Сьогодні, маючи в кишені близько 8 000 $ можна стати власником зовсім «свіжої» Lada Priora, або ж який-небудь бюджетної іномарки. У наші дні, вже не багато зважаться на покупку досить великих транспортних засобів віком понад 15-ати років, в разі якщо його вартість порівнянна з ціною 5-яти річного автомобіля малого класу. Як правило, потужні шестициліндрові седани з незалежними підвісками вимагають значно більше вкладень, ніж міські автомобілі з моторами в 1.6л, але сьогодні, на autobelyavcev.ru ми розглянемо автомобіль, який не дивлячись на приналежність до D - класу, відрізняється простотою конструкції, ремонтопридатністю і доступністю запчастин, мова йде про четверте покоління Фольксваген Пассат. Виробництво Volkswagen Passat B4 почалося в 1993-му році і за фактом, Пассат Б4 є глибокою модернізацією попередньої моделі - Volkswagen Passat B3 . Звичайно в Б4 ви вже не впізнаєте Volkswagen Passat B2 , Але від Б3, в четвертому Пасаті не тільки двигун, а й підвіска з КПП, відмінність нової моделі головним чином полягає в новому кузові. Випуск Пассат Б4 був завершений в 1997-му році, коли на сцену вийшов Volkswagen Passat B5 .
Пару слів про зовнішність
Подивіться на фото Volkswagen Passat B4, Б4 відрізняється від Б3 в першу чергу наявністю традиційних грат 
радіатора, якій у Б3 не було. Кузов Б4-ого оцинкований лише частково, а тому купуючи четвертий Пассат сьогодні, цілком можливо, що ви помітите іржу на кузові автомобіля. Зверніть увагу на куточок в передній дверцятах, в районі бокового дзеркала, за відгуками власників Volkswagen Passat , Саме в цьому місці, під 
гумовим ущільнювачем скупчується волога, з - за води, яка затікає в ущільнювач з бокового скла, що з часом призводить до іржі. Крім седана, Б4 випускався і як універсал, який по фольксвагенівська іменувався - Variant. Габарити четвертого Пасату: довжина - 4610мм, ширина - 1715мм, висота - 1433мм. Не дивлячись на те, що сьогодні подібні габарити мають сучасні автомобілі C - класу, повторюся, в той час, Пассат Б4 був повноцінним автомобілем D - класу. Із заводу, дорожній просвіт (кліренс) Фольксваген Пассат становить 119мм. Базові модифікації Пасату взуті в шини: 185/65 R14, потужна модифікація VR6 взута в шини: 205/50 R15.
Салон Фольксваген Пассат Б4
У базове оснащення Б4 увійшли airbag - і 
для водія і переднього пасажира, що також є позитивним моментом. За відгуками власників Volkswagen Passat B4, з часом, в механізмі підняття й опускання сточуються зуби, що призводить до утрудненого функціонуванню склопідйомників. Більшість Пасатів оснащені гідравлічним підсилювачем керма. Також за відгуками, Фольксваген Пассат Б4 оснащений потужною 
грубкою. Четвертий Пассат відрізняється дуже просторим заднім диваном, який готовий прийняти навіть чотирьох пасажирів, загалом, не буде перебільшенням сказати, що в ті роки Пассат Б4 був самим просторим автомобілем D - класу. Багажник седана вміщає 495 літрів.
За відгуками фахівців з Четвертому Пасату, для себе краще доглянути машину з розподільним, а не моновриску, адже моновприск четвертого Пасату страждає виходом з ладу електронної дросельної заслінки, що проявляється в більш гучною ніж зазвичай роботі двигуна, а також підвищеної витрати палива. Крім цього, в моноінжекторних Пасату нерідко прогорає прокладка між інжектором і впускним колектором, що також врятли обрадує власника.
Всі силові установки четвертого Пасату обладнані гідравлічними компенсаторами теплових зазорів, що позбавляє власника автомобіля від необхідності періодичного регулювання клапанів. Зазвичай, при своєчасній заміні масла в двигуні, гидрокомпенсаторов вистачає на 250 000км.
Чотирициліндрові двигуни Пасату мають ремінний привід ГРМ, а потужні, шестициліндрові Passat VR6 мають ланцюговий привід газорозподільного механізму. Якщо заміну ременя в движку німецького автомобіля варто проводити кожні 60 000км, при цьому необхідно замінити натяжна ролик, то ланцюг газорозподільного механізму служить весь термін експлуатації двигуна.
Для четвертого покоління Фольксваген Пассат пропонувалися такі бензинові двигуни: 1.6 16v (шестнадцатіклапанний) потужністю в 101л.с, 1.8 на 75 і 90л.с, 2.0 8v видає потужність в 115л.с, 2.0 16v - 150л.с і потужна шестициліндрова модифікація VR6 обсягом 2.8 розвиває потужність в 174л.с. Passat VR6 набирає 100км в годину за 8.7с, а на шосе така машина здатна позмагатися з BMW і іншими потужними седанами тих ле, адже максимальна швидкість в 224км порівнянна зі швидкісними можливостями Mitsubishi Galant і BMW E34 525 Vanos. Дизельні двигуни мають однаковий обсяг в 1.9л, один з двох моторів обладнаний наддувом. За відгуками фахівців, при пробігу перевищує 200 000км, на турбодизельним движку може потекти передній і задній сальник коленвала. Сама турбіна, при правильній експлуатації здатна виходити 250 000км.
Фольксваген Пассат четвертого покоління може бути обладнаний пятискоростной МКП, або ж чотириступінчастою АКП. За відгуками, підшипники первинного і вторинного вала МКП Пасату можуть зажадати заміни через 200 тис км пробіг, зношені підшипники можна почути по більш гучною роботі МКП.
Сильна бовтанка важеля механічної коробки передач, а також утруднене вмикання швидкостей, підкаже вам про необхідність швидкої заміни втулок куліси. Нечітке включення передач на Пассат Б4 може бути наслідком ослабленого троса. Варто сказати, що вже 20 років тому, VRG даного автомобіля оснащувалася троссіковим приводом, яким сьогодні так пишаються Вазовци, які встановили МКП з троссіковим приводом на нову Lada Kalina.
На Пасату, потужність двигуна яких не перевищує 115л.с, ззаду встановлювалися барабанні гальма., А на автомобілях потужністю понад 115л.с, не тільки спереду, але і ззаду встановлені дискові гальма. При заміні гальмівних колодок на дискових гальмах, необхідно змащувати направляючі гальмівних колодок.
Великою перевагою четвертого Пасату є витривала і надійна ходова частина. Кульові опори на цьому автомобілі, як і сайлент блоки змінюються окремо від важелів. Кульових зазвичай вистачає на 80 000км, а задніх шарнірів передніх важелів (які служать менше всіх інших сайлент блоків) вистачає на 60 000км. Сайлент блоки задньої балки служать 70 000 - 80 000 км. Стійки стабілізатора на Пассат Б4 служать близько 40 000км.
Ціна Volkswagen Passat B4
Фольксваген Пассат є однією з найбільш ліквідних машин на ринку старих автомобілів. Так ціна Volkswagen Passat B4 становить близько 8 000 $. Звичайно, маючи в кишені 8 000 доларів, можна купити не тільки Фольксваген Пассат, але і навіть деякі інші, більш престижні автомобілі тих років.
Нижче, ви можете написати на autobelyavcev.ru свій відгук, просто свою думку про Фольксваген Пассат Б4. Може бути ви володієте, або водили такий автомобіль, ваша думка стане в нагоді багатьом людям, які можливо придивляються до Пасату четвертої генерації.