Навантажувач BALKANCAR ДВ 1792.33

1. призначення
2. Модифікації та особливості
3. Переваги моделі:
4. Робочі характеристики:
5. Характеристики базових вил:
6. Особливості агрегату:
7. Пристрій і особливості експлуатації
8. фото

BALKANCAR ДВ 1792.33 являє собою дизельний вилочний автонавантажувач з рульовим керуванням. Модель відрізняється малими габаритами і маневреністю, що дозволяють розвертатися на обмеженому просторі і пересуватися між стелажами. Завдяки цьому техніку можна експлуатувати в фурах, контейнерах, портах, складських приміщеннях, залізничних станціях, вагонах і цехах. При цьому до якості дорожнього полотна Балканкар ДВ 1792.33 досить вимогливий, використовувати його можна на майданчиках з бетонним або асфальтовим покриттям. Приміщення повинні бути добре провітрюваних, в закритих зонах на техніку встановлюється каталізатор.

Виробництвом навантажувачів BALKANCAR ДВ 1792.33 займається болгарська холдинг «Балканкар Рекорд». Всі продукти компанії відрізняються маневреністю і достатньою потужністю. Техніка бренду використовується в багатьох країнах колишнього СНД і Росії. В даний час виробництво навантажувачів холдингу «Балканкар Рекорд» завершено, в 2002 році підприємство офіційно визнали банкрутом. Продукти компанії, що поставляються на російський ринок, є відновленими і збираються на невеликих фабриках в Болгарії.

Зміст статті

призначення

Основне призначення навантажувача Балканкар ДВ 1792.33 - вантажно-розвантажувальні операції, транспортування на невеликі дистанції вантажів, встановлених на відповідну тару або піддон. Робочим пристроєм техніки є вила, які при необхідності можна замінити іншим підйомним устаткуванням. Навантажувач підходить для експлуатації при температурному режимі від -25 до +35 градусів.

Модифікації та особливості

Для моделі BALKANCAR ДВ 1792.33 властиві всі достоїнства надійної і відносно недорогий болгарської техніки. Сімейство навантажувачів бренду «Балканкар Рекорд» налічує кілька десятків машин, що відрізняються робочими характеристиками. Версія BALKANCAR ДВ 1792.33 представлена ​​єдиною модифікацією з можливістю установки додаткових пристроїв і обладнання.

Переваги моделі:

• дизельні двигуни англійського виробництва дозволяють виконувати завдання підвищеної складності і забезпечують тривалий термін служби;
• рульове управління з гідростатичним підсилювачем полегшує процес експлуатації;
• масивні колеса гусматік або пневматичні шини покращують прохідність і тяговитість машини;
• проста конструкція дозволяє виконувати ремонт і обслуговування техніки власними силами;
• мобільність і компактні розміри роблять модель відповідною для роботи на обмеженому просторі.

Недоліки навантажувача:

• гучність мотора. Експлуатація Балканкар ДВ 1792.33 здійснюється, переважно, в закритих просторах, тому підвищений шум, що виходить від агрегату, може швидко втомити оператора;
• великі обсяги шкідливих викидів. Дизель швидко псує повітря, що особливо відчувається в закритих приміщеннях. У цьому випадку гранична загазованість може виникнути досить швидко, тому без хорошої вентиляції використовувати навантажувач не рекомендується.

Технічні характеристики

Габаритні розміри:

• довжина - 2800 мм (до поверхні вилки);
• ширина - 1190 мм;
• висота - 2240 мм (з опущеною щоглою);
• колісна база - 1760 мм;
• гранична висота вилки - 3300 мм;
• мінімальний радіус повороту - 2500 мм;
• дорожній просвіт - 120 мм.

Чистий маса навантажувача дорівнює 5070 кг, вантажопідйомність - 3500 кг. Максимальна швидкість пересування з вантажем становить 20 км / год.

Робочі характеристики:

• передній нахил щогли - 5 градусів;
• задній нахил щогли - 12 градусів;
• швидкість підйому - 27 м / хв;
• швидкість опускання - 24 м / хв;
• центр навантаження - 500 мм.

Модель комплектується колесами з наступними параметрами - 8,12-15 / 6,50-10.

Характеристики базових вил:

• довжина - 115 мм;
• ширина - 140 мм;
• товщина - 50 мм.

двигун

На навантажувач BALKANCAR ДВ 1792.33 встановлюється 4-тактний дизель Perkins D3900K (виробництво - Англія), що відрізняється підвищеною надійністю. Мотор розташовується в задній частині машини.

Особливості агрегату:

• блок циліндрів, виконаний по моноблочною конструкції з використанням сірого чавуну. Елемент має підвищену міцність. Головка блоку є спільною для блоку циліндрів. Вона також зроблена з сірого чавуну за допомогою лиття;
• повітряний фільтр сухого типу. Використовується для очищення повітря, що потрапляє в циліндри;
• система змазки. Відповідає за змазування тертьових елементів і очищення від забруднення і продуктів зносу. Система мастила має комбінований тип: масло до ключових деталей, що труться надходить під тиск, до інших вузлів - розбризкуванням;
• система охолодження рідинного примусового типу. Вона включає водяний насос із вентилятором, радіатор, трубні з'єднання і порожнини для рідини охолодження. До складу системи також входить термостат для регулювання температури двигуна;
• електрообладнання, виконане за однопровідною схемою.

Характеристики мотора Perkins D3900K:

• робочий об'єм - 3,86 л;
• номінальна потужність - 57,4 (78) кВт (к.с.);
• номінальна частота обертання - 2500 об / хв;
• максимальний крутний момент - 260 Нм;
• кількість циліндрів - 4;
• діаметр циліндра - 98 мм.

При постійній експлуатації середня витрата пального становить 7 л / год.

Окремі модифікації Балканкар ДВ 1792.33 комплектувалися дизельними агрегатами інших виробників (Deutz, Toyota, Minsk), але їх кількість в загальному обсязі лінійки було незначним.

Пристрій і особливості експлуатації

BALKANCAR ДВ 1792.3 базується на шасі зварювальної конструкції, яке є власною розробкою болгарського концерну. Шасі забезпечує міцне кріплення агрегатів і вузлів, перевірене за методикою тензометрії. Завдяки цьому навантажувач підходить для роботи з важкими вантажами. Керований міст представлений масивної суцільнолитий конструкцією з 2-стороннім поршневим стрижнем і гідравлічним циліндром. Кінематична схема гранично спрощена для забезпечення підвищеної надійності і маневреності. У шасі використовуються ущільнення і підшипники перевірених виробників, а їх обслуговування полегшено.

Трансмісія Балканкар ДВ 1792.33 складається з гідродинамічної коробки передач ХДП 6860.6 зі спеціальним клапаном для забезпечення повзе ходу машини при маневруванні, що вимагає високої точності. Також є блокування, яка блокує запуск двигуна при включеному задньому або передньому ході. КП має в своєму розпорядженні 2 швидкостями і заднім ходом. Передні колеса, що є провідними, винесені перед мостом. Крутний момент передається від моста на колісну пару з постійною швидкістю, що дозволяє здійснювати складні маневри і рухатися на малій швидкості. З противагою міст з'єднується за допомогою гідроциліндрів нахилу. При їх роботі щогла вил може нахилятися. Веденими є задні колеса.

Основна гальмівна система монтується на вході моста. На більшість модифікацій встановлюються барабанні гальма з гідропідсилювачем, які включаються за допомогою механічної або гідравлічної системи. Також навантажувач оснащується ручним гальмом стоянки.

Система управління і гідравлічна система навантажувача обладнані плунжерним моноблоковим гідророзподілювачем моделі РХ 80 з тиском 250 бар. До їх складу також входять гнучкі з'єднання для зв'язку елементів, що всмоктує фільтр і ущільнення. Гідростатичний сервоуправленіє розташовується на щитку управління. В процесі підйому вантажу рух вгору починає візок, вона піднімається по несучій балці, потім йде вгору рухома рама з вилами. У базовій модифікації BALKANCAR ДВ 1792.3 оснащується короткими вилами, які не завжди зручні. Додатково використовуються довгі вила, що встановлюються на заводське пристрій. Також з навантажувачем застосовуються Штовхувачі, захоплення для рулонів, бічні захоплення, ковші, захвати з поворотом на 180 градусів і каретки зсуву.

Електрична система навантажувача розрахована на напругу 12 В. На панелі управління розташовується комбінований пристрій ELTEC, що показує відпрацьовані години, залишок палива і температуру охолоджуючої рідини.

Робоче місце оператора зроблено гранично спрощеним. Модуль кабіни відкритого типу встановлюється на шасі з застосуванням еластичних елементів, ізолюючих від виникає шуму і вібрації. Ергономіка робочого простору продумана до дрібниць, тому оператор може працювати без втоми тривалий час. Крісло вилочного навантажувача має гідравлічну амортизацію, настройку по зростанню водія і великий хід, що додає комфорту. Щиток приладів зроблений у вигляді окремого модуля. Моніторний прилад має цифрову, стрілецьку і світлову індикацію. Укорочена рульова колонка забезпечує досить простору близько педалей. Це особливо важливо з урахуванням невеликих розмірів кабіни.

Виробництво BALKANCAR ДВ 1792.3 закінчилося досить давно, але проблем з деталями і вузлами у споживачів виникнути не повинно, оскільки вони завжди є в наявності. Здійснити заміну елементів оператор може в робочих умовах без звернення до фахівців.

фото

Відео

Ціна

Нові навантажувачі Балканкар ДВ 1792.33 в продажу відсутні, оскільки їх виробництво завершилося на початку 2000-х років. У Росії поставляються відновлені моделі. Ціна визначається умовами зберігання, характером експлуатації та напрацюванням машини. Вартість техніки лежить в межах 280-950 тисяч рублів.