Пристрій
Фари. На автомобілі сімейства ВАЗ-2103 і ВАЗ-2106 встановлюється по чотири фари: дві зовнішні типу ФГ-145 і дві внутрішні - ФГ-146. Зовнішні фари створюють дальнє і ближнє світло, а внутрішні працюють при включенні тільки дальнього світла.
На автомобілях ВАЗ-2106 ближній і дальнє світло фар включається за допомогою допоміжних реле 4 і 6 типу РС527 перемикачем 5 світла фар при включеному вимикачі 8 зовнішнього освітлення. Передбачена можливість сигналізації дальнім світлом фар, для чого напруга від вимикача запалювання по чорному проводу подається на контакт світлової сигналізації перемикача 5.
Схема включення фар на автомобілях ВАЗ-2103 аналогічна ВАЗ-2106, тільки ближнє світло фар включається без реле. Напруга від перемикача 5 подається безпосередньо до запобіжника 6.
Рефлектор фари разом зі скляним розсіювачем і двухнитевой лампою утворюють так званий оптичний елемент, закріплений в корпусі фари за допомогою двох гвинтів і пружини. Обертанням гвинтів змінюють положення оптичного елемента і цим регулюють напрям світлового пучка фари.
На частині автомобілів ВАЗ-2106 можуть бути встановлені фари з галогенними лампами. При заміні ламп у галогенних фар необхідно працювати в рукавичках, щоб на склі лампи не залишилося жирових слідів від пальців, які призводять до потемніння колби лампи і швидкого виходу лампи з ладу. Якщо такі сліди на лампі є, то видаляють їх спиртом.
Зовнішнє освітлення. Чи включається вимикачем, розташованим на щитку приладів, при повороті ключа у вимикачі запалювання в положення I (запалювання) або III (стоянка). Схема включення ліхтарів на автомобілі ВАЗ-2106 відрізняється тільки двома ліхтарями освітлення номерного знака замість одного на ВАЗ-2103.
На частині автомобілів, що випускаються ВАЗ-2106 і їх модифікацій може бути встановлений задній протидії туманний ліхтар, схема включення якого показана на рис.
Покажчики повороту. Чи включаються перемикачем, розташованим на рульовій колонці. Миготіння ламп забезпечує реле-переривник типу РС491 на автомобілях ВАЗ-2103 або реле-переривник 10 типу 23.3747 (або 231.3747) на автомобілях ВАЗ-2106.
Робота покажчиків повороту контролюється лампою, що знаходиться в спідометрі і миготливою в такт з лампами покажчиків повороту. Якщо перегорить лампа переднього або заднього покажчика повороту, то реле-РС491 не включатиме контрольну лампу, реле-переривник 23.3747 забезпечить її постійне горіння, а реле-переривник 231.3747 - подвоєну частоту миготіння.
Аварійна сигналізація. На автомобілях сімейства ВАЗ-2106 все покажчики повороту одночасно включаються в режимі аварійної сигналізації вимикачем 8. Миготіння ламп забезпечує реле-переривник 10 типу 23.3747. З 1985 року встановлюється реле-переривник 231.3747.
Характеристики обох реле-переривників однакові. Зовнішня відмінність полягає у відсутності штекера "5" у реле-переривника 231.3747. Напруга живлення подається тільки на штекер "1". Тому не потрібен коричневий провід, що з'єднував штекер "5" реле-переривника зі штекером "6" вимикача 8 аварійної сигналізації. Щоб при необхідності можна було встановити колишнє реле-переривник 23.3747, в колодці джгута проводів штекер "1" реле-переривника з'єднаний зі штекером "5".
У сімейства ВАЗ-2103 аварійна сигналізація встановлювалася тільки на деяких автомобілях. До 1979 р покажчики повороту в режимі аварійної сигналізації включалися вимикачем-переривачем 49. З 1980 р схема їх включення стала такою ж, як на ВАЗ-2106.
Для усунення несправностей в роботі фар або ліхтарів перевіряють, чи не перегоріла чи лампа або запобіжник, і якщо вони цілі, перевіряють роботу вимикачів, справність проводів і їх з'єднань.
Регулювання світла фар
Напрямок світлових пучків фар повинно бути таким, щоб дорога перед автомобілем була хороша висвітлена, а водії зустрічного транспорту не засліплювались при включенні ближнього світла. Регулюються фари обертанням гвинтів 2, 3, 4, 5, які повертають оптичний елемент у вертикальній і горизонтальній площинах. Зручно регулювати фари пересувними оптичними приладами. Якщо їх немає, то регулювання проводять за допомогою екрану.
Ненавантажений автомобіль встановлюють на рівній горизонтальній площадці в 5 м від гладкої стіни або будь-якого екрану (наприклад, щита розміром близько 2 + 1 м) так, щоб вісь автомобіля була до нього перпендикулярна. Перед розміткою екрана переконуються, що тиск повітря в шинах нормальне, а потім похитують автомобіль збоку для установки пружин підвісок.
Креслять на екрані лінії: осьову 00 і вертикальні АА, ВВ, СС і ЇЇ, що проходять через точки, відповідні центрам фар. Ці лінії повинні бути симетричні щодо осьової лінії автомобіля. На висоті, що відповідає відстані центрів фар від статі, проводять лінію 1-1 і нижче її на 50 і 100 мм - лінії 2-2 і 3-3 центрів світлових плям.
Знімають рамки 1 і включають ближнє світло. Послідовно спочатку для правої фари (ліва закривається шматком картону або темної тканини або відключається), а потім для лівої (права закрита) регулюють гвинтами 4 і 5 світлові пучки зовнішніх фар. У правильно відрегульованих фар верхня межа світлових плям повинна збігатися з лінією 2-2, а точки перетину горизонтального і похилого ділянок світлових плям - з лініями АА і ВВ.
Включають дальнє світло і закривають зовнішні фари. Закриваючи поперемінно ліву і праву фари, регулюють гвинтами 2 і 3 світлові пучки внутрішніх фар. Центри світлових плям повинні лежати на перетині лінії 3-3 з лініями СС і ЇЇ.
На початок сторінки