Lada Samara 2013. Уже ретро

Самари почали випускати з 1984 р і закінчили їх виробництво в грудні 2013 р .. Спочатку на внутрішньому ринку лінійка цих машин випускалася під маркою «Супутник», експортний варіант мав назву «Лада Самара». На початку 1985 року в продаж надійшли перші модифікації Самари - модель з трьома дверима (ВАЗ 2108).

За свою незвичайну форму перші Самари отримали прізвисько «зубило», а останнім часом їх називали «четиркі» (модифікація ВАЗ 2114) і «трінашка» (модифікація з трьома дверима - ВАЗ 2113).

Самари, з часом, були прийняті покупцем. Незвичайний дизайн, динамічність і відмінна керованість зробили свою справу. У 1987 році з'явився новий автомобіль цього сімейства, п'ятидверний ВАЗ 2109 для багатьох співгромадян він став недосяжною мрією.

Найменування «Лада Самара» з часом поширилося на автомобілі, що випускаються для внутрішнього ринку, і стало офіційним для цього сімейства машин.

Чотиридверний варіант Samara з кузовом седан був випущений АвтоВАЗ в 1990 році під індексом ВАЗ 21099. Це була одна з останніх моделей заводу випущена ще за часів Радянського Союзу.

У 1991 році автомобілі отримали ряд змін, а саме нові бампера, обтічники порогів, світлотехніку і т. Д. Оновлення седана сімейства «Самара» відбулося в 1997 році, і отримало індексне позначення ВАЗ 2115.

Треба віддати належне - модернізована модель отримала дуже серйозне оновлення, вона вважається моделлю другого покоління. У 2004 році з'явилася модель ВАЗ 2114 (п'ятидверний варіант).

Після проведеного рестайлінгу «вісімка» отримала новий індекс ВАЗ 2113 (трьохдверний варіант), а оновлена ​​«дев'ятка» - ВАЗ 2114. «Дев'ятка» (ВАЗ 2109) ще довго користувалася попитом, і випуск цих машин закінчився лише в 2006 році.

Уже в кінці 2012 р з виробництва знята «п'ятнадцята модель» (ВАЗ 2115), а в середині 2013 року і «тринадцята» (ВАЗ 2113). До кінця 2013 року випускався хетчбек Лада 2114 (ВАЗ 2114), з усього сімейства «Samara», він останнім поступився місцем на конвеєрі своїх приймачів. На цьому завершилася майже тридцятирічна історія славного сімейства Lada Samara.

Технічні та експлуатаційні характеристики ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 був найбільш поширений в РФ, як і родоначальник цього сімейства. Лада Самара 2114 в перший час випускалася з 8-ми клапанними моторами, після модернізації моделі в 2009-му році, машина отримала 16-ти клапанний агрегат 1,6 л в парі з 5 МККП.

З 2010 р Лада 2114 комплектувалася 98 - сильним мотором, його застосування дозволило підняти експлуатаційні характеристики. Витрата бензину (АІ-95) в заміському і міському режимі, відповідно, становив 6,3 і 8,9 л, об'єм бака для палива досить пристойний і становив 43 л. Машина розвалу максимальну швидкість в 160 км / ч.

Застосування такого мотора дозволило поліпшити динамічні властивості автомобіля і знизити витрату палива. П'ятимісний передньопривідною хетчбек ВАЗ 2114 мав видозмінену форму кузова і поліпшену аеродинаміку на відміну від базової «дев'ятки». Габарити машини соответствалі такими параметрами: довжина 4122 мм, ширина 1650 мм і висота 1415 мм.

Багажне відділення, при складених задніх сидіннях, трансформується у вантажний варіант, його обсяг становить 632 л. У спорядженому стані маса автомобіля досягає 985 кг, при цьому повна маса машини дорівнює 1410 кг. В цілому автомобіль був досить невибагливий і зручний в повсякденній експлуатації.

Особливості Ваз 2114

Рестайлінговий автомобіль має ряд характерних для нього особливостей, від «дев'ятки» його відрізняє передня частина з низкою оновлень: форма крила, капот, бампера, панель і елементи салону. Крім того, у оновленої машини незвичайні фари, уздовж бортів кузова молдинги, на порогах встановлені накладки, на задніх дверях спойлер зі стоп-сигналом.

Регульована рульова колонка, на відміну від ВАЗ 2109, дозволяє водієві вільно зчитувати дані з приладової панелі. Крім того Lada 2114 має підігріваються сидіння і електросклопідйомники. Компактні розміри автомобіля і хороша оглядовість дають можливість зручно паркувати автомобіль навіть в обмежених місцях.

Достоїнства і недоліки

У своїх відгуках багато власників відзначають, що це хороший повсякденний та робочий автомобіль, досить динамічний, швидкісний і маневрений. До основних переваг відносять прийнятну ціну, простоту і надійність в експлуатації.

Інтервал обслуговування автомобіля - 15 000 км. Двигун машини невибагливий до палива, свічки запалювання мають пристойний ресурс. Найбільшим мінусом для цього сімейства автомобілів є досить низький рівень безпеки (відсутні подушки безпеки не тільки у пасажирів, а й у водія).

Крім того, викликає масу питань якість збірки «чотирнадцятої» і дорожнеча сервісного обслуговування. Багато комплектуючі мають малий ресурс, а саме підшипники ступиці і зовнішні Шруси. Відсутність підсилювача керма багато хто відносить до числа недоробок.

керованість

Для цього хетчбека характерна непогана, для російських автомобілів, керованість. Пристойна динаміка і хороший кліренс дозволяють на машині пересуватися по будь-яких дорогах. Керованість 14-ій підвищена за рахунок посилення балки і стабілізатора поперечної стійкості.

В автомобілі використовується травмобезпечний рейковий механізм, сама рульова колонка має регульований нахил.

У передніх гальм дисковий механізм, задні барабанного типу - в цілому це досить надійні пристрої.

характеристики підвіски

Фахівці відзначають, що на відміну від «дев'ятки», яка «пританцьовує» на шорсткостях і нерівностях дороги, хетчбек ВАЗ 2114 в силу свого конструктиву задньої підвіски досить стійкий на таких ділянках і поворотах. Підвіска його досить жорстка і не зовсім комфортна. Передня підвіска 14-ій представлена ​​незалежними стійками з гвинтовими пружинами і поперечними важелями зі стабілізатором поперечної стійкості.

Задня підвіска комплектується телескопічними амортизаторами з пружинами і поздовжнім важелем, все закріплено на поперечній балці.

Екстер'єр, аеродинаміка, ергономіка та комфорт

«Чотирнадцята» модель, на відміну від своєї попередниці, має сучасний вигляд: вузькі фари, оригінальний капот, задній і передній бампер одного з кузовом кольору, крила, на бортах молдинги і т. П. Дані зміни зробили автомобіль досить привабливим, і значно поліпшили аеродинаміку. Все це в комплексі зробило авто більш стійким при русі на великій швидкості.

Зміни торкнулися і салону, в частині ергономіки, панель приладів стала більш інформативною, з'явився бортовий комп'ютер, зручні сидіння, регульована рульова колонка, електросклопідйомники і багато іншого. Комфортні сидіння і хороша вентиляція зробили зручним тривале перебування в салоні.

Комплектації та ціни

Всі версії Lada Samara мали два варіанти комплектації (люкс і стандарт). П'ятидверний хетчбек ВАЗ 2114, в комплектації стандарт, коштував, починаючи з позначки в 297 000 руб, а в люксовому виконанні ціна стартувала з позначки в 301 600 руб.

Конкуренти Lada Samara, автомобілі B-класу за ціною до 300 000 руб: Daewoo Nexia , Lifan Smily , Zaz Chance , Деу Матіз , Lada Granta

Відгуки

Огляди та тести