- Ознаки несправності датчика кисню Mitsubishi Lancer 9
- Причини відмови датчика кисню
- Особливості демонтажу старого датчика кисню і заміни на новий
- Установка обманки лямбда-датчика на автомобілі Лансер 9
- Ціна, артикул обманки лямбда-зонда, датчика кисню для Лансер 9
Датчик кисню, або лямбда зонд, в автомобілі Мітсубісі Лансер 9 має обмежений ресурс. Датчик безпосередньо впливає на кількісне споживання палива, якісні характеристики екологічності вихлопних газів. У разі відмови працездатності кисневого датчика споживання палива на одиницю шляху може зрости на 50%. Тому при появі ознак несправності датчика необхідно виконати комп'ютерну діагностику і, в разі його відмови, розпочати заміну.
Ознаки несправності датчика кисню Mitsubishi Lancer 9
Основною ознакою, що вказує на несправність датчика, є значне збільшення споживання палива. В системі управління двигуном Лансер 9 встановлені два датчика кисню, один до каталізатора, другий - після. На кількість споживання палива в більшій мірі впливає перший датчик. Він контролює відношення повітря / паливо. Другий датчик відповідає за контроль рівня кисню після каталізатора, тобто за екологічність двигуна.
У разі відмови працездатності другого датчика кисню зменшується прийомистість двигуна на великих оборотах. Таким чином блок управління обмежує рівень шкідливих домішок у вихлопних газах.
Зазвичай датчик кисню миттєво не виходить з ладу. У міру вигоряння напилення робочого шару на мікропористої кераміки датчик кисню поступово втрачає свої властивості. Більш точно судити про працездатність лямбда-зонда можна за допомогою комп'ютерної діагностики.
Причини відмови датчика кисню
Середній ресурс датчиків кисню в автомобілі Мітсубісі Лансер 9 становить близько 150.000 кілометрів пробігу. У стандартному режимі експлуатації він виходить з ладу в результаті природного зносу під впливом високої температури вихлопних газів. Істотно скоротити ресурс можуть такі чинники:
- заправка неякісним паливом;
- установка некоректного кута запалювання;
- видалення каталізатора;
- знос поршневої групи двигуна.
У перерахованих випадках відмова лямбда-зонда може перетворитися в «хвороба», при якій датчики необхідно міняти кожні п'ять-десять тисяч кілометрів пробігу. Слід зазначити, що «рідний» датчик коштує чималих грошей. Тому в таких випадках необхідно визначити, чому саме відбувається така ситуація.
Особливості демонтажу старого датчика кисню і заміни на новий
Для демонтажу першого датчика кисню на Лансер 9 необхідно демонтувати захисний кожух. Для цього буде потрібно ключ на 10.
Найбільшу трудність викликає демонтаж прікаревшіх згодом датчиків кисню. Щоб не зруйнувати різьбове з'єднання і не завдати шкоди вихлопній системі, в район кріплення необхідно нанести WD-ку, а краще, засіб для раскоксовкі. Після цього необхідно від'єднати роз'єм датчика і за допомогою ключа на 22 демонтувати датчик.
Для робіт з каталізатором необхідно забезпечити доступ до його кріпленню з нижньої частини.
Відкрутивши гайки, далі демонтувати колектор.
Після цього вийняти колектор з каталізатором з боку днища.
Вид демонтованого каталізатора з випускним колектором.
Перед установкою нового лямбда-зонда необхідно обробити різьбове з'єднання невеликою кількістю автомобільного масла.
Установка обманки лямбда-датчика на автомобілі Лансер 9
Після видалення каталізатора блок управління буде давати повідомлення про помилки. При цьому він буде штучно «душити» двигун на великих оборотах і швидкостях, запобігаючи перевищення стандартів екологічності. Можливі три способи так званої «обманки»:
- механічна обманка;
- схемотехнічна обманка;
- чіп-тюнінг (перепрошивка блоку управління двигуна).
Третій спосіб можливий тільки на СТО, тому що для перепрошивки потрібне спеціальне обладнання та відповідні навички. Перший і другий варіант можна виконати своїми руками.
Механічна обманка є спеціальний штуцер, який встановлюється під кріплення другого лямбда-датчика. Його стандартний креслення:
Такий штуцер можна замовити в майстерні або купити готовий. Даний штуцер-перходнік зменшує рівень вихлопних газів, що надходять на 2-й датчик кисню, фактично імітуючи каталізатор.
Зміна схеми (другий варіант) проводиться в розрив електропроводки 2-го каталізатора. Принципова схема зображена на малюнку: 
Технічно зміни можна виконати з салону.
Ціна, артикул обманки лямбда-зонда, датчика кисню для Лансер 9
У продажу є готові обманки датчиків кисню. Їх ціна близько 500 рублів.
Рідний датчик від Mітсубісі (артикул 1588A194) коштує близько 7.000 рублів.
З огляду на високу вартість оригінального датчика кисню для Мітсубісі Лансер 9, багато автолюбителів встановлюють універсальний датчик кисню. Технологічно все лямбда-зонди мають однакові посадкові з'єднання. Принцип дії, характеристики, матеріали лямбда-зондів також приблизно відповідають. Відмінності, в основному, тільки в габаритних розмірах, довжині провідників, крім цього, в універсальних датчиках відсутня роз'єм. Підключити датчик до гнізда нескладно. Для цього необхідно відрізати роз'єм з провідниками відпрацьованого датчика, зачистити ізоляцію провідників, виконати електромонтажні роботи згідно з доданою до універсального датчику інструкцією.
Аналог NGK / OZA624E4 NGK OZA624E4 коштує близько 2.500 рублів
Ціна лямбда зонда Bosch 0258986602 приблизно 1.700 рублів.
