З настанням зимових холодів багато автомобілістів всерйоз замислюються про утеплення автомобіля. Цій проблемі найбільш схильні до автомобілі сімейства ВАЗ. Їх штатні опалювачі гріють недостатньо добре, особливо це помітно на холостих обертах. Ця проблема усунена за допомогою установки додаткової помпи. Крім цього, салон утеплюється за допомогою інших доробок, наприклад, переробкою обігрівача для підвищення ефективності потоку гарячого повітря з боку боків і по ногах пасажирів або монтажем додаткового обігрівача. У даній статті ми розповімо про те, як доопрацювати систему охолодження автомобіля завдяки установці додаткової помпи в розріз патрубка. Для деяких автовласників доопрацювання такого плану може виявитися безглуздою тратою часу, але в якості прикладу відзначимо, що подібні впровадження вже на заводському рівні успішно використовуються такими європейськими гігантами автомобілебудування, як Mercedes і BMW.
Які бувають додаткові помпи?
Як правило, набувають помпи двох різних видів:
- Помпа для «Газелі» вартістю в середньому 300-500 гривень.
- Помпа Bosch, яка рази в три дорожче вітчизняної, в залежності від потужності насоса.
помпа від «Газелі» з-за своєї поганої конструкції починає протікати через прокладку через деякий час. Таку проблему можна вирішити, попередньо розібравши насос і змастивши прокладку силіконовим герметиком, або ж наглухо термічним клеєм або іншим герметиком закріпити кришку з прокладкою. Німецька помпа не має такого недоліку в силу своєї конструкції. У ній немає прокладок, і течі виникнути не може.
Призначення додаткової помпи
Давайте уявимо, що на вулиці 10 градусів морозу, а двигун розігрівся до 85 градусів. Тепер заглушите мотор і включіть обігрівач на першій швидкості. Тепле повітря подує в салон практично відразу ж, але потік виявиться занадто слабким. Але як тільки ви запустите додаткову помпу, відразу ж повіє гаряче повітря, і його потік припинятися не буде, поки температура силового агрегату не знизиться до температури 45 градусів.
Ми не є першовідкривачами. Додаткові помпи вже досить давно ставляться на багато моделей автомобілів, відповідальні власники яких «воюють» з проблемами поганої роботи обігрівача в холодну пору року. При такому рішенні заміна радіатора отопітеля абсолютно не потрібно, тим більше ця процедура - дуже трудомістке заняття. На деяких автомобілях доведеться знімати всю передню панель салону.
Установка додаткової помпи
Тюнінг автомобільної системи опалення полягає в установці додаткової електричної помпи. Ми розглянемо цю процедуру на прикладі ВАЗ-2110, адже саме власники даних автомобілів скаржаться на те, що салон нагрівається недостатньо добре, особливо на холостому ходу силового агрегату. Для проведення тюнінгу вам буде потрібно:
1. Електрична помпа від «Газелі» - саме такий варіант краще підійде для ролі додаткового нагнітання теплого повітря в салон автомобіля. Конструктивно - це звичайний відцентровий насос, в якому покидьок потоку охолоджуючої рідини відбувається від центру до периферії за допомогою лопаток.
2. Реле зі стартера або запалення. У таких елементах найкраще розімкнуті контакти.
3. Короткі відрізки алюмінієвого та армованого шлангів.
4. Три літри охолоджуючої рідини.
5. Шість хомутів потрібного діаметру.
Перш ніж приступати до роботи, необхідно дати двигуну охолонути природним для нього способом. Потім злийте охолоджуючу рідину в чисту посудину. Вам вона ще стане в нагоді, тому подбайте про те, щоб вона залишилася чистою.
Після цього візьміть нову помпу і з боку розташування крильчатки відкрутіть чотири самореза. Гумову прокладку змастіть звичайним герметиком. Далі зберіть помпу в зворотному порядку, але замість викручених саморізів встановіть довгі тонкі болти під гайки. Тільки так ви забезпечите найкращу герметизацію з'єднання. На наступному етапі вам необхідно визначити місце установки додаткової електропомпи. Для цього є кілька варіантів:
- на шпильці біля акумуляторної батареї;
- на шпильці кріплення бачка омивача;
- на кріпленнях штатної шумоізоляції, яка розташована на моторному щитку.
Як правило, діють за стандартним підходом, який описаний в інструкції, що додається до електричної помпи, тобто варіанту під номером два з нашого списку. Помпу необхідно розмістити таким чином, щоб її горизонтальний патрубок був направлений в сторону блоку, для чого металевий хомут кріплення необхідно розтиснути. Далі, встановивши помпу в належну позицію, необхідно встановити шланги. Для цього з обігрівача і з трубки, що виходить з-під колектора, їх потрібно зняти. Далі візьміть армований шланг достатньої довжини і приміряйте його за місцем. Головне, щоб він пролягав без зламів і напруг від латунної трубки колектора до трубки насоса.
Необхідно встановити куточок-перехідник для перешкоджання загину, з невеликим відрізком шланга не менше 10 см. Кріплення конструкції проводиться хомутами в кількості чотирьох штук.
З'єднати помпу і шланг від печі між собою значно легше, так як встановлювати перехідники не потрібно, просто необхідно протягнути потрібний розмір шланга і з'єднати, також закріпивши двома залишилися хомутами. Щоб все закріпити «на совість», на монтовані шланги краще одягнути алюмінієву гофровану трубу в районі випускного колектора, щоб не поплавилися шланги від гарячого повітря. Остаточно все закріпіть і приступайте до підключення електрики.
Встановлюючи помпу, масовий провід обмотки необхідно закрити на масу. Силовий провід реле з'єднайте з проводкою насоса. Плюсовій, що йде від реле, пропустіть через запобіжник, сполучений з позитивним контактом акумуляторної батареї. Керуючий плюс від реле простягніть до кнопки запуску прямо в салон разом з плюсом акумулятора. Розташувати кнопку можна в будь-якому зручному для вас місці.
На завершальному етапі залишається перевірити помпу в дії. Поверніть охолоджуючу рідину на місце, запустіть силовий агрегат і трохи почекайте, поки він не прогріється. Потім за допомогою виведеної кнопки запустіть додаткову помпу.
Які бувають додаткові помпи?Які бувають додаткові помпи?