублів, крило переднє - 4500 рублів, блок фара передня - 2700 рублів, задній ліхтар - 2800 рублів.
Технічні характеристики
Фольксваген Поло седан побудований на платформі передньопривідною PQ25 від Поло хетчбек 5-го покоління, але розтягнутої в довжину на 82 мм колісною базою. Передня підвіска незалежна на стійках Макферсон, задня напівзалежна - балка кручення. Передні гальма дискові, задні - архаїчні барабанні. 
Двигун бензиновий CFNA 1,6-літровий видає 105 «коней», коробка передач за замовчуванням механіка на 5-ть ступенів, опционно КПП автомат Tiptronic (з ручним режимом управління). Заявлені виробником динамічні і швидкісні характеристики для двигуна з 5 МКПП (6 АКПП) - розгін до "сотні" за 10,5 (12,1) сек і «максималка» 190 (187) км / год в реальних умовах експлуатації підтверджуються.
За відгуками власників, не залежно від типу коробки, седан можна розігнати до 193-202 км / год (хто на що гаразд). Витрата палива «в життя» також приблизно відповідає даним заводу: в місті 9-10 літрів, на трасі 6,5-7,5 літрів при швидкості 120 км / ч. Експериментальний характер водіння дозволяє стверджувати, що при русі з постійною швидкістю 90-95 км / год Поло седан задовольняється всього 5 літрами бензину.
Ходові характеристики і тест-драйв
Автомобіль прекрасно слухається керма, тримає пряму і входить в повороти, підвіска в міру жорстка і енергоємна. Ходова налаштована з оптимальним балансом для комфортного пересування по розбитим дорогам і швидкісного руху по магістралях з гарною якістю покриття.
На наш погляд (збігається з думкою більшості автовласників) підвіска Поло седан найкраща серед конкурентів сегменту компактних седанів.
Недоліків у роботі ходової, двигуна та коробок передач попросту немає, в автомобілі використовуються вузли і агрегати перевірені часом на інших моделях Volkswagen AG.
Найбільша проблема, за відгуками власників, це неякісне технічне обслуговування на фірмовому сервісі (низька кваліфікація персоналу) і гума Кама, що не витримують ніякої критики.
Німецькі автомобілі (а генетично Поло седан - справжній «німець») розраховані на якісний сервіс і фірмові матеріали, це стосується і витратних матеріалів (масло, фільтри, гальмівні колодки, підшипники, амортизатори та інші деталі). Відносно того, яке моторне масло вибрати для двигуна Поло седан - підходить «синтетика» 5W-30, відповідна класифікації VW 504 00/507 00.