Запобіжники і реле Renault Logan

  1. Блок в салоні
  2. Запобіжники в салонному монтажному блоці
  3. F04 (10А) - блок управління подушками безпеки, лампи поворотников, діагностичний роз'єм, іммобілайзер.
  4. F10 (10А) - ближнє світло в правій фарі.
  5. F15 (10 А) - ABS.
  6. F20 (7,5 А) - задній протитуманний ліхтар.
  7. F23 - резервний, сигналізація.
  8. F29 (15 А) - загальне харчування.
  9. F36 (30 А) - кондиціонер, обігрівач.
  10. Якщо не працює грубка
  11. F37 (5 А) - електропривод дзеркал.
  12. Запобіжники в блоці під капотом
  13. F05 (15A) - резервний.
  14. F08 (50 А) і F09 (25 А) - ланцюга ЕБУ ABS.

Рено Логан вважається недорогим, доступним і надійним автомобілем

Рено Логан вважається недорогим, доступним і надійним автомобілем. Не дарма багато хто використовує дані авто для роботи в таксі. При відносно невисокій вартості дана модель досить надійна для російських доріг. Але в будь-яких автомобілях, особливо після тривалих поїздок і намотування певної кількості кілометрів пробігу, починають з'являтися ті чи інші проблеми, пов'язані з електроприладами, контактами, проводкою. Особливо це помітно на вікових автомобілях, які встигли послужити не одним господарям.

Щоб швидко знайти і усунути несправність електрики в Логане, потрібно знати де знаходяться запобіжники і реле Renault Logan, як виконані схеми і ланцюги живлення приладів. Про монтажних блоках і шляхи вирішення проблем електрики піде мова в цій статті.

Блок в салоні

Монтажний блок знаходиться в лівому торці приладової панелі, дістатися до нього можна відкривши двері водія і знявши кришку. На внутрішній стороні кришки закріплені резервні запобіжники і пінцет.

Запобіжники в салонному монтажному блоці

F01 (20А) - склоочисник, обмотка реле обігріву заднього скла.
Якщо перестали працювати «двірники», перевірте справність підрульового вимикача, його доріжок, контактів і роз'єму, а також мотор, його щітки і трапецію механізму очищувачів. Якщо при включенні вимикача чується клацання, часто проблема криється в попаданні вологи і води всередину мотор-редуктора.

При відкритті кришки мотор редуктора будьте обережні, можна пошкодити дроти, що йдуть до щіток. При складанні дроти повинні бути рівно покладені в пази. Очищати і оглядав весь механізм краще повністю знявши його з автомобіля.
Щітки двірників для кращого очищення скла і поліпшення огляду краще встановлювати різного розміру: водійська - 26 ", пасажирська - 22".

F02 (5 А) - приладова панель, обмотки реле К5 паливного насоса і котушки запалювання, система управління двигуном від замка запалювання (ЕБУ).

F0З (20 А) - лампи стоп-сигналів, лампа заднього ходу, омивач лобового скла.
Якщо не горить жоден стоп-сигнал, перевірте насамперед кінцевий вимикач, який розташований в педальному вузлі і реагує на натискання педалі гальма, а також його роз'єм. Перевірте справність всіх ламп, вони могли перегоріти все по черзі, а також контакти в патронах.

Якщо не горить лампа заднього ходу, перевірте для початку саму лампу. Знаходиться з лівої сторони. Якщо вона ціла, швидше за все справа в вимикачі, який розташований на коробці передач з лівого боку. Дістатися до нього можна піддомкратити ліве переднє колесо або на оглядовій ямі. Перевірте контакти його роз'єму, при необхідності очистіть їх.

Якщо датчик-вимикач несправний, замініть його новим, або розберіть і відремонтуйте, зазвичай в ньому підгорають контакти. При викручуванні вимикача підготуйте пробку, якій можна закрити отвір, щоб не витікала трансмісійне масло, або попередньо злийте його. Ціна нового вимикача - близько 1000-1400 руб.

Якщо не працює омивач, перевірте уроверь рідини в бачку омивача, подрулевой перемикач і його контакти, потім працездатність насоса, подавши на нього напругу 12 В, не дістаючи його з бачка. Якщо на вулиці мінусова температура, перевірте канали омивача, чи не замерзла чи в них рідина і форсунки на предмет засмічення.

F04 (10А) - блок управління подушками безпеки, лампи поворотников, діагностичний роз'єм, іммобілайзер.

Якщо у вас на панелі приладів горить лампа несправності подушок безпеки, перевірте шлейф і роз'єм підключення подушки в кермі. Щоб знайти точну причину, проведіть діагностику помилок через діагностичний роз'єм, для цього можна звернутися до електрика з необхідним обладнанням.
Якщо не працюють покажчики поворотів, перевірте справність ламп і відсутність короткого замикання в їх роз'єми, подрулевой перемикач і його контакти. Також поворотники можуть функціонувати належним чином при короткому замиканні в інших світлових приладах.

F09 (10А) - ближнє світло в лівій фарі, лампа включення ближнього світла на панелі, насос омивача фар.

F10 (10А) - ближнє світло в правій фарі.

Якщо перестали працювати фари і пропав ближнє світло, насамперед перевірте ці запобіжники та лампи, згоріти могли як одна з фар, так і обидві відразу. Також перевірте подрулевой перемикач, наявність контактів в його роз'ємі. Якщо проблему утраніть не виходить, продзвоните тестером проводку, перевірте наявність маси і напруги в роз'ємах для ламп.

F11 (10А) - ліва фара, дальнє світло, лампа включення дальнього на панелі приладів.
F12 (10А) - права фара, дальнє світло.
Якщо фари перестали світити дальнім у відповідному режимі, перевірте лампи, подрулевой перемикач з роз'ємом і проводку.

F13 (30 А) - задні електричні склопідйомники.
F14 (30 А) - передні електричні склопідйомники.

F15 (10 А) - ABS.

F16 (15 А) - Підігрів передніх сидінь.
Якщо перестали нагріватися передні сидіння при включенні їх підігріву, перевірте роз'єми під сидіннями і конаткти в них. Продзвоните їх на наявність напруги 12 В і подайте напругу для перевірки справності нагрівальних елементів. Якщо елементи не гріють, розберіть сидіння і огляньте їх. При виявленні зламаного дроти припаяйте його на місце.

Справа може бути і в проводці, і в кнопці включення. Усередині сидіння знаходиться також термовиключатель, який не дає нагріватися сидінням і розриває ланцюг вище певної температури. Нагрівальні елементи в сидіннях:

F17 (15 А) - звуковий сигнал.
Якщо звуковий сигнал працює тільки при вимкненому зовнішньому світі і не працює при включенні габаритів / фар ближнього світла, перевірте контакти і дроти в підрульові перемикачі (зліва від керма) і весь його механізм, при необхідності полагодите або замініть перемикач. Для зняття потрібно відкрутити 2 гвинти кріплення і відключити роз'єм. Перевірте також сам клаксон, подавши на нього напругу 12 В і проводку до нього.

F18 (10 А) - ліві габарити.
F19 (7,5 А) - праві габарити.
Перевірте лампи, контакти в роз'ємах і вимикач світла, а також проводку.

F20 (7,5 А) - задній протитуманний ліхтар.

Якщо не працює, перевірте лампу, контакти роз'єму і проводку. Протитуманні фари ззаду один, розташований з правого боку. Деякі підключають його за схемою до ліхтаря заднього ходу, щоб було більше освітлення при русі задом вночі. В цьому випадку можуть виникнути труднощі з проходженням техогляду.

F21 (5 А) - обігрів бічних дзеркал.
Якщо перестав працювати електрообігрів дзеркал, можливо справа в реле, яке знаходиться у лівої стійки під панеллю приладів. Перевірте також кнопку, проводку і самі обігрівальні елементи, подавши на них напруга 12 В.

F22 - резервний.

F23 - резервний, сигналізація.

F24 - резервний.

F25 - резервний.

F26 - резервний.

F27 - резервний.

F28 (15 А) - світло в салоні.
Якщо у вас з'явилися проблеми зі світлом в салоні, перевірте роз'єм блоку комутації, знаходиться у лівої стійки під панеллю приладів. Вимкніть його, перевірте і почистіть контакти.
Якщо світ не загоряється при відкритті будь-якої передніх дверей, перевірте її кінцевий вимикач і проводку, а також положення перемикача світла (Auto).

Ще справа може бути в роз'ємі, який знаходиться в лівій середній стійці кузова, де водійський ремінь. Щоб дістатися до нього, потрібно зняти накладку. Якщо світ не загоряється при відкритті задніх дверей, перевірте проводку від кінцевих вимикачів під заднім сидінням.

F29 (15 А) - загальне харчування.

F30 (20 А) - блокування дверей і багажника.

F31 (15 А) - передні протитуманні фари.
Якщо перестали працювати «противотуманки», перевірте реле К8 і контакти в роз'ємах всередині фар. Буває, що роз'єми неякісних ВТФ підгорають, це може викликати оплавлення пластмасового корпусу і навіть запалення. При виявленні оплавлених корпусів спробуйте замінити лампи на більш якісні або замініть фари.

F32 (30 А) - обігрів заднього скла.
Якщо не працює обігрів, перевірте для початку контакти і напруга на клемах по краях скла. Якщо напруга до нагрівальних елементів приходить, перевірте заднє скло на наявність обривів елементів. Якщо напруга не доходить, міг перетертися провід, що йде від вимикача на передній панелі до заднього скла, продзвоните його. Також могло вийти з ладу реле, яке знаходиться під панеллю приладів зліва, щоб отримати доступ до нього потрібно зняти кожух. Перевірте також кнопку включення обігріву на панелі.

F33 - резервний.

F34 - резервний.

F35 - резервний.

F36 (30 А) - кондиціонер, обігрівач.

Якщо у вас не працює кондиціонер, перевірте також запобіжник F07 і реле К4 під капотом. При проблемах найімовірніше в системі закінчився фреон і потрібно заправка. Якщо взимку ви періодично не включали кондиціонер, то після зими можуть пошкодитися ущільнення муфти, які для нормальної роботи повинні змащувати.

При низьких температурах через малого тиску кондиціонер не працює, тому взимку рекомендується періодично заїжджати в тепле місце, щоб на час включити кондиціонер. Справа може бути також у виході з ладу муфти або в блоці управління. Щоб точно встановити причину, зверніться в автосервіс , Що займається ремонтом і заправкою кондиціонерів.

Якщо не працює грубка

-Перевірте також реле К1 в блоці під капотом. Причина може бути в двигуні обігрівача, проводці або ручці перемикання швидкостей грубки, а також в недостатньому рівні охолоджуючої рідини або відсутності потрібного її тиску. Перевірте кришки радіатора і розширювального бачка.

Ще одна можлива причина - трос приводу заслінки, він повинен пересувати її справно при перемиканні ручки температури, міг обірватися або злетіти, перевірте і відрегулюйте.
Якщо піч не працює тільки в перших 3-х положеннях, а в останньому гріє, значить вийшов з ладу резистор. Якщо пічка дує холодним повітрям, перевірте радіатор опалення та кришки радіатора, бачка.

F37 (5 А) - електропривод дзеркал.

F38 (10 А) - магнітола.

F39 (30 А) - обігрівач, кондиціонер.
Див. Інформацію про F36.

Запобіжники в блоці під капотом

F01 (60А) - замок запалювання, перемикач зовнішнього освітлення.

F02 (30 А) - ланцюг реле К3 вентилятора системи охолодження (в комплектації без кондиціонера).

F0З (25 А) - ланцюг реле К5 паливного насоса і котушки запалювання, ланцюг реле К6 системи управління двигуном.

F04 (5 А) - ланцюг електронного блоку управління (ЕБУ), обмотка реле К6 системи управління двигуном.

F05 (15A) - резервний.

F06 (60 А) - електроживлення салонного блоку запобіжників.

F07 (40 А) - ланцюг реле К4 кондиціонера, реле К3 малій швидкості вентилятора охолодження (на авто з кондиціонером), реле К2 великій швидкості вентилятора охолодження (на авто з кондиціонером).

F08 (50 А) і F09 (25 А) - ланцюга ЕБУ ABS.

Реле в блоці під капотом

К1 - реле вентилятора пічки, двигун вентилятора обігрівача.
Див. Інформацію про F36.

К2 - реле великій швидкості вентилятора охолодження (для авто з кондиціонером), електродвигун вентилятора охолодження радіатора.

КЗ - реле малій швидкості вентилятора охолодження (для авто з кондиціонером) або реле вентилятора охолодження радіатора (на авто без кондиціонера), електродвигун вентилятора охолодження (для авто з кондиціонером - через резистор).

К4 - реле кондиціонера, електромагнітна муфта компресора.
Див. Інформацію про F36.

К5 - реле паливного насоса і котушки запалювання.

К6 - головне реле системи управління двигуном, датчик концентрації кисню, датчик швидкості, паливні форсунки, е / м клапан продувки адсорбера, обмотки реле К2, КЗ, К4.

К7 - реле насоса омивача фар.

К8 - реле протитуманних фар.
Див. Інформацію про F31.

Якщо Ви бажаєте розмістити свою унікальну статтю автомобільної тематики на нашому сайті, просто перейдіть на сторінку редактора за посиланням:
Додати свою новину
Сподобалася стаття? Поділіться з друзями:

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008