- покоління 1
- Розміри гуми і коліс
- Інші характеристики коліс:
- покоління 2
- Розміри дисків і шин
- 1. 1,4-літровий мотор (80 л.с.):
- покоління 3
- Розміри і тиск в шинах
- покоління 4
Renault Scenic - 5-місний передньопривідний компактвен, який заслужив симпатії споживачів завдяки своїй економічності, маневреності і місткому салону. Модель, створену на базі Renault Megane, прийнято відносити до категорії мінівенів.
Сценик вважається родоначальником компактвенів Європи. Спочатку конкурентів у даній моделі через специфічних особливостей просто не було. У порівнянні з габаритними мінівенами французький автомобіль мав велику економічність і компактні розміри. Однак незабаром у моделі з'явилося чимало «однокласників». Основними конкурентами Renault Scenic сьогодні вважаються Ford Grand C-Max, Citroen Grand C4 Picasso, Opel Zafira Family, Opel Meriva, VW Touran і Toyota Verso.
покоління 1
Прем'єра першого покоління Renault Megane Scenic відбулася в 1996 році. Поява моделі на європейському ринку стало справжньою сенсацією. Французький автомейкер вдало об'єднав компактність машини гольф-класу і гідності мінівена. Рено Сценик потрібен був лише рік, щоб стати автомобілем року в Європі.
Зовнішність першої генерації компактвена не можна назвати стильною. Модель отримала злегка дутий кузов, незвичайний капот і вузькі фари. Передня частина практично повністю копіювала Рено Меган, який став «донором» для даного авто.
Однак не дизайн був головним достоїнством Renault Scenic I. Основну ставку французькі розробники зробили на функціональність. Автомобіль отримав великий салон, в якому легко вміщалися водій і кілька пасажирів. Висока посадка давала більше місця для ніг, а багажник моделі був просто величезний. За допомогою невеликої трансформації задніх сидінь вантажні можливості машини можна було значно розширити. Це і стало причиною високої популярності моделі.
Рено Сценик комплектувався широкою гамою силових агрегатів (90-140 к.с.). Базовим для компактвена став 1,4-літровий 16-клапанний двигун (95 к.с.). Топові версії оснащувалися 2-літровим мотором (140 к.с.). Також були доступні дизельні установки різної потужності (64-102 к.с.).
Поєднувалися двигуни з 4-діапазонним "автоматом" або 5-ступінчастою «механікою». Автомобіль оснащувався виключно переднім приводом.
Розміри гуми і коліс
Для всіх версій першого Рено Сценик параметри дисків і шин були однаковими:
- диски 6J на 15 ET43 (6 - ширина в дюймах, 15 - діаметр в дюймах, 43 - позитивний виліт в мм), шини - 185 / 65R15 (185 - ширина шини в мм, 65 - висота профілю в%, 15 - діаметр обода в дюймах);
- диски 6.5J на 15 ET35, шини - 195 / 60R15;
- диски 6.5J на 15 ET35, шини - 205 / 55R15.
Інші характеристики коліс:
- PCD (сверловка) - 4 на 100 (4 - кількість отворів, 100 - діаметр окружності, на якій вони знаходяться в мм);
- кріплення - M12 на 1.5 (12 - діаметр шпильки в мм, 1,5 - розмір різьблення);
- діаметр центрального отвору - 60,1 мм.
У 1999 році французи провели рестайлінг моделі, яка отримала новий дизайн і стала називатися просто Renault Scenic. Відмінними рисами автомобіля були істотно розширені передні фари і безліч нових рішень, що збільшує комфорт експлуатації.
Колісну базу компактвена збільшили на 105 мм, що додало обсягу багажника (на 20 л більше). Заднє скло у рестайлінгового варіанту Рено Сценик відкривалося окремо від дверей. Це спрощувало завдання по завантаженню легкого багажу в машину. Рівень тепло- і шумоізоляції був збільшений, а скляний люк в даху і широкі вікна зробили салон більш світлим. Усередині з'явилося безліч ємностей, що дозволяють зберігати дрібні речі. Збільшилася кількість варіантів трансформації салону.
У 2000 році з'явився повнопривідний Renault Scenic з пластиковим обвісом і 210-міліметровим кліренсом. За рахунок цього до кінця 2003 року французькому автомейкеру вдалося реалізувати понад 2,8 мільйона даних компактвенів.
покоління 2
У 2003 році в Женеві пройшов показ другої генерації Рено Сценик. Автомобіль дебютував відразу після прем'єри нового покоління Megane. Від седана компактвен знову запозичив частину елементів: ширші фари, рівну і похилий передню частину, практично повністю ідентичне оформлення задньої частини з майже вертикальним склом і звисом, виступаючим вперед. Цікавим рішенням, застосованим в новому Renault Scenic, став зворотний нахил задньої стійки. Подібна особливість дозволила зрушити задні крісла назад, що збільшило простір для пасажирів ззаду.
Інтер'єр для компактвена розроблявся індивідуально. Тут схожість з Megane було мінімальним. Управління ключовими функціями перекочувало на центр панелі приладів. Тут же розмістили джойстик перемикання швидкостей. Головні прилади оформили у вигляді рідкокристалічних екранів, розтягнутих над панеллю приладів. На рульовій стійці з'явилися кнопка стартера і отвір для ключа-картки.
Уже в мінімалки Рено Сценик II отримав багате оснащення: систему контролю стійкості, ABS, датчик тиску в шинах і Brake Assist. Модель була доступна в 5 і 7-місцевому виконанні.
Розміри дисків і шин
Моторна гамма також зазнала значних змін, але на російський ринок поставлялися лише бензинові модифікації:
1. 1,4-літровий мотор (80 л.с.):
- диски 6.5J на 16 ET49, шини - 205 / 60R16;
- диски 7.5J на 16 ET40, шини - 215 / 55R16;
- диски 7.5J на 17 ET40, шини - 215 / 50R17;
- диски 8J на 17 ET40, шини - 235 / 45R17.
2. 1,6-літровий агрегат (115 к.с.):
- диски 6.5J на 15 ET45, шини - 195 / 65R15;
- диски 6.5J на 16 ET49, шини - 205 / 60R16;
- диски 7.5J на 16 ET40, шини - 215 / 55R16;
- диски 7.5J на 17 ET40, шини - 215 / 50R17;
- диски 8J на 17 ET40, шини - 235 / 45R17.
3. 2-літровий агрегат.
Параметри дисків і шин у даній версії були подібні до установок 1,4-літрової моделі.
Компактвен оснащувався 5-швидкісний або 6-швидкісний «механікою». Опціонально був доступний 4-швидкісний «автомат». У 2006 році модель стали обладнати 6-діапазонним "автоматом".
покоління 3
З 2009 року французький автомейкер почав продавати третє покоління Renault Scenic. У порівнянні з попередником змін відбулося трохи. Передню частину автомобіля злегка змінили, збільшивши головні фари. Оновлена радіаторна решітка залишилася без фірмового шильдика, перекочували на капот. Злегка змінилася форма повітрязабірників, в які вбудували протитуманні фари.
У салоні перетворень виявилося ще менше. Головним нововведенням стала поява мультимедіасистема R-Link з 7-дюймовим екраном, що замінила штатну магнітолу.
Залишилися без змін і технічні параметри компактвена. Агрегати автомобіля не змінилися. Однак їх трохи допрацювали, додавши економічності. У Росії були доступні виключно короткобазний бензинові модифікації Рено Сценик з наступними моторами:
- 1,6-літровий агрегат (110 к.с.).
- 1,4-літровий турбомотор (131 к.с.).
- 2-літровий двигун (140 к.с.).
Розміри і тиск в шинах
Всі версії мали схожі характеристики дисків і шин:
- диски 6.5J на 15 ET42, шини - 195 / 65R15;
- диски 6.5J на 16 ET47, шини - 205 / 60R16;
- диски 7J на 17 ET40, шини - 205 / 55R17.
У даного покоління змінилися окремі параметри коліс:
- PCD (сверловка) - 5 на 114.3;
- діаметр центрального отвору - 66,1 мм.
- Тиск в передніх шинах: 2.3 бар
- Тиск в задніх шинах: 2.1 бар
У 2011 році модель зазнала глобальний рестайлінг. Передні фари витягнулися, а шильдик збільшився в розмірах і опустився вниз на радіаторну решітку, яка придбала фірмовий вигляд. Розміри оновленого Renault Scenic III виросли, за рахунок чого був збільшений обсяг салону. Параметри коліс у автомобіля збереглися. У Росії реалізація моделі завершилася в 2015 році.
покоління 4
У продаж Рено Сценик IV ще не надійшов. Після серії яскравих показів компактвен придбав фінальний вигляд. Модель стала більш динамічною і обтічної, з'явилися рельєфні форми. При цьому основні риси попереднього покоління вона зберегла. Салон четвертого Renault Scenic зробили більш просторим, а дорожній просвіт збільшили.
Продажі моделі почнуться в кінці 2016 року.
