- Розетки і вилки встановлюються на фаркоп
- Позначення виводів на вилці - розетки фаркопа для підключення причепа
- Підключення проводки розетки фаркопа причепа до електричної схемою автомобіля
- Підводячи підсумок про підключення розетки фаркопа (ТСУ) до проведення машини
У даній статті ми торкнемося теми установки і підключення електричної проводки для причепа легкового автомобіля, тобто для контактів фаркопа. Відразу почнемо з аксіом. Всі знають, що для перевезення причепа і вантажів на ньому, на автомобіль повинен бути закріплений фаркоп або як його ще називають, фаркоп.
В даний час, для легкових автомобілів, використовуються фаркопи зі зчіпним кулею. При цьому розміри такого кулі стандартизовані, але це тема іншої статті. Ми ж тут і зараз розглянемо лише електричну частину по установці фаркопа. Тобто розберемо куди підключатися в машині, як працювати з керуючим сигналом, яка повинна бути розетка сполучаються з вилкою на причепі.
Розетки і вилки встановлюються на фаркоп
Відразу скажемо, що в даному абзаці наведені розетки для фаркопов легких причепів (дозволена маса до 750 кг). Якщо ви щось шукаєте про вантажні причепи, це не до нас! Так ось, до конструкції фаркопа на автомобілі прикріплена майданчик. Саме на цей майданчик і встановлюється захищений від зовнішніх впливів контактний роз'єм - розетка. Як правило це стандартні роз'єми.
Для підключення легкового причепа використовуються 7 і 13 контактні розетки - роз'єми
Для Російських причепів на фаркоп, як правило, встановлюються 7 контактні розетки. Розетка з 13 висновками використовується для країн заходу (Америка, Європа), так додаткові контакти відповідають за включення протитуманних фар і додаткового обладнання в будинках причепах.
Зовнішній вигляд 7-ми контактної розетки встановлюється на більшість вітчизняних причепів.
Зовнішній вигляд розетки для підключення 13 контактного штекера (з додатковими контактами)
Тепер розібравшись з видами штекерів, розглянемо питання про те, які все-таки контакти за що відповідають. Тобто визначимося з цільовими завданнями кожного з контактів для різних штекерів.
Позначення виводів на вилці - розетки фаркопа для підключення причепа
Далі наведені схеми для висновків - контактів. Розглянуто якраз два вище обумовлених випадку, для 7 і 13 контактної розетки. Із зазначенням функції кожного з контактів.
Висновки контактів 7 контактного штекера (зліва на малюнку) і 13 контактної розетки (праворуч на малюнку). Зверніть увагу, що для 7 контактної розетки і 13 контактного штекера, контакти відповідно повинні бути розташовані дзеркально, адже це відповідна частина.
Розшифровка відноситься як до 7, так і 13 контактного роз'єму-вилці
1 Лівий поворот (Жовтий)
2 Задні протитуманні фари (Синій)
3 Земля для контактів з 1 по 8 (Білий). Тобто для 13 контактного роз'єму фаркопа, існує ще контакти заземлення, про це нижче
4 Правий поворот (Зелений)
5 Ліва сторона габаритів і підсвічування номера (Коричневий)
6 Стоп-сигнали (Червоний)
7 Права сторона габаритів і підсвічування номера (Чорний)
8 Задній хід (Рожевий)
9 + 12В з акумулятора (Помаранчевий)
10 +12 при наявності запалювання (Сірий)
11 Земля для контакту 10 (Біло-чорний)
12 Сигнальний провід (зазвичай запасний) (Біло-синій)
13 Земля для контакту 9
Можливі інші кольори проводів, вказані найбільш популярні.
Варто зауважити якщо у вас вже стоїть 13 або 7 контактна розетка, а причіп обладнаний штекером яка не співпадає з кількістю контактів, то тут можна застосувати адаптер - перехідник, а не переробляти підключення штекера або розетки. Частина контактів для підключення адаптера може бути відсутнім, так як на 7 контактом штекері, на 6 контактів менше, ніж на 13 контактному роз'ємі.
Адаптер для підключення проводки причепа до проводки автомобіля, в разі застосування різних стандартів.
Тепер про підключення електричних проводів до проведення в машині. Дивимося.
Підключення проводки розетки фаркопа причепа до електричної схемою автомобіля
Після того, як ви визначилися з підключаються розетками, необхідно здійснити приєднання проводки розетки до електричної схемою автомобіля. Підключення можна проводити використовуючи спеціалізовані роз'єми. Більш докладно в статті « Підключення проводів до проведення в автомобілі ». Або зовсім зачистити проводку, зробити скрутку, а потім припаяти дроти.
До речі, в деяких випадках в машині вже можна знайти штекер передбачає підключення до розетки фаркопа. Однак від такого штекера не йтиме "коси" проводів до розетки фаркопа. Скажімо у Toyota Land Cruiser Prado 150 є штекер під оббивкою з лівого боку задка. Тобто треба відкрити дверку, де встановлений домкрат, там можна буде знайти ось такий штекер. (... видніється домкрат)
А терморегулятори до нього така ...
Власне тепер і залишиться знайти відповідну частину для штекера або просто вставити дроти і прокинути їх до розетки фаркопа.
Якщо спеціального штекера немає, то підключення краще проводити в районі колодки джгута одній із задніх фар. Однак один з проводів все ж доведеться тягнути від іншого покажчика повороту, тобто від протилежного блок- фари.
Ще однією проблемою є те, що в сучасних автомобілях при підключенні до проведення може виникнути некоректна робота світлової індикації причепа і автомобіля. Вся справа в тому, що схемотехніка ланцюгів проводки автомобіля спочатку розрахована на певний спротив і струм. Так при підключенні додаткового навантаження відбувається зменшення внутрішнього опору ланцюга, що викликає підвищене споживання струму. Збільшення потужності провокує спрацьовування автоматичної системи захисту. Фактично автоматика може сприймати дане втручання як коротке замикання. В результаті простого підключення до проводів може бути мало, точніше вони не забезпечать нормальної роботи покажчиків поворотів, стоп - сигналу ...
У цих випадках застосовують узгоджувальний електричний адаптер з високим внутрішнім опором, тобто з керуючими ланцюгами низького струму, які власне кажучи і підключені в схему світлової індикації авто. Такий адаптер забезпечує харчування світлотехніки через альтернативне джерело живлення. Тобто до нього необхідно буде тягнути ще й додаткове харчування з акумулятора. Також такий блок може називатися - smart connect, якщо перевести c англійської, то звучить як - вміле підключення. Переклад говорить сам за себе.
Якщо у вас немає такого модуля, то можна "схитрувати". Для цього можна використовувати реле, які фактично керуватимуть годує напругою для покажчиків повороту причепа. Саме з ними з'являються найбільші проблеми. При бажанні і необхідності, реле можна також встановити і на інші функції, будь то габарити, стоп-сигнал, протитуманні фари (якщо вони є).
Як видно з електричної схеми, яка по свій суті є схемою для підключення причепа з 7 контактною розеткою, реле живляться від керуючих сигналів покажчиків поворотів, але для живлення ламп на причепі, використовують альтернативне харчування + 12 вольт. Його необхідно взяти після замку запалювання, тобто воно повинно з'являтися тоді, коли автомобіль заведений.
Саме з покажчиками поворотів найчастіше виникають проблеми з підключенням. Тому для них на схемі вище і приведені реле. Якщо у вас не вийде коректно підключити інші функції, то як ми вже сказали, використовуйте керуючі реле та для них. Ось така електрична схема. Практично це повна аналогія попередньої, хіба що реле тут застосовується для всіх опцій.
Ще один варіант перетворити керуючі сигналячи з високим внутрішнім опором не впливає на роботу схеми автомобіля, але при цьому забезпечує силове харчування ламп причепа це використання напівпровідникових приладів. Ось така схема.
Можна використовувати електронний перемикач. BTS443P. Він набагато менше реле, що не клацає, має високу надійність, може працювати з напругою як 12, так і 24 вольта. Керуючий сигнал приходить на ключ транзистор, а далі на сам перемикач. Залежно від того, скільки у вас ламп планується підключити за подібною схемою, стільки і робимо електричних збірок.
Підводячи підсумок про підключення розетки фаркопа (ТСУ) до проведення машини
Тепер знаючи про особливості підключення розетки причепа на фаркоп автомобіля ви зможете зробити для себе висновок про обсяг проведених робіт, про їх складності і визначитеся з альтернативою підключати чи проводку причепа самостійно, або довірити її майстрам автосервісу. Принаймні обізнаний, значить озброєний! Ну і для прикладу механічної установки фаркопа на автомобіль, можна подивитися статтю " Установка тягово-зчіпного пристрою (фаркопа) ВАЗ 2110 2111 2112 ".