Перша генерація Kia ceed зіграла важливу роль в історії південнокорейського автовиробника, ставши першовідкривачем Європи, причому вельми популярною. А другий «реліз» п'ятидверного «гольф» -хетчбека, представлений в березні 2012 року на мотор-шоу в Женеві, отримав все необхідне, щоб стати ще більш успішним продуктом - зовнішність, намальовану «гуру дизайну» Петером Шрайером, грамотно пророблений інтер'єр і велика кількість опцій.
У червні 2015 року корейці розсекретили оновлену версію «Сіда», а через кілька місяців провели її презентацію в рамках Франкфуртського автосалону.
Нововведення в зовнішності звелися до перекроєним бамперах, трохи доопрацьованій світлотехніки і радіаторних гратах, а салон і зовсім залишився колишнім, хіба що тільки передня панель отримала більше хромованою «біжутерії». У плані техніки зміни виявилися помітніше - новий двигун, роботизована трансмісія і ряд недоступних раніше опцій.
Екстер'єр пятідверки Кіа Сід другої генерації скроєний в яскравому, виливає гармонію стилі, який моментально чіпляє погляд. Виглядає п'ятидверний хетчбек справжнім «європейцем», хоча агресивне передня частина з складно-розкосими фарами, облямованими світлодіодними «гірляндами» ходових вогнів, і фірмовий "ніс тигра» видають його азіатські коріння.
Силует «Сіда» просякнутий стрімкістю і динамічністю за рахунок клиновидних обрисів з довгим похилим капотом, скошеною лінією даху і задертою кормою. Підтягнута задня частина, увінчана стильними ліхтарями з LED-лампочками і м'язистим бампером з овальним патрубком випускної системи, вдало закінчує яскравий образ пятідверки.
Зовнішні розміри кузова роблять «другий» Kia ceed типовим гравцем «гольф» -класу: 4310 мм в довжину, 1780 мм в ширину і 1470 мм у висоту при 2650-міліметрової базі коліс. Мінімальний кліренс автомобіля становить 150 мм, а на дорогу він спирається колесами діаметром від 15 до 17 дюймів (в залежності від комплектації).
Внутрішній світ хетчбека повністю відповідає його яскравої зовнішності - виглядає він стильно і «по-європейськи» якісно. Центральна консоль, злегка повернена в сторону водія, красиво оформлена і грамотно скомпонована. Під елегантними воздуховодами розташований кольоровий екран мультимедійного комплексу, а трохи нижче - блок кліматичної установки. Правда, в базових версіях встановлені проста магнітола та «шайби» кондиціонера.
Інструментальна частина поміщена в три окремих «колодязя», але їх наповнення залежить від комплектації - звичайні циферблати і монохромний дисплей, або контрастна панель Supervision з HD-табло по центру. А ось «охайний» багатофункціональний кермо покладено всім машинам без винятку.
Практично повсюдно в Кіа Сіде використані добротні і м'які пластики, ідеально підігнані один до одного. У дорогих версіях до них приєднуються хромований або чорний глянсовий «декор», який додає інтер'єру більш дорогий вид.
Передні крісла «Ceed» другого покоління мають зручно скроєним профілем із ненав'язливими валиками підтримкою і в міру м'яким наповнювачем. Сідокам заднього ряду з достатком вільного простору по всіх фронтах, і до того ж запропонована оптимальна геометрія посадки і індивідуальні повітроводи вентиляції.
Обсяг вантажного відділення Kia ceed налічує 380 літрів, які можна збільшити до 1318 літрів, склавши спинки "гальорки" (виходить рівна підлога). Навантажувальна висота «трюму» не перевищує 738 мм, а ширина отвору досягає 1026 мм. Під фальшполом є спеціальний піддон-органайзер, а ще нижче - компактна «запаска» і набір інструментів.
Технічні характеристики. Для російського ринку п'ятидверний хетчбек оснащується трьома варіантами бензинових двигунів:
- Під капотом базових машин встановлюється 1.4-літрова «четвірка» з 16-клапанним ГРМ і розподіленої постачанням палива, продуктивність якої становить 100 кінських сил при 5500 об / хвилину і 134 Нм обертає тяги при 4000 об / хвилину. У поєднанні з «механікою» на шість передач вона прискорює «другий Сід» до 100 км / год за 12.7 секунди і дозволяє йому набирати «максималку» в 183 км / ч. На кожну «сотню» шляху в змішаному циклі пятидверка необхідно 6 літрів пального.
- Проміжний агрегат - чотирициліндровий «атмосферник» об'ємом 1.6 літри з розподіленим уприскуванням, що розвиває 130 «кобил» при 6300 об / хвилину та 157 Нм граничного моменту при 4 850 об / хв. Такий двигун працює в зв'язці з 6-ступінчастою трансмісією - «механікою» або «автоматом». На стартовий ривок до першої сотні у Kia ceed з даними силовим агрегатом йде 10.5-11.5 секунди, а межа його можливостей доводиться на 192-195 км / ч. Заявлений витрата палива - від 6.4 до 6.8 літрів в комбінованому режимі.
- Найбільш потужною установкою вважається 1.6-літровий 16-клапанний двигун, обладнаний технологією безпосередньої подачі бензину, віддача якого налічує 135 кінських сил при 6300 об / хвилину і 164 Нм максимальної тяги при 4850 об / хвилину. У комплекті з ним йде 6-діапазонний "робот" з двома зчепленнями в результаті чого машина гранично розмінює 195 км / год, через 10.8 секунди залишає позаду першу "сотню" і в середньому «поїдає» 5.9 літрів бензину.
Базою для Кіа Сіда другого покоління служить передньопривідна «візок» з поперечно розташованим силовим агрегатом. Ходова частина корейського хетчбека володіє незалежної конструкцією спереду і ззаду - стійки типу McPherson і «многоричажка» відповідно.
Рейковий рульовий механізм пятідверки «хизується» електричним підсилювачем управління з трьома режимами функціонування - Comfort, Normal і Sport.
«У коло» машина укомплектована дисковими гальмівними пристроями (з вентиляцією на передніх колесах), що працюють у складчину з антиблокувальною системою (в «топових» модифікаціях ще з ESC і Brake Assist).
Комплектації і ціни. На ринку Росії оновлений (2015-2016 модельного року) хетчбек Kia ceed 2-ий генерації продається в шести рішеннях - Classic, Classic AC, Comfort, Luxe, Prestige і Premium.
Найпростіша комплектація пропонується за ціною від 739 900 рублів і включає до свого складу шість подушок безпеки, ABS, багатофункціональне кермо, два електросклопідйомники, бічні дзеркала з електроприводом і штатну «музику» з шістьма динаміками.
За автомобіль з кондиціонером доведеться мінімально викласти не менше 784 900 рублів.
«Топовий» варіант оцінений в суму від 1 169 900 рублів. За ці гроші отримуєш 17-дюймові легкосплавні диски, адаптивні ксенонові фари, системи курсової стійкості, контролю «мертвих зон» і допомоги при старті в підйом, роздільний клімат-контроль, круїз-контроль, камеру заднього виду, приладову панель Supervision, мультимедійний центр з навігацією і багато іншого.