автомобільні двигуни

Краще. З кожним кілометром.

Компанія Cummins - один зі світових лідерів поставок автомобільних двигунів для важких вантажівок, среднетоннажних і легких комерційних автомобілів, а також автобусів .. Компанія Cummins - один зі світових лідерів поставок автомобільних двигунів для важких вантажівок, среднетоннажних і легких комерційних автомобілів, а також автобусів

Автомобільні двигуни Cummins служать одним із зразків світового рівня по економічності, надійності і експлуатаційними якостями - еталоном, з яким намагаються слідувати інші виробники. Надійність наших двигунів - поза сумнівами. Мільйони наших двигунів працюють бездоганно і невтомно по всьому світу: багато - в найтяжких умовах. Їх очевидні переваги - мала вага, компактність, простота конструкції - ідеально відповідають високим вимогам до безвідмовної роботи і низьких експлуатаційних витрат.

Можливості виробництва двигунів Cummins для вантажних автомобілів і автобусів широкі і універсальні: діапазон потужності від 110 до 608 к.с., екологічна сертифікація Євро 3-Євро 6 на базі восьми родин, об'єднаних загальною системою Interact System (система взаємодії, що передбачає електронне управління роботою і діагностикою). Cummins є основоположником стандарту «один літр на циліндр», що застосовується в двигунах серії В, які користуються безпрецедентною популярністю в легких і середньотоннажних вантажівках і автобусах середнього класу. Замовники оцінили переваги цього типу двигунів: помірну вагу, компактні розміри, відносно просту конструкцію з меншим, ніж у аналогів, числом комплектуючих і витратою палива. Для автомобілів з моторним відсіком обмеженою місткості створені 4-х і 6-ти циліндрові двигуни серії В "літр на циліндр" з унікальним поєднанням "потужність - розмір".

Група ГАЗ комплектує оновлений модельний ряд легких комерційних автомобілів Газель Бізнес, Валдай і Газель NEXT імпортованими дизельними двигунами Cummins серії ISF 2.8 / 3.8. ВАТ «Російські автобуси» також встановлює дизельні двигуни ISF 3.8 на автобуси ПАЗ. Двигунами серії ISBe російського виробництва комплектуються автобуси КАВЗ і ЛІАЗ. У модельному ряді компанії «Російські автобуси» застосовуються також газові двигуни CNG / LNG, що поставляються до Росії з-за кордону.

У Росії виробництво автомобільних двигунів Cummins здійснюється на спільному підприємстві Cummins Inc. і ПАТ «КАМАЗ» - ЗАТ «Каммінз КАМА». СП розташоване в м Набережні Човни (Республіка Татарстан). Виробничі потужності цього підприємства розраховані на випуск 25 000 двигунів на рік. «Каммінз КАМА» орієнтоване на виробництво двигунів Cummins серії ISBe, які відповідають нормам Євро-4 і Євро-5. В даний час ЗАТ «Каммінз КАМА» здійснює повний цикл робіт по збірці двигунів. Також реалізуються заходи щодо локалізації компонентів двигуна на території РФ.

Основним конвеєрним споживачем цієї серії потужністю від 140 до 300 к.с. є ПАТ «КАМАЗ». У числі інших споживачів - ВАТ «МАЗ» і ВАТ «РІАТ», а також велика кількість міжнародних автовиробників, що поставляють до Росії і СНД свою продукцію, оснащену двигунами Cummins.

Продукція ЗАТ «Каммінз КАМА» забезпечується всесвітньої гарантією Cummins. Двигуни серії ISBe, в тому числі випускаються на спільному підприємстві в Росії, можуть бути обслужені більш ніж в 190 країнах світу.

Одним з останніх досягнень Cummins Inc. став висновок на світовий ринок двигунів нового сімейства ISG, робочим об'ємом 10,5 та 11,8 л., вироблених на спільному підприємстві Cummins Inc. і компанії Foton в Китаї. Нова платформа буде відповідати широкому діапазону стандартів від Євро 4 до Євро 6 з потужносним діапазоном від 290 до 512 к.с. Основним інженерним нововведенням в серії G є інноваційні конструктивні рішення, що наділили новий продукт кращої в класі питомою потужністю, досягнувши унікального для двигуна такого літражу показника 862 кг. Серія G є ефективним рішенням для магістральних тягачів, самоскидів, туристичних автобусів і спеціальної техніки (лісовозів, пожежних машин та ін.)

Компанія Cummins також активно розвиває виробництво газових двигунів. Ці високопродуктивні двигуни, що працюють на альтернативних видах палива, випускаються на виробничих потужностях за кордоном, зокрема, в США. Що працюють на природному газі двигуни Cummins відрізняються низьким рівнем викидів і шуму, високим крутним моментом і високим ККД. На всі ці двигуни надається гарантія і обслуговування в рамках всесвітньої мережі сервісного обслуговування компанії Cummins. Компанія постійно веде розробки в цьому напрямі. Одні з останніх новинок, розроблені компанією - це газові версії ISL G, ISX 12 G і ISX 15 G.

На російському ринку зростає попит на газові двигуни Cummins середньої потужності, створені за новітніми технологіями, які дозволяють звести до нуля вміст твердих частинок у відпрацьованих газах і зберегти екологічну чистоту навколишнього середовища. На російський ринок поставляються двигуни, що відповідають нормам по токсичності Євро-4 і Євро-5. У цих двигунах застосовуються новітні технології роботи на альтернативному паливі, що володіють всіма перевагами «чистого згоряння» двигунів. Газові двигуни серій BGe, CGe, ISL G, вироблені спільно з канадською компанією Westport, вперше в світі були створені спеціально для автомобілів і автобусів.

У 2005 році на дорогах Москви і Московської області з'явилися перші російські автобуси ЛІАЗ, обладнані екологічно чистими газовими двигунами "Камминз". C 2013 року також ще почалися серійні поставки двигунів BGe для автобусів ПАЗ.

Одне з пріоритетних напрямків в роботі компанії - зниження собівартості автомобільних двигунів: російський ринок автомобілебудування особливо чутливий до цін.

Вітчизняні виробники роблять вибір на користь продукції Cummins, переконавшись в її надійності і економічності, оцінивши високий ресурс і оптимальне співвідношення ціни і якості.

Купити запчастини Cummins або двигун Cummins в Москві для техніки КАМАЗ і Газель Ви можете у ТОВ "Камминз", надіславши запит за адресою [email protected] або зателефонувавши по телефону +7 495 926 86 24, або можете знайти найближчого до Вас дилера.

Дізнатися більше

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008