- Терміни заміни масла
- Рівень масла в задньому редукторі
- Що потрібно приготувати перед початком роботи:
- процес заміни
Газель - це досить поширений робочий автомобіль, який дуже часто використовується в малому бізнесі. При належному і регулярному догляді він буде працювати з хорошою віддачею. Регулярний догляд включає в себе і заміну трансмісійної рідини в задньому мосту. 
При заміні масла в редукторі заднього моста автомобіля Газель важливо не переливати мастило.
Терміни заміни масла
Задній редуктор не відноситься до часто виходять з ладу агрегатів, але це тільки в разі регулярного і своєчасного обслуговування. Виробник автомобіля рекомендує робити заміну масла в редукторі тільки після 48000 кілометрів пробігу. Першу зміну робочої рідини цілком можна провести після цього терміну. Але дані машини зазвичай дуже інтенсивно використовуються, і частота заміни буде прямо залежати від цього факту. В такому випадку провести зміну масла в задньому редукторі коштує вже після пробігу в 30 або 35 тисяч кілометрів. Процес заміни не дуже складний і може проводитися самостійно, в гаражних умовах.
Рівень масла в задньому редукторі
Перш ніж приступити до зливу відпрацьованої рідини, необхідно перевірити її рівень. Це можна зробити, встановивши машину на естакаду або на оглядову яму. Важливо проконтролювати, щоб поверхня була абсолютно рівною. Далі необхідно вивернути пробку заливного отвору (її потрібно попередньо очистити за допомогою металевої щітки).
Коли в процесі даного дії масло трохи виллється, значить, робочої рідини досить, і пробка була закрита абсолютно герметично. Якщо вміст редуктора НЕ буде виливатися, то необхідно помістити в отвір палець і провести по нижньому краю. У тому випадку, коли рідина досягає даного рівня, то можна говорити про допустимій нормі. При зниженні рівня нижче кромки слід негайно з'ясувати причину витоку і усунути її до початку зміни масла. В першу чергу варто визначити, чи не підтікають чи сальники - це найчастіша причина витоку. Виявити витік можна, просто оглянувши сальники. На них можуть бути маслянисті патьоки.
При подальшій заливці бажано не наливати зайвого. Так як при русі тиск в редукторі підвищується, рідина виливається через сапун. Крім того, буде надаватися негативний вплив на ККД роботи деталей редуктора, а в герметичній порожнині не утвориться достатня кількість масляного туману.
Що потрібно приготувати перед початком роботи:
- інструменти;
- масло;
- ємність для збору відпрацьованої рідини.
вибираємо масло
Як радять досвідчені власники Газелі, для редуктора заднього моста підійде трансмісійне масло практично будь-якого виробника з в'язкістю 75W90 або 80W90 . Наприклад, це може бути Ликви Моллі 75W90 або Shell Spirax S3. Для повної заміни зазвичай потрібно трохи більше 3 літрів. Але нам потрібно приготувати трансмісійну рідина об'ємом трохи більше зазначеного, так як, окрім зміни трансмісійної рідини, найчастіше потрібно ще й промивання заднього редуктора.
процес заміни
До початку робіт машину необхідно добре розігріти. Це дозволить рідини в редукторі заднього моста швидше і в більш повному обсязі злитися. Даний процес може зайняти досить тривалий час. Потрібно просто запастися терпінням. На додаток до цього всі наявні в маслі частки піднімуться і змішаються з рідиною, що знаходиться в редукторі, що дозволить видалити їх при зливі масляної суміші.
- Очищаємо сапун, який знаходиться в картері заднього моста. Потім провертає ковпачок кілька разів.
- На зливному отворі знаходимо пробку і відвертаємо її за допомогою ключа шестигранного на 12.
- Даємо стекти старому маслу в заздалегідь підставлену ємність. Зазвичай обсяг відпрацьованої рідини становить приблизно 3 літри.
- Перевіряємо якість злитого масла. У тому випадку, якщо воно занадто брудна - практично чорне і каламутне або в ньому багато сторонніх домішок у вигляді металевих вкраплень, то потрібно обов'язково зробити промивання редуктора.
- Ставимо на місце пробку. Перед установкою необхідно з магніту на кришці добре зчистити все металеві відкладення.
- Далі потрібно зняти пробку з отвору для заливки трансмісійної суміші (шестигранним ключем).
- За допомогою масляного шприца вливаємо в даний отвір в картері трохи більше 2 літрів трансмісійної рідини або дизельного палива, або ж масла моторного з додаванням 20 - 30% гасу.
- Пробку укручуємо на колишнє місце.
- Ставимо під передні колеса підпори, піднімаємо їх і тим самим робимо вивішування заднього моста.
- Запускаємо двигун і виставляємо першу передачу. Даємо машині попрацювати приблизно 5 хвилин.
- Повторюємо процес зливу промивної суміші. Це займе приблизно 5 хвилин.
- Знову очищаємо зливну пробку і вкручувати її на місце.
- Знову знімаємо заливну пробку і за допомогою шприца заливаємо в картер приблизно 3 літри нової трансмісійної рідини .
- Контролюємо необхідний рівень.
- Масло в редукторі буде змащувати і підшипники на задніх колесах.
- Потрібно додатково обробити маточини, для цього по черзі піднімаємо праве і ліве колесо домкратом приблизно на 30 см., На 10 хвилин кожне.
- Ще раз перевіряємо рівень рідини в редукторі і при необхідності доливаємо до покладеної норми.
Газель - це дуже надійний помічник, так що не лінуйтеся доглядати за нею. Капітальний ремонт заднього редуктора або покупка нового - це зайві і зовсім немаленькі гроші. Набагато вигідніше вчасно провести заміну трансмісійної рідини .